开车日常爬坡的正确方法与技巧

Ⅰ 新手开车顺利上坡的技巧有哪些

我们在开车的过程中，经常会遇到坡道，但是有时候一些比较陡的坡道就会容易使得我们没有办法前进，那么这时你知道应该要怎么去进行开车顺利上坡吗?以下是我为你整理的新手开车如何顺利上坡，希望能帮到你。

新手开车如何顺利上坡

一、冲坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。

二、换挡。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减挡的时机。这时应迅速准确地换入低速挡，在一般情况下，二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。因此，换挡要一次成功。

三、加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。

四、车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米，就应保持低挡位大油门，以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的挡位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换挡位。

五、与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。

六、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。

新手开车如何避免上坡后溜

第一、坡路起步时

车辆在坡道起步时，受到的阻力较大，因此遇到此种情况时，要按如下操作：

1、要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点;

2、立即稳住离合器，放下手制动后，不要马上松离合器，先加油等车子慢行驶3、4米(使发动机的转速达到1500转左右，保证起步动力充沛，不出现“抖动”现象);

3、再把离合器慢慢抬起，这样操作就不会起步熄火和溜车了。

第二、坡路过长或过陡时

1、如果用高挡硬冲会使汽车车速急剧下降，造成换挡困难，此时应注意提前换入抵挡;

2、如果一直用低挡爬行，要加大油门迫使省油器工作。此时，虽然发动机转速高，但车速却有限，导致油耗增加。

因此，要根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力，当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以免造成拖挡熄火。另外，如果是路段长、视野好的上坡路，也可以依靠车辆惯性冲坡，以减少油耗。

第三、汽车接近坡顶时

在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

新手开车上路应该注意的事项

1、遇路口注意点刹车示警。

在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。

2、车内别挂太多装饰。

尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。

3、低速行驶别占着高速道不让行。

很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。

4、驻车时务必把手刹拉上。

驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。

5、刹车用的越少越好。

刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。

6、驾驶员旁边的车窗千万别关。

这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。

7、别重视路驾而忽视学习理论。

有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀?犯的着使那么大的劲吗?

8、下雨天别飙车。

视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了。

9、充分认识后视镜的作用。

很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。

10、千万别违章。

哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。

11、永远不要指望行人让你。

有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。

12、别没事老打大灯和按喇叭。

Ⅱ 开车上坡起步有什么技巧

在日常生活中，开车上坡起步困难总是会遇到，要想避免，大家就得学会一样技巧，那就是开车上坡起步技巧。那学习上坡的技巧有哪些呢?以下是我为你整理的开车上坡起步技巧，希望能帮到你。

开车上坡起步技巧

一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉。

二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准。

五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

七、起步。先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

手刹起步。坡非常陡(例如车库)，而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了)。

右脚开始慢慢加油，左脚离合配合(以车不激烈抖动，甚至熄火为准)，到车有向前走的趋势(加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了)，松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。

这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。

在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

八、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

九、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车。

新手开车时如何控制好油门

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

Ⅲ 开车上坡的技巧

开车上坡技巧：
一、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。
二、爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。
三、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。
四、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
上坡路定点停车与坡道起步的一些相关介绍：
1，上坡路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，是5项必考项目之一。
2，定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
3，定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。
4，坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

Ⅳ 上坡怎么开车

开车上坡技巧：一、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。

二、爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。

三、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。

四、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

开车上坡注意事项：

通过长而陡的坡道时，应根据不同情况，利用高速冲坡，及时变换档位；不能用高速档勉强行驶，也不能过分使用低速档，必须掌握“3，4档不硬撑，1，2档不硬冲”的操作方法，使车辆保持充分的动力徐徐上坡。

上坡熄火时，应先拉紧驻车制动杆，同时踏下离合器踏板，挂入空档，将车停住，并防止溜动。

连续通过短小的坡道时，应根据地形情况，掌握车速，在下坡中途适当地加速，握稳转向盘，利用惯性冲驶第二个坡道。

通过短而不陡的坡道时，可适当利用行驶惯性加速冲坡，或提前换入低一级档位加速冲坡。

通过弯曲坡路时，因受视线限制必须低速靠右行驶。当转弯时，可沿道路外侧行驶，转弯后迅速使车辆回靠道路右侧，多按喇叭示警

Ⅳ 开车上坡技巧详解

上坡行驶时，如果离合器和油门控制不好，很容易溜回来，导致追尾。那么，有哪些技巧呢？上坡驾驶技巧:当汽车爬上陡坡时需要根据坡道情况选择合适的档位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，不要强行减挡，可能导致失速。如果你
开车上坡技巧详解
上坡行驶时，如果离合器和油门控制不好，很容易溜回来，导致追尾。那么，有哪些技巧呢？

