如何防止追尾的方法

⑴ 怎样防止追尾和被追尾

1、提醒后车注意保持安全距离：如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开双闪，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。

2、别跟车太近：注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，采取变道，轻踩刹车来提醒后车注意，尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。

3、学会用点刹，给别人留点空间：刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量点刹。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。

(1)如何防止追尾的方法扩展阅读：

汽车行驶注意事项：

1、开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。

2、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。

3、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

4、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

5、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

⑵ 高速公路上如何避免追尾和被追尾

高速公路上发生 汽车 追尾事故，有两种情况，即，自己主动追尾别人或被别人追尾。

高速公路上由于车速快，车流量大等特点，一旦发生追尾往往会引发多车连续追尾，酿成严重的交通事故。

首先，我们来看如何有效避免自己主动追尾别人。

1、控制车速，切勿超速。

2、特别是在雨雾天气，由于视线不良，需开启雾灯，以比平常低20%的车速行驶。

3、保持车距，安全驾驶。

与前车保持安全距离，可有效避免突发事故导致的追尾。在高速路旁每隔一定距离就会有车距确认标志，行车途中可对比确认，使自己车辆与前车保持有效的安全车距，最好保持在 100米 以上。

同时，在高速路上行驶，我们还要主动避免被别车追尾。

1、不开斗气车，不随意变道和踩急刹车。

2、随时关注前后车动向及左右车辆动向，发现异常主动采取积极有效的避让措施。

以上就是高速路行车有效防止追尾事故的主要措施，希望对你有所帮助。如果你有任何好的建议请留言点评！

高速行车，车速不比市区那么慢，有足够的时间给你反应，少则100km/h，多则120km/h，有的还经常超速行驶，发生事故的可能性就会变得更大。

在去年的清明假期，沪蓉高速51车连环追尾相撞交通惨案震惊了全国：4月2日下午13时许，沪蓉高速横林枢纽往东南京往上海方向，2辆大货车相撞翻车，导致多车在多点多段相继相撞，截止目前，事故造成51辆车辆受损，3死31人伤。

事故现场一片狼藉，多辆车被挤压一起，车辆严重变形。一辆蓝色马自达整个后备箱被压扁翘起，还有一辆白色车辆整个被挤压腾空，另外一辆小车引擎盖挤在一辆货车下方。现场一名车主讲述，他们当时看到前面车有烟雾出现，便紧急刹车，停车后，后面不断有车撞过来。

有时候追尾事件往往就是一件小小的意外导致的，行车距离太短，驾驶员发现危险时已来不及做出适当调整，导致车祸发生。这种情况不在少见，在多少个事故现场，我们听见事故车主描述，“明明踩了刹车，车辆还是来不及反应，一下就撞上了。”惨痛的死伤数字背后，是驾驶行为的不当，是交通意识的缺失。

如何做到避免高速追尾事件的发生，其实很简单，遵守交通规则这个不用说，保持安全距离也是必须做到的。主要有以下三点：

1、定期检查刹车尾灯；

2、避开超车、高端豪车、大货车、蜗牛车等“五类车”

3、不要急速起步、不要急刹车、不要突然变线等三不要

防追尾是避免高速路上连环车祸的有效措施，专家也指出“容错空间”很重要，高速公路车速较快，驾驶相对难度越大，对驾驶人的驾驶能力要求也越高。保持足够的车距，给自己和他人一个相对的容错空间，这让驾驶车辆面对紧急情况时的事故挽救机会就越大。

还有高速路过路的司机如发现前方有事故，切勿突然减速或者停车观望、拍照，而是提高警觉减速缓慢通行。由于事故造成塞车时，排队司机也不可占用应急车道，切勿阻碍救护车、救援车辆进入车祸现场。

安全出行人人有责，如今生活中，小车早已经取代了其他交通车辆成为代步车，明明可以避免，为什么偏要造成一些不必要的损失，安全你我，从现在做起，遵守交规，安全出行。

哈喽 我加了“sos1295”

在高速公路上行驶，行车安全至关重要，无论是追尾和被追尾，都会造成严重的后果！

避免追尾和被追尾有以下几个经验：
选择合适的车道
对于只有两车道的高速公路，不要长时间占用快车道，一般来说需要超车时临时占用不需要超车时回到慢车道，长时间占用快车道以相对较慢的速度行驶，很容易导致被追尾。对于有多车道的高速公路，建议选择在中间车道。

