三相防水线做搭车线正确连接方法

1. 6线风暖浴霸接线图

6线风暖浴霸接线图：

六行是：

棕色，白色，黄色，黑色和蓝色。红色的。棕色是火线，其他5个都是出线，也就是控制线，电源棕色线和蓝色线可以按照图例连接，不同品牌的浴吧布线，电线的颜色略有不同，可以参考浴吧的手动布线。

浴霸开关接线：

1、浴霸下开关五根线，分别是两路取暖、一路照明、一路排气。剩下一根是公用线接零线，零线和电源零线并联连接。

2、四位开关火线分别和四个开关小模块并联起来，

3、两路取暖、照明、排气的控制线，分别接入开关对应的接线孔。

保养方法：

1、浴霸电源配线系统要规范。

浴霸的功率最高可达1100W以上，因此，安装浴霸的电源配线必须是防水线，最好是不低干1mm的多丝铜芯电线，所有电源配线都要走塑料暗管镶在墙内，绝不许有明线设置，浴霸电源控制开关必须是带防水10A以上容量的合格产品，特别是老房子浴室安装浴霸更要注意规范。

2、注意浴霸的厚度不宜太大。

在安装问题上，消费者在选购时一定要注意浴霸的厚度不能太大，一般的在20公分左右即可。因为浴霸要安装在房顶上，若想要把浴霸装上必须在房顶以下加一层顶，也就是我们常说的PVC吊顶或是集成吊顶，这样才能使浴霸的后半部分可以夹在两顶中间,如果浴霸太厚，装修就困难了。

以上内容参考：网络--风暖型浴霸

2. 防水电线的结构类型 防水电线和阻水电线的区别

随着社会的发展，科技的进步，防水电线也被开发并使用在各个领域。只不过我们普通人并不会经常见到而已，因为防水电线经常应用于潜水电机等与海下科研工作有关的项目当中，所以大家不了解也是正常的。那么可能有些朋友对防水电线感到好奇了，它的结构是怎样的呢?他是通过怎样的形式来做到防水的呢?不要着急，就让小编来带大家好好的了解一下防水电线吧。

一、防水电线的结构类型

1.对于单芯电线来说，绝缘屏蔽层上绕包半导电阻水带，外面绕包普通阻水带，然后挤包外护套，则为了保证金属屏蔽的充分接触，只在绝缘屏蔽外面绕包单导电阻水带，金属屏蔽外不再绕阻水带，视防水性能要求的高低，填充可采用普通填充或阻水填充，内衬层及外护套材料同单芯电线中所述。

2.在外护套或内衬层的内部纵包铝塑复合带层作为防水层。

3.直接在电线外部挤包HDPE外护套。

4、110kV级以上XLPE绝缘电线，采用金属护层来达到防水要求。金属护层具有完全不透过性，良好的径向阻水性能。金属护层种类主要有：热压铝套、热压铅套、焊接皱纹铝套、焊接皱纹钢套、冷拔金属套等。

二、防水电线的防水形式

一般分为纵向阻水和径向径水两种。纵向阻水一般常用的有阻水纱、阻水粉及阻水带，阻水机理是在这些材料中含有一种遇水可膨胀的材料，当水份从电线端头或是从护套缺陷中进入后，这种材料就会遇水迅速膨胀阻止水份沿电线纵向进一步扩散，实现了电线纵向防水的目的。径向阻水则主要通过挤包HDPE非金属护层或热压、焊接、冷拔金属护套方式实现。

三、防水电线和阻水电线的区别

1、防水电线：阻止水进入电线结构的内部，采用具有防水功能的结构和材料。

2、阻水电线：考核允许水进入到电线的内部，规定的条件下不允许渗透到规定的长度。阻水电线分为导体阻水和缆芯阻水。

以上呢就是小编给大家介绍的一些关于防水电线的内容，相信很多朋友在看了小编的介绍之后对防水电线也有了一定的了解，肯定也有在看了小编的介绍之后，解答了自己心中关于防水电线的疑惑的朋友们。另外，小编想跟大家说的是，除了防水电线之外，还有一种阻水电线，这两种电线的原理是完全不同的，如果大家有在生活中使用的需要的话，一定要分清楚自己究竟需要的是哪种类型的电线哦。

