高黏改性沥青研制及评价方法研究

㈠ 改性沥青的种类和特性介绍

导语：将橡胶和树脂混在一起磨成的细细的橡胶粉、再加上高分子聚合物或其他的改性材料，或对沥青材料进行氧化加工，从而让沥青的性能得到改善而制作出来的沥青材料便叫做改性沥青，那么改性沥青多少种类呢?它的特性又是什么呢?一起来认识一下。

改性沥青的种类

1、塑料合成树脂改性沥青

包括：树脂改性沥青、硬质改性沥青、油毡改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、阳离子乳化沥青、香豆桐树脂改性沥青等。

2、橡胶弹性体改性沥青

包括：聚乙烯丙纶改性沥青、橡胶改性沥青、SBS改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、SMA改性沥青、EVA改性沥青、乳化改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、道路改性沥青、乙丙橡胶改性沥青、丁腈橡胶改性沥青等。这里面SBS改性沥青的使用度是最多的。

3、混合高分子改性沥青

混合高分子改性沥青是通过2种以及2种以上的材料一起加入到沥青中混合之后对沥青进行加工而成的。这种改性沥青在应用中使用也较为普遍。

改性沥青的特性

1.粘黏性：改性沥青的粘黏性特别强，这样便改善了沥青的稳定性能。

2.抗车压能力：改性沥青抗车压能力较好，并且弹性和韧性也很好。

3.抗疲劳能力:路面的抗疲劳能力被改性沥青提高了，尤其是对车流量大且超载的路面具有良好的抗疲劳能力，这样可以减少很多路面的改变或者变形。

4.温差较大的地区如果使用改性沥青便有很好的耐高温、抗低温的能力。

5.抗滑的能力：改性沥青大大的增强了路面的抗滑能力并且更好的防止了事故的发生。

6.承载的能力：改性沥青大大的提高了路面的承载能力，更好的防止路面变形。

7.改性沥青同时也可以减少因车辆泄露燃料而对地面带来的不好影响。

以上就是改性沥青的种类和特性介绍，你看了以上内容之后是不是更加了解改性沥青了呢?通过对改性沥青的种类和改性沥青的特性的认识，是不是在选择改性沥青材料的时候可以更加的得心应手了呢？希望小编写的内容对你选购改性沥青能有所帮助。

㈡ 改性沥青特点介绍

改性沥青是相比较于传统的沥青在各个方面都有了更大的改善，它的制作原料主要是有树脂、高分子聚合物、橡胶和磨得细细的橡胶粉等，在加工制作时还可以采取对沥青进行轻度氧化加工之类的方法，把沥青混合料的性能进行完善从而制作出来的一种改性沥青。这种改性沥青从它的制作原料和工艺的不同可以分为三类，分别是橡胶及热塑性弹性体改性沥青、塑料与合成树脂类改性沥青和共混型高分子聚合物改性沥青。

这种改性沥青最大的优点就是在使用时十分的方便，它主要是用在公路修筑和防水工程方面。它能够适用于这些方面自然是有它自己的特点有优点。那么改性沥青的特点到底有哪些呢？下面小编就将为大家具体介绍一下改性沥青的特点。

改性沥青的特点

1、改性沥青十分的耐高温、抗低温、对于各种艰难的环境它的适应性很强。

2、改性沥青的韧性好、能够做到抗疲劳和能最大限度的增大路面的承载能力。

3、改性沥青的抗水性能、抗油性能和抗紫外线辐射的性能都非常的好，除此之外，它还能延缓老化速度。

4、改性沥青它的性能比较的稳定，使用的寿命相对较长，在使用期间，保养周期可以相对的延长，所以它的养护的费用也就相对的降低了。

5、总的来说，改性沥青它的这种优良性能主要是来源于它所添加的改性剂，而这种改性剂能在各种不同的环境下、各种温度与动能的作用下不仅仅能够做到互相合并，还能够与沥青发生特殊的反应，这样就能够很好的改善沥青的力学性质，就算是大型的卡车压过，也不会有任何的问题，因为这种改性沥青的硬度与结实程度堪比与在混凝土挡住加入了钢筋一般结实。

另外，改性沥青在改性的过程当中，它的制作过程比较特殊，是在一种比较特殊的一定设备当中完成的，还有改性沥青在制作工艺中还加入了其他的一些工艺与原料，是的改性沥青的韧性达到最高，在改性沥青所建造的公路表面，大型的卡车压过路面时，沥青层路面会发生一些较轻微的变形情况，但在过后又会反弹回来恢复原状。所以改性沥青一般情况下是不容易发生离析的现象的。