保持合理的车速
高速公路要合理控制车速，不要超速，车速过快很容易因为处理不及时导致事故。更不要过慢，很多人在高速公路上喜欢以相对较慢的速度行驶，这很容易导致被追尾，一般来说家用小 汽车 的行驶速度建议控制在100km/h以上，保持比大货车略快一些的速度，时速在110km/h最为合理，这个速度可以防止大货车超车，而大货车在超车时的事故发生率是最高的。
保持车距
高速公路上保持车距非常重要，高速公路上，有很多车距确认点，一般来说，在高速行驶时建议保持车距在200米以上，这个距离不是随便设定的， 汽车 时速在120km，每秒钟行驶大约33米，保持车距200米距离留给司机反应的时间大概是五秒钟，从确认前面的路况到判断、踩刹车，这个时间堪堪够用。

多看后视镜
日常驾驶时一定要养成多看后视镜的习惯，无论是国道还是高速，建议每隔几秒钟溜一眼后视镜，特别是在高速公路上自己减速刹车以前，一定要提前看一眼后视镜，看一看自己后面有没有车，如果发现后面的车没有及时的减速，可以采取变线等方式避让。

我是众口说车，感谢您的阅读，分享 汽车 知识，交流用车经验，期待您的关注！

众所周知，高速公路是一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路属于高等级公路。一般来说，全国高速公路限速100、110或120公里/小时。

高速公路封闭、分离行驶，车速过快的特点决定了通常在高速公路上发生的交通事故多为追尾事故。以烟台高速为例，据统计，全年追尾事故起数占总事故起数的60%。因此预防追尾事故十分重要。

高速防止追尾事故方法

1、错开视线。在高速车流量较大时，不要整齐对准前车行驶，而要错开一个合适的距离，这样才容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。

2、保持车距。追尾大部分的原因是车距保持不够。在高速行车时，应与前车保持安全行车距离，如车速为100公里/小时，车距应在100米以上。

3、提醒后车。在高速行车时，如果觉得后车跟的太近，可以轻点刹车；如果前方车流密集而且通行缓慢，可开启危险报警闪光灯来警示后车。

4、不乱变道。在车速过快、距离不足、车流量过大等情况下，高速变道容易造成追尾，也会影响沿线交通秩序。

5、注意观察。出行时要注意观察天气状况，雨雾冰雪天气要降低车速。开车过程中不能仅仅盯前方的一辆车，尽可能地注意前方两到三辆车，做到制动的提前预知。

6、规范停车。车辆若在高速公路发生故障或事故，应在紧急车道停车，开启危险报警闪光灯，在大于车后150米的距离处摆放三角警示牌，将车上人员转移到护栏外，并打电话求助。

八个字：集中精力，保持车距！

前几天我回答了一个问题，就是平常在不堵车的高速上和前车的距离尽量保持100米左右，最少不能少于50米。

有一些网友就开始怼老杨了，说我没开过高速，没上过高速之类的。

因为工作和生活的需要，就要经常在高速上，车也换了好几个了，也开了有好几十万公里的路程。

我一直认为，开车要有敬畏之心，也就是要做到防御性驾驶。

开车最高境界不是说你能把速度开多快，而是说你在关键时刻能刹得住车！

开车在高速上，避免追尾，有两个重要的事项。

1.集中精力。

2.保持合理车距。

高速路上一般的时速是在120公里小时左右，那么你换算一下，就是说，每分钟跑2000米，那每秒钟呢？

33.333333333！

如果注意力不集中的话，从眼睛看到到大脑反应，再到肢体具体操作上，是不是也需要1秒多？

所以说保持至少50米的安全距离，是很正常的。

所以大家觉得，自己保持的距离比较近，那是因为你在高速上平均时速超过120的，很少很少，一般车主在高速上平均时速也就是90到100，注意我说的是平均时速。

好，上面说的是在普通的不堵车的路况下！

那么在堵车的路况下，如何避免追尾或者被别人追尾呢？

六个字：车速顺其自然！

也就是说你不要开的太快，也不要开得太慢，跟进大队伍的行进速度。

开的太快，你是堵车情况下你开不动，开的太慢，堵车的人比较心急，就容易反反复复的超越你。

超车的越多，增加刮擦追尾的几率也就越多。

所以说为了避免追尾。

不堵车情况下，集中精力，保持车距！

堵车情况下，车速顺其自然！

开车用车安全驾驶，请关注老杨爱车说。

用自己最大的努力，为大家普及安全知识，让大家快快乐乐出发，安安全全回家。

高速公路上如何避免追尾或被追尾？我是不管在哪里行车，就是“按道行驶”和预见性驾驶，能有效地预防题主说的 汽车 追尾事故。

按道行驶
道路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。这样你就不担心被罚而心有余悸分神以致追尾事故。

