检修作业时如何避免物料溅伤后的处理方法

1. 如何做好检修安全工作

生产企业如何去避免和预防各类事故的发生，保护好环境，是摆在公司各单位面前的一个非常重要的问题。
一、装置停工前的准备工作
装置在停工前要做好对重点部位的事故预案工作，要有详细合理的开停工安全环保措施方案，做到防患于为然，灭火消防设施好用，消防道路畅通；工艺有合理的停工开工统筹方案，装置有检修领导小组进行统一指挥；对装置的检修人员要进行检修前的安全考试，以检修的内容和注意事项为主要内容。
二、装置停工处理后的安全检查
1、把好盲板关
以工艺和安全技术人员提供的安全盲板图为准，以安全检修的内容对检修装置加盲板。同时，以公司和本企业的职业安全卫生标准为依据，对进出装置的物料加盲板，对检修的罐、塔、容器与外管线相连的设施必须加盲板。
2、对下水道、地沟的处理
在对装置进行彻底吹扫结束后，把系统内的水排放干净，并对下水道、地沟进行彻底检查、清理。
3、爆炸气体分析
针对于化工生产物质易燃易爆有毒有害的特性，进塔、容器、下水道等设备作业，必须对作业环境气体进行分析化验。要求所有的塔、容器及其它设备的人孔打开，并且要求连续三次化验分析合格后方可进入作业施工。在正常的连续施工与动火中，可根据具体情况减少分析次数，如果间隔时间过长，重新动火，必须重新分析。
4、动火条件
动火前所有的设备的人孔必须打开，气体分析合格，所有的地沟、下水道清理干净并封好，在动火范围内达不到条件又必须动火的，必须采取必要的安全措施后方可进行。在开工动火中要区别新焊口和旧焊口，因为旧的焊口可能腐蚀减薄。
5、吊装作业
进塔和容器不能用吊车和电动葫芦及倒链吊装人，吊装物的下面不允许站人，防止在交叉作业中造**员伤害。
6、检修验收
对每一套装置的检修验收是检修过程中一个非常重要的环节，验收的内容包括进出装置管线的盲板是否落实到位，下水道、明沟、地沟是否清理干净。如果有一项不合格，检修指挥部有权停止检修，进行整改。
三、检修现场的管理
1、首先对现场可燃物的清理要彻底，地面的障碍物、高空、平台的易坠落物，在检修过程中要随时清理；对地面的积水也要清理，防止造成电路的短路；对挖开的沟、坑，平台，破开的护栏要设立安全标志，防止伤人。
2、在整个检修过程中要有统一的指挥，实行工作票制度，对每项工作要实行确认制度，落实责任，防止在不安全状态下违章施工作业，同时禁止非检修和生产人员进入检修现场。
3、所有检修人员必须配戴好安全帽等个人防护用品。
化工企业装置的检修工作是一项非常繁琐的工作，落实检修前的安全准备工作是整个检修工作的重中之重，如果检修前的各项安全工作落实得全面，可以说装置的安全检修工作已经保证了一半。

2. 废钢破碎机工作时物料溅出危害有多大要怎么避免

废钢破碎机是通过快速运转、击打将金属废钢物料进行破碎的，如果在工作过程中有废钢物料从进料口飞溅出来的话很容易伤到在场工作人员，所以这个问题也是安全生产不可忽视的。为了能够很好的解决这个问题，可在破碎机设计的时候在进料口添加了一个挡板。

废钢破碎机进料口添加挡板的设计是非常有必要的，可以有效的阻止金属物料溅出，保障了操作工人的安全，并且还有一个重要的作用就是限制了进料的速度，避免了因为进料太快引起设备堵料的现象。

废钢破碎机可以破碎废钢，电机外壳，发动机外壳，冰箱、空调、电视机外壳，自行车架、电动车架、彩钢瓦、龙骨条、柴油桶、汽油桶、煤气罐等各种物料。

目前市场上废钢破碎机改变单一靠重锤破碎方式为锤、钩、刀三者结合，提高破碎效果和产量，适合较大体积、较难破碎的金属物料，成品为20-80mm 的金属球团，化腐朽为神奇，可直接用于回炉冶炼。

