尾气分析的方法

A. 如何检测汽车尾气~

汽车排气仪器最常用的是不分光红外线气体分析仪(NDIR)，此外还有氢火焰离子化法(FID)、化学发光法(CLD)等。
不分光红外吸收法仪器结构简单，测量精度高，运行费用低，操作简便，可分析CO、CO2、HC、NO等气体的浓度，因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。
电化学法：NOX O2检测器是电化学式，属消耗性的，寿命多为两年以内。当有气体通过时会输出与气体浓度成良好线性的电压、电流信号，通过一定的电路处理送显，结构简单，易于更换。
氢火焰离子化法测量HC具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点。
而化学发光法分析NOX具有灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。
因而用氢火焰离子化法分析HC，用化学发光法分析NOX被各国广泛推荐为发动机排气分析的标准方法。但由于他们结构较复杂，运行费用较高，操作不够简便，目前只应用于发动机排气分析。
光学平台为仪器的心脏部分，控制仪器的整个运行。从光源辐射出来的红外光，被切光片调制成断续的光束，此光束通过样品气室，然后再穿过滤光片，进入检测器。样品检测器接收到这些光信号，便转换成电压信号输出，系统进行数据处理，从而获得被测气体的相应浓度。
仪器显示主要有三种方式：
电流表指针指示：国内外最早的分析仪器通常采用的方式，靠指针指示，直观简便，多采用模拟技术；
LED数码管显示：比指针方式在进一步的显示方式，这种方式简单可靠，数字大而明亮，仪器功能增强，多是模拟或数字处理技术；
LCD液晶显示器：可显示汉字和较复杂的图形，控制系统复杂，功能强大，仪器档次高，菜单引导操作简便易行，采用现代计算机、单片机等数字处理技术，是现在和未来发展的主潮流。
可以用尾气分析仪,如IPEX D
四气仪或五气仪，价格在2.5万元～5.5万元之间
二气分析仪，价格在1.2万元～2.5万元之间
在北京京恒扬仪器设备有限公司可以买到

B. 我想知道汽车尾气的检测方法，都要检测什么啊

天津圣威科技为您解答:

汽车尾气检测方法有哪些？
一、怠速法

SV-YQHA尾气分析仪

是美国最新开发的一种用于在用车排放测试方法。它在原有检测方法基础上，增加使用气体流量计测试各工况的排气流量，利用积分计算出单位里程排放量。该方法成本略高于稳态工况法，但比瞬态工况法低，测试精度较高。
五、双怠速法
在怠速方法基础上增加了高怠速检测。将发动机转速稳定控制在50%额定转速，或制造厂技术中规定的高怠速转速时的工况。该方法十分便利、成本低。但是存在严重局限性：该方法的检测结果只反映车辆怠速时的排放情况；检测不出氮氧化物，给化油器车留下了作弊空间和机会。

汽车发动机尾气的排放，是关系到一个发动机的好坏，一个好的发动机不仅在性能上有的优异的表现，而且在耗油量和尾气排放上都是有着姣好的表现。但是再好的发动机在经常了长时间的使用都会损坏，为在了这时候在进行发动机维修已经晚了点，还不如平时多注意保养一下汽车，显得更加的划算。

C. 用尾气分析仪检测汽车排放污物的步骤

天津圣威科技为您解答：

在对CO、CO2、HC进行校准时，其校准值与标准气罐上标示的数值相同（≤±2%误差）。

HC显示值应当是标准气罐标示的C3H8值乘以仪器铭牌所标示的（n- C6H14/ C3H8）转换系数后的数值（±2%范围以内）。即：

气罐标准值X仪器铭牌标示的换算系数=显示值（正乙烷）

注：本仪器有自动进行丙烷与正乙烷的换算功能，因此在对HC进行校准时，其校准值与标准气罐上的标示的数值相同（≤±2%误差）.

