下长坡时控制车速的正确方法是什么

‘壹’ 长下坡路段控制车速最安全的方法是什么,

下长坡路段控制车速最安全的方法，利用汽车发动机牵引控制车速为主、脚刹为辅来安全控制车速。手动挡汽车最有效控制车速的方法是，挂入相应车速的挡位，在挡位内踩刹车是最有效地保证行车安全控制车速是最好的方法。自动挡汽车在长下坡路段挂入D挡、踩刹车就能有效地控制车速了。

下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁利用惯性空挡滑行，不但不省油，反而会有很大的安全隐患。

汽车下坡注意事项

汽车下坡起步要提防追尾意外。开车下坡处理不当的话会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性，新手未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹，这时又很容易被后车追尾。

下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动，下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

‘贰’ 下长坡时 控制车速的正确方法是什么

采用低档发动机制动，配合车辆的刹车系统辅助，因为长时间使用刹车系统会造成摩擦片过热，刹车油管路高温产生气阻，这样会导致刹车系统失灵，所以要采用发动机制动，具体操作步骤如下：

一、踩下车辆的刹车脚踏板。

‘叁’ 汽车长下坡如何控制车速

行驶到山区，常遭遇长下坡路，甚至是长达数个小时的持续下坡路。驾驶中，控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行。
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应注意以下：
1、下坡前就应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、在下坡前减低车速后提前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。
3、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制或排气制动作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡路段慎用制动(刹车)，下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动(手刹)，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
6、如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备(没有阻碍的情况下)，及时松开制动踏板，适时换入高速挡位，到达坡低后就开始加油，以加大冲坡的惯性力，进行冲坡。
下坡应该根据坡度选择档位，坡度越大，档位就要越低。实际上是靠低档位的作用而拖住车子使速度不要太快，而不能用长时间的刹车控制速度。实际上，用了低档位后，还是要用刹车和离合辅助一下。千万不能空档。长下坡路还应注意上坡路来车，尽量靠右侧行驶，并在视线受阻的急弯处鸣喇叭示警。
说明：
1、排气制动属于车辆辅助制动一种方式，俗称排气刹，也叫发动机缸内制动。
2、发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

‘肆’ 驾驶机动车在长下坡路段控制车速最安全的方法是什么

在长下坡路段控制车速，最安全的方法是借助于发动机实行制动，降低变速器挡位，降低发动机转速，不要踩油门，充分借助于发动机的制动响应，有效降低刹车频率，防止长时间刹车导致刹车片温度太高而失灵。

驾驶机动车下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，制动器温度升高到一定程度时，会使制动效果急剧下降，控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

遇到长下坡路段时，注意力一点要集中，车速一点要慢，注意观察路旁，在长上下坡路段都有非常醒目的提示标语，车轮下有明显颜色提示的减速路面，记住前方多远有应急避险车道。

驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，因为下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快，车辆比平路时更难操控，此时超车容易发生危险。

行驶到山区，常遭遇长下坡路，甚至是长达数个小时的持续下坡路。驾驶中，控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行。由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。

‘伍’ 长下坡路段控制车速最安全的方法是什么

下长坡路段控制车速最安全的方法，利用汽车发动机牵引控制车速为主、脚刹为辅来安全控制车速。

手动挡汽车最有效控制车速的方法是，挂入相应车速的挡位，在挡位内踩刹车是最有效地保证行车安全控制车速是最好的方法。自动挡汽车在长下坡路段挂入D挡、踩刹车就能有效地控制车速了。

驾驶机动车下长坡利用惯性空挡滑行时，一旦遇到突发情况紧急制动，没有发动机的制动作用不仅制动效果不好，而且容易使车辆失去平衡发生侧滑，甚至出现制动失效、转向失灵等极端情况，很容易引发严重的交通事故。

下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁利用惯性空挡滑行，不但不省油，反而会有很大的安全隐患。

注意事项：下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

手动挡汽车最有效控制车速的方法是，挂入相应车速的挡位，在挡位内踩刹车是最有效地保证行车安全控制车速是最好的方法。自动挡汽车在长下坡路段挂入D挡、踩刹车就能有效地控制车速了。

