静音空压机高温故障的快速修复方法

A. 空压机的高温故障有哪些原因

一、环境因素

环境温度过高对于螺杆式空压机温度的影响主要表现在两个方面：

1、温度越高，空气越是稀薄，空压机工作效率下降，空压机更多时间处于加载状态，造成空压机产生的热量更多，从而导致高温。

2、一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度(30-40℃)，在设计运行环境温度下运行空压机一般更高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。

二、机械故障

1、油停止阀故障。油停止阀(又名断油阀)工作不正常，导致主机因缺油迅速升温，严重时会造成螺杆总成烧毁。

2、压缩机油过滤器故障。一来影响压缩机油的供应，导致设备润滑不了引起高温;二来阻碍了压缩机油的正常循环，影响压缩机散热，引起高温。

3、热控阀(温控阀)工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度在压力露点以上。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。

4、压缩机油量调节器异常。油量调节器的作用是控制压缩机的喷油量，如喷油量过少，则会因此压缩机高温，此时应适当加大喷油量。但是需要注意的是，油量调节器在设备出厂时已经校准完毕，故不建议使用企业私自调节，应与设备厂商协商或由专业维修人员进行调节。

5、压缩机油冷却器异常。此故障常见于水冷式空压机，检查冷却器进出口的温差，如温差小于5℃，冷却器的热交换效果便大打折扣。发生此故障的原因多为冷却器堵塞或结垢，此时，将冷却器卸下进行清洗即可。对于风冷式空气压缩机，则更多的需要关注环境温度是否过高以及冷却风扇工作是否存在异常。

6、空压机机头故障。空压机机头磨损异常，引起产热增加，造成高温。此故障常见原因有二：一是空压机油的润滑不良，二是机头本身的原因。解决方案为更换质量过关的空压机油，或者更换空压机机头。

7、空气过滤器故障。空气过滤器堵塞，产气量过小，引起空压机负载加大，使得空压机长期处于加载状态，产热增加，引起高温。此时需要更换空气过滤器。

8、油气分离器故障。油气分离器堵塞引起空压机内部压力过高，从而引起高温。造成此故障的原因有二：一是油水分离器本身质量或者寿命存在问题;二是空压机油的质量不过关，其与空气的分离能力较差引起。此时应更换油气分离器或空压机油。

9、温度传感器及电脑故障，读数异常。

三、空压机油的影响

1、空压机油量不足。在空压机运行过程中，若空压机油的油位低于低油位标志L或MIX，即为空压机油量不足。空压机油量不足，使得散热变差，从而引起压缩机高温，此时应立即停车加油。

2、空压机油变质。压缩机油因自身质量问题或超过使用时间而发生氧化变质，导致油品的流动性变差，热交换能力下降，从而造成空压机机头的热量不能够完全、及时的被带走，此时应立即停车换油。

3、空压机油黏度选择不当。空压机油黏度过低，润滑不良，造成设备异常磨损，产热过多;黏度过大，机油流动性变差，使得热量不能够及时被散发出去，这样都会引起空压机高温。因此用户在压缩机保养时，需参考压缩机的服务手册及用户的实际工况选择适当的黏度级别。

4、空压机油的质量不过关。主要有以下几点：1、空压机油的热氧化性能较差，使用过程中产生油泥、漆膜等沉积，影响了油品的流动性，同时使机油的润滑性能下降;2、空压机油的黏温性能较差，低温流动性不够，高温润滑性较差;3、空压机油的空气分离能力较差，影响油气分离等。

以上为螺杆式空气压缩机常见高温故障的原因分析。那么对于用户，该如何避免或及时发现压缩机的故障，从而减少生产事故及成本的损失呢?

