变速箱故障分析以及维修方法

A. 汽车变速箱故障灯亮了的原因及解决方法

1.变速箱电脑或电子元件故障
故障排查：因为变速箱的信号是需要电脑处理的，所以先检查是否是电脑控制系统出现故障。重启汽车电脑控制面板，如果故障灯不亮，说明没有故障，系统误报，电脑系统出现问题；如果重启后故障未消失，但是车子行驶过程中未见异常（档位、车速等均未见异常），也没有异常噪声产生，那说明变速箱的电子元件可能出现了损坏。
解决方法：车子可以继续正常行驶，去专业的维修门店进行检查，更换损坏的电子元件
2.变速箱油有杂质或严重不足
故障排查：检查变速箱颜色是否变黑、有明显的焦糊味道，用手捻一捻感觉有明显杂质，如果油，说明变速箱油杂质堵塞了电磁阀。
解决方法：去附近专业的维修门店进行变速箱油的添加或更换，并让专业人员对变速箱进行全面的检查，彻底排除排除故障。
3.变速箱内部零件损坏
故障排查：车辆在行驶过程中发现提速费劲、发动机转速高、挡迟钝卡滞甚至不能换挡、变速箱噪声异常等现象出现时，可能出现变速箱内部零件损坏。
解决方法：靠边停车，联系专业的维修门店，让专业人员过来检修
4.故障灯虚报或错报
故障排查：汽车系统的故障检测是基于一个程序运行管理范围，如果高于或低于设定的参数，就会被认为是故障。现在的汽车设计比较复杂，各种设备之间的匹配操作比较紧密，所以允许误差的冗余度特别小，稍有信号波动就可能被认为是故障误判。但是出现虚报或误报的概率特别小，但是也不完全排除。汽车行驶过程中没有出现任何异常，但是变速箱故障灯亮或多个故障灯一起亮时，可以排查一下虚报或错报。
解决方法：电话联系汽车厂商咨询，然后去附近专业门店进行全面的故障排查。

B. 东南v6变速箱故障维修

东南v6变速箱出现故障的修理方法：1、如果是密封圈出现老化，只要将其更换即可，如果是箱体接合面处出现损坏，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方洞橘纳式；2、排查出现异常的原因，如果是因为位置传感器不当，就需要重新调整位置，如果是因为车速传感器存在故障，这时候就要更换一个新的伍消上去；3、如果纳没变速箱瞬间从高挡位降到低挡位或发动机出现空转，建议到维修厂检测维修。

C. 汽车自动变速器故障原因及检修方法

（1）先进行基础检查：
如变速器油的质量和数量是否合适；节气门拉线记号棚码是否正确；变速操纵杆系及空挡启动开关是否工作正常；空转转速是否合适；轮胎气压是否标准。汽车维修者之家
（2）然后进行时速试验：以检查发动机和自动变速器的性能。
（3）时滞试验：对液压管道进行基础检查后，通过液压试验来确认液压系统链乎哪是否有故障。
（4）最后道路试验：通过路试，进一步检查变速器的性能，确认故障发生的部位，为变速器检顷行修提供依据。

D. 汽车自动变速器的常见故障和排除方法都有什么呢

自动变速箱的常见故障有以下几种：
1、变速箱打滑故障。2、变速箱漏油故障。3、变速箱顿挫故障。4、变速箱异响故障。故障的排除方法有：变速器油面高度过低、过高而产生异响；液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

E. 汽车变速箱故障，应该如何去维修

序言：汽车已经成为了人们日常出行所必不可少的代步工具，但是由于汽车的部件有很多，现在汽车在行驶过程中对汽车的各部件也有一定的损耗，所以在驾驶汽车中常常出现故障现象，那么当汽车的变速箱发生故障的时候，要怎样去维修呢？

三、汽车变速箱的作用和保养方法

汽车的变速箱可以增加汽车驱动轮的转速和转动距离，同时，汽车可以倒退，行驶也离不开变速箱发挥的作用。每年或者是当汽车骑行到两万公里后，就需要对变速箱里的香油进行更换。并且平时开车的时候不要经常有越级升档的行为，也不能强行的侧挂空档。同时对汽车变速箱的保养还需要经常检查变速箱的油液味和对变速箱进行清洗。