‘陆’ 下长坡控制车速最安全的方法是什么

下长坡时最好的控制车速办法就是挂低位挡，靠发动机的自动力来控制车速，自动挡的小型汽车可以挂在陡坡挡（一般都是S）来控制车速。
1、下长坡时挂空挡和踩下离合器都是不可取的，下坡挂空挡和踩下离合器没什么区别，都是发动机脱离了变速箱的控制，靠惯性自行下滑。
2、以前化油器的车子空挡滑行能够省油，不过现在都是电喷车不存在下坡空挡滑行省油。所以说为了安全请不要下坡空挡或者熄火滑行！
3、下坡时不能踩下离合器，踩下离合器后，和空挡滑行是一样的。如果是大的长坡，就要不断的踩刹车来减速，刹车片会过热，严重的导致刹车片破裂，造成事故的发生。
4、正确的办法是，小的下坡直接用刹车控制车速就可以，大的下坡路，要挂到低速挡，靠发动机来控制车速，同时用刹车配合减速。

‘柒’ 下坡时如何正确控制车速

控制车速方法：

1、下长坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

2、下长坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

3、下长坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

5、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 因为在长下坡的情况下，如果当刹车失灵的时候，人的反应是有时间的，而这段时间下坡速度会加快，当速度达到一定的时候，挡位是一下推不进去的，老式车还好，尤其现在的车会发生打齿等等情况，在这种情况下，一次性不能挂进挡位是非常危险的。

6、由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。

7、下坡加弯道路段时，切不可猛踩刹车，应在进弯道前时先踩刹车减速，进入隧道时一定要开灯行驶，以免被追尾，变换车道前一定要提前打开转向灯，并通过后视镜观察车后情况。

8、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

(7)下长坡时控制车速的正确方法是什么扩展阅读：

开车注意事项

1、制车速。在熟悉的路上，路况很好的（比如新天北线），速度最好不要超过40km/h，在转弯时提前减速。在不熟悉或者路况不是很好的，建议不要超过25km/h。这样在突发情况时（对面来车，路面有坑，有沙石子等），可以控制住车子。

2、掌握熟练的刹车技术。这个就不展开讲了，用点刹，新手可以前后一起点刹，熟练后可先前刹后后刹或单独前刹，记住前刹的效果要比后刹好很多。在刹车的同时，重心往后移，双手伸直握紧车把。只要不把刹车捏死，不会出现翻车问题。

3、精神要高度集中。密切注意前方的路况，路标，车辆等。不建议下坡听耳机等分散注意力的行为。

4、遵守交通规则。不要在对方的车道骑，尤其是转弯时。在确保安全的情况下尽量靠边。

5、不骑赌汽车。不要在下坡时跟别的人比速度，更不要和机动车比。

6、保持安全距离。学车时都教过了，30码时30米。

7、不要做小动作。严禁双手或单手离把，严禁接听或拨打手机，严禁转弯时回头，严禁挥手等等危害骑行安全的动作。

‘捌’ 下长坡时控制车速的正确方法

下长坡时控制车速的正确方法是挂低速挡行驶。因为如果车速控制不当，操作不合理，总是用刹车制动，容易造成刹车片过热，导致车辆失灵，容易发生交通事故。

手动挡汽车，比较简单，我们需要将变速箱挡位置于低挡位，利用发动机进行制动，同时配合刹车，将车速控制在合理的范围之间。

自动挡的车辆，或者手自一体的车辆，下长坡时要注意以下几点：首先在下坡的时候手自一体的车千万不能把挡位挂在N挡，这样会对变速箱造成损伤，同时速度不好控制，容易刹车片过热，造成车速失控。

对于坡度一般但下坡距离较长的长下坡，先将车辆切换至手动模式，然后利用手动模式，调整至手动模式的3挡，利用发动机的制动配合刹车就可以。对于坡度较大的长下坡，先将车辆切换至手动模式，利用调整到手动模式的1挡，利用发动机的制动配合刹车就可以。有的车辆带有L低速挡的，可以将变速箱置于低速挡，然后下坡。

‘玖’ 货车下长坡时控制车速的正确方法

1、在下坡前减低车速使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、速后提前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段慎用制动，在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

4、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备（没有阻碍的情况下），及时松开制动踏板，适时换入高速挡位，到达坡低后就开始加油，以加大冲坡的惯性力，进行冲坡。