尽可能地避开大货车的车道，经济时速行驶在高速公路的行车道上，不轻易变道超车和占用超车道行驶。这样你就能匀速行驶，也不至于或降低了追尾的几率。

预见性驾驶
不管你行驶是否行驶在高速公路上，预见性驾驶技术，给我的出行带来了一个安全率最高的境界。行驶在高速公路上，习惯性用经济时速行驶在高速公路的行车道上。这样你就根本谈不上追尾的可能。

可预见左侧的超车道行驶的车辆有情况，我随时可以让开。这样你就可以避开追尾的可能。

可预见右侧的慢车道上的车辆有情况，我也可以有足够的时间去处置突发情形。这样你也可以避开追尾的可能。

可预见右前方车道上行驶的车辆，可能会突然往左变道，甚至不会打转弯灯给你任何提醒，遇此情况，你可减速让其先变道通过，也可打远光灯闪亮三次，并按喇叭提醒右前方车辆注意本车的存在，根据对方是否有无减速动作，再决定是否先行通过。这样你就可以避开追尾的可能。

可预见左前方车道上行驶的车辆，可能会突然往右变道，甚至不打转弯方向灯给你任何提示，遇此情况，你可减速让其先变道通过，也可打远光灯闪亮三次，并按喇叭提醒左前方车辆注意本车的存在，根据对方是否有无减速动作，再决定是否先行通过。这样你就可以避开追尾的可能。

可预见同一车道前方行驶的车辆，跟车距离接近车速的1-1.5倍以上，前方车辆刹车灯闪亮起，本车也要同步点刹，并拉大跟车距离，说不定前方车辆遇到什么事才刹车，不要急刹车，防止既不被追尾，也不至于追尾前方车辆。
出行前做好安全检查
检查车胎的使用情况，检查车胎的安全胎压监测值，检查车上高速公路的燃油消耗量，检查规划出行路线是否合理等问题，都是有效防止车辆追尾事故发生的必要手段之一。

不随意占用应急车道
驾驶超过4小时以上，防止疲劳驾驶，可以去最近的服务区休息一下，不要随意的占用应急车道休息，这是个小概率事件，也要注意了。真的遇到交通事故，可以占用应急车道，打开危险报警灯，于车辆前后放入危险指示三角标志牌，白天150米以上，晚间200米以上。这也能有效防止车辆追尾事故的发生。

绝不低速占用超车道
最怕的不是大货车，二是怕低速行驶在高速公路超车道的车辆，尤其是大货车长时间占用超车道低速行驶，这样很容易导致车辆追尾事故的发生。

即使你行驶在高速公路的行车道上，你的左右两侧并排的行驶着大货车，你还能超车避开大货车行驶，更严重的问题是前方车道上车辆都是大货车，你只能跟着“龟行”吧！
据说，最近公安部门下了狠招，从今年5月4日开始，相关省市交警，严厉处罚占用超车道低速行驶的车辆。因此，从根本上改善了驾驶的随意性的不文明行为，有效地预防行车过程的追尾事故。

避免追尾和被追尾一个很重要的原则就是保持安全车距和车速，但似乎又不仅于此，易陪练为您讲解。
首先，保持安全车速和车距是前提。
追尾，基本上都是由于这个原因造成的，当我们的速度在100km/h以上时，要与前车保持150米以上的距离。我们可以借用高速上的车距确认辅助标志进行判断。

其次，跟车上有什么经验技巧？
跟车上尽量不要跟大货车和大客车。因为这些车体积大，会影响咱们的视线；同时也是重量级，如果前方情况，咱们往往反应不及，这种情况造成的追尾事故也是非常严重的。

