汽车保险研究方法

⑴ 如何选择汽车保险

汽车保险种众多，那买汽车保险时核竖轿改如何选择呢？购买汽车保险的目的是为了保障当事故发生时，自己有充足的资金来支付可能的赔偿损失，同时也保障了家庭的资金稳定，不至于造成家庭财务的负担，影响家庭的幸福生活。 据业内资深理赔人士总结，很多重大事故中，由于保险没有买好，保险险种没有搭配科学，在发生巨大损失时，车主只能是后悔与埋怨，但是为时已晚。 很多车主会质问理赔人员：“我的车在保险公司投了全险，你们都应该赔偿我呀?” 但是保险理赔就是按照合同办事，车主应该在事前仔细研究保险合同，争取通过各种方式，做好各险种的保障搭配。 以下是前述资深车险理赔人员的从业经验，他从汽车风险管理的角度，给准备购买汽车保险的车主几条原则和忠告： 原则一：优先购买足额的第三者责任保险 所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。否则，唯一可做的就是在事故出现后，先把房子卖掉，或者离婚保全财产，你愿意吗?上述钻空子的前提是对方没有对你的资产申请财产保全。所以，为了避免类似麻烦，还是把第三者险保足额。 原则二：三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准 全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市纤盯户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。 (1)死亡赔偿金约40万元。(计算方法：死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按20年计算。2007年北京城市居民人均年可支配收入达到19978元;农村居民人均纯收入8620元。死亡补偿金为19978×20=约40万元) (2)如果有小孩1岁，抚养费支付到18岁。 (3)如果有需要赡养的老人，需要支付瞻养费。 上述三项加起来可能超过60万。如果是北京车主，建议看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万，不要去节省第三者责任保险的钱。有的保险公司在投保超过50万，还拒绝保险呢。从这个角度看，就应该知道第三者责任险的要害了吧。 原则三：买足车上人员险后，再购买车损险 开车的人是你，建议如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己上个10万的司机险，作为医疗费用，算是对家人负责吧。 乘客险如果乘客乘坐几率多，可以投保金额多些，5-10万/座，算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少，每座保1万就比较经济。 原则四：购买车损险后再买其它险种 交通事故往往伴随汽车损坏，这里不用多说了。 原则五：购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险改肆 多花一点钱，就让保险公司赔偿的时候不扣这扣那。 原则六：其它险种(盗抢险、玻璃、自燃、划痕险)结合自己的需求购买 比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种，在汽车风险中，相对于上述1-5的风险，不会对家庭幸福和财务导致严重的影响。因此，建议根据需求来购买。应该在保证前面原则1-5满足的情况下再考虑原则六中的险种。

⑵ 谈谈汽车保险与理赔课程研究

谈谈汽车保险与理赔课程研究

汽车保险与理赔的相关法律纠纷也越来越普遍，汽车保险与理赔作为一个新型行业与之相对的课程也就应运而生。汽车保险与理赔课程是一门实践性很强的课程。

【摘要】 本文针对汽车保险与理赔课程的学科特点和学情特点进行了详细的分析，从教学的现状、教学存在的问题、课程改革等方面进行了认真的探讨，认为课程的进一步研究离不开学生综合素质和职业能力的培养，并形成工学结合的课程教学模式，从而使学生具备从事车辆保险理赔实务相关工作的职业能力。

【关键词】汽车保险与理赔;课程分析;课程改革

伴随着我国居民汽车保有量和汽车驾驶员的不断增加，汽车在使用过程中由于汽车本身以及汽车驾驶员技术的原因，汽车风险也随之产生。汽车保险与理赔的相关法律纠纷也越来越普遍，汽车保险与理赔作为一个新型行业与之相对的课程也就应运而生。该课程在我国高职院校开设的时间并不长，本文对课程定位、教学目标、授课对象及教学方法进行了系统的分析，就教学内容、教学模式、考核方法等方面做了深入的研究。

