挖机平地装车如何判断距离方法

① 挖掘机装车有什么技巧吗，比如怎么操作可以省油

很多用户认为挖掘机是怎样挖掘都可以的，虽然挖掘机的工作性能很广泛，但是有时候做一些“无用功”只是徒增油耗而已，明明可以省下来的油为什么一定要耗费呢？
装车技巧
据数据综合比较，反铲挖掘机在高台上工作比在平地上工作，同样的油耗工效至少提高20%，所以挖掘机并不是像有些用户认为的想怎么挖就怎么挖，应该因地适宜，这样才可以达到省油的目的。
那么怎样高度的平台式最适合呢？平台高度的数据是由斗杆的长度决定的。两个销子之间的距离是理想高度。
要想省油，除了工作高度距离的控制，再有就是挖掘的循环时间，每斗挖掘控制在24秒-28秒之间，控制4-6斗装满一车，时间再2分钟以内。并且铲斗装满系数控制在80-110%，每一斗斗尽量挖满。挖掘过程中尽量减少回转次数，回转角度缩减到60度以内，虽然挖掘机回转幅度是可以自己控制的，但是无用的回转幅度只是会消耗燃油，对工效提高并没有作用。
挖掘机定位
很多机手艺高人胆大，常可以见到操作手直接用挖斗从左挖到右或者从右挖到左，其实正确的挖掘方式应该是从右往左挖，因为挖掘机驾驶室位于左边，从右往左挖，大臂在右边，视线会更好，有利于挖掘工作的展开。
卡车和挖掘机的布置
在挖掘机挖掘装载的时候，卡车和挖掘机位置的摆放也是一门学问，理想的装载方式有两种。
第一种是越过侧板式。在挖掘机挖掘的时候，两辆卡车倒过来交替装载，挖掘机越过卡车侧板装载。这种方式有充分的挖掘范围，并且摆动回转的角度小。
第二种方式为“路过式”。一辆卡车装载完之后令一辆卡车立刻开过来顶上。这种方式换车时间短，适用于卡车数量比较少的情况下，可以马上装车，摆动幅度稍微有点大。
参考资料：铁甲工程机械网

② 装载机平地操作要领。

一、检查车辆 按规定项目、标准检查挖掘机各部技术状况处于完好状态。 二、起步 1．起步前，应将铲斗放在车架上，：收回长杆，插好平台与车架的固定插销，支腿处于可靠的收回状态；插好连接平台与车架电路的插头，接通电源，确认各仪表指示正常。 2．起步时应先观察四周，先鸣笛，后起步，以防伤人。 3．挖掘机移动时；应注意前后环境状况，以防碰到电线或其它设施。三、行驶1．下坡行驶时，严禁发动机熄火滑行和空档滑行。 2．不得在斜坡路面上横向行驶。 3．严禁在铲斗内载人、载物行驶。 4．通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时，应使前、后桥同时驱动。 5．恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6％以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。 四、进入作业现场 1．停机处的地面应平整、坚实可靠。 2．铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业。 3．严禁铲斗回转半径范围内有人员停留。 4．应尽量避免在高压输电线路下面作业。无法避免在高压输电线路下面作业时，铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定。 5．若需挖掘机边移动边挖掘时，应选择无碍安全的挖掘路线，否则须采取安全措施后方可进行作业。 五、挖掘作业 1．作业时应将支腿支稳垫牢，后轮胎略为离地；将前后轮制动，并将平台周围无关物品清除干净。 2．在开挖前应该检查公用地下设施(管道，电缆等)的位置。不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作业。 3．挖出的沟土不应抛到沟边，应随挖随将土运走。 4．如有两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 5. 在斜坡上作业时，要用铰盘钢丝绳将挖掘机拖住。6. 铲斗落地和升起操作不得过猛；平台的起动、回转、停止等操作应缓慢平稳；卸料时，铲斗不得经越或停留在运输车辆驾驶室的上方，铲斗不得与车辆的任何部位接触。7. 挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身窝边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。 土石方机械
5．1 基本要求
5．1．1 土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用，应符合本规程第3.2节、第3.4节和附录C的规定。
5．1．2 机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。
5．1．3 作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。
5．1．4 作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。
5．1．5 机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。
5．1．6 在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。上台半径：电杆应为1.0~1.5m，拉线应为1.5~2.0m。并应根据土质情况确定坡度。
5．1．7 机械不得靠近架空输电线路作业，并应按照本规程第4.1.17条的规定留出安全距离。
5．1．8 机械通过桥梁时，应采用低速档慢行，在桥面上不得转向或制动。承载力不够的桥梁，事先应采取加固措施。
5．1．9 在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：
（1） 填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；
（2） 气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；
（3） 在爆破警戒区内发出爆破信号时；
（4） 地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；
（5） 工作面净空不足以保证安全作业时；
（6） 施工标志、防护设施损毁失效时。
5．1．10 配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。
5．1．11 雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。
5．1．12 挖掘基坑时，当坑底无地下水，坑深在5m以内，且边坡坡度符合表5.1.12规定时，可不加支撑。
边坡坡度比例 表5.1.12