3. kbg管与防水接线盒之间怎么连接

KBG管接头与对接方法：

直管接头：供管道平行线段的管与管中间的对接。连接头公称直径管直径配对，连接头正中间有一道深层与软管壁厚矛盾的凹形槽。

弯管接头：管道弯折段与管对接。弯管接头选用高品质原材料，为90°弯折。有四倍弯、六倍弯二种，其弯曲半径分别是管经的4倍、6倍。

外螺纹连接头：供管与盒的对接。连接头正中间有一道深层与软管壁厚矛盾的凹形槽，连接头与软管对接的一端，同于直管接头，连接头与盒对接的一端，内腔包括外螺纹丝口，轮廓呈六边形，配置爪形螺帽。

对接方法

管与管对接：将KBG管软管插进连接头，用套接压扣器压扣就可以。

管与盒对接：先将外螺纹管接头与接线端子执行外螺纹对接，再将软管插进另一端，用压扣器在对接处执行压扣。

4. 汽车亏电用其它车搭接方法是什么

搭接步骤如下：
一、关闭源车（救援车）的所有电源；
1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电(无电车)的正极；
2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位；
3、点火他（故障车）的车，一点就着了；
4、之后，先松开源电的正极夹子，再松开至电的正极夹子；
5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。
汽车没电的诱因有很多种，大多数情况是由于电瓶亏电或发电机产生电量过低导致的，使用正确的搭车线方法就能有效地使我们尽快脱离“没电”的窘境。我们在搭车线前需要准备一辆电瓶有电的车辆，为了便于大家理解，暂且将其称之为救援车。没电的车辆则在下文中被称为故障车。

二、搭车线操作前需做检查
在为故障车搭车线前，应该对电气系统做简单的检查，这样可以让大家大致了解车辆没电的原因。首先，检查蓄电池的外观, 检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车需要停在故障车电瓶的一侧，如果电瓶所在侧有车辆摆放或者其他障碍物，可以停在故障车的另一侧或正前方。

三、检查发电机皮带
然后，确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5～10分钟。连接线必须具有能够承受负荷的足够断面。还要确定的是,没有电的蓄电池应该与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速设置为高怠速。

四、准备好搭车线
注意：故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5～10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。

五、搭车线链接的正确方法
1、将红色搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，而另一端与救援车的蓄电池正极相连。再将黑色搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身（如吊耳上）或缸体上的金属部件相连接。所以做准备工作时一定要分清电瓶的正负极，而且要注意不要将连接线接到故障车蓄电池的负极上，以免从蓄电池内逸出的可爆气体被着车过程中产生的火花点燃。
2、拆卸蓄电池保护罩 （M4没有保护罩，所以这步可以无视）。
3、确认蓄电池的正负极很重要。
4、先将红线的一端连在救援车蓄电池的正极。
5、当关闭故障车的所有用电设备后，就可以发动故障车了。需要注意的是在没有同伴协助的情况下，在启动前一定要将变速杆放在空挡位置，拉紧手刹，确认故障车前后无人才可以发动，以避免造成危险。故障车重新启动后，保持发动机的怠速状态，检查连接线的接口位置是否出现过热现象，如果出现过热情况就立即熄火吧，很有可能是连接线短路了。
6、再将红线的另一端连在故障车蓄电池的正极。
7、蓄电池的正极连接好后用黑色搭车线连接负极。
8、连接负极的搭车线不要连到故障车的蓄电池上，接在发动机吊耳等金属部位上。
9、两条搭车线连接完毕。
10、即使故障车启动成功，也不代表万事大吉了，还需检查故障车发动机的运转情况。保持故障车5～10分钟的高怠速运转，之后才能摘取故障车的搭车线。摘取搭车线也是需要按部就班的一步步进行，首先从故障车的电瓶上取下连接正极的搭车线，然后取下救援车的正极搭车线，连接负极的搭车线摘取顺序也是如此。之后还没完，还要将让故障车的发动机运转30分钟后才可以熄火，这样是为了给故障车的蓄电池里持续充电一段时间。
11、勿用用红色搭车线来连接蓄电池的负极。
注意：在全部操作过程中，大家应该确保搭车线的夹子互不接触，而接通正极的搭车线不要与汽车上的导电物体相接触(如金属材质的零部件)，否则会发生短路。
提示：
* 搭车过程中，不要让搭车线与发动机舱内的旋转部件接触，以避免部件磨损。
* 不可面对蓄电池，否则有被酸灼伤的危险(脸部被电池酸液灼伤，小编可没试过)。
* 蓄电池的使用寿命是2～3年，非免维护蓄电池需要定期进行养护，检查电解液及蓄电池盖放气孔。
* 查明蓄电池亏电原因：是蓄电池寿命到期，还是用电设备未正常关闭。静止状态时释放电流为普通车型小于10毫安，高档车型则小于80毫安。
* 蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止电极桩头被氧化。
* 启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟，为发电机充电。
* 启动成功后，发电机发电量应在13.5～14.5V左右，如发电量比较低，就要到维修厂检查发电机和调节器了。