再者，并线或超车时有什么经验技巧？
并线和超车的时候，我们还会与别的车道的车辆发生短暂的路权交互，一定要提前打转向灯，观察后视镜，确认安全后，进行操作。

在高速上开车，大家要多多注意交通安全，将“ 预见性安全驾驶 ”的理念常记心间。以上是易陪练的讲解，希望能帮到大家。

高速公路开车，避免追尾当然是保持足够的车距，至少200米，然后不要超速、合理超车；对于防止后车追尾，如果发现后车跟车距离过近可以适当加速拉大车距，或者超车甩掉后车。

按照时速120公里上限行驶的机动车，急刹车距离基本在60~70米之间可以完全停止，对于满载的货车时速80公里至少要500米左右才能刹住，而且一般还要加上驾驶员反应的时间。

所以在高速公路行驶的 汽车 ，保持安全距离是最重要的，别觉得艺高人胆大，真出事了该死不知道是在哪会。保持车距，安全第一。

保持安全车距是唯一正确的做法！安全车距就是足以采取紧急制动措施的距离！这就要首先熟悉自己的车辆性能。其次是了解一些驾车常识，比如要了解沥青路、水泥路、砂石路等常见路面的摩擦力。

高速公路车辆行驶速度都是较快的，所以刹车制动距离较长，所以发现前方车辆异常一定要提前刹车预防制动不急发生追尾事故。

首先就是自己不要超速，和前车保持安全距离前方车辆发生故障可以有较长距离开启刹车制动。注意力要集中，注意前方车辆有没有异常行为。最重要的是远离大型车辆。

⑶ 如何防止汽车追尾

在交通事故中，最常见的是汽车追尾碰撞。在城市中，经常有两次后排汽车相撞。在旅途中，一旦不小心，很可能会发生一系列的后端碰撞。

请勿快速起步，尤其是在十字路口或交通拥堵时，这会导致您追赶其他人的路线；不要刹车，尤其是在十字路口或水井处，以免他人追尾；不要突然改变路线，尤其是在速度过快的情况下。

⑷ 行车中如何防止追尾和被追尾

一、新手朋友在陪练指导下开车技术、经验逐渐加强，在不追尾的同时也应预防避免被人追尾。要养成多看三镜的习惯(看镜要蜻蜓点水式，迅速快捷变换)注意后视死角。变道或超车要提前打转向灯，估计好前后车的距离，给自己留足反应的距离，做出决定看准时机就要坚决果断，最忌讳优柔寡断。

二、遇红灯刹车不要一下刹死，在保持适当距离的时候减速，在接近前车或将要停止的时候放一下刹车再继续刹住。这样做有两个好处第一将刹车时的惯性消减，消除乘客前倾的不适感，第二可以留给后车一个反应时间和距离，不至于突然刹死后车来不及躲避，很多时候就差你放的那一下刹车的距离就被追了尾。

三、在有后车速度很快的接近你，而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候，应该及时轻点两下刹车，后尾灯的闪亮给后车一个减速的信号，避免前方真的出现情况急刹车，后车没有提前得到减速信号而导致来不及反应追尾。

四、开车时禁止接电话、吃东西，这些分心的事情也能导致事故，但是这些情况事实上是无法避免的，就需要我们注意力不能完全分散到开车以外的事情上，尽量开发你大脑的多任务系统，做到多目标同时跟踪，但新手还应尽量避免。

现在买车的人多了，新手也多了。胆子虽大，可手脚却仍然不听使唤，遇到紧急事件不追尾也难。所以，“追尾”成了多年来都市行车的一大难题，那么如何避免追尾呢?

如果你是前车

1：检查尾灯

刹车灯就是信号灯，就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉，现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变，能更快的让后车驾驶者感受到前车制动，尤其是在夜间。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。

其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难，只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面，踩下刹车，驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说，一个月就应该检查一次，作为工作最频繁的灯具，制动灯烧坏的概率很大。

2：贴膜危险

贴膜会提高被追尾的风险?这可能是很多车主都不了解的。不少车主为了隐私或最大程度的避免日晒，给自己的爱车贴上颜色非常深的窗膜，包括前后风挡玻璃。殊不知，这样一来，不仅会对自己的驾驶视线造成一定的影响，甚至提高被追尾的风险。 因为我们知道，当平时列队行驶时，驾驶者的视线并不只局限于前方一辆车，如果有可能的话，我们会尽量的将视线放远，我们的视线越远，当前方出现突发情况时应变的时间也越宽裕。但如果车辆的前后挡风玻璃贴了颜色很深的太阳膜，那么后方的车辆就无法通过你的车观察更前方的情况，给予他的应变时间也就只有你们两辆车之间的距离而已。所以，为了减少被人追尾的可能，建议前后挡风玻璃不要贴膜，至少不能贴颜色深的膜。

