电瓶快速除硫器的使用方法

❶ 电瓶极板硫化最有效的处理办法

一、水疗法

对已硫化电池，可以先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度。

采用20h率以下的电流，在液温不超过20℃～40℃的范围内较长时间充电，最后在充足电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度至标准溶液浓度，一般硫化现象可解除，容量恢复至80%以上可认为修复成功。

此法机理，用降低酸液密度提高硫酸盐的溶度积，采取小电流长时间充电以降低欧姆极化延缓水分解电压的提早出现，最终使硫化现象在溶解和转化为活性物质中逐渐减轻或消除。

此法特点对于加水蓄电池比较适用，对于硫化严重现象亦可反复处理，无须投资设备即可自行修复，缺点是过程太繁琐对密封电池不太实用。

二、浅循环充电法

对已硫化电池，采用大电流5h率以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。

此法机理，用过充电析出气体对极板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。

此法特点，对于轻微硫化可明显修复。但对老电池不适用，因为在析出气体冲刷硫酸盐的同时也对正极板的活性物产生强烈冲刷，使活性物质变软甚至脱落。

(1)电瓶快速除硫器的使用方法扩展阅读：

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大。

专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。

❷ 蓄电池去硫化充电方法是什么

(1)先倒出蓄电池内的电解液

❸ 怎样消除蓄电池硫化

1、脉冲修复：对于硫化电池，可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以击穿。一旦绝缘层被击穿，就会由绝缘状态转变为导电状态，就可以击穿大的硫酸铅结晶。

2、化学修复：对已硫化电池，倒掉原电解液，加入纯水与硫酸钠、硫酸钾、酒石酸等物质混合液，采取正常充放电几次，然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至80%以上可认为修复成功。

3、充电法：对已硫化电池，采用大电流5h率以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。

(3)电瓶快速除硫器的使用方法扩展阅读

蓄电池硫化原因：

1、初充电或经常充电不足，以及没有进行定期充电。

2、蓄电池电解液的密度过高，使硫酸铅溶解困难。

3、蓄电池长期处于半放电或放电状态中。例如：电池漏电、内部短路且未及时消除、发电机的充电电流小等，均能引起极板硫化。

参考资料

网络-蓄电池硫化

❹ 蓄电池去硫化

采用去硫化充电法，去硫化充电是消除铅蓄电池极板硫化的一种排故性充电方法。操作方法是：先将已硫化的铅蓄电池按额定容量放电率放完电（额定容量放电率是20小时放电率，即以额定容量的1/20安培的电流放电，比如10Ah的蓄电池以500mA电流放电），倒出池体内原有电解液，用蒸馏水冲洗数次，再注入蒸馏水至标准液面。取2~2.5A电流（或额定容量的1/25A电流）以定电流法充电，并随时测量电解液的相对密度，如增大到1.15时，应停止充电。再将电解液倒出后注入蒸馏水，然后继续充电。如此反复，直至电解液相对密度不再增大（极板上的硫酸完全淅出）为止。最后进行一次放电，再将其充足电，将电解液相对密度调整至标准值（1.28)即可。经去硫化充电的铅蓄电池，其容量应恢复到额定容量的80%以上，否则，必须进行多次充、放电处理。

❺ 怎么用蓄电池修复仪修复电瓶具体的操作过程。

几种常见的蓄电池修复方法 蓄电池修复并不难。如对整组蓄电池（串联）同时进行修复难度就大（电池硫化的除外），只要电池组内有一节电池属物理损伤，使用修复仪器效果就不明显，但是要分开电池组，一节一节电池单独的进行修复，不仅可以检测电池坏损类型，也可以采取不同的方法进行修复，所以修复电池关键是修复单体电池（一般为 12V），下面就简单的介绍几种：