四、环境及设备因素

1、空压压缩站布置。在安装空压站时，需要预先设计好空压机、储气罐、干燥剂、过滤器等常见设备的位置，设备与设备之间以及设备与墙体之间预留足够的散热空间和检修空间。空压站要保持良好的通风，必要时加装排气扇。如空压站建在室外，则需要做好防尘、防水、防冻、防爆晒处理，以免因粉尘、水分、极端高低温等引起空压机的异常损伤。另外，空压站内更好预留出空压机检修维护的区域，以空压站内更大的空压机检修维护所需面积为准，以确保能在空压机故障时及时、方便的维修。

2、定期维保。养成良好的定期检查、保养的习惯，并形成保养及检修记录。检查范围包括压缩空气及空压机用油脂的跑冒滴漏，按要求定期更换润滑油脂及其他易损件，定期检测空压站的电压及电流，做好空压机及其他设备的表面清理及环境清理工作等。详细的检查及维保可参照设备保养手册进行。

五、选择合格的配件

这其中包括空气过滤器、油水分离器等常见易损件，以及润滑所需的空压机油。关于空压机油的选择问题，TPI润滑油的润滑专家给出如下建议：

1、选择合适的黏度，选择黏温性能好的压缩机油。压缩机油黏度的选择以能够兼顾润滑性和流动性为依据。如空压机的工况无特殊情况，用户参照设备手册进行选择即可;如空压机的工况较为特殊，则需要根据实际工况加以适当调整。比如空压站的工作温度较高，则需要考虑温度对于黏度的影响，可适当增加黏度;如果空压站在室外，昼夜温差比较大，则需要选择黏温性能更好的空压机油等。

2、选择热氧化稳定性好的压缩机油。对于空气压缩机，因压缩气体的原因，20%的氧气含量对于压缩机油的抗氧化性能着实是不小的考验。热氧化稳定性好不仅可以延长压缩机油的使用寿命，更重要的是可以减少因高温氧化引起的油泥、漆膜等物质的沉积和聚集，这些都是引起压缩机高温，影响压缩机正常工作的非常重要的因素。另外，氧化产生的酸性物质，在一定程度上对于压缩机内的金属部件也有不良影响。

3、选择空气分离性能好的压缩机油。空气释放及泡沫的控制一来会影响压缩机的润滑性，二来会影响压缩机油气分离的效果，在一定程度上还会影响到油气分离器的使用寿命。除此之外，如果油气分离效果不好，还会引起压缩空气中的含油量过高，影响后续的生产及产品质量。

4、考虑压缩机油的抗水能力。尤其是对于沿海地带、室外空压站等空气湿度较大的情况，空气中水分含量较高，冷凝水的存在易引起压缩机油的乳化，从而影响压缩机油的性能，因此需选择抗水能力好的压缩机油。

5、做好油品检测和跟踪。如果条件允许，定期的油品检测对于用户而言是很必要的。通过定期取样，检测压缩机油的性能变化，通过性能变化可以及时发现压缩机潜在的问题和故障，同时也可以给出用户更准确的换油指导，避免油品浪费。

B. 螺杆空压机出现高温报警怎么解决

1、确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5-8℃之间。

2、温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器。

3、温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分）。

4、温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

5、有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。

(2)静音空压机高温故障的快速修复方法扩展阅读

螺杆空压机原理

1、吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。

2、压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。

3、压缩气体与喷油过程：在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。

4、排气过程：当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。

C. 阿特拉斯空压机主机高温报警的问题怎么解决

若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认机器测温元件是否有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口温差，正常在5—8度之间，温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞是，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器，有些机型有机油流量调节的先调节至最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围，可能是散热不良，检查水冷机是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却器内有油垢（油路部分），检查散热器是否太脏，散热器内是否有油垢，散热风扇是否异常等。如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常的范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦，另外，有断油阀的，要检查其是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。

D. 空压机高温怎么解决

夏季本来气温就很高，空压机温升肯定很高的，一个方法就是尽量放在通风的地方，还有，尽量使用一段时间后让它休息一下，平时注意保养，按照以下方法做，肯定不会有什么大问题了。

