圆柱面过盈连接的拆卸方法

Ⅰ 电机轴承怎样拆

1）用专用拉具拆卸轴承 采用专用拉具拆卸时，将拉具的脚放在轴承的内套圈上，而不能放在外套圈上，以防拉坏轴承，如图所示。拉具丝杠的顶点应对准转轴中心，拉具要与转轴保持平行，转动手柄时用力需均匀，且旋转缓慢，以防过急拉坏轴承。为使拆卸容易，亦可在轴承内套圈与转轴间渗入些煤油再拉。

（2）用金属棒拆卸轴承 当没有专用拉具或不适于采用拉具拆卸时，可将金属棒顶在轴承的内套圈上，用手锤敲打金属棒，将轴承慢慢地从转轴上敲出，如图所示。敲打时为防止轴承损坏，用力不能过于猛急，应轮流敲打轴承两对应侧，不能只敲打一侧，以使轴承内套圈受力均匀。


（3）置于圆筒上拆卸轴承 将轴承放置在圆筒上，在轴承内套圈的下面垫两块铁板，再将铁板搁置在一只内径略大于转轴外径的圆筒上，如图所示。为防止转轴弯曲及端部变形，不能用手锤直接敲打转轴端面，应在转轴端面上垫一块硬木板或铜块，再用手锤敲打木板或铜块。敲打时的着力点应对准转轴的中心，用力亦不能过于猛急。为防轴承脱落下时损坏转子或转轴，圆筒的底部应放置一些柔软的东西。此外，当轴承逐渐松动时，敲打力度亦应随之减小

Ⅱ 怎么拆装联轴器

先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。

Ⅲ 如何把轴承从轴上拆卸下来有几种方法感应加热的方法是怎么回事

分离式的轴承，是通过把内圈、外圈、或者滚动体拆下来，整体式轴承是一体拆下来，拆卸的原则是尽量不损伤轴和轴承座，如果拆卸下来的轴承需要重新装上使用，拆卸力千万不能通过轴承的滚动体传导。
所谓感应加热，也叫电频感应加热，通过磁线圈导电产生热量，使轴承膨胀，从而拆除轴承。
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Ⅳ 过盈连接的过盈连接的类型，特点和应用

过盈连接的类型，特点和应用类型特点和应用圆柱面过盈配合 圆柱面过盈配合连接的过盈量是由所选择的配合来确定的。当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下直接压入法装配；当过盈量及配合尺寸较大时，常采用温差法装配
圆柱面过盈配合连接结构简单，加工方便。不宜多次装拆。应用广泛，用于轴毂联接，轮圈与轮心滚动轴承与轴的连接，曲轴的连接 圆锥面过盈连接 圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件相对轴向位移压紧获得过盈配合。可利用螺纹连接件实现轴向相对位移和压紧；也可利用液压装入和拆下。圆锥面过盈连接时压合距离较短，装拆方便，装拆时结合面不宜擦伤；但结合面加工不便。这种连接多用于承载较大且需多次装拆的场合，尤其适用于大型零件，如轧钢机械，螺旋浆尾轴等

Ⅳ 53、圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小

对的，压入法的过盈量比较小。

Ⅵ 电机轴承有那些拆卸方法

1、外圈的拆卸

过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

2、内圈的拆卸

可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论哪种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。

3、大型轴承的内圈拆卸

采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。

4、圆柱滚子轴承的内圈拆卸

可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。

(6)圆柱面过盈连接的拆卸方法扩展阅读

电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载，支撑着电机主轴，使电机(转子)可以平稳旋转。

中小型电机多数采用滚动轴承。大中型号电机也采用滚动轴承。小型电机两端轴承采用滚珠轴承（深沟球轴承）。中型电机在负载端采用滚柱轴承（一般用于高负载工况），非负载端采用滚珠轴承(但也有相反情况，如1050kW电机)。滚动轴承采用润滑脂润滑，但也有用润滑油润滑的。

Ⅶ 过盈联接的原理是什么它有那些特点

过盈连接：过盈连接是一种以包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈来达到紧固连接的一种连接方法。过盈连接有对中性好和承载能力强.并能承受一定冲击力等优点,但对配合面的精度要求高,加工和装拆都比较困难。
过盈连接的装配法：（1）压入法 可用锤子加垫块敲击压入或用压力机压入。
（2）热胀法 利用物体热胀冷缩的原理，将孔加热使孔径增大，然后将轴装入孔中。其常用的加热方法是把孔放入热水中（80~100摄氏度）或热油（90~320摄氏度）中进行。
（3）冷缩法 利用物体热胀冷缩的原理，将轴进行冷却，待轴缩小后在把轴装入孔中。常用的冷却方法是采用干冰和液氮进行冷却。
过盈联接的工作原理： 过盈联接之所以能传递载荷，原因在于零件具有弹性和联接具有装配过盈。装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力，工作时载荷就靠着相伴而生的摩擦力来传递。
当配合面为圆柱面时，可采用压入法或温差法（加热包容件或冷却被包容件）装配。当其它条件相同时，用温差法能获得较高的摩擦力或力矩，因为它不像压入法那样会擦伤配合表面。采用哪一种装配法由工厂设备条件、过盈量大小、零件结构和尺寸等决定

Ⅷ 过盈配合的零件如何拆卸

有压力器拆卸法，加热拆卸法。

Ⅸ 过盈连接的过盈连接的装配方法，特点和应用场合

装配方法特点和适用场合压入法工艺简单，但配合表面易擦伤，削弱了连接的紧固性，适用于过盈量或尺寸较小的场合温差法 将包容件置于与电炉，煤气炉，或热油中加热；
或将被包容件用干冰，液态空气或置于低温箱中冷却；
也可同时加热包容件和冷却被包容构件 工艺较压入法复杂，配合表面不宜擦伤，可重复装拆，适用于过盈量或尺寸较大的场合，温差法尤其适用于经热处理或涂覆过的表面，液压法主要用于圆锥面过盈连接 液压法 将高压油压入表面，是包容件胀大被包容件缩小，同时施以不大的轴向力，两者相对移动到预定位置，然后排出高压即可得到过盈连接，对配合面的接触精度要求较高，需要高压液压泵等专用设备