简要分析蓄电池的正确使用方法

A. 怎样正确使用蓄电池

汽车电瓶寿命一般是2至3年，但有些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。
1、停车熄火时关掉发动机然后使用音响设备，虽然这样可以省油，但却会给电瓶带来极高的负荷;
2、忘记关灯或者关闭车载电器，电瓶经过一夜的消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车;
3、熄火前忘记关掉空调，这会造成在每次打开车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对电瓶就是一种损耗。
【使用小贴士】
1、每次启动发动机时，不要超过3秒。若第一次启动失败，不要急于反复启动。尤其是冬季，频繁启动会导致电瓶亏电，对发动机的各机件磨损特别厉害。
2、临时停车，把大灯调整到“示宽灯”模式。不但可以保护电瓶，而且还能起到警示所用，并且车内正常照明不受影响。

B. 蓄电池怎么正确使用

如今的车子上的用电设备越来越多，电子元件也越来越多，因此蓄电池的使用机率也越来越多，如打开车辆的电门，车辆通电，但是没有启动车辆，这个时候使用车辆的用电设备，听音乐，行车记录仪工作，给手机充电，打开车辆的大灯等等。这些对蓄电池的使用寿命一定会造成影响的。因为这个时候车辆没有启动，发电机没有工作，这时使用的都是电瓶内部存储的电量，用电设备使用时间一长，电瓶内部存储的电瓶就会被用完，这个时候想到启动车辆就启动不了了，因为电瓶内部已经没有足够多的电量来带动启动马达工作了。

电瓶用到2年之后，去4S店做保养时，每次都让维修技师检测一下电瓶，4S店由专门检测电瓶好坏的电瓶检测仪，电瓶坏了的话及时更换，做到早发现早预防。

（运营人员：何曙光）

C. 如何正确使用蓄电池

现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速

各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，就必须为了异地充电而配备多个充电器，把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，但除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊必须要移动的情况下，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。

3、每天都充电

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机的用户，以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电

电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

6、养成一些节电的好习惯

尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

7、注意充电的环境

充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

8、充分利用维修条件

不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。

D. 蓄电池的作用是什么如何正确使用蓄电池

它的主要作用是在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低，这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给，在发动机正常运行时，发电机向车内用电设备供电，同时给蓄电池充电，当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电。
同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件，如果没有了蓄电池，车辆连正常起动都困难，蓄电池不仅可以为车辆提供电能，还能储存电能，这是蓄电池名称的由来，供电"和"蓄电"分别对应蓄电池的放电和充电过程，蓄电池属于直流电源。
凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。

E. 蓄电池的的正确使用方法

· 电瓶知识：
A.怎样辨别电瓶质量，1.看外壳。比较精致，没有毛边，电瓶两侧有网状的骨架。2.看级柱。如果用过的话会有划痕，这是判断点评是否用过直接的方法。
B.电瓶的重量基本上代表铅的含量，越重的电瓶铅含量越高。电瓶的价格是由铅的含量决定的，铅的价值占整个电瓶价值的70%。同样的型号，重量重的说明铅的含量比较高，电瓶的寿命就会比较长
C.不同型号的点瓶，电压是一样的，储电容量不一样。在相同负荷的情况下，输出电流是一样的，只是持续放电的时间不一样，容量10%左右的差别，对车以及车灯的使用是没有任何影响的。
D.经常在市区行驶，不常跑高速，建议每半年充一次电（完全充满为止），电瓶至少可以保证用2年左右（保养好的话可以用3-4年）。
E.电瓶损害的季节经常发生在夏季和冬季。夏季汽车在使用
空调时消耗的电力比较大，长时间怠速运转会导致电瓶深度放电，即使再充满电，也达不到电瓶100%的电力，会影响电瓶的寿命。冬天，由于气温较低，电瓶产生化学反应比较慢，放电速度快，充电速度慢，如果频繁启动再加上经常怠速运转，会导致电瓶始终冲不满电，会使电瓶的寿命缩短。
F.自己更换电瓶时，先拆负极，再拆正极，安装时，先按正极，再按负极。
G.防止电瓶极柱氧化，可在上面喷一些螺纹松动剂。