在施工过程中，诸多工序都需使用压缩空气做动力或介质，如喷沙除锈、管线吹扫和试压等，小型压缩机的动力往往使用电动机或内燃机，因此它的一个突出优点是移动性强，适应性强，但在使用过程中我们要严格按照生产
厂家使用说明书和JB8524—1997《容积式空气压缩机安全要求》（非等效采用美国ASME B19.1—1990《空气压缩机系统安全标准》），才能满足安全要求。

（一） 压缩机的放置
由于国外施工环境往往恶劣，主要表现在高温、沙尘暴、潮湿多雨或寒冷低温等，因此空气压缩机作业环境应注意采取措施，避免这些危害和影响，保持其清洁和干燥，使其满足使用说明书的环境条件要求。其周围半径
15m以内不得进行焊接或热加工作业。移动式空气压缩机在移动前应先检查行走装置完好，移动时注意控制速
度，避免颠簸。停置后保持水平，紧固行走装置。

（二）开车
空压机在最初开车或空压机及其系统设备检修后重新启动应遵循下述程序和要求：
1、检查所有的阀门开闭灵活，使其均处于合适的位置及正确的启闭状态，拆除所有为安全维修而设置的附件（如盲板等）；检查各联结部位紧固情况，盘车至少一圈，以确保无机械干涉，且使驱动机及旋转设备的旋转方向正确；检查并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态；将输气管道连接好，保持畅通，不得扭曲，并通知有关人员后才能开机送气，在出气口前不准有人工作或逗留。

（三）运行
启动压缩机后首先使其在无荷载条件下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运行。运转时要注意观察各种仪表指示值，应符合原厂家说明书的要求。空气压缩机对排气压力的自动控制是保证安全运行的一个重要环节，当空压机排气压力高于额定值时，可以对其排气量进行自动调节，但起它的整定值应低于空压机压力释放装置（安全阀）的开启压力。

为了防止安全阀泄露和不必要的起跳，它的开启压力应尽可能的高一点，但不应超过其所保护的系统元件工作压力的10%或0.1MPa，且操作人员不得自行调节。

每个工作日应将油水分离器、冷却器的油水排放1——2次左右。

发现下列情况之一时，应立即停车检查，找出原因待排除故障后，方可重新启用：
⑴ 压力表、电流表、温度表等仪表指示超过规定值；
⑵ 排气压力表突然升高，排气阀、安全阀突然失效；
⑶ 机械有异常响声或电机温升异常；
⑷ 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断。

运转中如果因缺水致使汽缸过热而停机时，不得立即添加冷水，必须待气缸自然冷却，降温至60℃以下方可加水。电动空压机运转中如遇突然停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。

当环境温度低于5℃时，应将冷却水或其它存水放尽，避免冻裂管道或设备。

（四） 检查和维修
为了保证空压机的安全运行，空压机的所有防护罩、各种标志等防护装置应定期检查，使其处于完好状态。对空压机安全性能检验应有以下内容：噪声、振动、排气压力的自控装置、压力仪表、安全阀、润滑油、
电气、防护装置、警告标志等，但要注意，有的检验必须有该类检验资质的机构和人员进行。

无论何种情况，空压机的所有维护工作均应在停车状态下进行。在维修时，应在启动装置上设置“警告：正在检修，严禁开车！”的标志牌，并采取有效措施将空压机动力切断，以避免因疏忽或意外而启动空压机。

为了避免火灾发生，不得用汽油或煤油清洗空气压缩机的滤清器和其内芯、气缸及管道的零件，也不允许用燃烧方法清除管道的油污。

E. 空压机温度高怎么解决

在空压机的用户中，10人中有9人都遭遇过机器的高温故障。很多用户有错误的想法，认为高温障碍只在夏天温度高的时候出现。其实这种观念是错误的。不只是夏天。机器的高温在其他季节也有。到底是什么原因导致螺杆空压机的设备高温的？