5．1．13 当挖土深度超过5m或发现有地下水以及土质发生特殊变化等情况时，应根据土的实际性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。
5．1．14 当对石方或冻土进行爆破作业时，所有人员、机具应撤至安全地带或采取安全保护措施。
5．2 单斗挖掘机
5．2．1 单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。
5．2．2 轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。
5．2．3 平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。
5．2．4 挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或爆破法使用冻土层破碎。
5．2．5 挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。
5．2．6 作业前重点检查项目应符合下列要求：
（1） 照明、信号及报警装置等齐全有效；
（2） 燃油、润滑油、液压油符合规定；
（3） 各铰接部分连接可靠；
（4） 液压系统无泄漏现象；
（5） 轮胎气压符合规定。
5．2．7 启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并应按照本规程第3.2节的规定启动内燃机。
5．2．8 启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10~20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。
5．2．9 作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带或轮胎揳紧。
5．2．10 遇较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块，冻土，或用单边斗齿硬啃。
5．2．11 挖掘悬崖时，应采用防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大块石，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至安全地带。
5．2．12 作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。
5．2．13 作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时，不得撞碰车架或履带。
5．2．14 斗臂在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面或其他物体。
5．2．15 向运土车辆装车时，宜降低挖铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。
5．2．16 作业中，当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。
5．2．17 作业中，当需制动时，应将变速阀置于低速档位置。
5．2．18 作业中，当发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。
5．2．19 作业中不得打开压力表开关，且不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。
5．2．20 反铲作业时，斗臂应停稳后再挖土。挖土时，斗柄伸出不宜过长，提斗不得过猛。
5．2．21 作业中，履带式挖掘机作短距离行走时，主动轮应在后面，斗臂应在正前方与履带平行，制动住回转机构，铲斗应离地面1m。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，下坡应慢速行驶。不得在坡道上变速和空档滑行。
5．2．22 轮胎式挖掘机行驶前，应收回支腿并固定好，监控仪表和报警信号灯应处于正常显示状态。气压表压力应符合规定，工作装置应处于行驶方向的正前方，铲斗应离地面1m。长距离行驶时，应采用固定销将回转平台锁定，并将回转制动板踩下后锁定。
5．2．23 当在坡道上行走且内燃机熄火时，应立即制动并揳住履带或轮胎，待重新发动后，方可继续行走。
5．2．24 作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。
5．2．25 履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。短距离自行转移时，应低速缓行，每行走500~1000m应对行走机构进行检查和润滑。
5．2．26 保养或检修挖掘机时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸荷，铲斗落地。
5．2．27 利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用木楔将落地轮胎揳牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。
5．3 挖掘装载机
5．3．1 挖掘装载机的挖掘及装载作业应符合本规程第5.2节及第5.10节的规定。
5．3．2 不宜挖掘附录D所规定的三类及以上土壤。
5．3．3 挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。
5．3．4 作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动；支臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。
5．3．5 回转应平稳，不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。
5．3．6 动臂后端的缓冲块应保持完好；如有损坏时，应修复后方可使用。
5．3．7 移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态，收起支腿，提起提升臂后方可进行。
5．3．8 装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。
5．3．9 在装载过程中，应使用低速档。
5．3．10 铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。
5．3．11 在前四阀工作时，后四阀不得同时进行工作。
5．3．12 在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
5．3．13 行驶中，不应高速和急转弯。下坡时不得空档滑行。
5．3．14 行驶时，支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。
5．3．15 当停放时间超过1h时，应支起支腿，使后轮离地；停放时间超过1d时，应使后轮离地，并应在后悬架下面用垫块支撑。

③ 挖掘机的基本操作

找平，第一：一定把车放好放平不要让它上下慌！第二：头几产一定要下好！第三：一定要一铲挨一产挖不要这一产那一铲的！还有就是修路一高一低的情况下要把高的放到低的里使挖掘机来回压几下就好了！装车，第一一定把要装的车放好地方放不好不但看不到前面然后还很不好装然后还很慢，一般的装车都要速度如果你找不到窍门装的慢人家过几天就会有反映了，第二一定要从前往后装要不先装后面也是看不到，我说的这是在平地装车，要是在矿上和装石头一般的都有平台，那样就把车的位置放好就可以了，怎么装你都能看到，第三就是修坡一定要把车和坡的比度放好，第二一定把头一下放好要不以后往后放的时候会越来越糟糕导致不成行，还有就是拆迁一定把前面挖空，不挖空会砸到自己车的，要是拆楼的话往上开工地会拉东西一点往上掂然后你上去一定要用车往里推要不也会砸车的，我说的这些是我们最常见的，你要是把这些干好我想你就学成了，我说的这些仅供参考，主要还是你自己。

