跟车教学方法

‘壹’ 超车和跟车，都有哪些常识需要知道

我们都知道，在平时开车过程当中，我们开小车的话都要避免与大车为伍，不要跟在大车后面，不要与大车并行。但是如果我们在平时行驶过程当中，尤其在高速上，我们需要超车，需要超越大车应该怎么做呢？怎么做才能最安全。在这里我跟大家讲几个方法。

另外在我们平时的用车过程当中，如果你经常注意了这些细节，养成了习惯，你超车也就自然变得得心应手了，就不会出现这么多盲目超车的情况，造成不必要的危险。

‘贰’ 手动挡汽车遇到红灯和行人很多跟车时正确的操作方法

手动档汽车遇到红灯正确的操作方法。
如果红灯时间比较短，比如半分钟以内。可以直接摘空档，踩刹车即可。等到了绿灯时，直接挂一档起步就可以了。
如果红灯时间比较长，超过半分钟，那么直接挂空档拉手刹，解放右脚。等到了绿灯，直接重温一下科目三起步即可。踩离合挂一档，松手刹，抬离合，起步。
无论是手动档还是自动档，只要不踩油门，一定要把脚放在刹车踏板上，时刻注意其他车辆和行人的动向，随时准备刹车。防止刹车时误踩油门。

‘叁’ 关于驾驶汽车低速跟车的操作方法

用离合器来控制油门，在踩下油门恒定喷油的时候不同的半离合状态车就会获得不同的动力。而半离合给油状态下是不会熄火的，所以就能够用离合器控制油门来达到低速下相同转速获得不同速度的效果。

切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的。

(3)跟车教学方法扩展阅读：

注意事项：

1、忌换挡低头看变速杆：特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

2、忌减挡不轰空油：减挡时在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

3、忌换挡时方向跑偏：许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了用户安全千万不要这么操作。

‘肆’ YY学车的教练是不是挺有经验的呢

YY学车基于行业严格标准筛选师资，从专业资历、从业背景、执教能力素养等多维度严格甄选。

按相关规定，只有具备《驾校教练员资格证书》的教练才能上岗培训学员，而一所正规驾校的教练也必须和学员一样，通过理论、路考、桩考等考试项目才能拿到资格证书。相反，伪驾校的教练多为临时找来充门面的摆设，既没有资格证书，也缺乏全面的培训知识。学员在报名之前只要核实一下学校的教练是否具有正规的资格证书也能推断出该驾校的真伪。

YY学车在招募教练时将年龄限制在25-35岁，以迎合新世代学员。比起年龄偏大的教练，年轻教练表现出极大的可塑性。无论是语言、仪表、态度，还是教学方式上，年轻教练都有明显优势，更容易提升学员满意度。

除了“年轻活力”外，应聘者还需要满足“5年驾龄、没有事故”的硬指标。值得一提的是，YY学车在招募流程中，独创“教练素质测评”，对应聘者的情绪控制、沟通表达等能力进行测试，从个体的个性层面研判应聘者与教练岗位的匹配度。

YY学车教练员经验丰富、素质高，绝不会出现吃拿卡要现象，最关键的是教练脾气好，不用害怕教练来势“凶凶”。每个教练都有自己的一套教学方法，他们会全程跟车，时刻在身边监督着，考前对员工进行强化训练，让学员轻松拿证。

‘伍’ 手动挡汽车跟车技巧难题

在需要超低速行驶时，挂上一档，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器。如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受档位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度。 掌握了以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如啦。不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的。

‘陆’ 双联动怎么跟车

双联动跟车方法
双离合主要是起步的时候感觉不是很好，高速行驶感觉很顺畅，所以起步时油门不要加太大，匀速加油，这样也能减少离合器片的磨损，也不容易高温
很多新手开车不知道如何缓慢跟车，其实掌握好车距、挡位、视野这三个基本要素，基本也就没有什么问题了。
至于其他注意以下交通标志即可，例如路牌、地标、信号灯。

‘柒’ 新手开手动挡遇到堵车，应该怎么跟车

如果道路平坦，则起步，停车和行驶距离之间没有差异。如果将其锁定在坡道上，则最好适当延长与前轿厢的距离，并为前轿厢预留距离。当我们以第一和第二速度缓慢移动时，必须使用离合器半连杆控制速度。这是最有效的。同时，注意前车的刹车灯，并通过前车的刹车灯随时制动来了解前车的信息。

此外，如果可能的话，您还应注意前一辆车的前车或前车。最多，您将损失三到两分钟。如果条件允许，还需要制动，请尝试尽快制动两次，然后制动直至停下，以提醒汽车，以防止后部汽车追赶。因为，不管是谁的责任，事故都必须长时间阻止。完成上述操作后，我认为您可以幽默地回家。