F. 蓄电池的正确使用方法是什么

汽车电瓶寿命一般是2至3年，但有些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。
1、停车熄火时关掉发动机然后使用音响设备，虽然这样可以省油，但却会给电瓶带来极高的负荷;
2、忘记关灯或者关闭车载电器，电瓶经过一夜的消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车;
3、熄火前忘记关掉空调，这会造成在每次打开车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对电瓶就是一种损耗。
【使用小贴士】
1、每次启动发动机时，不要超过3秒。若第一次启动失败，不要急于反复启动。尤其是冬季，频繁启动会导致电瓶亏电，对发动机的各机件磨损特别厉害。
2、临时停车，把大灯调整到“示宽灯”模式。不但可以保护电瓶，而且还能起到警示所用，并且车内正常照明不受影响。

G. 该怎样正确的使用蓄电池

现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，就必须为了异地充电而配备多个充电器，把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，但除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊必须要移动的情况下，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。

H. 蓄电池的正确使用和保养

蓄电池的正确使用和保养

蓄电池的寿命与使用保养有着密切的关系，
使用维护不当，造成蓄电池早期损坏，会给农用运输车的
启动带来困难。因此，认真作电池的使用保养工作是十分必要的。
1
蓄电池的正确使用
1
．
1
要正
确安装搭铁极桩。
现在的农用车上，
与硅整流发电机配用的蓄电池是负极搭铁；
与直流发电机配用的
蓄电池是正极搭铁，切记不能装反，否则将烧坏硅二极管。蓄电池极桩上标有
“+”
号的是正极，标有
“—”
号的是负极；无标记时，可按如下特征辨认：
(1)
极桩较粗的是正极，较细的是负极；
(2)
极桩上
氧化物多的是正极，少的是负极；
(3)
极桩呈深褐色的是正极，
呈浅灰色的是负极；
(4)
也可以从两极
桩上各引出一条导线插在同一杯盐水中，有大量气泡产生的一端是负极。
1
．
2
不要使蓄电池过量
放电。使用电启动机启动时，每次不得超过
5
秒钟，连续启动时间隔
1
—
2
分钟，三次启动不着时，
应检查原因，不能再连续启动。冬季启动时，发动机要加热水，机油要预温，以减轻启动机的负荷，
降低蓄电池输出电流。
1
．
3
在接线夹没有松开的情况下，不要用力板动接线夹头，以免极桩松动。

2
蓄电池的维护保养
2
．
1
经常保持蓄电池的清洁。蓄电池外表面上溢出的电解液、泥土、灰尘等
会引起短路放电，必须经常擦干净。极桩和接线夹头应保持清洁，接触良好，并涂土凡士林或黄油，
以防氧化。蓄电池盖上的通气孔要保持畅通，以免气体膨胀使蓄电池壳体破裂。
2
．
2
蓄电池在机
车上安装时必须紧固可靠。并且要有防震垫，以免行车时震裂电池壳体。
当发现壳体破裂或电解液渗
漏时，应及时修理。
2
．
3
定期检查电解液液面高度，检查液面高度时，应用两头开口的玻璃管，
严禁使用器具。液面不足时，应及时添加蒸馏水
(
尤其夏季
)
，当电解液渗漏或溢出时，应添加原比重
的电解液。添加蒸馏水后，应启动发动机进行充电，以使电解液混合均匀。
2
．
4
检查蓄电池存电
情况。应用电解液比重计或放电叉测量。如无上述仪器也可以通过喇叭的音量，灯光的亮度来检查。
禁止用短路放电看电火花大小来检查的方法，
以防电池大量放电，
严禁把可导电的工具和物件放在电
池上，以防短路损坏蓄电池。

冬季蓄电池防冻六法

有的机手对联合收割机、
四轮农用拖拉机等农用车停用后蓄电池的保养不当一回事，
结果导致蓄电池受冻而
难以修复或报废。因此，进入冬季，蓄电池应采取以下养护措施：

温室高架存放

蓄电池不用时要放在
0
℃以上的屋内保存，切忌直接置放在地面。存放前先将蓄电池外部清
洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面
高度，不足时立即加添。这样，可保蓄电池安全越冬。