F. 自动变速箱故障怎么办 常见故障维修方法汇总

变速箱故障报警
仪表上提示变速箱异常或亮故障灯 重新启动可以短暂恢复正常或一直换挡冲击一般为变速箱故障报警 用电脑检测可以确定故障。

提示：当车辆在使用中仪表上齿轮灯点亮或信息台上提示变速箱故障，同时车辆会出现换挡冲击，这就说明变速箱有故障。系统进入应急模式，需要检测维修了。

常见故障：
1.变速箱的电子元件故障
解决方案：电脑检测，更换损坏的电子元件。

2.变速箱机械元件磨损严重
解决方案：维修损坏的机械元件。

3.发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱工资
解决方案：检测发动机和ABS,维修损坏的电器元件。

车主须知：
变速箱出现故障报警，并不是一定完全是变速箱的故障，一定要到

正规的变速箱维修厂检查。千万不要盲目拆卸。

变速箱阀体故障
有阀体引起的变速箱故障现在不用更换阀体也可以修复 使用索奈克斯改良配件让阀体更耐用

提示：车辆在使用中变换档位时，加速或减速时车辆出现明显的振动或发动机空转，加速无力，不升档一般为变速箱换挡故障。

常见故障：
1.变速箱离合器老化
解决方案：修复或更换离合器

2.阀体磨损卡滞
解决方案：修复或更换阀体

3.变矩器故障
解决方案：修复或更换变矩器

4.电脑控制异常
解决方案：匹配或更换控制模块

5.发动机负荷信号不正常
解决方案：维修发动机系统

6.车速信号不正常
解决方案：维修ABS系统

7.非法改装引起的信号干扰
解决方案：拆装改装件恢复异常配置

8.点火部件引起的信号干扰
解决方案：更换原厂火花塞和点火线圈

9.变速箱有故障码
解决方案：清除故障码

车主须知：
自动变速箱设计复杂，内部元件的油路电路混合控制，故障不易区分，还受发动机和底盘的信号影响，更让诊断难上加难，一般的修理厂没有能力维修，4S店的换件法让修理费十分昂贵，所以，找一个专业变速箱维修厂，让经验丰富的变速箱维修技师精准判断故障可以节省很多时间和费用。

离合器打滑
离合器打滑是指离合器的滑转率超过了设计上限 发动机转速上升车速却不会随着上升

提示：车辆在使用中，踩下加速踏板，发动机转速升高，车速不会随着升高或换挡瞬间发送机空转明显，电脑检测有P0730速比不正确或档位监控错误的故障码，这些都是离合器打滑，遇到这些问题时，不要重踩加速踏板，以免造成变速箱严重损坏。

常见故障
1.离合器磨损
解决方案：修复或更换离合器

2.离合器活塞密封不良
解决方案：更换活塞或密封修包

3.阀体工作不良
解决方案：修复或更换阀体

4.电脑调校超限
解决方案：把电脑恢复出厂设置

车主须知：
变速箱离合器打滑是比较严重的故障，带故障行驶会引起许多连带故障，造成更换严重的损失。

锁止抖动
锁止抖动一般是变矩器工作不良导致，可以使用专用设备进行修复

提示：
车辆在行驶中，稳定油门，车速在20-80公里之间出现类似发动机断火或压在搓板路面的抖动，同时伴随发动机转速表上下波动，这种故障一般是锁止离合器抖颤引起的。

