列车长的训练方法

‘壹’ 火车上乘务长和列车长哪个官比较大

是列车长。

列车长是旅客列车的行政负责人，是直接为旅客服务的组织者和指挥者。列车长对内代表组织，对旅客代表铁路，必须具有高度的工作责任感和强烈的事业心，热爱本职工作，牢固树立全心全意为人民服务的思想，努力学习政治、业务知识，不断提高自身素质，严格执行各项规章制度，以身作则，做好表率。

列车长的任务，就是领导全组乘务人员妥善照顾好旅客上下车、乘坐和休息，保障旅客生命财产的安全，保持列车清洁、卫生，创造良好舒适的旅行环境，为旅客提供必要的物质文化服务，将旅客、行包安全、迅速、准确地输送到目的地。

(1)列车长的训练方法扩展阅读

列车长岗位职责

（1）遵守国家法令和规章制度，按照列车长的岗位标准和要求，领导乘务人员良好地完成旅客和行包输送任务。

（2）严格执行安全制度，经常进行安全教育和群众性的查思想、查制度、查领导、查纪律的“四查”活动，确保旅客.行包和国家财产的安全。

（3）坚持人民铁路为人民的宗旨，组织乘务员做好列车服务、广播宣传、饮食供应和整容卫生工作。认真听取并及时正确处理旅客意见。遇铁路总公司、铁路局客运领导检查工作时，主动汇报，接受指导。有外宾或者首长乘车时，要热情接待，妥善安排。遇有情况，请示报告。

（4）根据上级命令指示，及时修改规章，组织乘务员练好基本功:按规定直验车票，正确填写票据、表报，妥善保管票款，掌握客流、行包运输规律，做好客运计划工作。

（5）加强班组管理，认真组织劳动竞赛，及时总结、推广先进经验，密切站车协作，处理好列车各乘务组和人员之间的关系。

（6）正确行使列车长的职责，坚持群众路线，关心群众生活，注意工作方法，发现问题，正确处理。同时，坚持民主管理的原则，分配公开，主动征求.虚心听取职工意见，接受群众监督。

（7）根据上级工作要求，制订工作计划，采取有效措施，认真组织落实，及时总结汇报。

‘贰’ 列车员需要什么条件

列车乘务员需要的条件是：女性身高在163厘米至172厘米，男性身高在175厘米至180厘米；中专及以上学历，年龄不超过25周岁；未受过行政记过和其他较重大处分，无犯罪记录；认同企业文化，对事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；五官端正。
1.全日制普通高校在读或毕业的大专以上学生;
2.年龄要求18至25周岁,女性身高为163cm至175cm、男性身高为175cm至185cm;
3.具备双语能力,形象气质佳、语言表达能力强;
4.符合中国CAAC乘务员体检合格标准;
5.无违法记录,未受到刑事处罚和劳动教养处罚,未正在被国家机关侦查、起诉、审判,直系亲属无刑事犯罪记录

‘叁’ 中长跑训练方法和技巧

中长跑训练方法和技巧：

一、大半圆训练法

利用半圆场地（长短半径均可）两个直道和一个弯道，从一侧做跑的专门性练习，如后蹬跑、跨步跳和车轮跑等，弯道处做一个过渡至另一侧直道处加速跑完直段。传统的专门性练习缺少过渡性。此法既可注意弯道跑的合理动作又可有效发展速度耐力。

二、三角形训练法

适用于场地有限的训练（土质场地、沥青、水泥地均可），先是70～80米（一直角边）的快速反应跑，后在30厘米高台阶处两脚交换跳50～～100次，再两人一组推“小车”25~30米（另一直角边），接深蹲跳10~15个，最后慢跑至起点（斜边），依序再循环。发展综合素质，属重复练习法。但因速度、灵敏、柔韧等素质均能练习到，故更全面、更具趣味性。

三、正方形训练法

等距的四点摆放器械，分别为深蹲起的杠铃、摆臂用的哑铃、蹲跳起用的壶铃和卧推躺的垫子等，进行循环练习，间歇4~5分钟，室内外均可。上下肢力量搭配练习，可利用能调整长度的各“边”做加速跑或积极性放松。

四、椭圆形训练法

“椭圆”即田径场。400~600米的重复跑，提高糖酵解能力；2000米以上的长距离跑，提高有氧能力等。便于限时跑且可比较成绩优劣。若是标准的400米场地在赛前能起到适应项目的目的。

五、长方形训练法

两边长最好70～90米，全速跑提高无氧能力；四角分别摆放跳绳、垫子、跨栏架等，结合做原地跳绳、立卧撑、跳栏等练习；两短边10~15米即可，做放松用。定点练习要求大的幅度和高的速度后再立即转入加速跑段，以提高灵敏、反应速度，综合锻炼爆发力为主要目的。

六、斜形训练法

包括跑台阶和跑山坡。上坡跑时大步幅，有力摆臂至转折处，下坡跑时快频率结合快摆臂，小碎步跑下。控制严格的间歇时间，三小组为一大组，小组间歇1分钟；大组间歇5~7分钟。每次3~5大组。不但有效发展下肢力量，特别是股直肌和臀大肌的力量，而且可以利用斜势跑下改善频率，提高上下肢的协调性。

