什么是线路图方法论

1. 路线图和方法论怎样实现

路线图和方法论实现方法：

1、确定技术路线图的主要产品。在这一步骤中所有的市场需求都必须明确并同时得到团队成员的一致认可。这对所有技术路线图实施者能够共同协作与实施的必要条件。在这一步骤中如果不能够确定市场需求则需要基于市场事实的假设与论证进而得到最终的结果。

2、确定系统关键需求与目标。一旦关键系统需求被确定且明确，一个技术路线图的整体框架将会为企业建立。技术路线图的要求也就有目标了，例如可靠性与成本等。

3、确定主要技术领域。在这些领域，可以帮助实现系统的关键要求。每个技术领域的若干技术可以被找到。例如技术领域：市场评估，跨领域技术，构件化开发和系统开发。

4、确定技术驱动及目标。在这一步骤中，关键系统需求在特定技术领域从步骤2转化为技术驱动力（与目标）。这些驱动是关键的因素将决定哪些替代性技术会被选出。驱动在很大程度上依赖于技术领域，但它们涉及到技术如何满足关键的系统需求。

5、确定替代性技术与时间表。在这一步骤技术驱动及目标被确定。于此同时能够满足这些目标替代性技术也会被确定。对于每一种替代性技术都必须确定其是如何满足技术驱动与目标的。

6、时间。时间这一因素可以适应适合特定的情况。这个时间跨度为电子商贸及软件相关的行业通常是短期的。其他区别，可于规模和时间间隔。

7、确定需要推进的替代性技术。因为替代性技术在成本，时间等方面的区别，因此必须确定所要推进的替代性技术。在这一阶段由于不同的替代技术不同的目标以及所需要的成本甚至子目标与全局目标的关系，因此必须权衡利弊做出最终决定。

种类：

在广义上，路线图也可以是指引人们达到任何目标的说明性文档，甚至没有任何图片说明也可以被泛指为“路线图”。

但和传统路线图一样，它会将时间跨度、事件跨度、经济跨度等抽象范畴虚拟为形象的空间概念，并在其中设置目标、起始点或经过点。例如“和平路线图、绩效路线图”等等。但以上文字性的路线图在宏观上都可以被模拟成图像，但其它类型的文字文档却不一定具备这个特性。

在一般情形下，只有那些经过一些很复杂步骤实现的大范围事件由于抽象概念太多，在经过大量的形象化处理后才可以被称做“路线图”。而平时针对一些小事所做的一般性说明虽然也部分符合上述概念，但在习惯上并不能被认作路线图。

2. 汽车电路图的表达方式通常有几种方式各有什么特点

如下：

1、线路图

定义∶将汽车电器在汽车上的实际位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的线路图。

特点∶设备的外形、安装位置与实际情况一致，便于制作线束。线路图中线束密集、纵横交错、读图和查找、分析故障不便。

2、原理图

定义∶用简明的图形符号按电路原理将每个系统排列起来而成。

特点∶

（1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。

（2）在图上建立了电位高、低的概念∶其负极“一”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是∶电源正极“十”→开关→用电器→搭铁→电源负极“-”。

3、布线图

定义∶布线图是各生产厂家根据自身生产汽车线路的特点给出的汽车全车电路的图形，一般是根据系统分类给出的。

特点∶全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。

在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。

4、线束图

定义∶整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。

特点∶线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的。