液压油路分析及使用方法

1. 液压油路快如何看懂，装电磁阀的油路块各个孔之间的通/不通如何看 需要从哪方面学习

液压油路块和原理图对照方法：

看电磁阀有几个工作位置就是几位，每个位置有几个油口就是几通。直观的看就是职能符号中有几个方框就是几位，每个框中直线与框相接的接点数就是通数。

油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体。油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块。通常为金属制作。对于每一个液压系统均需要按照液压原理图单独设计油路块。其优点是简化液压系统的安装、检修、更换以及后期的维护保养。缺点是设计和加工要求较高，单件成本高。不适合单件小批量生产。

2. 如何检测油压分析各个油压故障点

液压测试是依据不同挡位工作时，马伙动执行元件动作的液压油路通过不同，压力
也不同的原理判断液压系统是否存在故障。当不能通过其他检查方法和道路试验来确定变速器故障的原因时，可液压系统压力测试，帮助判断液压系统是否存在故障。几乎所有液压自动变速器上都设计有液压系统测压点，拧下测压点的螺旋油堵，接上压力表即可测量油路上的压力。图4- 3所示为压力表的接法与测压点的位置。  通过压力测试可检查油泵、压力调节阀、节气门阀和调速机构的工作情况，为正确
分析自动变速器故障提供依据。  1.液压测试的基本操作
 (1)测试前的准备准备一只量程0 ~3 MPa的油压表和一定长度的油管，通过与变速器
配套的油压测试专用接头，连接到被测点上。因要进行路试，油压表须放入驾驶室内，以便于观察，所以油管要有一定长度且耐压。  (2)测压基本操作
 关闭发动机，变速器置于P档，拆下侧压点油堵螺检，换上侧试管接头，接上油管
和油压表。
 起动发动机，检查各接头处是否有泄漏。
 待变速器油温达到正常工作温度，变换各种工况检查并记录油压表数值。  通过侧量值与标准值比较，判断分析系统状况。  2.液压测试内容
 自动变速器液压控制系统由不同的油路组成，各个油路的功能不同，但相互间联系
密切，相互制约、相互协调。系统压力是维持系统正常工作的关键，不同的控制油路具有不同的控制压力;不同工况下同一控制油路的控制压力也不一定相同。进行液压系统的压力测试就是检查不同控制油路的压力是否满足原设计的要求，通过压力的变化和压力作用时间的变化，帮助进行故障分析。
 (1)主油路油压主油路油压是维持整个液压系统工作的基础油压，变速器液压控制系
统中的其他油压都是在这个压力基础上经再次调节而形成的。在某些工况，为提高变速器的驱动能力，要求提高离合器或制动器的作用扭矩，就是通过提高主油路油压来实现。

3. 液压系统故障诊断与分析方法

1、常见故障有压力损失、、流量损失、液压冲击、空穴现象、气蚀现象这五种
2、故障诊断的一般原则：正确分析故障是排除故障的前提，系统故障大部分并非突然发生，发生前总有预兆，当预兆发展到一定程度即产生故障。引起故障的原因是多种多样的，并无固定规律可寻。统计表明，液压系统发生的故障约90%是由于使用管理不善所致为了快速、准确、方便地诊断故障，必须充分认识液压故障的特征和规律，这是故障诊断的基础。
3、液压系统采用“139的号，中间四位4009，后面是5915”
4、故障诊断方法 1）日常查找液压系统故障的传统方法是逻辑分析逐步逼近断。
2）基于参数测量的故障诊断系统
3）总结