1、 脉冲修复法：

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以被击穿。一旦绝缘层被击穿，粗大的硫酸铅就会呈现导电状态。如果对高电阻率的绝缘施加瞬间高电压，也可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短，并且进行限流，在打穿绝缘层的条件下，充电电流不大，也不至于形成大量析气。电池析气量强正相关于充电电流和充电时间，如果脉冲宽度足够短，占空比足够大，就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下，同时发生的微充电来不及形成析气。这样就实现了脉冲消除硫化。
市场上有专门的脉冲发生器销售，但要注意选择效果好的一种。脉冲与蓄电池极板的谐振很重要，这就取决与脉冲频率大小、幅度宽窄，脉冲频率和幅度不够就达不到消除硫酸结晶的效果，频率和幅度太大则会出现消除了硫化而损伤了电极板，并出现析气现象；同时，脉冲波形也有很多种，在示波器上可以显示。好的脉冲波在无损电池的前提下，能够有效的击穿绝缘层，将粉碎后的硫酸结晶粉末还原于电解液中。这就象人们碎石块一样，面对一块大石块，是用洋镐有效、还是用锄头有效？一看便知。
2、 强电修复法：

强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。

3、 全充全放电修复法：

全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多三个月使用一次。

4、 补水修复法：

对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水，不可以添加其他成分的水，包括纯净水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。

5、 重新配组修复法：

电动车电池一般是由几节电池串联而成的电池组，电池坏损是多方面的，可能电池会同时存在几个方面的损伤：对于硫化的电瓶，修复后使用效果较好；但是对于极板软化以及断隔的电瓶，即时可以修复，因属物理硬伤，可再利用价值不大，修复后的使用时间也极短，再修复的效果将会更差。最好的方法就是把修复价值不大的电瓶“以旧换旧（换成容量还有80%以上的旧电池）”，再和其他剩余几节电池重新配组即可。
蓄电池是有使用寿命的，电池修复只是保持其达到正常的设计寿命。宣扬电瓶修复产品把任何因素损伤的电池修复同新电池一样、保证电池可以延长使用寿命多少倍，这些都是不科学，也是不切合实际的。无任任何因素的电瓶损伤，对蓄电池寿命都有影响，问题是如何减少电瓶的损伤，如何降低对蓄电池寿命的影响，下面就简单的介绍几种电动车电池日常保养方法，供用户参考。

一、到“天天用车，天天充电”。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“ 亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，我们调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

二、定时补充蒸馏水。用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

三、 电动车启动巧用力。电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。

四、每季对电瓶深度放电一次。蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

五、经常观察充电器的好坏。新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。

; 六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。

七、 防止蓄电池爆晒。爆晒会使电池温度升高，因此要注意。

八、 尽早使用电瓶保护器。电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大（如有的电摩使用带脉冲的充电器，结果电瓶延寿效果不明显），必须增加新技术加以改进。

以上分三个部分比较全面地介绍了电瓶损伤、修复、保养的相关技术和知识，这是根据我们多年的经验和市场反馈信息写成的，文章用语简单、外行一看就懂。

❻ 有谁知道电动车电瓶简易去硫法,

进行去硫化充电
找个有脉冲快速充电机的店充电就可以
脉冲快速充电有充电时间短、空气污染少、省电节能、去硫化显着 但对蓄电池寿命有一定的影响。

❼ 电动车免维护电池，怎么解除硫化。

电动车免维护电池，去硫化简易方法：
1、倒掉电解液，换上蒸馏水。
2、用整流二极管串接60w灯泡接220v市电对电瓶激活充电。
3、一开始灯泡微红，然后越来越亮。断开电路（切记！！！）测量电瓶电压，如果恢复到12v以上，转入充电器正常充电，48小时后以1/10容量放电到终止电压，同时计算容量。重复数次(2--3次）待容量达到额定容量的70%以上基本就算可以了。
4、这时倒掉蒸馏水换上1.28硫酸电解液，大功告成。

