柴油漏水用什么方法好

A. 柴油机机油口漏水

有好多种原因，常见的就是缸盖垫呲了，除此之外还有缸套阻水圈损坏、缸盖裂纹等。要到修理厂检查一下。

B. 发动机柴油中有水怎么办

只能将车辆拖到4s店或专业修理厂找专业技师来判断并解决，若水量过多的话，则需要拆开发动机彻底清洗。

由于水比汽油重，因此这种物理合成的“掺水汽油”中的水分会沉积在油箱的底部。当掺水量不大的时候，水分到达不了油泵入口，不会被加压输送到发动机的汽油喷嘴，因而不会影响发动机运转。但油箱底部日积月累的水分水位总有一天会高于油泵入口位置，被输送到燃油管路，就会导致车辆的损坏。

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判断发动机中是否有水的方法：

检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。

当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

C. 怎样解决柴油发电机组的漏油、漏水、漏气现象

1、粘补胶治漏法
油箱、水箱、油管、水管的破裂和砂眼、气孔等不合格零件引起渗漏时，可用粘补胶涂抹在清洗干净的两个固体破坏处，即可牢固地粘接在一起，并恢复其原状。
2、尺寸恢复胶治漏法
柴油机上的轴与轴套、轴承与轴承座阀与阀痤、自紧油封、填料等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位，固化后就会形成耐磨机械强度较高的薄膜层，再进行车、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度，可解决渗漏问题。
3、液态密封胶治漏法
柴油机上出现固体垫圈缺陷而形成的界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂抹在清洗干净的固体垫圈结合面上，固化后形成均匀、稳定、连续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防治渗漏现象。
4、以油治漏法
柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处纸垫多处渗漏时，不可用漆片液。
只要纸垫完好，接合面清洁，在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫，安装前要在柴油中浸泡10分钟，然后取出擦净，在接合面上抹一层黄油后再装上。

D. 柴油发电机组漏水怎么处理

柴油发电机组漏水可能是淡水泵、水散热器、水管漏水;下面我们具体说说各部件漏水的解决方法。柴油发电机组漏水的处理：
1.淡水泵漏水的解决方法

(1)若淡水泵监视孔也出现漏水，应从机体上拆下淡水泵并进行分解，然后更换水封。
(2)淡水泵上安装的放水阀由于弹簧损坏而漏水时，可以更换新弹簧或新放水阀。维护人员要在放水阀的弹簧上涂上润滑脂，以防止弹簧生锈。
2.水散热器漏水的解决方法
(1)散热器上、下水室的修理方法检测出散热器漏水的部位后，要将漏水的部位清洗干净，再用金属刷或刮刀彻底清除金属漆和铁锈，然后用焊锡修补。若上、下水室的固定螺钉部位出现较大面积的漏水现象，可以拆下上、下水室，然后重新制作两个大小适当的水室。装配上、下水室前要在密封垫的上、下面涂上黏结剂或密封胶，再有螺钉进行固定。
(2)散热器水管的修理方法在检测过程上发现散热器的外层水管破损面积较小时，可使用锡焊进行修复。若破损部位较大，可用尖嘴钳把破损管的两边管头夹死，使之不漏水。但堵塞水管的数量不宜过多，否则会影响散热器的散热效果。若散热器的内部水管出现破损现象，则尖将上、下水室拆下后，更换或焊补散热器的内部水管。
3.水管漏水的解决方法水管由于老化而出现漏水时，一肌应更换新管。若水管难以买到，可用防水胶布进行缠绕。若由于卡子锈蚀而出现漏水时，可更换卡子或用铁丝进行缠绕。

