研究电商物流的方法

① 跨境电子商务物流的运输方式及特点

摘要 跨境电商物流方式主要有：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式、国际快递模式。

② 跨境电商c2c物流方式有哪些

跨境电商c2c的物流方式实际上有3种，分别是国际快递、邮政包裹和海外仓一件代发。
国际快递：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大国际快递可以定时定点跟踪货物的去向，还会协助清关，省时省力省心；缺点是运费贵，且对承运的货物有严格的要求。
邮政包裹：例如EMS、大小包、平邮，运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费；但运输时间较长、丢包率高。
海外仓一件代发：像易链平台就是海外仓现货，客户下单后直接由海外仓通过当地的物流渠道发货。

③ 怎么做好电商物流

首先要根据自己销售的商品预估库存量决定仓库的大小，仓库布局要保持通风、干燥，并且方便推车进出，仓库硬件选择上，如果是打算长时间经营，最好使用冠宇塑料制周转箱，既可以防止货物受潮，还能够通过分类存放减少拣货所需时间。

在仓库的后期管理上可以制作一个电子表格，将入库的数量、规格统计好，每天核对，等仓库规模扩大后可以直接将电子表格的数据导入仓库管理软件中，为每类产品编辑一个二维码，将塑料制周转箱的库号放入二维码中，这样只要初期做好统计，一扫就能知道货物的相关数据。

在仓库的日常维护上应该每天核算，由于电商的特殊性，应该加强对于退货的管理，退回来的货先是放在一个专用的冠宇塑料制周转箱中，由后勤人员检查、修复、包装后才能重新入库。

随着淘宝店规模的扩大，后期仓储和物流的作用会越来越重要，在初期做好硬件设备的采购，物流机制的建设对于后期发展具有十分积极的促进作用，必须切实把物流当成企业的一个重要环节来重视，及时培养相关人才，才能使仓储起到配合乃至促进小店发展的作用。

④ 如何解决跨境电商物流困境的有效方式

经过一年多的发展，中国跨境电商市场初步成形。伴随市场规模的不断扩大、政府相关政策的逐步完善，未来几年将迎来中国跨境电商发展的黄金期。电商和物流相伴共生，跨境电商物流问题也不断涌现，严重影响和制约着中国跨境电商的发展。为了应对诸多物流问题，不少中国跨境电商纷纷涉足海外仓业务。通过在海外设立仓库，可以有效地解决中国跨境电商所遇到的诸多物流问题。
（一）海外仓可以大幅降低物流成本
在现代物流中，仓库是连接买卖双方的一个关键节点。通过设立海外仓，中国跨境电商将该节点放在海外，不仅能降低物流成本，还利于海外市场地开拓。根据市场业务量，中国跨境电商可以将货品批量运输到海外仓中。由于跨境电商具有小批量、多批次等特点，通过批量运输，可以降低运输、清关、商检等频次，大幅度降低以上环节中的成本，批量规模化也有效降低物流各环节中的风险，进行实现大幅度降低跨境电商物流成本的目的。俄E邮的数据显示海外仓大约能降低60%的跨境电商物流成本。
（二）海外仓利于缩短运输及配送周期
海外仓可以为中国跨境电商提供仓储、分拣、包装、配送等一站式服务。通过批量运输，大大缩短货品的整体物流时间。海外仓还可以满足买家所在地本土发货，从而缩短了订单反应周期。当买家下单时，中国跨境电商能够在第一时间做出快速反应，及时通知海外仓进行货品的分拣和包装，提升了物流响应时间。此外，通过结合海外仓所在地的物流特点，实现货品准确、及时地配送，进而缩短了配送周期。
（三）海外仓能够规避汇率、政治、文化等风险
通过海外仓，中国跨境电商可以实现本地化运作，利于打破本地保护壁垒。通过海外仓预存货品，在较大程度上可以降低诸如乌克兰政治危机所带来的政治风险。本地仓库进行配送，易受到买家信任，降低当地消费习惯和文化所带来的风险。通过所建立的海外仓，中国跨境电商将收到的货币尽可能留在账户上，短期内不去结汇，而将货币用于支付海外仓产生的租赁或运营费用，如此操作，可以弥补因汇率变化带来的不利影响。
（四）海外仓可以实现退换货
海外仓能够实现本地退换货。当客户需要进行退换货时，货品可以回流到当地的海外仓，进而规避掉货品返回国内的跨境通关和物流，不仅使退换货成为可能，也可以避免二次跨境通关和商检、二次长途运输，节省掉很多的时间与成本。从海外仓进行配送和发货，可以降低物流时间，提高配送的准确率，降低货品在运输过程中的破损率等，从根本上降低退换货发生的概率。