常见故障
1.TCC摩擦片老化
解决方案：更换TCC摩擦片

2.TCC控制油路有渗漏
解决方案：修复渗漏点

3.TCC控制柱塞磨损或卡滞
解决方案：修复或更换阀体

4.变速箱油液加注错误
解决方案：更换合适的油液并加注防颤剂

车主须知：变速箱锁止离合器的故障现象不明显，故障点不易查找，维修时一定要经验丰富的技师多试车定准故障，才能维修。

换挡故障
不是所有的换挡故障都是变速箱问题

提示：车辆在使用中变换档位时，加速或减速时车辆出现明显的振动或发动机空转，加速无力，不升档一般为变速箱换挡故障，

常见故障
1.变速箱离合器老化
解决方案：修复或更换离合器

2.阀体磨损卡滞
解决方案：修复或更换阀体

3.变矩器故障
解决方案：修复或更换变矩器

4.电脑控制异常
解决方案：匹配或更换控制模块

5.发动机负荷信号不正常
解决方案：维修发动机系统

6.车速信号不正常
解决方案：维修ABS系统

7.非法改装引起的信号干扰
解决方案：拆装改装件恢复异常配置

8.点火部件引起的信号干扰
解决方案：更换原厂火花塞和点火线圈

9.变速箱有故障码
解决方案：清除故障码

车主须知：
自动变速箱设计复杂，内部元件的油路电路混合控制，故障不易区分，还受发动机和底盘的信号影响，更让诊断难上加难，一般的修理厂没有能力维修，4S店的换件法让修理费十分昂贵，所以，找一个专业变速箱维修厂，让经验丰富的变速箱维修技师精准判断故障可以节省很多时间和费用。

变速箱漏油
变速箱漏油必须及时维修 变速箱缺油行驶会导致内部元件严重损坏

提示：变速箱的油液多数是红色的,现在新型变速箱有蓝色的（如奔驰），绿色的（如尼桑CVT），食用油色的（如宝马），当你的车下有类似这些颜色的油液时，就要及时检查维修。

漏油原因
1.密封元件老化
解决方案：检查漏油部位

2.密封元件材质不佳
解决方案：更换相应的密封件即可

3.定位磨损
解决方案：修复或更换磨损的定位

4.加油过多
解决方案：抽出过多的变速箱油

5.油管破损
解决方案：修复或更换变速箱油管

车主须知：变速箱漏油毛病不大，但必须及时维修，变速箱缺油会

造成严重的内部元件损坏。

变速箱进水
变速箱油变成乳白色或者内部钢制配件有锈迹 就是变速箱进水了

提示：变速箱进水是很严重的故障，轻则变速箱大修，严重会使变速箱报废。所以一旦发现有进水的迹象必须找到故障根源，及时维修。

进水原因：
1.车辆涉水时，水从油封和排气孔进入
解决方案：解体清洗所有变速箱零件

2.车辆保养不良劣质冷却液把散热器腐蚀破导致
解决方案：更换修理包

3.散热油压太高，击穿了散热器
解决方案：更换散热器和优质冷却液

有些车辆的变速箱是风冷散热的，就不用考虑2和3的问题

车主须知：变速箱的进水，故障的表现非常隐蔽，不易发现。当车辆行驶有异常时，变速箱已经受到严重损坏，当冷却液经常缺少没有外漏点或者冷却液里有油迹，都有可能是变速箱进水导致，必须重视，及时维修。