3. 检修作业时如何避免物料溅伤后的处理方法

咨询记录 · 回答于2021-09-17

4. 施工、检修过程中应注意的安全事项有哪些

施工、检修过程中应注意的安全事项：

1、凡进入工地人员必须戴安全帽，严禁喝酒上班，或带其它非工地工作人员进入工地。

2、使用梯子不能缺挡，不可垫高使用，梯脚要有防滑措施，超过二米以上梯子要有监护人，严禁二人以上同在梯子上作业，人字梯中间要有绳子扣牢。

3、使用移动电动工具者必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，金属外壳必须接地保护或接零保护。高空作业时要扎安全带、戴安全帽、脚手架外挂安全网封闭施工。

4、现场临时用电，电箱要保持完好无损，损伤的电气元器件必须及时更换。

5、照明动力要分开，并有二级保护，用电设备一机一闸，严禁乱接乱拖，一闸多机。

6、拆除的材料不得乱扔，作业下方派人监护。

7、对有毒、可燃、腐蚀性物料的设备、容器、管道应按规定时间分别进行彻底的吹扫、酸碱中和、氮气置换等。使其内部不含有残渣、余气，取样分析应达到安全技术要求。分析合格后应加盲板使之与相关的设备、管道、系统隔绝开。

8、检修人员应穿戴好工作服、安全帽等劳动保护用品，不准穿凉鞋、高跟鞋、钉子鞋。凡有两人以上同时参加检修项目须指定一人负责安全工作。

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施工现场

（1）进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。

（2）二米以上的高处、悬空作业、无安全设施的，必须戴好安全带、扣好保险钩。

（3）高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。

（4）各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防震装置，方能开动使用。

（5）不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。

（6）吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，把杆垂直下方不准站人。

5. 请写出维修工岗位的操作规程

一、机械维修人员安全操作规程

1、机械维修人员必须具备必要的机械基础知识,熟悉所维修的各种类型

的设备;对于各种机械设备及工属具的操作使用,应符合安全、正当的操作规程;严格遵守设备管理制度和交接班制度,在工作中确保人身和设备安全。

2、维修保养时,不允许单独作业。检修时需要司机配合的,须由一个

人统一指挥,指挥者要确认安全后才能通知司机动车(必须明确说明是几号设备,如何动作);每次动车后再进行检修时,要通知司机停控制电源或进行其它警示。在无需动机的情况下检修时,应在适当位置把紧停开关按下,并挂好警示牌,完工后记得恢复紧停按扭。

3、高空作业时(特别是身体超越栏杆),必须扣好安全带或救生绳索;

在拆除或安装机件时,先需将工件和工属具用绳索加以保险,以防止坠落。

4、在设备上吊物时,操作人员及辅助作业人员应扣好安全带,现场地

面周边应设置隔离带或有专人监视,以保证其他人及车辆不可任意进入吊物范围内。

5、各作业现场的物料及工具需收拾妥当并保持清洁,所有通道必须保

持畅通无阻;所有公用工属具和更换的零部件应及时收回,并按规定的位置摆放,不得到处遗弃。

6、大型修理工程施工前必须与操作部调度室联系,以确定日期、时间

及停机要求(例如:设备停泊位置,吊具是否放在地面,是否要跑大车等),现场作业范围内须设置围栏并挂上警示牌。

7、外协工程要有专人负责监管。施工前安排进行安全学习,签字后领

取工作许可证;安排物料及工属具运送到工作现场;现场设置安全护栏和警告牌;实时工作质量的监管;完工后监督工作现场的清理;

带回技术部办理完工手续并注销许可证。

二、汽车维修人员安全操作规程

1. 机械维修人员必须具备必要的机械基础知识,熟悉所维修的各种类型的设备;对于各种机械设备及工属具的操作使用,应符合安全、正当的操作规程;严格遵守设备管理制度和设备保养制度,在工作中确保人身和设备安全。

