膨胀槽的连接方法

① 活塞销与活塞的连杆连接方式有哪几种

在柴油发电机中，活塞环槽周围装有一定弹性的金属开口环。这种金属环叫活塞环。活塞环是柴油发电机的关键部件之一，其工作性能直接影响柴油发电机的质量和可靠性。

根据活塞环的不同用途，活塞环分为气环和油环。

气环的主要作用是与活塞、气缸盖和气缸套形成密封的燃烧室空间，防止燃烧室内的高温高压气体从活塞间隙流入曲轴箱，还有气缸壁。

油环的主要作用是保证油在缸套内壁均匀分布，防止油进入燃烧室。如果机油进入燃烧室，柴油发电机会燃烧机油，排气管会冒出蓝烟，也会增加排气门和燃烧室的积碳，增加机油量。

活塞销的主要作用是连接活塞和连杆，将活塞顶部的气体压力和活塞组往复运动的惯性力传递给连杆。

目前，活塞销与活塞销座和连杆小端衬套孔有两种组合，一种是半浮动活塞销，另一种是全浮动活塞销，即活塞销和销。座孔为过渡（或间隙），与连杆小端衬套孔为间隙。目前高速柴油机多采用全浮动活塞销，因为这种配合形式的活塞销旋转缓慢，可以保证沿圆周磨损的均匀性

② 针型阀和压力表油路怎么连接

摘要 1、每台蒸汽锅炉必须装有与锅筒空间直接相连的压力表。在给水调节阀前、可分式省煤器出口、过热器出口、过热器出口与主汽阀之间，再热气进出口、都应装设压力表。

③ 可以从膨胀槽通过油气分离器向系统里注入导热油吗

向导热油炉注入导热油。把导热油通过小循环泵直接注入高位膨胀槽。然后再通过膨胀槽下方的管道（也就是油水分离器那根管道）注入锅炉。最后通过循环泵进入设备系统。看下面的标准的系统设计图。也就是必须从膨胀槽通过油气分离器向系统里注入导热油。

④ 膨胀槽的介绍

膨胀槽通常设置在系统的最高点，因此除容纳热传导液受热膨胀量外，还兼有其他重要功能，如新填装产品中轻组分和运行中产生的低沸物的排空、补充蒸发及操作损耗、氮气密封等。

⑤ 有机热载体锅炉膨胀槽温度高怎么办

导热油炉膨胀槽温度高是一个系统性的问题,应该从如下几个方面考虑：
1-是否是膨胀槽安装高度不够?正常需要其底部高于任何过油点4~6米；
2-是否辅助排气阀未关闭?即连接回油管线和膨胀槽顶部的辅助排气管上的阀门,正常运行时应该关闭；
3-是否导热油的初馏点较低?这个应该联系导热油的供应商出具化验报告,然后找导热油锅炉的供应商确认其初馏点是否过低?也就是油品问题.
4-还要考虑系统的压力问题,防止回油管的压力高过膨胀槽的静压力,产生循环.

⑥ 大型电导热油加热器安装方式是什么

大型电导热油加热器安装调试过程中，有哪些注意事项和必不可少的步骤，以下是总结的步骤及注意事项：

一、安装准备工作

开箱检查：检查随机文件、配件是否与装箱单相符、随机配件、电器件，如有损坏、松动现象，应及时处理好；检查安装现场是否符合环境要求、适用条件。

二、电导热油加热器主机安装

主机应水平稳定地安置在便于监视、操作和维修的位置。为了方便主机加热体的维修与拆装，加热体的导线连接侧应该留有足够的空间，并且建议在主机的进出口管路处安装与使用条件相适应的阀门。在安装前对主机、附机、附件及所有管路内腔体进行彻底清理，清除干净内部积水、异物。

三、导热油的选择与系统注油

要切合实际选择导热油生产厂家与品牌,一般我们建议用户购买长城、昆仑、美孚牌的合成型导热油，导热油的沸点应高于系统的最高工作温度。由于不同牌号的导热油严禁混合使用，所以建议选择导热油时要考虑方便采购或多采购一些备用。

