方向控制回路故障分析及解决方法

6. 汽车液压动力转向系统故障的检修方法

汽车转向系统的发展从机械转向到液压动力转向，再到随汽车行驶速度变化而变化助力的电控液压动力转向以及电子随速助力转向。本文将对液压动力转向的基本理论知识、液压部分的常见故障原因分析及检修方法进行梳理与总结。

1 液压动力转向系统的工作原理
液压动力转向是在机械转向的基础上增加了转向油罐、转向控制阀、转向油管、转向动力缸、转向油泵等液压动力装置，克服了机械转向系转向灵敏与轻便的矛盾，能同时兼顾转向灵敏和转向轻便。液压动力转向的结构和组成如下图1所示。

启动发动机，转向助力油泵就会产生高压转向液，当驾驶员需要左转或右转时，转向控制阀阀芯与阀体的相对位置发生变化，高压转向液流向动力缸的L腔或R腔，推动动力缸活塞移动，从而推动转向直拉杆、转向节臂，使车轮转向。

2 液压动力转向系统的故障原因分析
2.1汽车行驶时，转向沉重
转向液量不够；液压回路中渗入了空气；助力泵传动皮带过松、打滑；系统连接或密封处泄漏；系统油路堵塞。
2.2汽车转向时，转向系统有噪声
转向液量太少导致工作时渗入空气；液压系统中渗入空气；液压回路中出现沉积物导致堵塞；油管接头松动或油管破裂。

2.3汽车行驶时，左右转向轻重不同
转向控制阀内部磨损卡滞，通往L腔或只腔的缝隙大小不一致；动力缸的L腔或只腔渗入了空气；油路漏损。
2.4汽车直线行驶时，会发生跑偏现象
回位弹簧失效使转向控制阀不能及时回到中间位置；转向控制阀内部磨损卡滞，通往L腔或R腔的缝隙大小不一致。
2.5汽车转向时转向盘发抖
储油罐液面低；油路中渗入空气；转向油泵传动皮带打滑；转向油泵输出压力不足。

3 液压动力转向系统的检修方法
3.1检查转向油泵的驱动皮带
检查转向油泵的传动皮带是否磨损过度、皮带帘线是否磨损、皮带牙是否有脱落，皮带的长度是否超过标准。
3.2检查转向液
将车辆停在水平的路面上，不启动发动机，根据转向液温度高低对应HOT或COOL范围查看液面高度，如果转向液不够，则需添加。启动发动机并运转一段时间，反复转动转向盘，转向液温度升高，观察转向液是否有泡沫或孚讹情况，如果有，则需更换转向液。
3.3检修转向油泵
以叶片式转向油泵为例。按要求拆下转向油泵并进一步解体，做好装配标记后，拆下转子、皮带盘和转子轴。检查叶片和转子的滑槽表面是否有划痕、烧蚀和疲劳磨损，检查转子与滑槽的配合间隙，检查叶片的高度和厚度，将测量数据与维修手册上的数据对照，超限度的需要更换叶片或者更换总成。检查转子和凸轮坏的配合间隙，工作表面是否有划痕和疲劳磨损，如果间隙较标准值过大，则需更换总成，因为转子和凸轮坏属于非互换性配合。检查皮带轮，如果有缺损或丧失平衡性能，更换皮带轮。测量转向油泵的流量阀弹簧弹力、自然长度以及球阀密封性，如不符合要求，更换流量阀。

7. 宝骏560电子转向锁故障怎么解决，无法点火启动

一、汽车电子转向锁故障打不着车的具体原因：
油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。
动力转向系统中有大量空气。
转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡带。
轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。
油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。
转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
二、故障诊断与排除：
检查转向器、转向泵知控制阀、油杯滤网、转向油，清洗道整个动力转向系统。
若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。
给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。
加油到规定的油面，检查或更换油杯。
按规定调整皮带的张力并紧固各部件的螺钉。
检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。
更换油管、动力转向泵或动力转向器