上坡驾驶技巧:当汽车爬上陡坡时

需要根据坡道情况选择合适的档位行驶，使发动机保持足够的动力。

迅速减挡，不要强行减挡，可能导致失速。如果你错过了换档机会，你可以跳过档位。在未能换挡或发动机熄火的情况下，应立即将行车制动器和驻车制动器一起使用，强制停止后再重新启动。当坡度太陡，车辆动力不足难以通过困难时，可以卸下一些货物，或者让其他乘客扶着三角木，与车辆一起走在靠山侧的后轮旁边。当车辆接近停车时，迅速将三角木放在车轮后面，握住 轮胎 ，防止车辆向后滑落。如果车辆失去控制并打滑，将车辆后部转向靠山的一侧，使车辆后部靠在岩石上并停止车辆。这时注意 方向盘 不能转错，以免发生意外。在雪、冰、泥等湿滑的斜坡上行驶时，如果前车正在爬坡，后车应选择合适的地点停车，等待前车通过后再爬坡。

开车上坡技巧:长时间爬坡时，

高挡爬坡会使汽车速度急剧下降，换挡困难(从高挡换到低挡)，相当于重新启动汽车，浪费大量燃油。

因此，应提前更换以抵抗。如果用低档进行硬冲，结果必然是加大油门，迫使节油装置工作。此时，虽然发动机转速很高，但转速提升非常有限，导致油耗急剧增加。

当备用容量可以挂高档位行驶时，应及时换高档位。也就是说，汽车应该尽可能使用高档。

通过坡度较小的短上坡时，如果路面宽阔平坦，视线良好，可以利用惯性加速上坡。车辆长时间在斜坡上行驶时，油门踏板应踩下3/4左右，这样可以为发动机保持足够的动力，防止发动机过热。

上坡驾驶技巧:自动启动时间

启动时，只需拧紧手制动器，慢慢将离合器举升至接合点。这时，立即稳住离合器，放下手刹，这样汽车就不会“溜坡”了。当汽车开始上坡时，由于阻力较大，离合器比平路稳定3-4秒。放下手刹时，不要马上松开离合器，要立即加油。当汽车缓慢行驶3-4m时，再缓慢地抬起离合器，以保证汽车在坡道上平稳起步而不熄火。敢于加油。当你开始上坡并放下手刹时，你应该立即加油，使发动机转速达到1500转/分左右。只有这样才能保证汽车起步上坡时动力充沛，不会出现“抖动”现象。

能否在坡道上平稳起步，要看你的手脚配合是否得当，否则发动机会熄火或者汽车会向后打滑。

上坡驾驶技巧:当汽车接近坡顶时。

接近坡顶时，要注意车辆或行人相向，防止发生交通事故，因为此时会形成一定的视线盲区，无法正常观察。

上坡驾驶技巧:汽车上坡时节省燃油的技巧。

a、重型车辆在爬坡时从较高挡位换到较低挡位时，不要等到车辆惯性消失后再换挡，而应提前适应换挡，否则将很难降挡。即使换到低档，也不是这个档位的经济速度。严重时会造成坡内停车，需要重新启动，从而增加油耗。

b、不要低速高速攀爬。

c、爬坡不要踩油门。这比以低一档的经济速度爬上坡顶要便宜。

d、上坡前不要加速，而是先对坡度的大小和长度做一个适当的估计，提前加速，并充分利用汽车的惯性来加速上坡路，做到“高挡不硬撑，低挡不硬开”，这样可以节省燃油。

以上是关于上坡驾驶的技巧。在此，我们提醒大家，开车时要遵守交通规则，避免发生意外，这是一个优秀司机必须具备的条件。

开车什么时候换挡

开车时什么时候换挡最好？

1.以5速手动变速器的车辆为例。通常起步后，当车速小于20公里/小时时应选择2速，当车速在20 ~ 60公里/小时时应选择3速，当车速在60 ~ 80公里/小时之间时应投入4速，超过80公里/小时可投入5速，有些司机习惯根据车速换挡。边肖建议这种方法不适合新手，因为新手的速度感还没有建立起来。建议新手根据发动机转速换挡。

二、通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机噪音会增大，此时需要换挡，换挡的时机一般在2 500 ~ 3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，所以请先阅读用户手册)。如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，应先将车速降低到相应的范围，再进行换挡。

汽车换档技巧

1.汽车换挡的技巧可以概括为八个字:及时、正确、平稳、迅速。

(1)平稳:换入新档位后，及时平稳地松开离合器踏板。

(2)正确:离合器踏板、油门踏板、换挡杆的配合要正确协调，位置要准确。

(3)快速:快速移动，缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低油耗。

(4)适时:掌握合适的换挡时机，即不需要过早换挡或过晚换挡。

换挡注意事项

(1)行驶中换挡时，除非特殊情况，不允许跳档。

(2)换挡后，不要将左脚空转在离合器踏板上，这样容易造成离合器半挂，增加机械磨损。把你的脚放在驾驶室地板上。

(3)寒冷季节汽车启动后，用低速档减速。在 传动系统 的所有零件完全润滑后，逐步换入高速档，以避免损坏零件。

(4)换挡时，眼睛要看前方，保持正确的驾驶姿势，一只手牢牢握住方向盘，另一只手轻握变速杆球头，不要低头看操作部位，防止方向偏离发生危险。

(5)变速箱中带有同步器的车辆，如东风EQl090、解放牌cAl09l(1990年6月以后生产)、北京切诺基等，只需踩一次离合器踏板即可完成换挡操作，操作相对简单。但是为了延长同步器的使用寿命，提高操作技术的熟练程度，在第一次驾驶车辆时，还需要使用两脚离合器来完成换挡操作。