七、折形训练法

也就是“往返跑”练习。可定距离计时跑，也可定时（最好是类似于完成专项所用的时间）跑或高抬腿跑等。往返跑可使有氧能力与无氧能力有效融合提高，同时“近似时”的练习可更多形式地提高训练的强度。

八、不规则形训练法

利用自然地形的各类练习方法。如公路越野跑、林带中跑或特定地形跑等方式，此法可多作为调整内容出现。

‘肆’ 站立训练腹肌的最佳方法 站立训练腹肌有什么方法

1、站立肘碰膝，这个方法非常的简单，只需要双脚站立，双手放在头部并且手指能够摸到耳朵，让大臂与地面尽量保持平行。然后抬起左脚曲着膝盖，用膝盖去带动小腿，并且弯曲身体，让左腿膝盖能够碰到右手的手肘，碰到即收回到原来的站姿。然后右腿也重复以上的动作，左右腿需要有连贯性的交替进行，这个方法可以很好的锻炼腹部。

2、蹲举肘碰膝，这个方法是上面那个方法的进阶版，会比上面的方法难一点，但是可以更好的锻炼到腹部。这个动作的开始的姿势都是一样的，只是在站好用膝盖去触碰手肘时，不再是弯着身体的原地触碰，而是要让整个身体做下蹲的动作。这时你会感到你的腹部在收紧并且腿部也得到了锻炼，若是你做时感到不累，那可能是方法做错了，需要调整姿势。

3、站立腹部剪刀，这是一个需要活动空间比上两个动作大的方法，首先双脚站直，把双手臂完全张开并且保持在同一水平线上，然后抬起任意一侧的腿，用腿去触碰对向的手掌部分。要注意触碰时转动上半身，并且腿部要呈现垂直状态，这样才可以锻炼到腹部侧身的位置，而且这个方法除了可以锻炼腹部外还可以锻炼你的平衡能力，可以说是一举两得啦。

4、侧身手碰膝，这个动作适用于锻炼腹部两边的侧身位置，可以让两边的线条变得更好。第一步也是双腿站立，双手放在头部并且双臂张开，手肘弯曲，两手掌叠在一起。然后抬起任意一边的腿，弯曲膝盖，用同侧的膝盖去触碰同侧的手肘，左右两边的动作都是一样的。这个动作除了可以锻炼到腹部两侧、大腿肌肉，还可以锻炼到手臂，让手臂变得紧实。

‘伍’ 队列动作的训练方法是什么

一.立正
是队员的基本姿势，队列动作的基础。口令“立正”；动作要领：两脚跟靠拢并齐，两脚尖向外分开约60度；两脚挺直，小腹微收，自然挺胸，上体正直微向前倾；两肩要平，稍向后张；两臂自然下垂，手指并拢自然微曲，拇指尖贴于食指的第二节，中指贴于库缝；头要正颈要直；口要闭，下颌微收，两眼平视。

二.跨立
主要用于操练，值勤站立，可与立正互换。口令“跨立”；动作要领：左脚向左跨出约一脚之长，两腿自然伸直，上体保持立正姿势，身体重心落于两脚之间。两手后背，左手握右手腕，右手手指并拢自然弯曲，手心向右。

三.稍息
口令“稍息”，动作要领：左脚顺脚尖方向伸出约全脚的三分之二，两腿自然伸直，上体保持立正姿势，身体重心大部分落于右脚（稍息过久，可自行换脚）。
四.停止间转法
1.向右（左）转：口令“向右（左）转”；动作要领：以右（左）脚跟 为轴，右（左）腿和左（右）脚掌前部同时用力,使身体和脚一致向右（左）转90度，身体重心落在右（左）脚，左（右）脚取捷径迅速靠拢右（左）脚，成立正姿势。转动和靠脚时，两腿挺直，上体保持立正姿势。半面向右（左）转,按向右（左）转的要领转45度。
2.向后转：口令“向后----转”；动作要领：按向后转的要领向后转180度。

拓展资料：

(一) 军人在队列生活中必须：
1、坚决执行命令，做到令行禁止;
2、按规定的顺序列队，牢记自己的位置，姿态端正，精神振作;
3、集中精力听指挥员的口令，动作要迅速、准确、协调一致;
4、保持队列整齐、肃静、自觉遵守队列纪律;
5、将学到的队列动作，自觉地用于训练、执勤和日常生活中

‘陆’ 高铁乘务员专业学些什么

近几年我国铁路事业发展态势迅猛，全国各地铁路网的建设越来越完善，因此行业内一直有着大量的人才需求，很多学校开设了相关专业课程，学生们对这门专业也比较感兴趣。下面就为大家讲一下高铁乘务员专业：
高铁乘务专业介绍
培养目标：本专业主要培养学生掌握铁道概论、铁路客运规章，从事客运组织协调、服务礼仪、沟通交流、旅客服务技巧等专业技能，适应在铁路客运段从事旅客列车服务与列车管理工作，以及在铁路客运部门从事客运组织、管理等工作。