3：聪明刹车

虽然按照交警的判断标准，只要是在一条车道上发生追尾事故，基本上都是后车的责任，但平心而论，很多时候的追尾，都是前车自找的。就好比说，在快速路上忽然发现错过了路口，很多经验不足的驾驶者，首先的反应就是紧急刹车，哪怕此刻正处快车道，并且身后紧跟着其他的车辆。 这种情况下，极易发生追尾事故，而且由于车速快，后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者，上路之前请规划好出行线路，而在接近出口匝道前，预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故，虽然责任在后车，后果依旧吃不了兜着走。

如果你是后车

4：控制车距

没有距离，驾驶者就损失了反应的时间，而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够，所有的追尾事故都可以逃过。当然，在城市开车，总不可能距离前车太远，那控制在多少才合适呢?这早有了一个标准，简单易用，那就是你目前的时速多少公里，就起码在车前面留出多少米，新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。

如果前面被别的车插进来了怎么办?没办法，就让他进来呗，安全驾驶可比什么都重要。

5：保持视线

通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了。所谓错开视线，就是在车流中，不要过于整齐地对准前面的车子行进，而要左右稍微错开一个合适的距离，这样就更容易看到前方车辆的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就减少了遇到突发应变不及的可能，从而降低追尾和被人追尾的风险。但错开视线可要控制好了，不能为了获得好的视线而压线、越线行驶。

6：选择跟车

跟车有学问，选择跟什么车也有学问。对于驾驶技术不到位的新手来说，跟错了车，追尾的风险就大了。老司机总结有几种车不能跟：一是包括公交车在内的大型车辆，有不少追尾事故是小车追大车的，为什么呢?原因就是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了突发状况，根本没时间应变。二是出租车，出租车司机想的就是揽客，在任何路面出租车都可能突然停车拉客，让后车措手不及。三是新手开车，新手开车没有章法，往往会有出其不意的刹车。当你感觉前车行驶轨迹怪异并且速度控制不稳定时，就基本可以判断驾驶者手潮，这种车还是少跟为妙。

7：刹车技巧

有时候明明反应及时，但最后还是未能避免追尾，这可能是车辆制动能力的问题，但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。对于 现代 汽车来说，ABS已经是一项标准的安全装备，而某些车型，往往还拥有一项附加的功能，BA，也就是刹车力辅助系统。这个功能，主要是针对那些力量孱弱的驾驶者，如果它感应到驾驶者有急切的刹车欲望，就会辅助驾驶者实现最大的制动力。

但对于没有刹车辅助的车型来说，驾驶者必须在紧急情况下，以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板，以获得最大的车辆减速。根据很多驾驶培训教师的说法，其实能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。

⑸ 如何防止汽车追尾防止汽车追尾的窍门

如何防止汽车追尾？防止汽车追尾的小技巧

我们每天开车上路，最常见的交通事故就是追尾。追尾无非就是你追尾别人或者别人追尾你。不管怎样，最好不要发生。如何才能避免追尾？

如果你是后面的车

控制车辆距离

没有了距离，驾驶员就失去了反应时间，再好的车辆刹车也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够，一切追尾事故都可以避免。当然，在城市里开车，总不可能离前面的车太远。什么是适当的控制？这早已是一个标准，简单易用，即你目前的时速是多少公里，车前至少还有多少米，新手和反应慢的人要酌情多留一点距离。如果另一辆车在前面呢？没门，让他进来。安全驾驶比什么都重要。

保持视力

通常在堵车、排队的道路上行驶时，车与车之间的距离比较小，起步、刹车动作不断重复，很容易导致手足协调错误或判断错误，导致追尾。这时候就要用交错视线法了。所谓错开视线，就是在车流中，不要太整齐地对准你前面的车，而是从左向右稍微错开一个合适的距离，这样更容易看到你前面的车的动态，而你后面的车也因为你的变化而错开视线，这样很容易看到你前面的车的动态，从而减少意外发生的可能性，从而降低追尾和被追尾的风险。但是，有必要控制交错的视线。你不能为了获得好的视线而压线或越线。

