两个大车搭车线正确连接方法

⑴ 汽车亏电用其它车搭接方法是什么

搭接步骤如下：
一、关闭源车（救援车）的所有电源；
1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电(无电车)的正极；
2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位；
3、点火他（故障车）的车，一点就着了；
4、之后，先松开源电的正极夹子，再松开至电的正极夹子；
5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。
汽车没电的诱因有很多种，大多数情况是由于电瓶亏电或发电机产生电量过低导致的，使用正确的搭车线方法就能有效地使我们尽快脱离“没电”的窘境。我们在搭车线前需要准备一辆电瓶有电的车辆，为了便于大家理解，暂且将其称之为救援车。没电的车辆则在下文中被称为故障车。

二、搭车线操作前需做检查
在为故障车搭车线前，应该对电气系统做简单的检查，这样可以让大家大致了解车辆没电的原因。首先，检查蓄电池的外观, 检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车需要停在故障车电瓶的一侧，如果电瓶所在侧有车辆摆放或者其他障碍物，可以停在故障车的另一侧或正前方。

三、检查发电机皮带
然后，确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5～10分钟。连接线必须具有能够承受负荷的足够断面。还要确定的是,没有电的蓄电池应该与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速设置为高怠速。

四、准备好搭车线
注意：故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5～10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。

五、搭车线链接的正确方法
1、将红色搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，而另一端与救援车的蓄电池正极相连。再将黑色搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身（如吊耳上）或缸体上的金属部件相连接。所以做准备工作时一定要分清电瓶的正负极，而且要注意不要将连接线接到故障车蓄电池的负极上，以免从蓄电池内逸出的可爆气体被着车过程中产生的火花点燃。
2、拆卸蓄电池保护罩 （M4没有保护罩，所以这步可以无视）。
3、确认蓄电池的正负极很重要。
4、先将红线的一端连在救援车蓄电池的正极。
5、当关闭故障车的所有用电设备后，就可以发动故障车了。需要注意的是在没有同伴协助的情况下，在启动前一定要将变速杆放在空挡位置，拉紧手刹，确认故障车前后无人才可以发动，以避免造成危险。故障车重新启动后，保持发动机的怠速状态，检查连接线的接口位置是否出现过热现象，如果出现过热情况就立即熄火吧，很有可能是连接线短路了。
6、再将红线的另一端连在故障车蓄电池的正极。
7、蓄电池的正极连接好后用黑色搭车线连接负极。
8、连接负极的搭车线不要连到故障车的蓄电池上，接在发动机吊耳等金属部位上。
9、两条搭车线连接完毕。
10、即使故障车启动成功，也不代表万事大吉了，还需检查故障车发动机的运转情况。保持故障车5～10分钟的高怠速运转，之后才能摘取故障车的搭车线。摘取搭车线也是需要按部就班的一步步进行，首先从故障车的电瓶上取下连接正极的搭车线，然后取下救援车的正极搭车线，连接负极的搭车线摘取顺序也是如此。之后还没完，还要将让故障车的发动机运转30分钟后才可以熄火，这样是为了给故障车的蓄电池里持续充电一段时间。
11、勿用用红色搭车线来连接蓄电池的负极。
注意：在全部操作过程中，大家应该确保搭车线的夹子互不接触，而接通正极的搭车线不要与汽车上的导电物体相接触(如金属材质的零部件)，否则会发生短路。
提示：
* 搭车过程中，不要让搭车线与发动机舱内的旋转部件接触，以避免部件磨损。
* 不可面对蓄电池，否则有被酸灼伤的危险(脸部被电池酸液灼伤，小编可没试过)。
* 蓄电池的使用寿命是2～3年，非免维护蓄电池需要定期进行养护，检查电解液及蓄电池盖放气孔。
* 查明蓄电池亏电原因：是蓄电池寿命到期，还是用电设备未正常关闭。静止状态时释放电流为普通车型小于10毫安，高档车型则小于80毫安。
* 蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止电极桩头被氧化。
* 启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟，为发电机充电。
* 启动成功后，发电机发电量应在13.5～14.5V左右，如发电量比较低，就要到维修厂检查发电机和调节器了。

⑵ 搭车线正确连接方法

将车辆关闭，使用搭车线的红色线，将两辆车的正极连接，使用黑色线将两辆车的负极连接，启动正常车辆，在启动没有电的车辆，车辆启动后，要迅速的断开车辆的正极和负极的链接。