2. 停车时注意塞好三角木防滑,如需驶上起升平台,需有人指挥,驶上后再塞好三角木。

3. 尽量使用专用工具,能最大程度的方便维修,规避危险。

4. 对车辆进行维修保养时,防止烫伤,要等发动机冷却方可进行工作。尤其注意更换机油波箱油,检查刹车时,机体高温问题。

5. 注意与运动部件(散热风扇、皮带轮、传动轴等)保持足够的安全距离,如需启动发动机检查,需维修操作双方指令清晰,通讯畅通。

6. 检修油路和点火系统时,如有燃烧风险,要配备灭火器材。

7. 在起升平台下方检修底盘时,注意将平台锁止,禁止平台下面有人的时候操作平台。

8. 注意工序,防止工件滑落砸人,狭窄空间内作业防止扭伤和工件伤手。

9、工作完成后收好所有工具才可试车,试车人员必须有相应的驾驶证,并确认周围环境安全方可动车试车。

6. 在管架下走动,停留或作业时,如果发生液体喷溅或泄漏时,被硫酸喷溅到如何处理

硫酸是一种强酸，对人体有极大的伤害，一般在要接触到硫酸的时候，必须做好防护，穿戴防护服，佩戴防护眼镜、面罩，带好橡胶手套。

4.冲洗后，最好再去趟医院，让医生对伤口进行处理，或者在伤害减轻的时候去药店，买些药膏涂抹。

7. 减少焊接飞溅的方法

我收集的资料，给你看看

CO2气体保护焊过程中金属飞溅损失约占焊丝熔金属的10%左右，严重的可达30~40%在最佳情况下，飞溅损可控制在2~4%范围内。
飞溅损失增大，会降低焊丝的熔敷系数，从而增加焊丝及电能的消耗，降低焊接生产率和焊接成本。
飞溅金属粘着到导电嘴端面和喷嘴内壁上，会使送丝不畅而影响电弧稳定性，降低保护气的保护作用，恶化焊缝成形质量。此外，飞溅金属粘着到导电嘴，喷嘴，焊缝及焊件表面上，尚需在焊后进行清理，这就增加了焊接的辅助工时。
焊接过程中飞溅出的金属，还容易烧坏焊工的工作服，甚至烫伤皮肤，恶化劳动条件。
由于金属飞溅引起上述问题，故如何防止和减小金属飞溅，一直是使用CO2气体保护焊时必须给予重视的问题。
CO2气体保护焊金属飞溅问题之所以突出，是和这种焊接方法的冶金特性及工艺特性有关：
a. 由冶金反应引起的飞溅：主要是由于焊接过程中熔滴和熔池中碳被氧化生成了CO气体，随着温度的升高，CO气体体积膨胀，若从熔滴或熔池中的外逸受到阻碍，就可能在局部范围爆破，从而产生大量的细颗粒飞溅金属。
b. 作用在焊丝电极斑点上的压力过大而引起飞溅：如用直流正极性长弧焊时，由于焊丝是阴极，受到的电极斑点压力较大，故焊丝容易产生粗大的熔滴和被顶偏而产生非轴向过渡，从而出现大颗粒的飞溅金属。
c. 由于熔滴过渡不正常而引起的飞溅：这类情况在短路过渡或大熔滴过渡时都会遇到。如短路过渡时，由于焊接电源的动特性选择与调节不当，而增大了飞溅金属。在长弧焊的时，由于弧根面积小，焊丝末端熔滴受到斑点压力，电磁力等作用被顶偏，除了产生非轴向大滴过渡外，往往还带有细颗粒的飞溅金属。
d. 由于焊接规范参数选择不当而引起飞溅：CO2气体保护焊过程中，
随着电弧电压的升高，飞溅金属要增大这是因为电弧电压升高，弧长变长，易引起焊丝未端的熔滴长大。在长弧焊（用大电流）时，熔滴易在焊丝未端产生无规则的晃动；而短弧焊（用小电流）时，将造成粗大的液体金属过桥，这些均引起飞溅增大。