一汽车保险与理赔课程分析

汽车保险与理赔课程是西安航空职业技术学院汽车工程学院(以下简称为“我院”)汽车技术服务与营销专业的专业核心课程。随着汽车保险行业在我国的迅速发展，我院自2009年以来对汽车保险与理赔的课程体系做了大量详细、系统的研究。该课程授课对象是高职汽车专业大二或大三的学生，他们已初步形成一定的法律法规的基础知识体系，且已经具备了一定的汽车专业知识结构。我院2014版教学大纲已经把该课程作败中为重点课程开设，并督促授课教师在教学时注意理论与实际的结合，以提高学生的实际操作能力。在传统的教学中，该课程以汽车保险的原则、制度、汽车保险条款等内容为主，而忽略汽车保险具体知识的实际应用，如新购买一辆汽车时我们如何购买保险，交通事故发生后，我们如何进行现场保护等等，而这些正是需要学生熟练掌握并且应用到以后的实际工作中去的。

二目前我国汽车保险与理赔教学中存在的问题

1.对保险行业的偏见导致学生学习动力不够

学生对保险行业在认识上的错误，是学习动力不足的一个重要的原因。我国保险行业起步晚、发展慢，人们对保险的认识少，加上部分保险从业者素质较低，导致人们对保险行业存在很多偏见。这种负面的影响导致部分学生对保险行业的不信任，对课程学习不重视。

2.教师缺乏实践经验导致教学效果不佳

笔者参加了广西柳州2014年汽车年会，与会的一位专家指出，目前中国汽车专业的教育就是一群不会修车的教师在教学生如何修车，这句话引起了很大的共鸣，并引发了我们对整个高职教育的思考。而汽车保险与理赔课程是一门实践性很强的课程，很多教师不具备保险从业人员应有的素质，同时对保险所涉及的最新动态也掌握得不够，因此，贺悄在教学过程中，大部分教师以讲授理论知识为主，考虑到保险理赔的实践性要求，也有部分教师采取案例教学法，但是由于教师本身缺乏实践经验，所以在讲授过程中难以做到生动形象，很难引起学生的共鸣。

三汽车保险与理赔课程研究

1.教学内容的研究

选取的教学内容应适应不断发展变化的社会需求和人才培养需要，体现现代教育思想，符合科学性、先进性察拍山的教学规律，能够促进学生的全面发展。课程的教学内容应根据汽车保险行业的实际经营情况，在保证传统教材原有体系结构的基础上，重点讲授学生承保、核保过程中的方法和技巧。在讲授的过程中，应以实际案例为导入的方式对教学内容进行介绍，重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的赔偿计算方法。

2.教学方法的研究

我院2014年的`教学大纲采用的就是以“知识—能力—素质”为主线的结构和专业人才培养方案。经过多年的实践教学经验，笔者发现结合实际的汽车保险与理赔案例，引导学生置身于事故现场分析和解决问题，这样学生在学习新知识的过程中就能做到有的放矢，同时对本案例所涉及的知识点能够深入并充分地理解并思考。

这种教学方法的采用不仅可以调动学生学习的主动性，还有利于培养学生的非智力因素，从而促使他们养成良好的学习习惯。我们通常所指的案例教学法是为了培养和提高学生知识能力的一种教学方法，对已经发生、即将发生或将来可能发生的问题作为个案形式让学生去分析和研究，并提出各种解决问题的方案，从而提高学生解决实际问题能力的一种教学方法。

如我院2012级的一个学生在路灯显示绿灯的情况下过十字路口时被一辆左转弯的汽车撞倒，经抢救无效后死亡，这个事情作为学生安全教育的一个警示性案例，针对这个案例，教师提出几个问题：(1)在本案例中谁是责任方?(2)死亡学生假设在没有保险的情况下，会获得哪些赔偿?让学生展开讨论，同时记录在讨论的过程中大家不同的观点，然后教师有针对性地对这些问题进行解答，并对汽车保险的险种：交强险和三者险进行系统的讲解。这样就将汽车保险险种这样一个较为抽象、繁杂的知识点用生动、贴近实际的案例讲授了，从而有效提高了学生的学习效果。

参考文献

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[4]刘丹丹、李世刚、徐志军.汽车保险与理赔课程现状分析与改革探索[J].教师，2012(32)