在整个加热系统安装、检验完成后，进行系统注油，导热油通过膨胀槽注油口处加注，注油时打开系统中所有的阀门（放油阀除外），然后通过膨胀槽将导热油徐徐注入系统。 当液面显示约为膨胀槽高度 1/2 时，停止注油。注油后盖好注油盖， 连接好溢油管， 仔细检查管路各阀门开关情况，严禁系统内存在渗油、漏油现象。

四、电导热油加热器系统脱水排气

常温排气：接通电源，打开导热油加热器的进出口阀门及排气阀，按动油泵启动按钮，油泵运行指示灯亮，油泵应按箭头指示方向正常运行，压力表压力显示在规定范围内，视听油泵运行情况，如有异常现象应立即停机检查，将故障排除后再重新起动油泵，进行常温下排气，直至压力表指示稳定。进行常温排气时，要注意观察膨胀槽内的液位，当低于规定的液位高度时要及时进行补充。

升温脱水：在确认常温下运行正常后，即可进行升温脱水排气（操：作前详阅导热油使用说明书及温控仪使用说明书）， 升温脱水排气可按如下步骤进行：

升温速度通过调节启动加热功率进行控制； 恒定温度通过温控设置来实现。

第一步：升温至 100-120℃保温

开始升温时，应该控制升温速度在 50℃/h 以内，并且监视压力表显示是否正常，如发现无压力或压力不稳，说明系统内仍有残留气体，此时要求重复进行常温排气操作，待系统压力稳定后方可继续，升温至 120℃后进行长时间保温，保温时间的长短与系统总容量及导热油的质量有关。

第二步：升温至 150-180℃保温。排除油中轻组分、挥发物及残余水分。

第三步：脱水排气完成后要关闭排气阀，投入正常升温运行。进行脱水排气时，现场必须有工作人员看守，发现异常及时处理。

五、电导热油加热器温度控制

按工艺要求设定控温仪表有关参数进行升温、保温控制。首次投入使用的电导热油加热器，当导热油升温至 200℃或要求的使用温度（低于 200℃）时，需对循环系统管路连接部位进行检查，注意防止由于紧固件受热膨胀造成导热油的渗漏；对加热体接线部位紧固件进行热状态下的紧固，以防止接线部件受热膨胀造成连接不实而使接线端子过热损坏。

注意！对加热体接线紧固件进行热紧固应在断电状态下进行。

观察调整温度控仪表有关参数，实行自动控温运行，直到稳定控制。

⑦ (导热油加热器)如何才是正确的详细安装方式

在这里格尉斯很高兴为你解决一切问题
一、在电箱里面接上电源
二、从模温机（导热油加热器）的热油/水出口用铁氟龙管/波纹管连接到使用设备的进口
三、从模温机（导热油加热器）的热油/水进口用铁氟龙管/波纹管连接到使用设备的出口
四、模温机（导热油加热器）的冷却水入口用管子连接到冷却水入口
五、模温机（导热油加热器）的冷却水出口用管子连接到冷却水出口
六、管子连接完成后，假如是用水作为介质的模温机，检查所有阀门，正常开启机器。假如是用油作为介质的模温机（导热油加热器），那么我们就需要在注油口加上导热油
七、安装好以后在开机前请检查阀门，把所有的阀打开
八、在开机时请用万用表检查下电源是否正常

⑧ 导热油的膨胀槽是直接连接大气的，这有什么问题吗

导热油的膨胀槽需要架在高位，给导热油炉起到排气和膨胀作用。因为处在比较高的位置，所以膨胀槽内的温度不会太高，直接连接大气也没什么大问题如有条件的话，膨胀槽可以做成密闭罐，充氮气密封，起到保护导热油，防氧化的作用。

