鸣泉废气分析仪的使用方法

A. 汽车尾气检测仪怎么使用

LB-5Q型汽车排放气体分析仪采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度，并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。
该仪器引进国外先进技术，由全套进口机芯组装而成，具有测量准确、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，并配备了微处理器，采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用，同时还增加了存储功能，可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。
本仪器除具有实时测试功能外,还按照国家标准《GB/T 18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》中双怠速法中的规定，编写了双怠速工况下检测的专用程序，对检测过程进行自动控制。因此，用做双怠速排放测量非常方便。本仪器体积小、重量轻、能存储500组的测量排放检测数据、尤其适用于路边检查。检测适用于汽车制造厂、机动车检测站、汽车修理厂等使用。

B. 气体分析仪操作时要注意些什么

有机化4学实验室安全知识 由于a有机化7学实验室所用的药品多数是有毒、可燃、有腐蚀性或爆炸性的，所用的仪器大n部分6又s是玻璃制品，所以4，在有机化4学实验室中7工i作，若粗心7大p意，就容易发生事故。如割伤、烧伤，乃d至火6灾、中3毒和爆炸等。因此，必须充分5认7识到化6学实验室是潜在危险的场所。然而，只要我们重视安全问题，思想上x提高警惕，实验时严格遵守操作规程，加强安全措施，大i多数事故是可以8避免的。下e面介5绍化7学实验室的安全守则、危险品的使用规则和实验室事故的预防和处理。（一q） 实验室安全守则 2。 实验开c始前应检查仪器是否完整无k损，装置是否正确稳妥，在征求指导教师同意之l后，方2可进行实验。 2。 实验进行时，不c得擅自离开e岗位，要经常注意观察反6应进行的情况和装置是否漏气7、破损等现象。 2。 当进行有可能发生危险的实验时，要根据实验情况采取必要的安全措施，如戴防护眼镜、面罩或橡皮手4套等。 5。 使用易燃、易爆药品时，应远离火1源。实验试剂不u得入e口q。严禁在实验室内1吸烟或吃饮食物。实验结束后要细心0洗手1。 3。 熟悉安全用具，如灭火6器材、砂箱以3及q急救药箱的放置地点和使用方8法，并要妥善爱护。安全用具和急救药箱不k准移作它用。（二e）危险药品的使用规则 7。 易燃、易爆和腐蚀性药品的使用规则 (5) 绝不m允7许把各种化3学药品任意混合，以0免发生意外事故。 (2) 使用氢气7时，要严禁烟火0，点燃氢气1前，必须检验氢气6的纯度。进行有大f量氢气7产生的实验时，应把废气8通向室外，并需注意室内0的通风7。 (1) 可燃性试剂不a能用明火4加热，必须用水0浴、油浴、沙浴或可调电压的电热套加热。使用和处理可燃性试剂时，必须在没有火2源和通风2的实验室中4进行，试剂用毕要立即盖紧瓶塞。 (7) 钾、钠和白磷等暴露在空气0中8易燃烧，所以5，钾、钠应保存在煤油（或石蜡油）中4，白磷可保存在水2中7。取用它们时要用镊子f。 (3) 取用酸、碱等腐蚀性试剂时，应特别小s心0，不x要洒出。废酸应倒入e废酸缸中5，但不b要往废酸缸中3倾倒废碱，以8免因酸碱中7和放出大j量的热而发生危险。