A. 起动机继电器怎么接
控制电源接在继电器的线圈上,起动机的2条线其中一条接电瓶的负极,另一条接在继电器长开触点的一端,长开触点的另一端接电瓶的正极。
希望对你能有所帮助。
B. 起动机继电器怎么接
分别有电池b,按钮s ,启动,负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置,按钮s接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的),然后负极打铁。
如果是3脚的那种启动继电器,上面没有注明标记,一般黑色线是打铁,然后其他2根线分别接火线和起动机电磁开关的最小接线柱,这2根线颠倒没关系。
(2)三端继电器和启动机连接方法扩展阅读:
继电器一般都有能反映一定输入变量(如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等)的感应机构(输入部分)。
有能对被控电路实现“通”、“断”控制的执行机构(输出部分);在继电器的输入部分和输出部分之间,还有对输入量进行耦合隔离,功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构(驱动部分)。
作为控制元件,概括起来,继电器有如下几种作用:
1、扩大控制范围,多触点继电器控制信号达到某一定值时,可以按触点组的不同形式,同时换接、开断、接通多路电路。
2、放大,灵敏型继电器、中间继电器等,用一个很微小的控制量,可以控制很大功率的电路。
3、综合信号,当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时,经过比较综合,达到预定的控制效果。
4、自动、遥控、监测,自动装置上的继电器与其他电器一起,可以组成程序控制线路,从而实现自动化运行。
继电器的释放电压为吸合电压的10%~50%如果释放电压大小(小于1/10的吸合电压),则不能正常使用,这样会对电路的稳定性造成威胁,使工作不可靠。
C. 起动机加继电器怎么接
按你说的,这是铁的继电器,通过壳体搭铁,所以只有三根线,两根粗的是火线《也就是被控制的线》,另一根细的是控制线,细的接开关.粗的一根线接电源,一根线接用电设备就行,
D. 起动机与继电器接法
电源线接点火锁,从点火锁出来接继电器,从继电器出来接起动电机,这根线是正极,电源负极接地,也就接到车架上的金属部分,就可以了
E. 启动继电器怎么接线启动继电器接线图
汽车启动加继电器的接法为电池b—按钮s—启动—负极。从电池b接起动机电磁开关火线的位置,按钮s接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上(4个粗的),然后负极搭铁即可。F. 汽车起动机加个继电器怎么接线
汽车起动机加继电器的接法:
电池b,按钮s ,启动,负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置,按钮s接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的),然后负极打铁即可。
如果是3脚的那种启动继电器,上面没有注明标记,一般黑色线是打铁,然后其他2根线分别接火线和起动机电磁开关的最小接线柱,这2根线颠倒没关系。
(6)三端继电器和启动机连接方法扩展阅读:
工作原理
1、发动机的起动需要外力的支持,汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说,启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,同时能够在发动机起动后自动脱开;启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。
2、其中,电动机是起动机内部的主要部件,它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
作为控制元件,概括起来,继电器有如下几种作用:
1、扩大控制范围:例如,多触点继电器控制信号达到某一定值时,可以按触点组的不同形式,同时换接、开断、接通多路电路。
2、放大:例如,灵敏型继电器、中间继电器等,用一个很微小的控制量,可以控制很大功率的电路。
3、综合信号:例如,当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时,经过比较综合,达到预定的控制效果。
4、自动、遥控、监测:例如,自动装置上的继电器与其他电器一起,可以组成程序控制线路,从而实现自动化运行。
G. 汽车起动机加个继电器怎么接线
继电器分好多种,一般较为常见的是4线式的,跟2插头式的,简单说一下,继电器上有电源
B
启动
点火锁
S
跟打铁线
E
,电源接起动机火线或者是电瓶正极,启动接起动机吸力开关小接线柱(插头),点火锁线接电锁过来的那根原来在起动机吸力开关小线上面上的那根线,
打铁线,随便这个地方打铁即可,
插头式的继电器,原理一样,其中一个插头有2跟粗线,是接电源跟启动线,
另一个插头式两根细线,是点火锁跟打铁线。
继电器起保护线路跟稳定电流的作用。