❶ 为什么有些战斗机上面有两个座位呢
设有两个座位的战斗机要么是教练机，要么是攻击型战斗机；
教练机前后座舱完全相同，学员在前座，教练在后座，两人可以同时或分别操控飞机；
攻击型飞机如SU30、F15E、F16D等，实在歼击机的基础上改装而成的偏重于对敌攻击作战任务的飞机，它的空战性能并不如单纯的制空型战斗机，比如F15E就打不过F15C，虽然理论上F15E更先进，这类飞机前座是飞行员，他同时也执行空战任务，后座为武器操作员，各国叫法不同，但任务基本一致，就是投掷炸弹或导弹等对地攻击型弹药。
❷ 空中威力战斗机怎么双人啊
双人的一般是教练机。主要是训练用的，但是也可以两人配合做机动战术动作。
❸ 怎么样驾驶战斗机
有很多飞行模拟的游戏，推荐微软飞行模拟器
如果驾驶飞机关键的三个操作部件：油门，操作杆，脚蹬。
油门，单座飞机在驾驶仓左侧，双座飞机在正副驾驶中间。向前推是发动机动力加大，往后拉是减小。
脚蹬，坐下后在脚底下。相当于方向盘，连接着飞机垂直尾翼上的方向舵。负责飞机在水平面方向的偏转，如蹬左脚收右脚飞机就向右偏转，反之亦然。
操纵杆，就是最显眼的那个秆子或是半个盘子的摸样。连接着机翼和水平尾翼的升降舵。向前推，机头下俯，飞机就下降，向后拉，机头就上仰，飞机就上升。向左推，飞机就向左横滚，向右腿，飞机就向右横滚。
关键是几个操纵部件需要配合使用，比如右转弯，要收油门，向右蹬脚蹬，向右推操纵杆。关键是配合。转弯的时候不能只蹬脚蹬，还要向左或右推一点操纵杆让机身适当倾斜才好转弯。就象骑自行车转弯，不能光转车把，身体也要配合着倾斜一点才行。
起飞注意加速到起飞速度后不要太猛拉杆，要保证机头抬起的时候机尾不能擦地。
降落比较复杂，向前推操纵杆可以下降高度，但接地时总不能让机头先落地吧。所以降落在对正跑道后，让飞机下降高度，到一定时候要拉杆保证机头上仰，让后机轮先着地，还要注意角度，不能擦着机尾。后轮着地后，迅速推杆，让机头下落，关油门，刹车。