d)、在仪器的显示值稳定后，用户可将结果与标准气瓶的标示值相比较，如果显示值与标示值相近（±2%范围以内），可按NO键退出，并进行一次调零。否则可按OK键继续进行数据校准。

e)、如果用户想再次通入标准气，以验证校准后的准确性，步骤如下：

先排气，然后再通入标准气，检查仪器显示数值和标示值是否相同。

5.仪器设置

5.1亮度调节

调节显示屏上文字、图形的对比度；用户可根据需要，调节到观察得最清晰为止。数字越大，显示越清晰。按“OK”键确认保存当前所设定值，按取消键不保存当前设定值。

希望我的回答可以帮助到您。

D. 汽车尾气分析与解决方法

汽车尾气排放的主要污染物为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、铅(Pb)等。
解决汽车尾气污染环境的问题，
1、改良发动机，使用无铅汽油等。
2、试验推广一些无燃油汽车。如太阳能汽车、电动汽车、电动自行车等。
3、电动汽车不会排放有毒气体噪音也小。科学家正在研制电动汽车使用的充电量高、寿命长的蓄电池。

E. 尾气处理的方法及原因

是什么尾气啊，如是酸性的如氯化氢、光尾气等，可用降膜吸收，回收氯化氢，生成盐酸，不能吸收的部分可用碱破解，基本达到无害后，送到高处排空，如果是碱性尾气，可用酸回收处理，如果尾气中含有别的有机物，也应当先根据其特性，用相关物质吸收等方法，达到无害化后才能排空

F. 求汽油机汽车尾气分析仪使用方法

尾气成分测量的最好的就是HORABA公司的了，不过价格要贵。其次就是AVL公司的如果你想测试汽油机的，HC，CO，那国内也有许多厂家的都不错，网上有许多

G. 如何检测汽车尾气~;

你是用来检测自己的车用吗?如果是这样的话,你大可不必去购买,去较为正规的车行就可以帮你测的.如若你是用来批量车用的,测汽油车用五气检测仪《最先进的》，如若是柴油车的话就用烟度计。你可以在当地的汽修设备行可以买到的，具体价格各种型号不一样。

H. 汽车尾气检测仪怎么使用

LB-5Q型汽车排放气体分析仪采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度，并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。
该仪器引进国外先进技术，由全套进口机芯组装而成，具有测量准确、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，并配备了微处理器，采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用，同时还增加了存储功能，可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。
本仪器除具有实时测试功能外,还按照国家标准《GB/T 18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》中双怠速法中的规定，编写了双怠速工况下检测的专用程序，对检测过程进行自动控制。因此，用做双怠速排放测量非常方便。本仪器体积小、重量轻、能存储500组的测量排放检测数据、尤其适用于路边检查。检测适用于汽车制造厂、机动车检测站、汽车修理厂等使用。

I. 汽车尾气测量的方法

汽车排气分析仪最常用的是不分光红外线气体分析仪(NDIR)，此外还有氢火焰离子化法(FID)、化学发光法(CLD)等。可测量以汽油、石油 液化气、天然气及酒精等为燃料的车辆，分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车 排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验 、路检和科研等汽车尾气排放的检测。FGA-4100汽车排气分析仪结构简单，测量精度高，运行费用低，操作简便，可分析CO、CO2、HC、NO等气体的浓度，因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。
电化学法：NOX O2检测器是电化学式，属消耗性的，寿命多为两年以内。当有气体通过时会输出与气体浓度成良好线性的电压、电流信号，通过一定的电路处理送显，结构简单，易于更换。
氢火焰离子化法测量HC具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点。而化学发光法分析NOX具有灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。因而用氢火焰离子化法分析HC，用化学发光法分析NOX被各国广泛推荐为发动机排气分析的标准方法。但由于他们结构较复杂，运行费用较高，操作不够简便，目前只应用于发动机排气分析。
光学平台为仪器的心脏部分，控制仪器的整个运行。从光源辐射出来的红外光，被切光片调制成断续的光束，此光束通过样品气室，然后再穿过滤光片，进入检测器。样品检测器接收到这些光信号，便转换成电压信号输出，系统进行数据处理，从而获得被测气体的相应浓度。