长距离下坡训练方法

‘壹’ 运动技巧下坡需要怎样掌握

身体放松。骑车时如果四肢僵硬，不仅车手自己会左右摇晃，自行车也有可能会上下颠簸。车手应采取下蹲的姿势，双腿和胳膊稍微弯曲，臀部轻轻的坐在车座上。这样做不仅能够提高车速，车手还会感到非常舒服，以便能更好的控制自行车。车手身体中心稍微靠后，落在车座后端，会使车架的活动空间增大，从而能够吸收一定的冲击力。还可以把车座放低3至4厘米左右，这样也能增大操作空间。要紧盯着车道，而不是路上的障碍物。

1.高速、短距离下坡。在这种斜坡上骑车，车手能够一眼望到坡底，因此可以选择一条直达坡底的路线。这一点非常有用，因为在整个下坡过程中，只要地形允许，自行车可以达到最快的速度，为冲上对面的斜坡最大限度地积累冲力。这样做可以最大限度的保存力量，以提高全程的平均速度。在这种运动中，车手的首要目标是选择合适的下坡路线，以及冲上对面斜坡的路线，然后坚持到底。

2.长距离下坡。长距离下坡，即需要选择比较容易应付的地形，还需要掌握相应的骑车技巧。在这个过程中，车手不可能一眼从坡顶望到坡底，因此在整个过程总应该边走边观察。要目视前方，根据骑车速度，留心前方15米远的地面，至少要留心地形允许视线到达的地方。选择好要走的路线，然后沿着这条路线骑下去，但也不要忘了根据地形的变化随时进行调整。这听起来有些困难，但是骑上一段时间过后，基本上不会有太大的问题。开始时，要选择自己肯定能够比较轻松应付的速度。不要用力太猛，速度也不要太快，否则的话，很快就会感到筋疲力尽，从而引发撞车等事故。

3.技术性下坡。在没有了解前面的地形之前，下坡的速度不应该太快。车手需要熟悉途中有什么障碍，以便能够安全的绕过去。即使对当前的地形比较熟悉，但最近没有在这里骑过车，尤其是近来天气不好，车手也应该先仔细观察一下地形，以免比较危险的意外事故的发生。

专业的速降运动员通常是提前在车道上骑上一圈，遇到障碍物便试着处理一下，直到找到最好的骑车路线，然后才满怀信心的进行比赛。一个比较好的建议是在比赛开始以前，心中对整个路程有一个总体的印象，同时还要记住我们这里所有讲到的相关技巧和各种提示。进行技术性下坡运动时，一定要带上备用的保护性设施，比如专用的头盔、手套、护身衣和具有保护作用的短裤等。

4.之字形下坡。之字形下坡运动通常包括一系列的短距离下坡，而不包括再爬上对面的斜坡。因此，车手必须控制好车速，以便能够应付急转弯和其他各种以外情况。最受欢迎的骑车技巧是在运动之前绘制出途中的弯道，但需要考虑到每一段路程的距离，以便能够及时刹车、成功转弯。在弯道处刹车是绝对不允许的，一方面，这会严重影响应付艰难地形的能力；另一方面，重心的转移还有可能把车手从弯道处甩出去，这样再想以较高的速度跨越弯道就更难了。

‘贰’ 手自一体如何开长下坡长下坡自动挡正确做法

手自一体变速箱在下长坡的时候千万不能挂空挡滑行，最好的方法就是通过档位控制车辆下坡的速度。因为手自一体变速箱是可以给驾驶员选择档位的，所以可以将档位调至低速挡来下坡。

1.以大众的车型为例，首先在下长坡的时候我们可以将档位挂到D挡，此时仪表盘中间屏幕的右上角会显示当前档位。

2.然后，此时将换挡杆向右推动，进入手动模式进行档位选择。向前推为升档，向后推为降档。如果在下长坡的时候只需要将档位切换到M1档位，然后控制好油门即可控制速度。

3.最后，当下完长坡之后，可以向左拉动换挡杆切换为自动模式，此时档位回到D挡。

长下坡自动挡正确做法
当遇到长下坡时，只需要将档位挂到D挡即可，然后通过控制油门来让车辆减速。
由于在高速时，发动机自身会产生一个制动的力，所以当松开油门后这个来自于发动机的制动力就会使车减速，在下坡时就可以利用发动机制动的原理控制车速。

在下长坡时，严禁使用空挡滑行的方式控制车速。
很多司机朋友喜欢在下坡的时候为了省油选择空挡滑行，这么做虽然能省一点油，但是却有着潜在的风险。在下坡的时候采取空挡滑行的方式，车辆就会失去一个来自于发动机的制动力。

此时驾驶员想要减速就必须持续踩着刹车，如果是长距离坡道，那么长时间的制动就会使得刹车系统温度升高，刹车性能衰退。如果是一些大型车辆，那么还会导致刹车失灵的情况出现，造成车祸。

而空挡最正确的使用方法，应该是在等红绿灯或者短暂停车的情况下挂入N当。此时发动机与变速箱的动力被切断，能够起到一定的省油作用。同时，车辆处于静止状态，也不存在刹车升温等问题。