主要课程：旅客心理学、法律基础、服务礼仪、客运组织、铁路运输组织管理等基本知识，接受外语、计算机办公等基本技能训练和精品列车员、列车长等专业技能训练。
就业方向：高铁乘务、列车乘务、动车检测与维护、铁道供电、铁道信号、铁道线路维修、站务管理、铁路售票、动车服务、列车餐饮、铁路物流、铁路安检专业等就业岗位方向。
推荐学校：湖南万通汽车技工学校，西安铁道技师学院，洛阳机车技师学院，广西英华国际职业学院等。
通过以上内容，我们对高铁乘务专业有了更加清晰的认知，作为我国国民经济发展中比较重要的部分，国家对铁路事业的投入越来越大，因此选择这一行业的学生们未来有着不可估量的职业发展空间。想要了解更多关于招生学校的信息，可以到学校实地考察，有专业的老师，为大家答疑解惑。
以上回答仅供参考。

‘柒’ 如果你是一名列车长你将如何带领你的队伍

1. 训练提高业务水平。

2. 树立以乘客为中心的服务意识。

3. 团结互助，打造有战斗力的团队。

‘捌’ 常用的训练方法有哪些

一、反复锻炼法

反复锻炼法是在相对固定的条件下按一定负荷标准反复训练的一种方法，如50米加速跑4～6次，每次跑后间隔1～2分钟，而且每次跑的速度和距离都不变。这种方法可以用来提高速度素质，也有助于增强下肢力量。
二、负重锻炼法

负重练习法是负载重物所进行的体育锻炼，即身体的腰、腿等部位捆绑或放置适量的重物。锻炼者应按照一定的重量、次数、标准等要求去进行训练，增强体质。武术的训练大多属于负重训练。

三、循环锻炼法

循环锻炼法是指一组锻炼项目由不同种类的动作，不同效果的训练手段，多个不同的练习点组成，通过锻炼把不同功能的体育项目组合在一起以达到促进身体全面发展为目标，形成一种系统的让全身都得到锻炼的运动方法。这种训练能够达到全身活动的效果。由于这样的训练方法由多种器械组成，所以需要做连续不同的动作，练习时要多种姿势交替进行，这样才有助于减轻疲劳，激发练习兴趣，从而产生明显的健身价值。运用这种方法要避免一味地追求运动的密度和数量，而忽视了动作的质量。
四、间歇锻炼法

间歇锻炼法是指进行重复运动时每次要进行一定时间的休息，用来减少运动量或降低运动负荷，它是提高锻炼效果的一种常用的锻炼方法。间歇锻炼的时间长短，由运动负荷价值决定。当负荷超过上限时，间歇时间要长些，以避免负荷过大而导致体力能量消耗过多；当负荷在下限时，间歇时间要短，如果间歇时间过长，后一次锻炼如果在前次锻炼的效果完全消失后再进行，那间歇就无意义了。

‘玖’ 列车长的五大基本素质

列车长需要具有保持列车清洁卫生、车内设备完整良好、维持旅客乘降秩序、做好旅客服务工作的能力，与服务热情、技能熟练、公平公正、以身作则的基本素质。

列车员必备素质：

1、心理素质。

心理素质主要指心理过程和个性心理，如情感情绪、兴趣爱好、气质性格以及信念、意志、自尊、宽容心等方面的成熟程度和健康程度，这是搞好服务工作，当好列车员的关键。

客运职工的个性心理特征、生活条件、工作环境和工作实践(与旅客交往活动)所形成的心理品质、情感品质、意志品质、性格品质和个人修养是客运服务心理的基础。

具体表现在：尊重旅客，真心、用心为旅客服务；尊重上级，主动汇报，接受监督，善于自我管理、自我调控行为、抑制负面影响。列车员还须懂得心理活动在安全生产中的作用。

2、身体素质。

身体素质主要是指列车员应有良好的身体素质。旅客服务工作繁重，列车上休息不好，吃不好，夜间还要值班，没有充沛的精力，要做好优质服务工作是极为困难的。因此一个好的身体是搞好工作的基本保证。

3、专业技术素质。

专业技术素质主要是指列车员做好服务工作必须具备的专业知识和技能，这是当好列车员的必要条件。其具体要求是持证上岗、熟知本岗位业务知识和职责、熟知车厢内的设备操作规程、掌握客运服务心理和技能。

4、思想素质。

思想素质主要是列车员的思想意识、思想方法和思想修养，这是做好客运服务工作的首要条件。

具体表现在：有事业心、责任感，服务意识强；有锐意进取的精神；坚持原则，敢于负责，办事公道；先人后己，克己奉公；待人热情坦诚；遵章守纪，热爱集体，抵御错误思想，识别美丑荣辱，自觉地维护企业、车班的利益和声誉。

‘拾’ 队列训练好的方法

就是要有规矩吧，没有规矩不能成方圆，所以最主要的就是一定要有一套规矩