提高液量配比

电解液由水和硫酸组成，电解液中硫酸的含量越高，电解液的比重就越高，电解液结冰的温
度就越低。为此，各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重，防止电解液结冰。

保持足电状态

在冬季，当蓄电池放电
50
％后，电解液就有结冰的危险。为此，冬季蓄电池的放电程度不允
许超过
50
％。在冬季，要经常检查电池的存电情况，不足时应及时补充。

提高电解温度

电解液的温度对蓄电池的容量影响很大，环境温度每降低
1
℃，容量约减少
1
％
--2
％。为此，
要提高电解液的温度，应把机车停放室内，或将蓄电池搬进
0
℃以上的室内。

水液混合均匀

蓄电池加入蒸馏水应与电解液混合均匀。如果来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水会结
冰。为此冬季给蓄电池添加蒸馏水，应立即给其充电，或边充电边加蒸馏水，可使电解液和蒸馏水迅速混合，
就不会结冰了。

定期启动检查

启动系统应定期检查保养。可调节电压调节器，使充电电压增大到
0.60V
。每次启动不许超
过
3--5
秒，一次启动不着，应停
1
分钟后再启动。长时间连续启动，会损坏启动电机和蓄电池。

蓄电池维护与保养

一、

蓄电池冬季如何保养

- 2 -

1
、蓄电池在冬季保养时应注意那些事项？怎样检查蓄电池的液面和加注蒸馏水？请注意以下几点：

（1）经常检查蓄电池的充电程度，尽量及时充电少放电，以防蓄电池冻裂。

（2）在冬季之前，做好蓄电池保温工作，必要时加上御寒外套。检查和调整电解液密度，使其符合季
节的要求。

（3）往蓄电池内加注蒸馏水后，应立即起动发动机进行充电，以防极板上部新添加的蒸馏水结冰。

（4）在极寒冷情况下，长时间不用汽车时，应将蓄电池放于室内干燥处。

蓄电池每小格液面都应高出极板
10~15mm
。
要经常检查液面高度，
如果液面高度低于上述规定值，
要加
入适当蒸馏水，决不能加入自来水或河水。加注容器要用清洁的瓷器或玻璃皿，加注应在汽车开动前或发
动机怠速状态下进行，以保证加入的蒸馏水能够与原电解液充分混合。

2
、如何判断蓄电池是否需要充电？

用电压表检查蓄电池每小格的电压，如果电压值小于
1.27V
，则应充电。否则，会使极板氧化而损坏。

3
、如何正确拆装蓄电池？

拆装蓄电池时，先将搭铁线拆除。在拆夹头时，要用合适的扳手拧松夹头螺栓，轻轻取下或用专用工具
取下，以免撞击损坏。拆下夹头后，需将夹头刮干净。复装时，要区别正、负电极头的位置，注意装合紧
密。将蓄电池安装到蓄电池盒内时，用压板将蓄电池压紧，以免行车时，使蓄电池受到震动而损坏。

二、怎样正确选择和使用蓄电池呢？

第一、在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有QA字母的为于荷蓄电池。

第二、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。

第三、没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液
不德超过上边红线。

第四、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒
夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。

第五、照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气
排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，减少蓄电池寿命。

第六、应经常检查电解液的液面高度，并及时添加电解液。在冬季往蓄电池内加补充液时，最好在汽车
启动后，发动机运转时加入，避兔电解液结冰。

第七、长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来，用手油门控制中等转速20分钟左右，否则
放时间太长，等用车时汽车将无法启动。

第八、将蓄电池从汽车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧
下，
不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口，
因为充电时电池内产生的氢气很容易爆燃，
炸坏蓄电池，
电解液还会伤人。

第九、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车上的发电机发电量是固定的，发电
量不会增大，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更
快。

第十、启动汽车时每次启动时间不超过3至5秒，再次启动间隔不少于15秒，如多次启动仍不着车，
墟从启动电路，如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因。

I. 蓄电池的正确使用与维护方法及设备

摘要 蓄电池正确使用方法

J. 蓄电池的使用方法

当然是正极接正极，负极接负极啊．放电也一样的！我就是一名汽车维修工！