变速箱异响
变速箱异响是因为齿轮啮合不正常或轴承定位磨损造成的 可以通过更换损坏配件来进行修复

提示：车辆在使用中如果听到变速箱发出不正常的声音，并且会随着发动机转速或车速的增高而加大，必须立即停车检查维修，以免造成更大损失。

异响原因
1.轴承疲劳磨损，表面硬化层剥落
解决方案：更换损坏的轴承

2.齿轮疲劳磨损，表面硬化层剥落
解决方案：更换损坏的齿轮

3.定位磨损，导致齿轮啮合不正常或元件运行干涉
解决方案：修复磨损的定位

4.油压异常，限压阀调节时发出的声音
解决方案：修复阀体，调节异常的油压

车主须知：所有的机械，液压，电器等元件在运行时都会发出特定的声音，这些声音是正常的，不需要维修。

变速箱高温
变速箱油温正常在90--100度之间 如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏

提示：车辆在行驶中越开越慢，停放一个小时以上时间，又一切正常，这一般都是变速箱高温造成，尤其在夏季堵车或长时间跑高速时更明显。

高温原因
1.发动机及水温偏高，影响变速箱散热
解决方案：维修发动机

2.撒热气格栅堵塞
解决方案：清理散热器

3.变速箱离合器打滑，产生了额外的热量
解决方案：修复离合器

4.变速箱散热油路流量不足
解决方案：修复阀体或更换油泵

5.节温器卡滞
解决方案：更换节温器

车主须知：90%的变速箱损坏是由高温造成的，变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象，长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化，塑料件脆化，油液的润滑性能下降，电器元件寿命缩短，所以必须经常测量变速箱的油温，有问题及时解决。

G. 汽车自动变速箱常见故障及解决方案

1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;
4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
6.异响
①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。"

H. 变速箱故障灯亮了怎么办自动变速箱常见故障及处理方法

作为汽车三大件的一员——变速箱，对汽车自然是起到至关重要的作用。但大家有所不知，自动变速箱的故障率可以说是相当之高的。变速箱出现故障，那么故障灯就会亮起，此时应该及时联系救援，最好不要继续行驶。

自动变速箱常见故障
1汽车无法行驶
不管是在R挡还是D档，汽车还是不能行驶的话，很可能是因为自动变速箱出现漏油的情况了。这时候就需要看一下车底，是否有红色的油液漏出来，如果有的话就说明变速箱漏油了。
处理方法
如果是密封圈出现老化的话，只要将其更换就可以了。那如果是箱体接合面处出现损坏的话，我们适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式了。

2汽车升档异常
如果感觉升档前的转速明显比以前高(ECO模式/Normal模式)，甚至连升档也不可以的话，很可能是因为节气门拉索或节气门位置传感器不当，其次，也可能是因为车速传感器存在故障。
处理方法
首先我们需要排查一下出现异常的原因，如果是因为位置传感器不当的话，就需要我们重新调整位置了。那如果是因为车速传感器存在故障的话，这时候就得更换一个新的上去。

3发动机空转
通常来讲，发动机空转是分为两种情况的，一种是变速箱瞬间从高档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常了。而另一种情况，则是(加速或换挡时)出现短暂的打滑空转现象，但出现这个情况的原因，很可能是出在变速箱本身。
处理方法
这时候单靠自己是很难解决的，因为检查汽车控制系统或者散热系统，本来就是一个大工程。那如果是第二类情况的话就更不用说，整个修复过程是需要将变速箱解体检查的。要知道自动变速箱是一个非常复杂的部件，先别说怎么去检查问题，单是拆装整个过程就已经非常考验技术了。所以，如果是发动机出现空转的话，最好还是交给专业人员处理吧。

I. 自动变速箱常见的故障有哪些有什么好的解决方法吗

变速箱故障一般有以下几种

1、挂档难、顿挫感

表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；

原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。

2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）

表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有烂铅明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。

原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。

3、变速箱异响、噪音大

表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。

原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

4、变速箱温度过高

表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。

原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温！

现在，德国玛蒂推出了“免拆修免更换”解决变速箱故李敏障解决方案，只需在变速箱油中加入玛蒂TA，即可快速清洁变速箱里沉积的杂质和脏污，疏通在阀体上形成的堵塞，使阀体上下运动通畅，油压控制更自如，变速箱冲击问题得以解决；更为关键的是，玛饥扰好蒂TA可显着降低变速箱油温度，有效控温，根除变速箱高温造成的ATF油变质的问题，确保变速箱冲击问题不再复发。

J. 自动变速箱的常见故障有哪些如何进行判断与维修

自动变速箱的常见故障有很多种。下面是如何进行判断与维修：

1. 漏油 变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

2. 入档发动机熄火 挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。搏察

3. 锁档 变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

4. 入档无反应 挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动宴搏器损坏造成。

5. 行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

6. 变速箱打滑，加速无力
   汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

7. 变速箱进水
   变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。

8. 异响 车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。
   这8项是自动变速箱常见故障及故障分析。