减少飞溅的措施
从上面的分析可知，引起金属飞溅的因素很多，故要减小飞溅，需要根据实际情况进行具体分析，采取有针对性的解决措施。 一般说来，有下列一些措施可供考虑：
（一）正确选择工艺参数
1．焊接电流和电压 在CO2电弧中，对于每种直径的焊丝，其飞溅率和焊接电流之间都存在一定的规律。在小电流区域（短路过度区域）飞溅率较小，进入大电流区域后（细颗粒过度区域）飞溅率也较小，而中间区的飞溅率最大，电流小于150A或大于300A飞溅率都较小，介于两者之间的飞溅率较大。
在选择焊接电流时，应尽可能避开飞溅率高的电流区域。电流确定后在匹配适当的电压，以确保飞溅率最小，
2．焊枪角度 焊枪垂直时飞溅量最小，倾斜角度最大，飞溅越多。焊枪前倾或后倾最好不要超过20度。
3．焊丝伸出长度 焊丝伸出长度对飞溅也有影响。焊丝长度尽可能缩短。
（二）选用合适的焊丝材料，保护气成分。例如：
1. 尽可能选用焊碳量低的钢焊丝，以减小焊接过程中生成的CO气体。实践表明，当焊丝中焊碳量降低到0.04%时，可大大减小飞溅；
2. 采用管状焊丝进行焊接。由于管状焊丝的药芯中含有脱氧剂稳弧剂等造成气-渣联合保护，使焊接过程中非常稳定，飞溅可明显减小；
（三） 在长弧焊的时采用CO2 的混合气作保护气。
虽然通过合理选择规范参数以及采用潜弧方法等可降低飞溅率，但飞溅量仍然较大。在CO2气体中加入一定数量的Ar气，是减少颗粒过度焊金属飞溅最有效的方法。
在CO2气体中加入Ar气后，改变了纯二氧化碳气体的上述物理性质和化学性质。随着Ar气比例增大，飞溅逐渐减少。CO2+Ar混合气体除可克服飞溅外，也改善了焊缝成型，对焊缝溶深、焊缝高度及余高都有影响。
当含 60%时可明显的使过渡熔滴的尺寸变细，甚至得到喷射过渡，改善了熔滴过渡特性，减小金属飞溅。
（三）短路过度焊接时限制金属液桥爆断能量
短路过度焊接时，会引起金属飞溅，在短路过度的最后阶段，由于短路电流的急剧增大，使桥液金属迅速地加热，造成了热量的凝聚，最后导致桥爆裂而产生飞溅。
减少此种飞溅的方法： 在短路过渡焊接时，合理选择焊接电源特性并匹配合适的可调电流，以便当采用不同直径的焊丝焊接时均可调得合适的短路电流增长速度
（四）采用低飞溅率焊丝
1.对于实芯焊丝，在保证机械性能的前提下，应尽可能降低其中含碳量，并添加适量的钛、铝等合金元素。无论颗粒过度焊接或短路过度焊接都可显着减少由CO等气体引起的飞溅。
2．采用以Cs2CO3，K2CO3等物质活化处理过的焊丝，进行正极性焊接。
3．采用药芯焊丝。采用药芯焊丝的金属飞溅率越为实心焊丝的1/3。