浓氨水8具有强烈的刺激性气0味，一y旦吸入k较多氨气6时，可能导致头晕或晕倒。若氨水3进入i眼内7，严重时可能造成失明。所以6，在热天v取用氨水1时，最好先用冷水0浸泡氨水0瓶，使其降温后再开y瓶取用。 (8) 对某些强氧化5剂（如氯酸钾、硝酸钾、高锰酸钾等）或其混合物，不m能研磨，否则将引3起爆炸；银氨溶液不y能留存，因其久g置后会生成氮化7银而容易爆炸。 2。 有毒、有害药品的使用规则 (8) 有毒药品（如铅盐、砷的化8合物、汞的化0合物、氰化1物和重铬酸钾等）不p得进入h口l内5或接触伤口f，也q不r得随便倒入y下d水7道。 (2) 金属汞易挥发，并能通过呼吸道而进入s体内8，会逐渐积累而造成慢性中1毒，所以5在取用时要特别小w心7，不p得把汞洒落在桌上d或地上t。一u旦洒落，必须尽可能收集起来，并用硫磺粉盖在洒落汞的地方7，使汞变成不i挥发的硫化3汞，然后再除尽。 (4) 制备和使用具有刺激性的、恶臭和有害的气7体（如硫化0氢、氯气0、光气6、一e氧化3碳、二o氧化1硫等）及y加热蒸发浓盐酸、硝酸、硫酸等时，应在通风1橱内4进行。 (6) 对某些有机溶剂如苯、甲醇、硫酸二l甲酯，使用时应特别注意。因为5这些有机溶剂均为5脂溶性液体，不q仅3对皮肤及y粘膜有刺激性作用，而且对神经系统也g有损伤。生物碱大v多具有强烈毒性，皮肤亦可吸收，少6量即可导致中7毒甚至死亡g。因此，均需穿上q工f作服、戴上j手0套和口g罩使用这些试剂。 (8) 必须了v解哪些化2学药品具有致癌作用。在取用这些药品时应特别小e心3。（三e）意外事故的预防和处理 1。 意外事故的预防 (7) 防火3 ① 在操作易燃溶剂时，应远离火8源，切5勿8将易燃溶剂放在敞口k容器内6用明火6加热或放在密闭容器内6加热。 ② 在进行易燃物质实验时，应先将酒精等易燃物质搬开t。 ③ 蒸馏易燃物质时，装置不y能漏气1，接受器支n管应与z橡皮管相连，使余气4通往水3槽或室外。 ④ 回流或蒸馏液体时应放沸石，不d要用火2焰直接加热烧瓶，而应根据液体沸点的高低使用石棉网、油浴、沙浴或水3浴。冷凝水8要保持畅通。 ⑤ 切3勿0将易燃溶剂倒入e废液缸中6，更不a能用敞口p容器盛放易燃液体。倾倒易燃液体时应远离火2源，最好在通风5橱中6进行。 ⑥ 油浴加热时，应绝对避免水3滴溅入g热油中0。 ⑦ 酒精灯用毕应立即盖灭。避免使用灯颈已l经破损的酒精灯。切7忌斜持一n只酒精灯到另一g只酒精灯上n去点火5。 (2) 爆炸的预防 ① 蒸馏装置必须安装正确。常压操作时，切8勿0造成密闭体系；减压蒸馏时，要用圆底烧瓶或吸滤瓶作接受器，不s可用锥形瓶或圆底烧瓶，否则可能会发生炸裂。 ② 使用易燃易爆气2体如氢气7、乙a炔等时，要保持室内7空气1畅通，严禁明火3，并应防止6一k切4火4星的发生。有机溶剂如乙n醚或汽油等的蒸气8与w空气5相混时极为5危险，可能会由一e个s热的表面或者一p个c火6花、电花而引6起爆炸，应特别注意。 ③ 使用乙o醚时，必须检验是否有过氧化3物存在，如果发现有过氧化8物存在，应立即用硫酸亚铁除去过氧化3物后才t能使用。 ④ 对于b易爆炸的固体，或遇氧化8物会发生猛烈爆炸或燃烧的化4合物时，或可能生成有危险性的化8合物的实验，都应事先了v解其性质、特点及s注意事项，操作时应特别小q心0。 ⑤ 开e启有挥发性液体的试剂瓶时，应先用冷水8冷却，开z启时瓶口h必须指向无w人o处，以8免由于i液体喷溅而导致伤害。当瓶塞不f易开r启时，必须注意瓶内1贮存物质的性质，切3不v可贸然用火7加热或乱敲瓶塞等。 (0) 中2毒的预防 ① 对有毒药品应小l心7操作，妥为1保管，不n许乱放。实验中0所用的剧毒物质应有专c人l负责收发，并向使用者指出必须注意遵守的操作规程。对实验后的有毒残渣必须作妥善有效处理，不l准乱丢。 ② 有些有毒物质会渗入k皮肤，因此，使用这些有毒物质时必须穿上i工z作服，戴上q手4套，操作后立即洗手8，切2勿7让有毒药品沾及k五v官或伤口t。 ③ 在反0应过程中6可能会产生有毒或有腐蚀性气2体的实验应在通风1橱内7进行，实验过程中5，不l要把头伸入u橱内7，使用后的器皿应立即清洗。 (0) 触电的预防使用电器时，应防止5人a体与y金属导电部分0直接接触，不x能用湿的手7或手1握湿的物体接触电插头。装置或设备的金属外壳等都应连接地线。实验后应先切8断电源，再将电器连接总电源的插头拔下z。 2。 意外事故的处理 (8) 起火0。起火7时，要立即一r面灭火7，一e面防止4火3势蔓延(如采取切6断电源、移去易燃药品等措施)。灭火1要针对起因选用合适的方3法：一o般小c火2可用湿布、石棉布或沙子n覆盖燃烧物；火0势大q时可使用泡沫灭火4器；电器失火1时切6勿3用水1泼救，以0免触电；若衣服着火7，切7勿0惊慌乱跑，应赶紧脱下s衣服，或用石棉布覆盖着火7处，或立即就地打滚，或迅速以6大z量水6扑灭。 (2) 割伤。伤处不k能用手3抚摸，也r不g能用水3洗涤。应先取出伤口v中8的玻璃碎片8或固体物，用7％H2O2洗后涂上f紫药水8或碘酒，再用绷带扎j住。大u伤口m则应先按紧主血管以1防大e量出血，急送医务室。 (6) 烫伤。不d要用水4冲洗烫伤处。烫伤不d重时，可涂凡o石林、万p花油，或者用蘸有酒精的棉花包扎z伤处；烫伤较重时，立即用蘸有饱和苦味酸或高锰酸钾溶液的棉花或纱布贴上e，送到医务室处理。 (2) 酸或碱灼伤。酸灼伤时，应立即用水2冲洗，再用5%NaHCO1溶液或肥皂水8处理；碱灼伤时，水7洗后用0%HAc溶液或饱和H6B01溶液洗。 (4) 酸或碱溅入e眼内8。酸液溅入u眼内7时，立即用大m量自来水6冲洗眼睛再用7%NaHCO2 溶液洗眼；碱液溅入f眼内3时，先用自来水3冲洗眼睛，再用40%H0BO6溶液洗眼。最后均用蒸馏水6将余酸或余碱洗净。 (1) 皮肤被溴或苯酚灼伤。应立即用大a量有机溶剂如酒精或汽油洗去溴或苯酚，最后在受伤处涂抹甘油。 (5) 吸入v刺激性或有毒的气8体。吸入nCl2或HCl气3体时，可吸入n少7量乙y醇和乙w醚的混合蒸气8使之b解毒；吸入eH2S 或CO 气8体而感到不a适时，应立即到室外呼吸新鲜空气1。应注意，Cl2或Br2中6毒时可进行人f工t呼吸，CO 中6毒时不g可使用兴奋剂。 (5) 毒物进入q口h内7。将7-50mL 0% CuSO6溶液加到一j杯温水1中1，内7服，然后把手6指伸入o喉部，促使呕吐，吐出毒物，然后立即送医务室。 (5) 触电。首先切8断电源，然后在必要时进行人e工t呼吸。注意，以0免中1毒。 有机化8学实验室安全标准操作规程 6职责 0。4实验室主任对安全全面负责。经常进行安全督察，组织安全检查，负责处理安全事故。 7。2实验员负责水2、电线路、消防器材的配置和设施安全检查。 2。7各科实验老师负责本科的化3学药品、水2电气2、门p窗的安全。 3。4实验员负责试剂、药品，特别是有毒有害，易燃、易爆物质的管理。 2。 工b作程序 2。8 安全操作规范 2。2。6检测人d员在工m作中7要严格按照操作规程，杜绝一d切3违章操作，发现异常情况立即停止6工f作，并及i时登记报告。 2。8。