活性炭罐连接方法

‘壹’ 8代雅阁碳罐左边那个接口连接哪

在节气门附近的位置。
碳罐一般有大气口、吸附口、脱附口三个接口。大气口不需要连接任何管路，吸附口连接油箱，回收油箱蒸汽，脱附口连接碳罐电磁阀至进气歧管。

‘贰’ 活性炭罐，活性炭罐电磁阀。怎么工作的原理等等。

1、活性炭罐工作流程：

发动机点火时，吸入活性碳罐中的气体是通过碳罐控制阀导入发动机进气管的，这个控制阀体是通过电喷系统的控制单元决定其开合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上减少废气排放造成的大气污染。

2、活性炭罐原理：

活性碳罐是依靠化油器负压进行脱附工作的，脱附量的多少与吸附量、脱附流量、脱附口的大小等都有密切的关系，从油箱挥发出来的污染物主要为HC等易挥发汽油成份。

因为活性碳有吸附功能，活性炭颗粒的大小对吸附能力也有影响。一般来说，活性炭颗粒越小，过滤面积就越大。当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。

(2)活性炭罐连接方法扩展阅读

活性炭罐优势

燃料蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置组成。

灰黑色、圆柱形或颗粒状、无味、无毒

特点：采用优质木屑为原料，经粉碎、混合、挤压、成型、干燥、炭化、活化而制成。

独创性：采用非粘结成型活性炭专有技术。改变传统用煤焦油、淀粉等传统粘结剂成型的办法。不含粘结剂成份，完全靠碳分子之间的亲和力和原料本身的特殊性质。科学配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分发挥丰富发达炭孔的吸附功能。

‘叁’ 碳罐三个接口的作用

一个接油箱，回收油箱蒸汽。一个接碳罐电磁阀，至进气歧管。一个与大气相通。
当发动机在2000转以上时，电磁阀打开时，在真空的作用下，空气进入碳罐吹洗碳罐内汽油蒸汽。

‘肆’ 摩托车上的碳罐怎么接管

摩托车碳罐的接法,与化油器型号也有一定关系。图中箭头所指的粗管口不用接,直接通向大气就行,或是接一段小短管也可以,短管最好是带弯的。其他的三个细一点的管子,分别接化油器、化油器与发动机之间的通气管或二次补气系统的管子,还有一条是通过单向阀接油箱的。

哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。1907年，哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的摩托车制造史里，占据了统治地位。

在30年代，哈雷摩托的销售额高居美国本土的榜首；到了40年代，哈雷摩托受到了英国摩托车的挑战，因为它们重量更轻、速度更快；60年代初，小排量的日本摩托车大量涌入美国市场；1969年，哈雷公司和美国机械与铸造公司合并。

强化了资本和资源市场；80年代末，哈雷摩托车全面振兴，它出品的每一辆摩托车都是质量的保证。印第安公司是一颗远逝的星，它曾经非常辉煌。1899年，工程师奥斯卡·海德制造了一台机动两轮车，开始了印第安公司的摩托制造史。

一段时间内，印第安公司以亮丽的色彩和卓越的性能征服了买家，后经几易其主及一些短视的投资行为而挫败，在20世纪50年代，结束了它的历史使命。

以上内容参考：网络-摩托车

‘伍’ 净水器树脂罐石英砂 罐活性碳 罐怎样连接

当然是管路连接了，顺序么是要石英砂在前了。