船边离泊训练方法

Ⅰ 5.1类危险品三氧化铬无水（铬酸酐）危险品海运出口要求

探索5.1类危险品：无水三氧化铬的海运出口全程指南

无水三氧化铬，作为电镀铬的核心原料，其在电镀工艺中扮演着重要角色。在生产过程中，通过精确控制50至500克每升的铬酐浓度，结合适宜的温度和电流密度，能确保在平滑表面镀出亮丽的铬层。此外，它还能强化锌镀层的防护性能，作为分析试剂和强氧化剂，以及铬酸盐的制造基础。

联合国对无水三氧化铬的分类为UN1463，包括危险品类别5.1、6.1和8。其正确的运输名称为中文的“无水三氧化铬”，英文则为“CHROMIUM TRIOXIDE,ANHYDROUS”。安全包装等级为II级，对海洋环境无污染，其海关编码是2819100000。

申报要求及流程详解：

1. 品名与成分: 申报时需提供精确的品名信息，以及成分含量，确保符合海关要求。GTIN和CAS号也是必不可少的识别标志。

2. 法定单位: 法定的贸易单位为千克，这将影响后续的报关和运输操作。

3. 监管条件: 海关监管条件AB，需特别留意，以避免不必要的延误。

海运出口操作步骤：

1. 订舱阶段: 准备托书、危包证扫描件和英文版MSDS，对于5.1类危险品，可能需要专业人员如丹吉士曹主管的协助，以确保顺利订舱。审批时间通常为3个工作日内，预配信息随后送达。


2. 仓库操作: 根据预配信息，提前一天通知仓库放单提箱，并通知客户送箱或安排拖车服务。


3. 申报与报关: 提交报关单、委托书、箱单、发票和详细的申报要素，同时进行商检，确保所有文件齐全。


4. 港区作业: 报关行将处理港区的接收，仓库将集装箱送入港区。5.1类危险品需在船边直装，无论是外港还是洋山。


5. 通关流程: 依次通过海事、海关和码头的放行环节，最后是码头配载和离泊。


6. 提单签发: 拿到提单后，可以选择电放件或正本，提单签发的具体内容会在截单时明确指示。

遵循以上步骤，确保无水三氧化铬安全、合规地完成海运出口，让货物顺利抵达目的地。

Ⅱ 靠泊后吃水6.99米 离泊后吃水6.3米 装3600多吨卷钢 谁能告诉我这0.69米吃水哪去了

这位朋友你好！这个不好解释，不过道理其实很简单，靠泊后由于在岸边，水的浮力相对小些，因为水的浮力是变被动为主动，而河岸完全是被动受力，无形中把水的浮力削弱了，本来水是从两侧把船托起来的，而由于靠岸这侧难以施力，变成了单纯的一侧施力，所以船吃水要深一些。有个现象，相信你注意到了，泊在岸边很近的船，只要有一点点力牵引，船就会稳稳的靠着岸，因为船所受的除了水的浮力，还有船另一侧（没有靠岸一侧）水的推力（横向）。当船离开河岸，两边的推力均衡了，反而把船托了起来。不知道你是否能明白我说的意思，如果实在不明白，可以在桌上放个鸡蛋，两手掌平放鸡蛋两侧，同时对鸡蛋底部施力。呵呵