(6)当齿轮未挂档或齿轮鸣响时，不允许用力拉或推；换挡杆移至空挡位后不得前后摆动，以免影响换挡时机，损坏零件。

(7)行驶中需要倒车时，应在汽车完全停止后再换挡，以免损坏零件。

开车上坡技巧详解 @2019

Ⅵ 开车上坡技巧

不怕陡，就怕慌
特别是这上坡起步是在十字路口前，前后方密密麻麻都是车辆，一旦你的动作失败将会危及到他人时，心理负担是巨大的，完全可能干扰你正常水平的发挥。
但是学开车的诀窍在于知难而进，而不是见到困难就想要逃避、想要绕行。既然是只拦路虎，你躲是躲不开的，只有鼓足勇气铲除它。
在指导新手练习上坡起步的实践中，笔者编了套顺口溜，实用起来还真管用，叫做：
到了接触点，油门要加大;车头向前涌，慢松手制动。
下面逐一进行剖析，对上坡起步不熟悉者，可以当作习题，顺序去做做。
(1)到了接触点
上坡起步也是起步，无非是多了起步时还要上坡。既然是起步就必然要过接触点，这是“自古华山一条道”。
离合器的接触点
只是要想会跑，必须事先能走;于是在上坡起步之前，先要把平地时的起步搞熟练。如果你对平地起步已经胜券在握，那么要能够感知接触点的概念，因为在上坡起步时，到了接触点后，随后的操作更关键。
(2)油门要加大
平地起步时，到了接触点后，不加大油门提高发动机的动力，以克服车辆遇到的各种阻力，车辆也还是起不了步。而在上坡起步时，这车辆的下滑力比起其它的阻力就大得多了，如果发动机的动力如不能大幅度提高，车辆将无法起步成功。
油门要加得比平时大
但此时相当于是在空档上加油，即是我们在发动机使用中最最忌讳的加空油!可是：
①油量不足将导致动力不足，造成起步失败，发动机熄火。
②油量过大将空耗发动机，或造成起步时的冲动。
开车处理的都是动态问题，在动态中去分析问题、在动态中解决问题，这就是要建立车感的目的所在。于是到达接触点后，这油门要加到多大，要根据车辆将要上行的坡度来做估计，而且是循序渐进地增加，尽量减少加空油的时间，既保证起步时的动力需要，又尽可能地避免磨损发动机。
(3)车头向前涌
在离合器的操作中我们已经讨论过，一旦发动机加到车身上的动力，刚好大于等于车辆遇到的各种阻力时，车辆将会微微运动。
这一瞬间最重要，此后的操作将决定动力与阻力谁战胜谁，以及上坡起步的成功与否。
如果在上坡起步时，车辆对应给出的信号是车头向前涌(因为此时车头高于车尾)，说明发动机加到车身上的动力已经克服了所有的阻力加下滑力，与起步成功只隔着一张纸，接下来的操作就是正式地起步了。
(4)慢松手制动
虽然此时发动机的动力已经略占上风，但是突然把手刹车放开的话，所有的下滑力将一齐作用于发动机上，把发动机打个措手不及，接不上气。
慢慢松开手制动
故只能缓慢地将其放出，同时缓慢地增加供油、再缓慢地松开离合器踏板的剩余部分，车辆将平稳向前，从而起步成功。
这个过程中所有相关的操作都需要平缓、准确，这也即是开车的“真经”所在：平稳准确，刚柔相济。
只是手刹车要是放得过慢，又会让车迟迟不能起步，空耗发动机，所以用好手制动也需要摸索，只是手比脚灵活得多，所以需要的时间不会长。

Ⅶ 开车爬坡起步最好的方法

上坡开车起步技巧：
一、有手制动起步方法
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

二、无手制动起步方法
因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

Ⅷ 开车上坡技巧有哪些

开车上坡技巧：

一、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。

二、爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。

三、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。

四、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

Ⅸ 开汽车上陡坡时，正确的操作方式是怎样

开汽车上陡坡时，正确的操作方式是怎样?

刚开手动挡汽车的新手们，都很害怕爬坡，因为一不小心就会熄火，一熄火等再想起步那估计得花好半天的时间了。此时你可以慢慢起步，可是后方的车可不答应，于是就是越急越乱，真的是累觉不爱。所以今天小编就来讲讲老司机是如何爬坡的，新手们可以参考一下。

1、上坡的驾驶操作

(6)在接近坡顶时要减速，应注相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。