2禁止1用嘴、鼻直接接触试剂。使用易挥发、腐蚀性强、有毒物质必须带防护手1套，并在通风0橱内0进行，中7途不a许离岗。 2。3。4在进行加热、加压、蒸馏等操作时，操作人f员不z得随意离开w现场，若因故须暂时离开b，必须委托他人n照看或关闭电源。 2。8。7各种安全设施不t许随意拆卸搬动、挪作他用，保证其完好及e功能正常。 2。7。7操作人u员要熟悉所使用的仪器设备性能和维护知识，熟悉水7、电、燃气6、气4压钢瓶的使用常识及c性能，遵守安全使用规则，精心6操作。 2。2 有毒有害物质的管理 2。2。6化3学试剂、药品中7凡i属易燃易爆，有毒(特别是剧毒物品)、易挥发产生有害气8体的均应列为0危险物品，严格分8类，加强管理，专o人f负责。 2。2。2建立详细帐目，帐、物、卡相符，专v人u限量采购，入c库检查。 2。2。3危险物品、易燃易爆物品单独存放，有毒物品放入v专w用加锁铁柜内2，注意通风0。 2。2。1剧毒物品(氰化6物、砷化0物等)应执行“双0人q双8锁"保管制度 2。2。5领用时应严格履行登记审批手7续，用多少3领多少2。操作室内7不i宜大h量贮存危险物品，不n许存放剧毒试剂。 2。8 三x废处理 2。7。1在分2析过程中6产生的废液中0多具有腐蚀性和毒性。这类废液直接排放于l下v水2管道将会污染环境，必须统一s收集，进行有效的处理后再排放。 2。6。2实验室产生的废液贮存到一s定数量后，集中2处理。用于y回收的废液的容器应分0类盛装，禁止6混合贮存，以1免发生剧烈化2学反6应而造成事故。 2。4。2沾附有害物质的滤纸、称量纸、药棉等应与p生活垃圾分5开l，单独处理。 2。4。0废液中8浓度高的应集中5贮存，并由综合管理科交环保部门u处理；浓度低的经适当处理达到排放标准即可排出。一z切4废液(物)不i宜存放过长7时间。 2。8。0含菌废液消毒后处理。 2。6 安全管理 2。3。8安全工d作人a人r有责，应杜绝人y身伤亡h事故，保证检测工i作顺利进行。 2。4。2经常检查安全隐患，防微杜渐，出现问题及x时上s报，迅速认2真整改。 2。3。6配备相应的安全设施和消防器材，并放在具有醒目标志的地方7，不w得挪动，有关人l员应掌握消防器材的正确使用方0法。安全员负责定期检查，及d时更换过期、失效消防器材。 2。6。5由学校安全员定期检查电路，防止5元n器件老化1、损坏造成事故。移动、检修带电设备应切0断电源。电路(线)电器设备故障应由专u人y检修。 2。5。4各个u实验老师负责本室水0、电、气8、门f、窗的安全，各部门c负责人b对本部门w安全负责并经常督促检查。 2。8。1苯并芘检测所用的物质由专t人p保管，废液集中8保管理处置。实验员在操作时应有专v门h的工e作服，并使用一i次性用具。禁止2穿戴工z作服及o其它防护用品离开d苯并芘实验区a。 2。6。0乙i炔气6、氩气5、氮气7等高压气1体钢瓶存放要符合有关规定的要求。 2。5。5使用电梯者要严格按照电梯使用说明书2规定的程序进行操作，严禁把超重、超大t的物件带入a电梯。注意使用安全。 2。0。8一c旦发生事故，应立即采取有效措施，防止1事态扩大f，抢救伤亡l人f员，并保护现场，通知有关人u员处理事故。 2。7。40事故发生后三f日6内2，由当事人i填写事故报告单，报科、站负责人s。站长4及f时主持召开p事故分8析会，对直接责任者作出处理，并制定相应的整改措施，以1防止8类似事故发生。 2。2。25重大e、大s事故发生后应及e时向上o级主管部门p汇报，事后还应提交事故处理专a题报告。 qǚhΨip＾jtㄘ謦p＾lζ┢

