活塞环的更换方法是什么

Ⅰ 汽车换活塞环的步骤是什么汽车的活塞环需要注意什么问题

安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指、也易擦伤活塞；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞环未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开120°。第三道环为螺镟撑簧油环或钢片组合油环。安装时将螺镟撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来，再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面。

Ⅱ 如何更换活塞环

实践证明.活塞环的磨损失效速度要比气缸奢损达到极限的速度快得多。因此,往住在两次发动机大修之问或在保养时,由于气缸套磨损较轻,无需撞缸或更换,可通过更换活塞环来改善发动机的工作性能。在有磨损的气缸套内更换活塞环飞时,除了要对环的开口间凉、边间隙、弹力及漏气度进行检查和修正外,还必须注意以下几点: 1.选配与气缸活塞相应修理尺寸的活塞环。在无法满足要求的情况下,允许换用比原尺寸大知级的环.以保证环与缸壁接触面的良好贴,合。也可将活塞上的最后一道旧气环调装到第‘一’道环槽内扩把选配的新环装在下部各道环槽内,这样可以避免新环与缸壁贴合不产而漏气窜油。 2.修正气缸上部的磨损台肩。可用刮刀进行修刮.修刮时应从里面下刀向外刮.以免刮伤缸壁表面。对刮于的金属屑应妥善处理,不允许落入曲轴箱内。若不修正磨损台肩,换用的话塞环在工作时会冲击缸上台肩’,造成环被挤裂或环槽堤破损,甚至由此而导致拉缸事故。_ 3.新环的开口间隙,应以活塞在下止点时相应的气缸位置为墓准.锉修出各道环的开口间隙。应特别注意:不要瓢卜以气缸上部磨损台肩处的最大磨损部位为墓准.确定各道环的开口间隙。

Ⅲ 五菱之光换活塞环,要先拆什么步骤

需要把发动机落下来，然后把缸盖和缸体分开。拆下油底壳拆出活塞进行更换活塞环就好了。希望我的回答能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 如何更换活塞环

共三道环，第一道环是气环，第二道环仍然是气环，第三道是油环（双面环2根）
第一道环与第二道环错开180度，注意：两者的环口需避开活塞销位置。
第二道环与第一道环错开180度。
第三道环是双面环，除了这两个环口要错开80度外，还要注意和第二道环错开至少90度以上。
安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限”。若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。
理论上，当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时，活塞环就有折断或变开形的可能。因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时，也应适当掌握活塞环口的开度，勿使其过大。在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环，这样做也会使活塞产生变形或折断。

Ⅳ 更换活塞环要按照什么要求来换

活塞连杆组是发动机中重要的组件，而其中的活塞环长期在高温、高压、高速下工作，且润滑条件差，其磨损、失效往往较快。随磨损的加剧，活塞环的弹力逐渐减弱，端隙、侧隙增大，气缸密封性变差，造成窜机油和漏气，从而会降低发动机的动力性和经济性。因此，保持活塞环正常的技术状态是非常重要的，若气缸的最大圆柱度误差达到0.09-0.11毫米，发动机进行大修时应更换活塞环。

一、活塞环的选配。在更换选配活塞环时，应对其进行检验测试，并应达到如下要求：

1、环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落处，外圆柱面光洁度应符合要求。
2、沿环的圆周方向漏光处不得超过两处，每处漏光弧长所对应的圆心角总和不大于45°，距开口间隙两侧30°范围内不应漏光，漏光处的最大缝隙不大于0.03毫米。
3、环的翘曲度一般不大于0.02毫米。
4、活塞环在槽中的标准下沉量不得超过0.15-0.25毫米。
5、活塞环的端隙、侧隙、背隙、弹力等应符合规定。