特别警告，此操作有触电的危险，请注意安全。要远离儿童及不懂电的人群！！！！！

❽ 怎样消除解决电动车锂电池的硫化 详细�0�3

每三个月定期到专业维修点检修电池，及时补水。这些方法简单易行，经济成本很低，
但要严格遵守却有一定难度。可以使用专门的设备进行除硫维护，这些方法有：
1.使用台式快速除硫设备
台式快速除硫设备的工作原理是高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这种
方法速度快，见效快，可以获得暂时的消除硫化的效果，但是，高电压大电流能击除硫也能
除活性物质,在消除硫化中带来严重失水和正极板软化的问题，对电池产生致命的损伤，经
过这类设备除硫两次后的电池基本都会报废。
目前的专业维修点进行一次除硫收费基本在60~80 元之间，最多能延长电池寿命半年，
并没有为用户来显着的经济利益。市场上的专业电池维护店主都已经明白了这种方法的危
害。于是,又出现了脉冲放电除硫的设备，根本原理并没有变，只是从恒高压恒大电流变成
了瞬时峰值高压,还是会损伤极板活性物质。
2.选择可除硫充电器
目前可除硫充电器有三种工作原理。
一种是类同于台式快速除硫设备的工作原理，采用高电压大电流脉冲充电，通过负阻击
穿除硫，上面已经说明了这种方法对电池寿命会构成致命伤害，已被市场否定。[2]
第二种是采用快速的脉冲前沿的充放电脉冲，利用瞬间峰值，在充电过程中干扰电池的硫化。
另一种是周期性的采用10%～20%的过充电的方法，还原电池的硫酸铅结晶。这两种充
电器都可以在充电时除硫，但会造成欠充或过充，也忽略了电池放电过程才是最主要的硫化
过程这一事实，所以，效果并不理想，大部分用户在具备电动车配备的充电器后会放弃这种
重复投资的除硫方式。
3.使用在线式铅酸蓄电池延生器
在线式铅酸蓄电池延生器与电池并联，可二十四小时阻止及消除电动车电池的硫化。
这种方法修复比较慢，修复时间比较长，往往在120 小时以上，但无论是充电还放电过
程都能阻止和消除硫化，修复效果很好。因为采用低电压低电流，延生器不会对电池极板产
生强大冲击而导致失水和软化，这是一种可以持之以恒的维护方式，特别是对于质量较好的
新电池，可延长电池寿命2~5 倍，延生器可以持续使用，能给骑友朋友们节约大量的经济成
本。

❾ 蓄电池除硫修复方法

目前，蓄电池厂家和一些专业的蓄电池修复厂家，对于硫化电池的修复，普遍采用的方法有两种：水疗法和大电流充电法。水疗法是往电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度，但是这种方法只适合于富液式开口电池，而通信系统使用的是阀控蓄电池，不适合采用水疗法。大电流充电法是采用高电流密度充电，这样可以使得附在电极表面的硫酸铅被击碎而脱落，重新溶解到硫酸液里参加化学反应，这样就可以使充电顺利进行，恢复蓄电池容量。但是采用大电流充电的方法进行除硫，同时也会有负作用产生：高电流密度下极化和欧姆压降增加，这部分能量转化为热，使蓄电池内部温度升高，同时又有大量的气体析出；尤其是正极大量气析出气体，其冲刷作用易使活性物质脱落，对电池造成严重的伤害。

一种最早被美国军方在坦克启动电池上的除硫修复技术——脉冲谐振充电技术，被成功转为民用。利用此技术研制出一种在线除硫养护装置，可对蓄电池组进行在线除硫养护。其除硫原理如下：形成晶体的分子结构确定以后都有谐振频率，找到谐振点施以一定的能量便可将其击碎。晶体谐振频率与晶体的尺寸大小有关，尺寸越大晶体谐振频率低，尺寸越小晶体谐振频率高。脉冲谐振除硫器采用扫频技术，产生正向尖峰脉冲输出到蓄电池组里，与硫酸铅晶体产生谐振效应。由于上升沿陡峭的脉冲含有丰富的谐波，而谐波又具有低频部分振幅大，高频部分小的特点，这样大的硫酸铅晶体从而获得能量大、小的硫酸铅晶体获得能量小，这样大的硫酸铅晶体较小的硫酸铅晶体更容易被振碎。从结晶硫体的重结晶过程可知道，小结晶尺寸的溶解度大于大结晶尺寸的溶解度。在脉冲除硫充电期间，大的硫酸铅晶体逐渐被振碎变为小的硫酸铅晶体，而小的硫酸晶体逐渐被溶解，从而附在电池极板上的硫酸铅晶体就慢慢消失，达到除硫效果。充电时产生的脉冲扰动，破坏了硫酸铅继续生长的条件，只要控制电流值基本不会对正极板造成损伤，是一种有别于其它的无损修复技术。