‘叁’ 长时间行驶在上坡或下坡路上，有哪些驾驶技巧值得学习

长下坡，对于一些车身质量较小的乘用车而言，其下坡压力要小得多，注意一下车速不要过快，正常采取制动就可以了。长下坡对一些载重货车的压力比较大，由于车身自重以及满载货物，还有其刹车性能的不稳定性，导致货车在长下坡路段行驶，要格外注意。卡车在长下坡路段，首先要利用发动机阻力与相对较低的档位结合，来控制车速，在配合发动机制动、排气制动、液力缓速器等这些辅助制动控制车速，脚下刹车要采用点刹，且本着一脚刹车踩下去要发挥其最大制动力的原则，切记不可频繁踩踏或者持续踩踏刹车，加装了刹车淋水装置的可以打开淋水，为刹车系统降温，一旦感觉刹车系统有了热衰减的迹象，要立即果断想办法停车，不可犹豫或者心存侥幸。

‘肆’ 货车长下坡怎么操作

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

(4)长距离下坡训练方法扩展阅读：

注意事项：

无论是装载什么种类货物的大型货车，在重量问题上千万不可超载，而且必须是符合车辆规定的千克数。大型车辆装载货物除了要在高度、宽度上符合标准以外，其次还应该完全确认货物在车上是否已经装好，避免出现驾驶时沙土、石块飞落等等情况的发生，因为这样不但会对其他车辆的安全造成隐患，还会破坏污染平坦干净的道路。

大型货车的司机一定要在驾驶之前，就照规定系好安全带。并且如果前排还有其他乘坐着，譬如副驾驶，都要叮嘱嘱咐他们一同系好安全带。同时驾驶者以及其他人都不能向车外扔垃圾等。

大型货车如果发现前面的车道减少，那么就应该减速排队进入车道行驶，不能加速抢道。

各种大型货车的的信号以及所有安全措施等必须要符合国家的标准要求。

‘伍’ 面对长长的下坡应该怎么办

面对长长的下坡应该怎么办?

你要下坡快就要检查你的车辆很多个关系部位。如轮胎、脚手刹、离合，档是不是比较紧不会掉、方向是不是很准。最后就是技术了。

下面，我们就来看看长下坡驾驶技巧。

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

‘陆’ 公路跑步下坡正确方法

上面的兄弟又是粘贴复制型，，
短跑：100m是无氧力量型运动，，不存在什么换气，呼吸。。主要训练方法是热身过程中做些跑的专门性练习，如：小步跑，高抬腿，后蹬跑，车轮跑等等，在训练的过程中，素质训练可以采用行进间30M跑，30M跑、60M跑、80M跑。。技术上，原地摆臂，折叠摆扒，等等，，力量上主要做小力量，快速，爆发。。如壶铃蹲跳、换步上阶等，压的话从小压到大，每次压4-8个就够了，不益过多。。之后辅助以跳跃练习，，
长跑：主要体会节奏感。有三步换气，五步换气，，练习耐力，技术上主要练习步幅。。

‘柒’ 自动挡车在遇到长距离下坡时，该怎样利用发动机的自制力下坡

汽车如何自动下坡？老司机：不要再用D挡了，最好用这个挡！随着汽车的普及，普通人买车并不难。而且中国汽车保有量大大增加，几万块钱就能买到性价比不错的车。那么在购车方面，有自动挡汽车和手动挡汽车。边肖发现，目前，购买自动挡的人相对较多。因为自动挡的操作比较简单，换挡时不需要踩离合器。挂个D挡就行了！但是很多人对自动挡汽车了解不够，那么自动挡汽车在下坡时如何操作呢？

下长坡，但坡度不是很陡的时候，要选择3档的位置。只要打开D/OFF开关。此时汽车会在1挡和3挡之间切换，发动机会有轻微的制动作用，并伴有一定的减速作用。下坡比较陡，速度开不快。当发动机制动比较明显时，应换至2档或S2。你也可以在相同的斜坡上使用这个齿轮。如果坡度比较陡，使用L档或1档，此时发动机制动最明显。使用这种档位的另一个好处是保护变速箱，防止变速箱中的单向齿轮机构被重载损坏。

‘捌’ 简述下坡跑训练方法的设计要点

摘要 下坡跑的跑道的坡度 般选择3° -5° ,既能达到训练绝对速度的目的也不破坏动作结构。下坡跑训练是一种强度很大的训练， 可以给机体一个很高水平的刺激负荷，这种刺激可以在相对短的时间里面迅速提高短跑队员的绝对速度能力，还可以通过其他组合方式发展保持最大速度的能力，这些积极的变化使得队员的短跑成绩增长明显。这种高强度符合现代短跑运动激烈竞争的需要，也是解决速度增长停滞问题一速度障碍的可行方法。下坡跑中队员对高速度的肌肉感觉可以转化成平地竞技能力加强后的基础，使队员超前体会到肌肉用力的控制，这为队员速度素质提升后协调放松的跑进也奠定了基础。但是在实施下坡跑训练的时候