空气压缩机高温故障原因分析：

1.机器运转温度超出正常范围。油的流量可能不够。油的流动是否堵塞，或者温度控制阀是否完全打开，此时必须检查油过滤器或前过滤网是否有堵塞、破损等问题。

2.接下来考虑油路管道里是否有异物。

3.机器运行温度在正常范围内时，仍说明为高温，机头发热量高于正常范围，确认是否为高压运转，检查润滑油油质的使用情况等。

4、运行温度低于正常范围时，还有高温现象。有可能是散热不良引起的，请确认水量是否不足？水的温度是否过高？是否有冷却器的水垢？请确认冷却器是否脏污？散热风扇异常？等等。这些基本都属于日常保养环节，用户在购买了空气压缩机之后，要按时间要求进行保养。

有很多原因都有可能会引起高温故障，有问题自然就有解决方案。

F. 空压机ptc过温故障怎么处理

空压机比较经久耐用的推荐天水巨丰的电动移动螺杆空气压缩机，具有良好的环境适应性，并且操作维护方便，质量上乘。 空压机ptc过温故障处理方法：

空压机过温故障现象：
1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
空压机过温故障判断与处理方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件，有效排除空压机过热故障。
2、检查制动系统件和管路。
3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。
4、立即停止空压机运行，让设备自然冷却后再供水。

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G. 空压机高温停机

空压机高温停机原因及解决方法：
1、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。
2、散热器堵塞。当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。
3、滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。
4、冷却油油面过低。当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
5、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。
6、风扇胶带断裂或者松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。

H. 无油静音空压机常见问题与维修

摘要 1/5

I. 空压机排温高——怎么处理——急

空压机有多种，现只考虑螺杆空压机的情况。其实螺杆空压机高温停机是一种自动保护性跳机现象。当你发现空压机操作屏幕上显示故障停机，故障代码为排气温度高110度时，您就要从以下几个方面找找原因了：
1.空压站环境温度过高
空压站安装的位置，从一开始就要规划好。既不能放在露天雨淋，又不能放在一个不通风的小房间里，螺杆空压机还是挺娇气的。空压站通风一定要做到位，不然一到夏季就容易高温，您还得整改，费力费时不讨好。
2.空压机润滑油量是否足够或者长时间没有更换
空压机润滑油就象人的血液，在螺杆空压机中的作用实在是太重要了，它可是一个人干了好几个人的事。即要忙着润滑，又要兼顾密封，还要负责冷却。所以您得把油加满了，加到位了，油位偏少它可是要罢工的，最直接的反映就是空压机排温高，故障跳机。油脏了，您还得要及时更换。空压机润滑油够不够，看一看观油镜就知道了。停机时要在最下限和最上限之间，最好是中上一点。
3.空压机油滤和空气过滤器堵塞
空压机的空气过滤器，就像人的咽喉，要时候保持通畅，工况粉尘大的使用场合，空气过滤器要经常用压缩空气清理上面的灰尘，不然空气吸入的通道不顺畅了，影响螺杆空压机的正常运转；空压机油滤如果堵塞，造成润滑油路不通畅，进入主机的油量偏少，高温停机的故障也会发生的。
4.空压机温控阀故障
空压机温控阀是螺杆空压机上面的一个重要元件，他相当于一道闸，在空压机刚开机时油温还没上来时，他是关闭的，空压机润滑油走的是小循环，也就是不流经冷却器；当油温上来了，里面的感温探头顶开，润滑油就走大循环，流经冷却器在回到机头。使空压机润滑油时刻保持在一个正常油温范围内。如果空压机温控阀发生故障了，感温探头顶不开，那么螺杆空压机就会发生排温高的故障。
5.空压机冷却器堵塞（这个故障是最常见的）
空压机冷却器，也叫散热器，是负责给空压机润滑油冷却作用的。我们有一个客户是从事毛纺织行业的，空压机使用环境很恶劣。经常有一些细小的毛毛沾在冷却器上，久而久之，把整个散热器给堵的严严实实的，后果就是螺杆空压机排温高，故障停机了。最后是拆下冷却器用高压水枪冲洗干净才解决了问题。所以建议用户要经常自行用压缩空气对散热器进行卫生清理工作。
6.测温探头故障引起的误报警。