焊接飞溅产生的原因及克服途径
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[我的钢铁] 2009-06-19 07:55:11
在CO2焊中，大部分焊丝熔化金属可过渡到熔池，有一部分焊丝熔化金属飞向熔池之外，飞到熔池之外的金属称为飞溅。特别是粗焊丝CO2气体保护焊大参数焊接时，飞溅更为严重，飞溅率可达20%以上，这时就不可能进行正常焊接工作了。飞溅是有害的，它不但降低焊接生产率，影响焊接质量，而且使劳动条件变差。
由于焊接参数的不同，CO2焊具有不同的熔滴过渡形式，从而导致不同性质的飞溅。其中，可分为熔滴自由过渡时的飞溅和短路过渡时的飞溅。
（1）熔滴自由过渡时的飞溅熔滴自由过渡时的飞溅主要形式，在CO2气氛下，熔滴在斑点压力的作用下上挠，易形成大滴状飞溅。这种情况经常发生在较大电流焊接时，如用直径1.6mm焊丝、电流为300～350A，当电弧电压较高时就会产生。如果再增加电流，将产生细颗粒过渡，这时飞溅减小，主要产生在熔滴与焊丝之间的缩颈处，该处的电流密度较大使金属过热而爆断，形成颗粒细小的飞溅。在细颗粒过渡焊接过程中，可能由熔滴或熔池内抛出的小滴飞溅。这是由于焊丝或工件清理不当或焊丝含碳量较高，在熔化金属内部大量生成CO等气体，这些气体聚积到一定体积，压力增加而从液体金属中析出，造成小滴飞溅。大滴过渡时，如果熔滴在焊丝端头停留时间较长，加热温度很高，熔滴内部发生强烈的冶金反应或蒸发，同时猛烈地析出气体，使熔滴爆炸而生成飞溅。另外，在大滴状过渡时，偶尔还能出现飞溅，因为熔滴从焊丝脱落进入电弧中，在熔滴上出现串联电弧，在电弧力的作用下，熔滴有时落入熔池，也可能被抛出熔池而形成飞溅。
（2）熔滴短路过渡时的飞溅短路过渡时的飞溅形式很多。飞溅总是发生在短路小桥破断的瞬时。飞溅的大小决定于焊接条件，它常常在很大范围内改变。产生飞溅的原因目前有两种看法，一种看法认为飞溅是由于短路小桥电爆炸的结果。当熔滴与熔池接触时，熔滴成为焊丝与熔池的连接桥梁，所以称为液体小桥，并通过该小桥使电路短路。短路之后电流逐渐增加，小桥处的液体金属在电磁收缩力的作用下急剧收缩，形成很细的缩颈。随着电流的增加和缩颈的减小，小桥处的电流密度很快增加，对小桥急剧加热，造成过剩能量的积聚，最后导致小桥发生气化爆炸，同时引起金属飞溅。另一种看法认为短路飞溅是因为小桥爆断后，重新引燃电弧时，由于CO2气体被加热引起气体分解和体积膨胀，而产生强烈的气动冲击作用，该力作用在熔池和焊丝端头的熔滴上，它们在气动冲击作用下被抛出而产生飞溅。试验表明，前一种看法比较正确。飞溅多少与电爆炸能量有关，此能量主要是在小桥完全破坏之前的100～150μs时间内积聚起来的，主要是由这时的短路电流（即短路峰值电流）和小桥直径所决定。
小电流时，飞溅率通常在5%以下。限制短路峰值电流为最佳值时，飞溅率可降低到1%左右。在电流较大时，缩颈的位置对飞溅影响极大。所谓缩颈的位置是指缩颈出现在焊丝与熔滴之间，还是出现在熔池与熔滴之间。如果是前者，小桥的爆炸力推动熔滴向熔池过渡，而后者正相反，小桥爆炸力排斥熔滴过渡，并形成大量飞溅，最高可达25%以上。冷态引弧时或在焊接参数不合适的情况下（如送丝速度过快而电弧电压过低，焊丝伸出长度过大或焊接回路电感过大等）常常发生固体短路。这时固体焊丝可以直接被抛出，同时熔池金属也被抛出。在大电流射滴过渡时，偶尔发生短路，由于短路电流很大。所以将引起十分强烈的飞溅。
根据不同熔滴过渡形式下飞溅的不同成因，应采用不同的降低飞溅的不同成因，应采用不同的降低飞溅的方法：
1）在熔滴自由过渡时，应选择合理的焊接电流与焊接电压参数，避免使用大滴排斥过渡形式；同时，应选用优质焊接材料，如选用含C量低、具有脱氧元素Mn和Si的焊丝H08Mn2SiA等，避免由于焊接材料的冶金反应导致气体析出或膨胀引起的飞溅。
2）在短路过渡时，可以采用（Ar+CO2）混合气体代替CO2以减少飞溅。如加入φ（Ar）=20%～30%的Ar。这是由于随着含氩量的增加，电弧形态和熔滴过渡特点发生了改变。燃弧时电弧的弧根扩展，熔滴的轴向性增强。这一方面使得熔滴容易与熔池会合，短路小桥出现在焊丝和熔池之间。另一方面熔滴在轴向力的作用下，得到较均匀的短路过渡过程，短路峰值电流也不太高，有利于减少飞溅率。
在纯CO2气氛下，通常通过焊接电流波形控制法，降低短路初期电流以及短路小桥破断瞬间的电流，减少小桥电爆炸能量，达到降低飞溅的目的。
通过改进送丝系统，采用脉冲送丝代替常规的等速送丝，使熔滴在脉动送进的情况下与熔池发生短路，使短路过渡频率与脉动送丝的频率基本一致，每个短路周期的电参数的重复性好，短路峰值电流也均匀一致，其数值也不高，从而降低了飞溅。
如果在脉动送丝的基础上，再配合电流波形控制，其效果更佳。采用不同控制方法时，焊接飞溅率与焊接电流之间的关系。