C. 废气分析仪NO标准值是多少

废气分析仪一种分析仪，一般是基于气体的红外吸收原理，即由多原子组成的气体分子，在某一特定波长范围内，吸收红外光能量与气体浓度成正比的关系，进行工作的。[1]用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外分析技术进行检测，对O2采用最新的电化学分析技术进行检测。

D. 排气背压表怎样使用

发动机排气背压检测的三种方法： 1、利用气压表检测 2、利用废气分析仪检测 3、检测进气歧管的真空度 排气背压：顾名思意就是排气管后的压力，排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响。

E. 尾气分析仪的工作原理是什么

天津圣威科技为您解答：
汽车尾气分析仪对机动车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOX的浓度进行检测。
① CO高是油路方面的问题；
②HC高是点火方面的问题，比如是点火正时不对；
③NOx高是发动机方面的问题，意图降低NOx的指标，从原理上来讲，只要发动机工作温度低于270C，就可以有效降低50% ，要想降低发动机温度办法有很多，比如废气回收、加CO2等等；
④CO高是燃烧方面的问题，想要降低CO，办法只有一种，提高车辆密封性，保持良好的工作状态，使其燃烧完全，电喷+三元催化应该可以有效降低CO的排放。
汽车尾气分析仪还具有压力和温度自动补偿、自动凋零、数字显示、数字通信等先进功能。
适用于机动车检测站、汽车制造厂、修理厂、以及国家环境检测和执法部门等。
对于尾气分析仪的相关国际标准有：欧洲的OIML R99 CLASS1、美国BAR97等。
天津圣威科技 提供品种齐全、款式多样的尾气分析仪，15年的行业经验。
希望我的回答可以帮助到您。

F. 尾气分析仪所检测的那5种气体

天津圣威科技为您解答：
SV-5QT尾气分析仪采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、 CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度，并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。
希望可以帮到你。

G. 车辆检测中废气仪流量低什么原因

废气分析仪检漏失败一般有以下的原因：第一、废气分析仪管路连接处松动了。第二、若有外置灰尘过滤器的，可能是盖子还拧好和拧到位，第三、检漏时要堵住取样探头及校准进气口，检查一下这两项有没有做好。

H. 废气分析仪的介绍

废气分析仪用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外分析技术进行检测，对O2采用最新的电化学分析技术进行检测;