⑶ 汽车电瓶搭接方法，汽车电瓶怎么搭接

汽车电瓶搭接方法，汽车电瓶怎么搭接
我们在日常用车时，经常会出现启动车辆时突然发现没电的情况，面对汽车蓄电池的罢工，我们应该怎么应对这个问题呢？下面小编教教大家怎么解决这个问题。

汽车电瓶搭接方法-准备

汽车搭车线

搭车线以及关闭源车（救援车）的所有电源。下面就可以开始动手了。

汽车电瓶搭接方法-步骤

搭车线使用

1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电(无电车)的正极；

2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位；

3、点火他（故障车）的车，一点就着了；

4、之后，先松开源电的正极夹子，再松开至电的正极夹子；

5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。

汽车电瓶搭接方法-拆电顺序

1、被救车成功启动后，先断开连接到被救车上的负极线。

2、从施救车上断开负极线

3、断开施救车的正极线

4、最后断开被救车的正极线

5、尽可能关闭车上用电设备 （包括各类灯、鼓风机、音响系统等），使被救车辆运行约 20 分钟。这能使充电系统给蓄电池再次充电。

这个过程需要大家准备的东西也很清楚了吧，仅仅是一个搭车线。如果大家没有的话可以在网上，买一个，以备不时之需。要是着急的话只能推车了。

⑷ 汽车电瓶搭电，如何正确连接

1、确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作，有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。

⑸ 大货车电瓶线怎么接

1、大货车的电瓶在副驾驶的座位下面，如下图所示。

⑹ 一台车熄火另一台车着火用线连接可以给电瓶充电吗

可以的。这样并联是能充电的。汽车充电还可以把车启动自己充电。还有就是用充电机充电。最后一个只有修理厂才有。

⑺ 汽车电瓶没电了怎么用另一个电瓶连接

1.
一电瓶没电，用另一电瓶连接方法：将搭车线的一端与故障车蓄电池正极相连，搭车线的另一端与救援车蓄电池正极相连接。
2.
将负极搭车线与故障车发动机缸体本身或缸体上的金属部件相连接，另一端与救援车缸体或搭铁部位连接。不要将连接线接到蓄电池负极上（会产生火花点燃从蓄电池内逸出的可爆气体）。
3.
档位放置在空档位置，并拉紧手制动，关闭被救援车的所有用电设备。（手动挡）或制动（自动挡），试起动故障车，同时检查连接处有无不实或过热现象，如有应立即停止着车，排除隐患后再进行试启动。
4.
启动成功后检查故障车发电量，如正常需将故障车高怠速运转5--10分钟后，摘取被救援车辆的负极搭线，然后再取下故障车负极搭线，依次取下故障车及救援车正极连线，并告知车主故障车至少运转30分钟后方可灭车，并需前往修理厂进行检查。
拓展资料：
1.
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。
通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

⑻ 货车没电了怎么搭电瓶

货车电瓶搭线的方法如下：

准备材料：货车、蓄电池

1、首先要找来接电的工具，一般要准备好电瓶夹和接电线，这里电瓶夹要带有绝缘层保护，防止出现没夹紧电瓶接线柱导致的打火。

(8)两个大车搭车线正确连接方法扩展阅读

搭线的时候可要注意

首先、有的车型电瓶正、负极都有保险盒扣着或者电瓶保护套，需要扣下来漏出正负极才能方便搭线救援。

其次、对接的电瓶，一定是并联启动，正极对着正极，负极对着负极，千万别搞错了。最后接通之后，也不要马上熄火而是要多溜溜让电瓶充会电。

另外，在拆除搭线的时候，切记正负极不要碰到一起，要不肯定会有火花四溅，连接的顺序记住一个原则“红正黑负“。

先搭上被救车辆的正极，然后连接到施救车的正极，然后是施救车的负极，最后才链接被救车的负极，这样既保证电瓶的安全又能确保链接方便零误差。

⑼ 汽车电瓶没电了怎么用另一个电瓶连接

一定要先搞清正负极，红色是正极，黑色是负极，你的电瓶正极一定要连他的正极，负极接负极。意思就是，先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极，另一头再夹住车上电瓶的负极，之后就可以发动汽车。汽车打着火后，先拆掉负极的夹线，再拆掉正极的夹线。（正负极一定不能搞错）

一定要避免短路。

接线和拆线的顺序也不要搞错，否则会接线端子接触的时候会打火。

附上详细步骤和图片：

1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电，选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的。

3、注意：

1.搭线前两辆车均应处于熄火状态。

2.待充电完成后，应按照与连接顺序相反的方式取下跨接电缆。