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干道堵车用什么方法

发布时间:2024-11-09 18:44:00

① 解决交通堵塞有哪些措施

城市交通拥堵是一个复杂的社会问题,随着城市建设的加快,拥堵愈发突出,解决城市交通问题,是各个城市管理部门的当务之急。
一、加大交通设施投入,尽快完善已规划的城市快速路网主干,主干路上无须设置红绿灯,人行路口设置天桥或地下通道,车行路口设置立交桥。城市快速路网干线尽可能延伸至内环或外环,让车辆在城市里快进快出。让城市主干道快起来,是解决交通拥堵的重中之重。
二、加大城市公共交通投入,大力发展城市公共交通事业,特别是快速公共交通,如:轻轨、地铁、BRT公交等,设置公交专用道,让更多市民出行更加经济、便捷。在一些城市重要的公交站点和地铁口附近建立大型立体停车场,让有车一族把车停在这些离家最近的立体停车场,然后换乘快速公交等代步工具到达目的地。
三、利用经济杠杆,改变有车族的用车习惯,让他们自觉减少开车时间,更多的选择公交出行,养成避开城市高峰高峰期用车的习惯,提高他们的环保意识,这是解决城市交通堵的有效的重要途径。
1、采用高油价,公交车高回补,其余车辆按照用途给予适当回补或者不回补。
2、收取时段拥堵费、采取尾号限行,尽管这种贴膏药的权宜之计并非大城市的“治堵之本” ,但在一定程度上可以改变国民的用车习惯。
四、交通管理部门加强交通调研,对城市各层次道路、各路段的交通设施、交通状况、堵点成因及解决方法都做到心中有数。

如何解决城市交通拥堵问题 经济学

经过近3年的研究、探索、分析、思考,定下4个体系化、简易化的解决方向:

开源、节流、减扰、增绿



1、开源-增加畅行通道:

如下陷交叉直行道、桥上调头道、右转道、环岛左转道、超低人行天桥、主干路强制非机动车、人行道+至少2路行车道、开辟改造新通道等等)

2、节流-特定堵点时间减少人车流:

如立交桥人车分类分层分流、完善步行、骑行、公交出行绿色畅行措施减少车流;错时上下班、上放学减少人车流;优化城市功能区设置,减少上下班“钟摆效应”;完善网上身份认证及大数据使用,让人少跑路、资料多跑减少人车流;已有条件供餐的尽量提供早晚餐、花钱不多既增加员工获得感,主动减少迟到、早退,又刚好实现错锋出行等等

3、减扰-减少影响车流畅行的情况:

立交桥人车分类分层分流、行车道中间全程隔离杜绝路中左转及调头、不设人行横道-以1米超低天桥或下陷过道替代、全程人车分离通行、路面公交站搬上立交桥、管道等设施搬到非机动车道(人行道)上去,尽量用桥下空间容纳各类公共设施,规划上尽量横平竖直减少路口分支等等)

其实保持交通顺畅,减扰最重要,道路堵不堵,不是要把路修多宽,而是千方百计排除所有干扰因素,尽量保证直行车辆能毫无阻碍,全程保持高速行驶,就算是普通道路也不会拥堵。

无干扰,车车们的最爱!



4、增绿-增加绿色出行的措施:

1米超低天桥、下陷过道、全城盲道无缝联通真正发挥作用、人行道各类单车、水电通讯等地面设施尽量移到桥下空间、桥上公交站和空轨(地铁)安全绿色无障通达换乘、主要行车道远离水系,沿河道路全部改为公共绿道+水景观光空轨,让人更喜欢步行、骑行、公交行等等)

绿色出行最重要的是要把所有影响出行感受的阻碍和断点清除掉,提供比自驾车行更优质的安全舒适出行环境,人们才更愿意自觉自愿的使用绿色出行方式。

绿色出行千万选,安全舒适第一选!

结合不同场景,4个方向展开有很多具体措施,且有些措施互相交织,共同为畅行绿色交通做出贡献。

最后各位网友如果真的理解了上篇的话,更多更详细更深入的体系化分析和解答在中篇里,

希望有兴趣可以看看中篇!谢谢参与

上篇:http://h5.ebdan.net/ls/IW4v0CKz

中篇:http://h5.ebdan.net/ls/F24pbLnM

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