二、活塞环的修磨。在选配过程中，若活塞环的端隙、侧隙不符合规定，应通过修磨使其达到要求。

1、活塞环端隙的修磨。活塞环端隙如太大，则气缸密封性能下降，此时必须更换活塞环。活塞环端隙如太小，可能造成受热膨胀而卡死，此时可采用对环口一端加以锉修的方法加以修正，注意保持环口端面的平整，并应边锉边量。锉后环的外端应倒角，以防拉伤气缸。

2、活塞环的平面修磨。活塞环的侧隙过大，将造成气缸漏气、窜油，此时应更换活塞环。活塞环的侧隙过小，将会造成活塞环卡死在环槽中，此时可通过车削活塞环槽上、下端面的方法进行修配，也可采用修磨活塞环平面的方法进行修配。修磨活塞环平面可在专用磨床上进行，也可在0#砂纸上进行手工研磨。

三、活塞环的装配。活塞环容易折断，在安装时应使用专用夹具，如无专用夹具，也可用两手大拇指适当扳开活塞环端口，其余四指护着环的四周，小心地将环套进活塞环槽内，同时注意各道环的结构和安装方向：

1、对扭曲环应分清正反，安装时内圆切槽、倒角的，槽口向上；外圆切槽、倒角的，槽口向下；两种环混装的，内圆切槽、倒角的装第一道环槽，外圆切槽、倒角的装二、三道环槽，不能装反。

2、某些车型有镀铬环时应将其装在第一道环槽内，某些锥形环有标记，安装时有标的一面应向上。

3、为避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出，装配时各道环的开口应相互错开。装四道环的，各开口相隔180°，装三道环的，各开口相隔120°，各道环的开口应和活塞销口中心线相隔45°。

4、活塞环装入活塞后，环上应涂抹润滑油。

以上是活塞环在选配、修磨、装配过程中应该注意的问题，当活塞环需要更换时应该遵循以上原则，正确进行更换，以保证机车良好的性能。（来源：《农机使用与维修》）

Ⅵ 活塞环怎么更换

旧的拆下来拆时注意朝上的标记，还有活塞环端口避开活塞裙部和活塞销，端口错开120度

Ⅶ 奥迪a4活塞环更换的步骤有哪些

1、确认配件是你所需件。
2、装最下面的油环及油挡，字面向上
3、装第二道气环，字面向上
4、装第一道气环，字面向上
5、开口，一道与活塞销成45度角；二道与活塞销成135度角；油环与活塞销成315度角。

Ⅷ 简述压缩机更换活塞，活塞环步骤

拆下压缩机缸盖【四个螺丝】，拆下缸体【四个螺丝】拆下活塞【活塞边上有两个孔孔里有卡簧拆下卡簧拿出活塞销活塞就下来了】关键装活塞环，1；把活塞环装到活塞上这简单。2；活塞装到连杆上这简单只要上好话塞销，装好卡簧。3；要专用工具把活塞环卡住装上缸体，如果缸，底边有倒角就不用专用工具将活塞慢慢推入缸体就可以。关键的地方不是几句话就能说懂的。最好去修理部。

Ⅸ 怎样更换活塞环

换活塞环的话大修啊，不想抬发动机，就换活塞环的话，就把缸头抬下，油低壳拆掉，抽活塞就行。堵排气管不熄火大多不是活塞环的问题，有可能是排气管的问题。建议你用汽缸压力表测一下汽缸压力，8公斤以上算标准。漏气的话就达不到。汽缸压力不平均的话发动机会不平稳。

Ⅹ 汽车换活塞环的步骤是什么

共三道环，第一道环是气环，第二道环仍然是气环，第三道是油环（双面环2根）
第一道环与第二道环错开180度，注意：两者的环口需避开活塞销位置。
第二道环与第一道环错开180度。
第三道环是双面环，除了这两个环口要错开80度外，还要注意和第二道环错开至少90度以上。
安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限”。若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。
理论上，当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时，活塞环就有折断或变开形的可能。因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时，也应适当掌握活塞环口的开度，勿使其过大。在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环，这样做也会使活塞产生变形或折断。
若能够买到带限位的活塞环安装钳子，用其安装就更好了。