8. 机修有哪些危险源,如何预防

一、 机械修理工作业过程中存在的危险因素
1、 烫伤 2、 机械伤害 3、 压伤 4、 高处坠落、 坠物 5、 油料妨害
二、 机械修理工作业过程中的安全防护措施
1、 机械修理工必须掌握本岗位操作技能， 熟悉安全作业规范。
2、 机械修理工作业人员， 在作业时， 必须穿戴与工作相应的劳动防护用品。
3、 机械修理工严禁酒后作业、 疲劳作业。
4、 机械修理工严禁不听指挥、 冒险作业、 违规作业。
5、 机械维修上下同时作业时， 必须由专人指挥， 协调作业。
6、 对电动设备的机械故障进行维修时， 必须切断电源， 并派专人看守。
7、 机械的电气故障， 必须由专业电工处理。
8、 对于运转过热的机械进行维修时， 必须待机械冷却后方可拆卸部件和放油、 水等。
9、 拆卸机体时， 必须检查支撑点是否安全可靠。
10、 在吊装作业前， 必须检查吊绳是否超负荷和是否挂好， 吊装部件上是否有容易掉下的工具或部件。
11、 在机械下方作业， 必须防止机械上方拆卸后临时存放的零件或使用的工具掉下伤人。
12、 在机械上方作业， 必须穿软底防滑鞋防止在机械上滑倒。 在高于 2 米的机械设备上作业， 如没有护栏应系安全带。
13 多人操作的工作台， 中间应设防护网， 对面方向朝着时应错开。
14、 清洗用油、 润滑油脂及废油渣及废油、 绵纱不得随地乱丢， 必须在指定地点存放。
15、 扁铲、 冲子等尾部不准淬火； 出现卷边裂纹时应及时处理； 剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人；活动板手不准反向使用； 打大锤不准戴手套； 大锤甩转方向不准有人。
16、 用台钳夹工作， 应夹紧夹牢， 所夹工件不得超出钳口最大行程三分之二。 机械解体要用支架，架稳垫实， 有回转机构的要卡牢。
17、 修理机械应选择平坦坚实地点， 支撑牢固。 使用千斤顶时， 须用直立垫稳。
18、 不准在发动着的车辆下面操作。 架空试车， 不准在车辆下面工作或检查， 不准在车辆前方站立。
19、 检修机械前必须先切断电源， 锁好开关箱， 应挂有“正在修理， 禁止合闸开动” 标志。 非检修人员， 一律不准发动或转动。 检修时， 不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对孔。
20、 严禁未拉闸断电， 擅自检修机械设备或机具。
21、 设备检修后应先接零接地， 后接电源， 未接零接地前， 禁止送电试机。
22 试车时应随时注意各种仪表、 声响等， 发现不正常情况， 应立即停车
23、 根据施工环境、 施工现场的情况不同， 其他安全防范措施。