E. 柴油机里漏水是什么原因

1. 汽缸盖变形、有裂纹、下平面脏污或腐蚀。

2. 汽缸垫脏污、腐蚀或烧穿。

3. 汽缸盖螺栓松动。

4. 汽缸体有裂纹或上平面变形、脏污、腐蚀。

5. 堵片损坏。

6. 水泵水封损坏。

7. 散热器腐蚀或被风扇坏。

8. 水管腐蚀折断、卡箍损坏等。
   

F. 柴油机缸头漏水怎么修

只要买个同型号的缸盖换上就可以了，
很好解决。

若是机体松动，
可以买二合一金属胶粘一下。

G. 柴油机漏水怎么办

柴油机漏水了，可以买支胶棒进行修补就可以了 速成钢是一种钢加强型修补剂，可对钢、铁、铝等金属材料的容器、管道和一些零部件上出现的漏孔、裂纹、砂眼、缺陷、断裂、损坏等进行填充与粘接。此外它还能迅速制作、复制零件、模型、样板，修补剥落的螺纹及作为螺母、螺栓紧固后的固定、密封和其它各种形式的安装固定等.其粘合力优异，固化后强度高、硬度好、不收缩、不锈蚀，可以和被修补的本体材料一样进行钻、锯、锉光、喷漆和机械加工。用于钢质修补，如修补发动机缸体裂纹、水箱、油箱、填充铸造砂眼、管道堵漏、缺损件修复和样件制作。主要用于修理铸铁与不锈钢件、修复铸造缺陷、填补裂缝、孔洞制作螺母、螺钉，修复磨损的螺纹、用于金属设备、工具、管道、器具和汽车车身的维修、固化后不收缩，永不生锈固化后的颜色为灰色，有金属光泽
◆ 除能用来修补和固定，还可用来制作；堵住工厂、家中或汽车上各种容器和管路可能碰到的跑、冒、滴、漏；省去一些您非得用射钉枪才能安装的麻烦；快速制作样件或找不到的零件；补强已锈蚀或磨损的部分。您有什么样的想象力, 就会发现它有什么样的用途。
◆ 特殊的双组份同芯胶泥状形态, 可直接用手揉和使用，使用时不滴落、不流淌，操作就像玩橡皮泥一样简单，固化后的胶体可切削、可打磨、可喷漆，余下部分可长期保存。常备一支，需要时，会给您提供想不到的方便。
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H. 柴油发电机漏油，漏水怎么办

柴油发电机组出现“三漏”：漏油、漏水、漏气现象时，易导致发电机组油料消耗增加，功率下降，零件磨损加快等故障。为保证柴油发电机组正常运行，延长发电机组使用寿命，发电机技术人员一定要及时修复。以下是青州飞达发电机组为您提供柴油发电机组出现漏油、漏水、漏气现象时的一些处理方法：
1、以油治漏法
柴油机的油底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时，只要纸垫完好，接合面清洁，便可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫，安装前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟，然后取出擦净，在接合面抹一层黄油后再装上。
2、加垫治漏法
柴油机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。
3、黏补胶治漏法
柴油机上的机体零件，如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔引起渗漏时，用黏补胶涂抹在清洗干净的破损处，即可收到治漏的效果。
4、液态密封胶治漏法
柴油机上出现固体垫圈缺陷（如坑凹、沟槽、破裂）而形成界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂抹在清洗干净的固体垫圈结合面上，固化后可形成均匀、稳定、连续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防治一切渗漏现象。
5、厌氧胶治漏法
柴油机上的通气螺栓、双头螺栓、螺堵等处出现渗漏时，用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受较大压力，同时还具有防震性强和防松的紧固功能。如用于柴油机高压油管接头螺纹处，治漏效果更好。
6、尺寸恢复胶治漏法
柴油机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀座、自紧油封、毛毡杯和盘根填料等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐热、机械强度较高的薄膜层，然后再进行车、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度，从而解决渗漏问题。
7、漆片液治漏法
柴油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏，可将漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高，一般在情况紧急时才使用。

I. 单缸柴油机机体漏水怎么办

你好题主，一般是水堵漏水的，用尖铁从水堵中间打穿就能取下水堵..换一快新的上去加上密封胶在里面.装上后找根比水堵小1~5毫米的平铁支打几锤使水堵涨大与机体密封就OK了! 机油换掉!请采纳谢谢！

J. 柴油机水箱漏水怎样修

摘要 水箱或发动机水路可能有渗水，冷车时没有压力看不到漏水，热车时有温度，渗的水被温度蒸发掉了。你可以给水箱里加一点点色素（高锰酸钾就可以），你再开一天，然后检查水箱和发动机水路。