‘捌’ 作为一名跟车教师在跟车期间应注意做到哪些

2015--2016学年度 第一学期跟车教师注意事项
1、8月31号要要统计新生的总人数，了解乘坐校车学生分班情况，并电话通知家长上学、放学接送时间，不确定的点要进行踩点。 2、9月1号上午10点前要上交新生乘坐学生名单到德育处。如有什么问题都要到德育处进行咨询，不能模棱两可。 3、9月1号安排全体跟车老师到收费大厅收费
4、9月1号下午2:25全体跟车教师到德育处集中，准备校车生放学。 5、9月1、2号下午3:00准时发车。9月6号开始按照正常放学时间发车，下午4:10在新教学楼一楼大厅排队集合，4:30准时发车.
跟车教师在校车上注意事情：
1、开车前要清点乘车人数，并点名，比做好记录
2、选好车队长、车站长便于管理，最好每个学生上下站点选好一个管理人员。
3、教育学生乘坐校车时不要在车上吃早餐或零食，（不要吃东西）不要在车上讲话大声喧哗、随意走动、不要把头和手伸出窗外观看(窗户打开最好是一小部分），特别注意喜欢在车上睡觉的学生，要提醒下车，最好不要让学生在车上睡觉。
4、开学前几周要点名提前提醒学生下车，让学生熟悉上下车环境 5、下车时要跟车老师先行下车接送学生，下车前要保护好跟车老师自身的安全，不要被电动车撞倒，确定安全后才能让学生下车，如有学生过马路的要进行护送到对面
6、一年级以下的学生及二年级新生没有家长接的要带回学校交给当天值日行政或班主任，不能让他自行回家。最好开学一两周没有接送的学生都带回学校。为了安全起见。
7、要主动抱幼小的学生上下车，遇到家长咨询要耐心的解释，树立华南教师的形象。
8、跟车教师的手机要24小时开机，保持电量充足。 9、安排学生座位表。方便跟车教师管理
10、开学几天乘坐校车人数要统计上交到德育处。

‘玖’ 开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车

开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车？这些操作你了解多少？

手动挡堵车时开车技巧

平地起步：平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。

带刹起步：带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

首先，油离配合时要注意车距。堵车跟车时，车距一定不能大到能让旁边的车插队的程度，所以要注意车距的问题。以驾驶员刚好能看到前车后保险杠的上边或下边为准。此时的车距应在0.8至2.8米。除非旁边车道有辆SMART，否则是不会有车能插队的。

其次，要随时观察左右两侧后视镜，看看有没有侧面车距很近的车辆在并行。如果有，就尽量保持方向盘不要随意左右晃动，因为这种情况下是很容间蹭到旁边车辆的。

第三，手档操作，油离配合时，如果车速很慢，可以不踩油门，只用半离合状态来带动车辆缓行。虽说这样操作会增加对离合器的磨损，但操作上却简单了许多，而且抽筋时，右腿也不会受连累~

第四，如果车辆已起步，但发现前车尾灯又亮时，自己的车又要踩刹车减速了，这时，在车辆没有停止时不要挂空档滑行，虽然，有许多老司机认为挂空档滑行可以省一些油，但代价却是有可能在空档时由于刹车失灵而与前车亲密接触。

开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车？这些操作你了解多少？

‘拾’ 手动挡车在上坡路段跟车时，应该如何操作才算老司机

我生活在一个五线小城市，这里的山路虽然没有重庆多，但是市区的道路上坡与下坡非常多，估计有超过一大半是上坡路与下坡路，平路反而很少，城市虽然小，但是堵车一点也不含糊。

开手动档车在城市中穿梭，如果是老手，也没啥压力，反正开习惯了都一样操作，如果是新手，肯定是比较累的，而且新手最怕的就是上坡路段，下坡路倒没关系，刹车一松车子自己就能走了，所有路段中最麻烦的就是上坡路段跟车行驶。

我们这有一段路，是个大上坡，坡顶是个十字型路口，然后还有红绿灯，平常的时候，走走停停的，还要跟车行驶，那么如何做，才能在上坡路段很好地跟车行驶呢？

其实也不要把上坡路跟车行驶看得很麻烦，你只要理解为不停地半坡起步就行了。

第一个方法就是离合器+油门+手刹配合使用，具体的步骤是：

从我个人来说，我就喜欢第二种方法，这是自己摸索的办法，不用把手刹松来松去的，我那手刹还是机械手刹，很不方便操作，当然如果你的车有自动驻车功能，操作就简单多了，刹车都不用管也不会后溜，直接加油车子就能前进了。

当你掌握这些手动档上坡跟车行驶的技术后，你就是老司机了，不用再担心车子熄火问题，再说了，现在车子功能越来越来，比如上坡辅助功能，会让你的车子后溜程度减少，给你多争取一点操作时间。