⑨ 活塞销与活塞的连杆连接方式有哪几种

曲柄连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等零件组成。

（1）活塞。活塞的作用有：a、与气缸盖构成燃烧室；b、承受燃气膨胀压力，通过活塞销和连杆将动力传给曲轴；c、受连杆带动完成进气、压缩、排气三个辅助行程。

活塞由顶部、头部、裙部、销座4部分组成。汽油机活塞顶部一般是平顶，柴油机活塞顶部常采用特殊形状的凹顶。活塞头部切有若干环形槽，用以安装活塞环。活塞裙部是活塞在气缸内运动的导向部分，为了防止活塞受热膨胀后在气缸内卡死，一般活塞裙部有一定弹性，称为膨胀槽。销座用来安装活塞销。

（2）活塞环。活塞环分为气环和油环两种。气环的作用是密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止气缸内的气体漏入曲轴箱，并将活塞头部的热量传给气缸壁。油环的作用是将气缸壁上多余的润滑油刮下，减少润滑油窜入燃烧室，延缓燃烧室内积炭层的生成。油环还可以使气缸壁上润滑油膜分布均匀，改善活塞润滑条件。

（3）活塞销。活塞销的作用是连接活塞与连杆，并传递两者之间的作用力。活塞销两端支承在销座孔中，为了防止销的轴向窜动，常在销座两端用锁环嵌入环槽限位。

（4）连杆。连杆的作用是连接活塞与曲轴，并传递两者之间的作用力。使活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。连杆由小头、杆身、大头三部分组成。连杆小头和活塞销连接，小头孔内压有减磨青铜衬套。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连，连杆轴承盖用螺栓与大头的上半部分连接。为了减少摩擦，延长连杆轴颈的寿命，连杆大头孔中装有两个半圆形的薄壁连杆轴瓦。

⑩ 导热油锅炉温度和使用温度温差太大

1、导热油锅炉用热设备
用热设备中被加热物料的需要温度，决定了导热油的工作温度，导热油的温度要比被加热物料的温度高，其温差越大，所需的加热面积越小，温差大必然使导热油温度高，而某些化工物料在高温下易裂解、焦化，因此，选用温差大小应根据具体情况确定，以免使导热油超过最大使用温度，或损坏被加热物料。
2、有机热载体炉是加热系统的关键设备。有机热载体炉一般采用管式炉，为避免超温结焦，导热油在炉管内的流速不宜太低，但流速太高会增加流动阻力，多消耗循环泵压头及功率。
有机热载体炉排烟温度较高，一般在300-400℃。尾部应加空气预热器或节能热水器等辅助受热面，降低排烟温度，以提高热效率，节约能源消耗。
3、循环油泵
本系统采用RY系列热油循环泵，密封可靠，无泄漏，是导热油炉强制循环的动力。要求每台热油炉配置两台热油循环泵。
4、膨胀槽（高位槽）
膨胀槽用作导热油因温度变化而产生体积变化的补偿，从而稳定系统导热油的压力，同时，还可以帮助系统脱水排汽。因此，膨胀槽应设置在比系统设备或管道高出3米标高处。
膨胀槽为常压容器，设有与大气相通的排气孔，溢流口，以及为确保系统安全工作的低液位报警装置。
膨胀槽内导热油的存量控制应是：当系统在室温时，只有1/3容积的充满度；而当系统处于运行温度时为2/3的容积充满度。
正常工作时应保持高液位状态，当突然停电或油泵发生故障而需紧急停炉时，可以将冷油置换阀打开，此时，高位槽的冷油利用其位能流经炉管排入储油槽，从而防止炉管及导热油超温过热。
导热油加热系统的应用系统分为矿物油和合成油，根据使用温度来选定使用型号。在使用中要注意“过热”和“氧化”的问题，在设计管路的时候把这两个问题考虑进去。
另安装队一般可以为你设计安装管路，但他们考虑到成本，不会为你考虑怎样设计管道有利于导热油的使用寿命。
导热油加热系统分热源+传热介质+用户：
热源：一般是导热油锅炉，其中又有燃煤锅炉、燃油锅炉、烧天然气的、烧水煤浆的。另还又直接电加热的。
传热介质：就是导热油了，其分为矿物油（适用低温）和合成油（适用高温），管路一般都采用无缝钢管，耐压10个大气压。