5. 三相电动机咋接

三相电动机，有两种接法，三角形和星形。按电机铭牌上标识接法接线。6个接线柱，123456，星形接法，用一个连接片把123连接在一起，456接三相电。三角形接法，用三个连接片把1和4、2和5、3和6连接，同时接上三相电源。

6. 三相电接了一根火线，三根线上都有电，另外一边没有接任何东西，请问

你的问题太让人费解了，差点无语！经过仔细研究总算明白了你的意思，正确理解应该是：三根线不是三相电！也就是三根线其中一根线连接火线后，另外一头没接任何负载用电笔测量下来另外两根也同时带电了，等于三根都带电了是吗？原因如下：
1、你的电线绝缘级别严重下降。
2、非正规厂家出的电线。
3、出现的另外2根火线是虚拟感应电，并且这2根线的电压因为是虚拟电压，所以电压很低的，或者是几伏到几十伏，只有直接接入的这一根线的电压为220v电压。
4、这种线不适应作为家庭常用线。
5、别生气纠正你的错误电工专用名词：民用电叫单相电，单相电分为单相二线，零线与火线【不能叫做二相电】，单相三线，零线、火线、接地线【不能叫做三相电】。

7. 请问进入水中的电线接头怎样防水

接头可以使用防水接头。

使用要点：

1、为了保证防水和更长时间的运行，建议使用双壁涂胶热缩套管和绝缘套管。

2、为了保证接头处能承受的一定的压力，建议增加一根护套管加强绝缘和保护。

3、使用的自粘胶带（或热缩防水胶带）均为高压产品，确保绝缘安全。

4、施工时，接头最好采取错开对接方式（即，电缆不需要整齐截断对接）。

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安装注意事项

1、根据需要电缆接头的型号规格选购合适的接头材料，如今电缆接头材料质量也是参差不齐，但是为了确保电缆接头质量，建议不要贪图便宜，最好选择质量信得过的电缆接头厂家的材料。

2、电缆接头时最好不要选择雨天，因为电缆进水会严重影响电缆的使用寿命，严重的甚至会出现短路事故。

3、制作电缆防水接头前一定要仔细阅读厂家的产品说明书，这一点对于10kV及以上电缆，尤为重要，做之前把所有的工序都想好再做。

4、10kV以上单芯铠装电缆的终端接头，切记只能一端钢带接地。

5、铜管压制时不能太用力，只要压接到位即可，压接后的铜端面势必会有很多凸起点，这个一定要用锉刀挫平，不能留有任何毛刺。

6、热缩电缆接头在使用喷灯时，要注意喷灯来回移动，不能只对着一个方向不断地喷灯。

7、冷缩电缆接头的尺寸必须严格按照图纸说明来做，尤其是抽出预留管中的支撑物时，更要小心才是。

8. 三相交流发电机的接线方法和注意事项

三相交流电动机接线架上都引出六个接线柱，当电动机牌上为星型接法时，D6，D4，D5相连接。其余D1，D2，D3接电源；当是三角形接法时，D6与D1连接，D4与D2连接，D5与D1连接，然后D1，D2，D3接电源。

注意事项：

1、拆线时做标记清楚、易分辨。若接线盒内已有标记，应擦拭干净后重新做好。

2、检查电机接线柱瓷瓶有无破损、松动、裂纹。

3、检查电机三相引出线线鼻子是否紧固、焊接是否牢固，引出线与机壳是否有摩擦，若有摩擦时，应垫好适型毡绑扎固定好，不再摩擦。

原理

利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。

转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场（称为转子磁场），其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。

以上内容参考：网络-交流发电机