选择跟随汽车

向车学习，向自己选择的车学习。对于驾驶技术差的新手来说，如果跟错了车，追尾的风险很大。老司机总结有几种车是不能跟的:一是大型车辆包括公交车，很多追尾事故都是小汽车追大汽车造成的。为什么呢？原因是大车车身较宽，挡住了大车的整个视线，前方又有紧急情况，来不及反应。第二，出租车。出租车司机想要的是吸引顾客。在任何路面上，出租车都可能会突然停下来吸引顾客，这让后面的车措手不及。是新手司机。新手司机做事没有章法，经常会有意想不到的刹车。当你觉得前面那辆车行驶轨迹诡异，速度控制不稳定的时候，基本可以判断驾驶员的手，这款车少跟比较好。

刹车技巧

有时候很明显反应及时，但最终还是没能避免追尾。这可能是车辆制动能力的问题，但更有可能是驾驶员没有真正掌握急刹车的要领。对于现代汽车来说，ABS已经是标准的 安全装备 ，有些车型往往还有一个附加功能，BA，就是制动力辅助系统。该功能主要针对弱势司机。如果它感应到驾驶员急切的制动欲望，就会帮助驾驶员达到最大制动力。但是对于没有刹车辅助的车辆，在紧急情况下驾驶员必须全力全速踩下刹车踏板，以获得车辆的最大减速度。据很多驾培老师说，其实能做这个刹车动作的普通司机并不多。

如果你是前车

检查尾灯。

刹 车灯 是一种信号灯，它提醒后车你正在减速。但是刹车灯的质量往往是察觉不到的，现实是有人告诉你你才会发现。与肉眼相比，刹车灯可以观察车辆的速度变化，可以让后车驾驶员更快地感受到前车的刹车，尤其是在夜间。

这种非常重要的防追尾措施往往被忽视，如果刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率大大提高。事实上，检查车辆刹车灯的状况并不那么困难。只要把车尾放在反光的大理石墙或玻璃镜上，踩下刹车，驾驶员就能从反光中很容易地观察到刹车灯是否有效。一般来说，应该每月检查一次。刹车灯作为工作最频繁的灯，很有可能会烧坏。

贴膜的危险

贴膜会增加被追尾的风险吗？很多车主可能不理解这一点。许多车主为了隐私或最大程度地避免阳光照射，会在汽车上贴上非常暗的车窗膜，包括前后挡风玻璃。众所周知，这样的话，不仅会对你的行车视线产生一定的影响，甚至还会增加被追尾的风险。因为我们知道，平时开车排队的时候，司机的视线并不局限于前方的车。如果可能的话，我们会尽量把视线放远一点。我们的视线越远，就有越多的时间去应对眼前的突发事件。但是如果车辆前后挡风玻璃都覆盖了深色的太阳能膜，那么后面的车辆就无法通过你的车辆观察到更前方的情况，给他的应变时间也只是你两车之间的距离。因此，为了减少被追尾的可能性，建议前后挡风玻璃都不要贴薄膜，至少不要贴深色薄膜。巧妙的刹车

虽然按照交警的判断标准，只要一个车道发生追尾，基本上都是后车的责任，但平心而论，很多追尾都是前车造成的。比如，当你突然发现自己错过了高速公路上的路口，很多没有经验的司机第一反应就是紧急刹车，即使此刻你在快车道上，后面还跟着其他车辆。在这种情况下，很容易发生追尾，由于车速高，后果会相当严重。因此，建议部分司机上路前规划好自己的出行路线，在接近下匝道前进入慢车道。否则一旦发生事故，虽然责任在后车，但后果仍会是一场比一场预料的大。

⑹ 如何预防追尾的跟车小技巧

如何预防追尾的跟车小技巧

导语： 在日常中，经常会看见的车辆追尾事故。如何能预防追尾事故呢?下面我就跟大家分享一下防止追尾的跟车技巧。

跟车技巧

保持车距

在高速公路上有的司机跟车距离非常近，甚至与前车只隔一二十米，同时还不停地闪灯逼迫前车，造成前车的紧张感，这样是非常危险的。控制安全车距通用的守则是以车速定车距，多少公里的时速便空出多少米的车距，例如车速100公里/小时便应与前车保持至少100米的距离。