④ 挖掘机操作基本技巧

应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物等。

挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。

挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。

(4)挖机平地装车如何判断距离方法扩展阅读：

挖掘机的相关情况：

1、上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障；若减挡不成功或又一次出现跳挡时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，排除故障。

2、在下坡道上行驶时出现跳挡，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取抢挡措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障。

3、因挖掘机动臂体积较大，难以采用可靠有效的加热保温措施，焊后未能彻底除去焊缝周边母材淬硬区，导致焊缝强度下降：挖掘机作业过程中振动冲击较大，焊缝处受力不均使焊缝开裂。

⑤ 挖掘机装车技巧

这个只能凭感觉，不用刻意的把土倒在最前边，你可以往前用斗背拱，然后还把土方在这个位置，感觉发动机负荷变大了，说明拱着费劲了，在往后装，如果条件允许的话，尽量不要让汽车停在你最后方，哪怕当你转过来侧一点头能看见汽车大厢帽檐就有点容易多了，装车活，位置很重要，要想装的块还是让汽车停侧面，第一，你转的角度小，第二方便看，

⑥ 挖掘机装车技巧有那些简单说一下就可以！

挖掘机装车的周期=挖掘物料时间+满载回转时间+卸料时间+空载回转时间。

具体操作为：挖掘物料，提起大臂边操作旋转，待铲斗的高度在自卸车车厢中部，且物料距离车厢还有一定距离时，此刻可伸出小臂，铲斗到车厢的的边沿位置就可以打开铲斗卸料。

高台装车时，挖掘出两条自卸车车道，比如1车道正在装车，2车道的自卸车倒车在1号车道自卸车驾驶室位置停住，等到1车道自卸车即将装满 ，按喇叭提示2号车道的自卸车开始倒车，1号车道车正好起步出发，这时候就可以挖掘1号车道周边的物料，形成一个循环。

⑦ 挖掘机怎样装车

按照工作场景，挖掘机装车作业可以分为平地装车、高台装车和低位装车三类。三种场景不同，技术难度也有区别，其中高台装车较简单，而低位装车则比较难。

1、平地装车作业技巧（难度指数 ☆ ☆ ☆ ）

低位装车就是自卸车在平地上，而挖掘机在低洼的坑内。由于挖掘机的位置较低，斗粉们看不到车厢内的情况，只能凭借经验和感觉去预估，所以这种装车方式难度最高。低位装车时注意安全。低位装车一般发生在挖地基、清淤等工况中，挖掘机工作平面与地面的落差越大，装车的难度越大。

装车时应该尽量将大小臂抬高，让物料尽量均匀滑落。等车辆里面的物料堆积后，用铲斗前后推一下，基本就可以装平车厢了。

⑧ 挖掘机平地

挖掘机的使用技巧
1、操作技术

首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触 ，提高整机的动态稳定性。

2、有效挖掘方法

当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。

3、挖掘岩石

使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。

4、坡面平整作业

进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。

5、装载作业

机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。

6、松软地带或水中作业

在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。

在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。

7、吊装作业

作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。

8、平稳的操作方法

作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。
9、值得注意的操作

液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。

利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。

利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。

在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。

履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。

10、正确的行走操作

挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。

要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。

过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。

应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。

机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。

禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。

上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。

下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。

在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。

在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。

11、正确的破碎作业

首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。
破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。

当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。

严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。

⑨ 挖掘机一些技巧

平整地面是挖掘机工作中最基本的一项作业！也是最能看出操作水平的作业之一！

反铲挖掘机平整地面主要以 收 土，这个动作为主。这是一个需要大小臂及铲斗共同完成的复合动作。如图1
其特点就是以小臂垂直为界，收小臂时从1到2需要升大臂，从2到3需要降大臂。目的是为了铲斗能平顺的往回收。大臂升降的幅度由小臂往

回的位置决定！这个动作需要长时间的练习。
日常的整平作业中，其实很少用到2到3这一段。只从1到2甚至更短，就停止升大臂就可以，铲斗中的土就可以顺势抛出。这些只是操作的方

法。
整平的关键在于“看”。没经验的驾驶员，经常是看不到自己已经挖高或挖低了。他们坐在驾驶室里，自己觉得已经很平整了，其实却很糟

糕！
所以我建议，如果没什么把握，就多走下挖掘机来看看！多换几个角度就能看得很清楚。
还有就是找几个参照点，按照整平的要求，由点扩展到面。
多练习，经验累积多了，自然会得心应手！推荐你去夏日沐尘整平协会学习一下！网络授课一对一