关于改性沥青它的特点与优点小编总结的就是以上这些，用户可作参考研究。

㈢ 什么是沥青的黏弹性，用什么指标给以评价

一． 沥青的黏弹性
沥青混合料的黏弹性参数是表征其黏弹性能的重要标志。在早期的研究中，由于缺乏专门的设备来有效地测定和计算沥青混合料的黏弹性参数，常用图解法来预估其性能参数，即50年代中期Van der poel建立了估算各类沥青在较大范围温度和荷载作用时间条件下的劲度模量诺漠图[]。随着研究的深入及试验设备条件的提高，研究人员更多的采用试验方法来确定其黏弹性参数。目前，试验方法主要分为：蠕变试验、松弛试验和动态模量试验[]。为了更方便于工程应用及力学分析，一些学者开始将流变学理论应用于沥青混合料的黏弹性研究。
Monismith C.L.应用流变理论对沥青混合料的黏弹性能进行研究，证实可以用四参量黏弹性流体Burgers模型来模拟沥青混合料的黏弹性质[]。Antoni Szydlo通过蠕变试验获得Burgers模型参数，应用有限元方法对路面车辙进行预估，分析结果得出其中两个参数值对沥青混合料的车辙深度起着至关重要的作用[]。A.R.Abbas应用广义Maxwell模型表征沥青混合料的剪切性能，并用试验结果对模型适用性进行了验证
二．图沥青粘度测定方法
(1)绝对粘度测定方法
a真空减压毛细管法
条件:严密控制的真空装置
b.毛细管法
条件:严密控温温度135度
2)条件粘度测定方法
a.针入度法
定义:在规定温度条件下，以规定质量的标准，针经过规定时间贯入沥青试样的深度，以0.1mm为单位。
表示:试验温度25℃荷载质量100g历时5s贯入沥青深度6mm
按上述方法测定的针入度值越大，表示沥青越软
(粘度越小)
b.软化点法
定义:人为选定的沥青由固态到液态的转变温度范围中的一个条件温度。
测定方法
我国现行试验方法要求采用环与球法软化点。该法是将沥青试样注于规定内径的铜环中，环上置一钢球，在规定的加热速度下，沥青试样逐渐软化，直至在钢球荷重作用下滴落到下层金属板时的温度，称为软化点。单位:℃。表示:TR&B

㈣ 改性石油沥青的种类及技术性质

改性沥青是采用各种措施使沥青的性能得到改善的沥青。
建筑上使用的沥青必须具有一定的物理性质和粘附性，在低温条件下应有良好的弹性和塑性，在高温条件下要有足够的强度和稳定性，在加工使用条件下具有抗老化能力，与各种矿料和结构表面有较强的粘附力，对构件变形的适应性和耐疲劳性等。通常，石油加工厂制备的沥青不一定能全面满足这些要求，致使目前沥青防水屋面渗漏现象严重，使用寿命短。为此，常添加高分子的聚合物对沥青进行改性。按掺加的高分子材料的不同，改性沥青可分为橡胶改性沥青、树脂改性沥青、橡胶树脂共混改性沥青三类。
(1)橡胶改性沥青
橡胶是沥青的重要的改性材料，它和沥青有较好的混溶性，并能使沥青具有橡胶的很多优点，如高温变形性小，常温弹性较好，低温柔性较好。常用的品种有：
1）氯丁橡胶改性沥青。石油沥青中掺入氯丁橡胶后，可使其气密性、低温柔性、耐化学腐蚀性、耐光、耐臭氧性、耐候性和耐燃性等得到大大改善。
2）丁基橡胶改性沥青。丁基橡胶沥青具有优异的耐分解性，并有较好的低温抗裂性能和耐热性能，多用于道路路面工程、制作密封材料和涂料。
3）再生橡胶改性沥青。再生橡胶掺入沥青之中以后，同样可大大提高沥青的气密性、低温柔性、耐光、热、臭氧性、耐气候性。
再生橡胶沥青可以制成卷材、片材、密封材料、胶粘剂和涂料等。
4）热塑性丁苯胶（SBS）改性沥青。SBS热塑性橡胶兼有橡胶和塑料的特性，常温下具有橡胶的弹性，在高温下又能像塑料那样熔融流动，成为可塑的材料。采用SBS橡胶改性沥青，其耐高、低温性能均有较明显提高，制成的卷材弹性和耐疲劳性也大大提高，是目前应用最成功和用量最大的一种改性沥青。SBS的掺入量一般为5%～10%。主要用于制作防水卷材，也可用于制作防水涂料等。
(2)树脂改性沥青
用树脂改性石油沥青，可以改进沥青的耐寒性、耐热性、粘结性和不透气性。常用的树脂有：APP（无规聚丙烯）、聚乙烯、聚丙烯等。
(3)橡胶和树脂改性沥青
同时加入橡胶和树脂，可使沥青兼具橡胶和树脂的特性。由于树脂比橡胶便宜，橡胶和树脂又有较好的混溶性，故能取得满意的综合效果。
橡胶、树脂和石油沥青在加热熔融状态下，沥青与高分子聚合物之间发生相互侵入的扩散，沥青分子填充在聚合物大分子的间隙内，同时聚合物分子的某些链节扩散进入沥青分子中，从而形成凝聚网状混合结构，由此而获得较优良的性能。主要用于制作片材、卷材、密封材料、防水涂料。

㈤ 有谁知道道路用改性沥青是怎样制作的吗

改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其它改性材料制作。以SBS改性沥青制作为例：首先根据改性沥青的质量要求选好基质沥青及改性剂并做好配伍试验；然后通过SBS改性沥青设备制作完成；改性沥青需在改性沥青发育罐中发育一定时间，改性沥青发育罐需配置加热保温搅拌能功能。我们一直做沥青设备，可以为你提供专业技术支持，希望能帮到你。