不乱变道

养成良好的驾车习惯，各行其道，减少危险的.可能性。

错开视线

在车流中车不要整齐对准前车行进，错开一个合适距离，容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。

尽量用点刹

点刹同样能把车速控制下来，同时也能有效提醒后车减速。

留出溜车距离

如果在上坡路段行车或是过立交桥时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别是那些超载的大货车，最好不要跟在它后面，而且要留出比正常距离长的空间防止货车后溜。

6类车不能跟

为了防止在前车紧急制动时发生追尾，有几类车我们最好不要跟。

1.大型货车

大型货车又宽又大，会遮挡后车的视线，有时会让自己跟着它闯红灯，也会让自己由于不了解前方路况而在前车制动时手忙脚乱。如果货物掉落还会伤及自己和车辆，尤其是那些载有黄沙或者泥石的车辆，掉落的飞沙走石很容易轧坏车身。

2.公交车

公交车同样容易遮挡行车视线。另外因为公交车随时会变道靠站，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故。

3.出租车

空驶出租车因为要在路上找活儿，一旦有人打车，司机就会随时靠边停车。载客的出租车也会因乘客下车随时在路边停车，如果司机没有打转向灯的习惯，后车就会很被动。

4.外地车

外地司机一般对北京的城市道路不熟，行车速度慢而且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车看地图或者问路，也有可能突然变道或转向。

5.新车

新车多半是新手开车，技术不熟练，遇到情况就紧急制动。但是也要注意，遇上新手，不要一味按喇叭或者闪大灯催促，这样会加剧其紧张心理，效果适得其反。

6.改装车

这类车的制动距离比较短，一般讲究舒适性的家用车不能像它们一样短距离停住。而且一些改装车的车主往往是汽车发烧友，喜欢快起步急制动，后车如果跟得太紧就容易发生事故。

结语： 追尾一般是发生在前车停车或减速时，后随车刹不住而发生的撞击。以上是给大家介绍如何预防追尾的跟车技巧，希望对您有所帮助!

⑺ 如何防止追尾事故发生

如果防止被人追尾

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  千万别随意变道

  防止被追尾的第一要务就是在尽量减少随意变道的情况，尽可能的不影响后车的正常通行，于人于己都比较安全。下面的视频，就是随意变道带来的恶果！

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  经常看后视镜注意后车跟车距离

  开车时，驾驶者除了需要与前车保持足够的车距外，也需要时常关注车内后视镜，观察后方车辆离自己的距离是否过近。同时，在您急刹车或者过红绿灯需要刹车的时候，也请多看一眼内后视镜，适当控制刹车力度。

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  学会用轻点刹车的方法，提醒后车控制距离

  接着上面说的情况，如果你通过后视镜发现后车距离你太近的话，可以用轻点刹车的方法提醒后车，如果对方还是步步紧逼，没有积极反应的话，我劝你还是变道吧。

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  变道后适当提速，拉开车距

  当你完成了变道超车的动作之后，在保证安全的前提下把车速稍微提一下，为后面的车辆让出空间，与人方便于己方便。

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  错开视线行驶

  在比较拥挤的高架或者环路中行驶时，很多时候没有办法与前后车保持足够的车距，这时驾驶者可以采用错开视线的方法，不要跟在前车的正后方，你可以稍微往左边靠一点，让自己的视野更开阔，能看清前方的路况，从而赢得更多紧急反应时间，避免事故。

如何防止自己追别人的尾

• 不跟出租车

  不跟出租车，特别是空载出租车！不少出租车师傅为了生计，看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道，如果正好紧跟在它后面，很容易追尾撞上去。

  此外，由于不少乘客对道路不熟悉，上车后会要求司机变道、调头等，而大部分出租车师傅在自己觉得没问题的情况下都会满足乘客的“非正常需求”，最后中招的还是跟在它后面的车辆。因此，防止自己追尾别人的第一要务就是不跟出租车。

• 不跟外地车

  不跟外地车的主要原因是很多外地司机对新到的城市道路不熟悉，在匝道口随意变道、路口违章转弯或者调头的情况很普遍，如果您跟的太近，也容易发生事故。

  在上海这样实行牌照管控的城市，不少新手和跑黑车的都会选择上外地牌照，前者是由于道路驾驶经验不足，容易给后车添堵，而“黑车”更不用多说，路边随意停车上下客，违规变道等情况比出租车更严重！