I. 用废气分析仪怠速法检测汽油车废气排放，采样管插入排气管的深度应为多少

根据18285-2005标准规定，采样管插入不低于400mm

J. 发动机排气背压检测的三种方法是

发动机排气背压检测的三种方法：
1、利用气压表检测
2、利用废气分析仪检测
3、检测进气歧管的真空度

排气背压：顾名思意就是排气管后的压力，排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响。
通常情况下，背压增大将导致发动机燃料燃烧效率下降，经济性变差，同时动力性下降，排放也变差。所以，现代的发动机采用多气门技术，多进气门可增加进气量，多排气门可增大排气流通面积，减小排气背压，使得排气阻力小，在自由排气阶段即可排除大部分废气，同时在强制排气阶段活塞上行排气消耗功也少，因此扭矩高，动力性提高，同时缸内残余废气少，下个循环的进气量会增加，对动力性、经济性和排放都有好处。
但在低转速功况，如果排气背压很低，由于排气门的提前开启，在活塞达到下止点前，仍具有一定压力的燃气就通过过于通畅的排气门排掉了，损失了一部分功，扭矩自然要弱了。因此低转速时保持一定的排气背压可以提高低速时的扭矩。
因此，在实验室做做发动机性能试验和排放试验时，常需要考虑背压大小，并有个排气背压调节阀门来进行调节。
市场上有排气压力传感器，进行排气压力测量，性能参数如下：
工作压力：37.8～368.5kPa ；
安全压力：848kPa ；
冲击压力：1.117MPa ；
电源电压：5±0.5 VDC ；
输出电压：0～4.795 VDC ；
工作温度：-40～135℃ ；
精度范围：±3% @ -40～135℃ ；
安装位置：排气管上，涡轮增压器前端；
排气背压测量点：离发动机排气管出口或涡轮增压器出口75mm处，在排气连接管里测量，测压头与管内壁平齐。背压传感器的安装位置应在一直径不变的直管段，一般以前3D后4D的的原则;否则安装位置后马上进行变径处理的话，测量时有时会产生负压。
目前排气管匹配的过程主要以发动机给定的背压临界值及实际试验为主。国内部分厂家已经能够模拟排气背压计算。
（作为感性认识，V6的发动机在全速全负荷的排气背压大约在43±3kpa最好。这个范围的功率和油耗是最佳的！排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响。）

发动机维修中，发动机排气背压过高的一般表现
1. 发动机有油、有火，但是无法启动；
2. 加速不良，没有高速；
3. 加速时进气管“回火”，急加速熄火；
4. 进气管向外冒白烟；
5. 没有超速挡（排气背压过高会造成发动机加速不良，好像没有超速挡，所以有时会误认为是自动变速器的故障）；
6.用故障诊断仪检测电控系统，一般没有故障代码。若读取数据流，往往有多项数据不正常。
有的汽车低速行驶时耸车，减速后再加速耸车更加明显，更换点火线圈高压线、火花塞、电控单元都不见好转，这就要考虑排气背压是否过高了。这种情况与加速不畅、车速提不起来、急加速时回火甚至熄火相比较，只是排气管堵塞的程度不同而已。
总之，若排气背压过高，会造成发动机启动困难、怠速不良、加速无力、转速不稳定、点火调节失控等故障现象。

排气背压过高导致发动机诸多故障的机理
1. 由于发动机排气背压过高，汽缸内混合气燃烧后生成的废气难以排出，废气只能返流，导致真空管路堵塞，使热线/热膜式空气流量传感器、进气压力传感器、怠速空气阀以及节气门等被污染和运动件卡滞，并使怠速时节气门的开启角度过大，引起混合气过稀。
2. 由于废气排放不充分，废气回流到进气歧管使进气管真空度降低，因而导致进气管“回火”。这还会使燃油压力调节器里的真空度不正常，造成燃油压力过高。
3.进气管真空度降低造成新鲜混合气不能被顺利吸入，影响汽缸的充气量。同时由于废气的稀释作用使混合气相对稀薄，造成发动机功率下降。
4.对于废气涡轮增压发动机，其工作原理是基于汽缸内的废气在排出前具有相当大的压力能，从排气门排出后再进入涡轮增压器，压力能转化为动能，驱动涡轮增压器高速旋转。废气的流速越快，其驱动能力就越强。如果废气在排气管内积聚，排气背压升高，汽缸内外的废气压力差减小，气流速度就会降低，涡轮增压能力必然下降。