8. 方向盘声音控制键失灵是什么原因

方向盘声音控制键失灵的原因有功能性故障、机械性故障、电路故障或连接器故障。功能故障:一般车辆的多功能方向盘都有加减多媒体音量、蓝牙手机通话、进退多媒体曲目等功能。解决方法:当这些功能出现故障或异常时，可以手动操作中控台的多媒体按钮或触摸屏上相同功能的按钮，验证是否为功能故障。机械故障:按键属于易耗件，在使用中会因磨损而缩短寿命。不能排除质量和设计不合理，技术不成熟导致的功能失效和质量不可控。解决方法:第一次功能验证通过，就可以重点检查按键了。电路故障或连接器故障:所有按键都有相应的匹配电路和连接器以及与中央控制电子设备电连接的连接器等。使用环境不当导致的连接器加速氧化、电路老化、按键触点氧化都会导致按键失效。解决方法:建议使用专用电子仪器检查电路连接是否异常。

9. 大众车系电动助力方向机的问题该怎么解决

大家在开车时未免会出现一些问题，发动机，方向盘，方向机等等问题，现举例大众车系电动助力方向机如出现问题该怎么解决，一起来看看。以下是我为你整理的大众车系电动助力方向机如出现问题该怎么解决，希望能帮到你。

大众车系采用两种品牌的转向机

1).ZF(代码为ZF0，供应商为ZF 公司)

2)APA(代码为VWA，供应商为VDO)。

品牌的不同，结构和匹配相关操作操作有一定差异。

转向机自适应功能作说明

通道1代表助力转向特性曲线，1为较重，12为较轻，后期的转向机取消了此项修改;

通道2 仪表方向盘警告灯颜色，1为单色，0为双色;

通道3代表DSR (动态转向弥补),或称“驾驶员方向盘转向辅助”，0为带DSR1 的ESP，1 为取消，此时 03中会有01309故障码;2 为带DSR2 的ESP;

通道4代表PLA(自动泊车)，0/1 为激活，如选择此顶，此时44中会有03075故障码;2为取消。

通道7代表发动机控制单元唤醒J500 信号，1 为接收，0为取消。

如进入44-动力转向，读到有“03252 -004 复合驱动发动机控制单元(ECM)无信号/通信”故障，则要检查该车44-10-7数据流是否为“1”，一般正常车为“0”。在设置为“1”的状态下，启动汽车时，偶尔有“当、当”三声报警声;仪表上的警告/提示灯均不点亮。

对于GTI等配置ZF车型，匹配功能更加丰富，例如通道6为方向稳定辅助控制单元通信，正常值为0取消，如为1，则出现故障码。

由于基于安全考虑因素，大众新的动力转向系统已不允许随便进行设置，必须先登录或在线匹配。

电动方向机相关常见故障码

1)03 中有00778 005(转向角传感器基本设置/匹配没有或不正确)，导致仪表的ESP故障灯点亮。需重新在03-ABS 制动系统中匹配G85。

03-11-40168-04-060.

2)09款迈腾2.0TSI的44组-动力转向系统中出现“02546-转向限位挡块设置不正确”的故障码，可以按照多种方法进行匹配，做匹配之前，确保四轮定位正确和确保方向盘对中。这里给出其中一个方法：

① 起动发动机;

② 方向盘在正中±10o 位置;

③ 将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机，每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“当当当”三声报警声;

④ 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭;

⑤ 关闭点火开关后，就会记忆参数。

⑥文章由西部汽修技师家园工作室整理发布，欢迎添加老师个人微信交流技术，微信账号：xibu2006

3)01309故障码：

09款迈腾更换APA 牌 (供应商代码：VWA，供应商VDO)转向机后，在制动系统03 内出现01309(动力转向系统J500 不可靠信号)的故障。仪表显示和行驶一切正常。 用44-015(访问认可)-51514(登录码)-012(匹配)-3，将0改为1;

提示: 迈腾转向机报故障,黄色的报警灯多数可以通过匹配设置清除。如果是红色的报警灯无法清除，一般只能通过更换转向机处理。

10. 助力转向故障灯亮了，怎么办

助力转向故障灯亮了的原因一般如下；

1、行驶跑偏。

2、转向沉重。

3、左、右转向轻重不一致。

4、低速摆头和转向不稳。

找到以上原因之后就可以对应解决了。

(10)方向控制回路故障分析及解决方法扩展阅读

我们常见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。

1、机械液压助力转向系统

机械液压助力转向系统仍然使用最广泛。就成本、空间和重量而言，使用压力油增强伺服压力的方法是成熟和有优势的。

2、电子液压式助力转向系统

由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。

3、电动助力转向系统

与电子液压助力转向系统相比，液压回路旁通和借助电动机的直接助力在重量和发动机室空间方面有额外的优点，因为它省去了所有的液压部件。