• 不跟大货车或公交车

  大货车或公交车由于体积较大，会挡住后者驾驶者的视线，造成驾驶者开车时心情烦躁，同时对整体车流的速度缺乏有效的判断，当前面有突发情况时，很容易造成事故。

• 不跟“急先锋”

  所谓“急先锋”，就是指在城市道路中车速开的很快，而且经常随意变道的车辆，跟着这些车开，首先或影响自己的开车节奏，同时由于它经常随意变道以及车速较快，一旦前方有车急刹车的话，很容易导致后方多车追尾事故的发生。

• 不跟“新车”

  这里说的新车有两类，一类是“新手开的车”，另一类则是指“还未上牌的真正新车”，前者是驾驶技术不娴熟，变道不打灯、起步熄火的情况尤为常见，跟在这些车后面危险重重。而“未上牌的新车”，就算开车的可能是老司机，但由于对车上各种功能的操作不谈熟悉，在路上难免会有“惊悚”情况的发生，因此编辑建议这类车，大家都别跟。

• 不跟刹车灯有故障的车

  刹车灯的最大作用就是提醒后方驾驶者，如果跟在刹车灯有故障的车辆后面，少了刹车灯的提醒，驾驶者只能通过车距判断前面车辆是否在刹车，在有突发情况是，会大大增加反映时间，从而诱发事故。上面说的还是在白天，如果晚上碰到这种刹车灯不亮甚至是示宽灯也有故障的车辆，指不定会发生什么呢！

• 注意保持与前车距离

  保持车距是个老生常谈的问题，在高速公路上，大家都知道要与前车保持100米以上的车距，同时在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条中也有所规定。但在城市道路中，大家保持车距的意识就比较弱了。编辑建议大家，在条件允许的情况下，车距应该与自己的车速对应，比较车速为60km/h，合理车距应该为60米。

• 过红绿灯时别跟太近

  过红绿灯时，特别绿灯时间仅剩5秒以内的时候要各位注意，如果跟前车，一旦前方有突发情况急刹车，这是追尾就难以避免了。而且由于“闯灯”时的车速都比较快，后果可能会比较严重。

⑻ 如何防止追尾事故发生

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。如何避免追尾：

1、不要跟空驶的出租车。

空的出租车一旦发现路边有人招手打车，司机经常会根据第一反应急刹车。他一急刹，你操控不及，很容易就追上他了。

追尾原因主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。

⑼ 避免追尾的办法除了预先判断之外、最直接有效方法就是保持多少秒的安全行车距

避免追尾的办法除了预先判断之外、最直接有效方法就是保持3秒的安全行车距。“3秒法则”最初由北美流行的“2秒法则”发展而来，依据是根据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。
一、如何减少或避免车辆被追尾的发生
及时轻点刹车：驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的兇器；不乱变道：在道路拥堵时随意变更车道，也是造成追尾的重大安全隐患——你容易被后方的车辆追尾，你前方车辆出现意外情况时也会来不及反应；合理使用车灯：车灯的使用方法看似简单事实上并不简单，很多车主根本没有意识到车灯正确使用方法的重要性，所以导致了一些本可避免的事故发生。要正确使用夜行示宽灯、信号灯、转向灯、制动灯、雾灯和大灯，它直接关系到行车的安全。
二、如何防止自己追别人的尾
不跟出租车和非机动车：不跟出租车，特别是空载出租车！不少出租车师傅为了生计，看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道，如果正好紧跟在它后面，很容易追尾撞上去；不跟外地车：不跟外地车的主要原因是很多外地司机对新到的城市道路不熟悉，在匝道口随意变道、路口违章转弯或者调头的情况很普遍，如果您跟的太近，也容易发生事故；不跟大货车或公交车：大货车或公交车由于体积较大，会挡住后者驾驶者的视线，造成驾驶者开车时心情烦躁，同时对整体车流的速度缺乏有效的判断，当前面有突发情况时，很容易造成事故。
过红绿灯时，特别绿灯时间仅剩5秒以内的时候要各位注意，如果跟前车，一旦前方有突发情况急刹车，这是追尾就难以避免了。