⑤ 电子商务怎样选择物流配送模式 现代物流方式有哪些

目前中国B2C电商物流配送主要有以下几种典型的模式：
1、借助国内邮政体系配送模式
这种模式一般是企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。这是很多小网站和C2C网店选择的配送模式。中国邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面最广，资历最老的物流公司。但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。
2、共同配送模式
指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一计划、统一调度下展开的配送。这是一种企业之间为实现整体配送合理化，降低物流成本，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，其核心在于充实和强化配送的功能。共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。缺点是不同企业商品的不同，管理规定的不同，经营意识的不同，相互的猜忌等可能从另一个方面带来阻碍。
3、第三方物流企业配送模式
企业或厂商网站根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，委托“第三方快递物流公司”的交通、运输、仓储连锁经营网络，把商品送达消费者实现配送服务的模式。采用这种模式可以充分利用第三方物流企业的先进物流设施和专业经验进行规模性操作，带来经济利益，降低物流成本，合理利用社会资源。
4、企业自营配送模式
指企业或厂商网站在其目标市场上设置的物流送货点。即在上网人群较密集的地区设置仓储中心和配送点，由消费者所在地附近的配送中心或配送点配货并送货上门。物流配送各环节均由企业自身筹建并组织管理。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，物流配送效率很高，可以克服前一种模式不够快的问题，但配送中心和配送点建设需要大量投资，将带来短期成本的大量增加。
在欧美，大多数B2C电子商务经营商采用的都是第三方物流配送服务，如Amazon。这是因为，国外成熟的第三方物流企业能够以先进的物流信息系统，高效的配送服务以及低廉的物流成本满足各终端用户和电子商务经营商的需求，使得B2C电子商务经营商能没有物流配送方面的后顾之忧，全力将重心放在其核心业务(产品更新换代，促销广告等)上，省心省力，还能达到其经营战略目标。
在日本，共同配送模式比较盛行。如一个地区的许多杂货铺和便利店，往往形成一个联盟实施共同配送，达到物流配送的规模经济，为多方降低物流成本，实现互惠互利。
当前在国内邮政体系配送模式仍然在国内普通网店的物流配送业内占有很重要的地位，尤其是面向偏远地区的客户，其他民营快递公司的超区客户，都会普遍选择中国邮政。但是由于中国邮政的配送速度太慢，服务态度一般，服务价格高，因此很多B2C电子商务企业都往往委托一些民营快递公司或自建配送中心自营物流配送。当前在国内B2C电子商务行业，共同配送尚未成型。
从国家社会宏观角度来看，各物流配送企业各自为政实属一种资源的浪费，共同配送，或者我们说物流配送的社会一体化的确迫在眉睫。最简单的例子就是日本，这个国家几乎将各种物流运力资源利用到极致。
在第三方物流配送模式中，众多国内B2C电子商务运营商往往对不尽人意的配送效率，不低廉的物流成本，以及终端用户因低劣配送服务的不满所造成的业务流失而头疼。面对高成本的物流配送和顾客不断对配送服务态度的投诉。目前很多电商企业纷纷自建物流系统，以满足其电子商务的增长需求。

⑥ 电子商务的物流模式有哪些

1、自营物流

企业自身经营物流，称为自营物流。自营物流是在电子商务刚刚萌芽的时期，那时的电子商务企业规模不大，从事电子商务的企业多选用自营物流的方式。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。

2、物流联盟

物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；

同时，合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间形成了相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。

3、第三方物流

第三方物流（Third- Party Logistics，简称3PL 或TPL）是指独立于买卖之外的专业化物流公司，长期以合同或契约的形式承接供应链上相邻组织委托的部分或全部物流功能，

因地制宜地为特定企业提供个性化的全方位物流解决方案，实现特定企业的产品或劳务快捷地向市场移动，在信息共享的基础上，实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。

4、第四方物流

第四方物流主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司并不就等于第四方物流公司。目前，第四方物流在中国还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司就是从事“第四方物流”服务的公司。

这些公司将没有车队、没有仓库当成一种时髦；号称拥有信息技术，其实却缺乏供应链设计能力；只是将第四方物流当作一种商业炒作模式。

5、物流一体化

物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式

(6)研究电商物流的方法扩展阅读

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点

1、信息化

电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

2、自动化

自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。

3、网络化

物流领域网络化的基础也是信息化，是电子商务下物流活动主要特征之一。

4、实体物流网络的变化

（1）首先，仓库数目将减少，库存集中化。

配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存， 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。

（2）其次，将来物流结点的主要形式是配送中心。

在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。

物流中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。

（3）综合物流中心将与大型配送中心合而为一。

⑦ 电子商务物流的几种模式

电子商务物流分为以下四种模式：

1、自营物流

自营物流是在电子商务刚刚萌芽的时期，那时的电子商务企业规模不大，从事电子商务的企业多选用自营物流的方式。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。在这种方式下，企业也会向仓储企业购买仓储服务，向运输企业购买运输服务，但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性的纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务流程提供独特的服务，即物流服务与企业价值链的松散的联系。

2、物流联盟

物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益，同时，合作企业仍保持各自的独立性。

组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的要求。

3、第三方物流

是指独立于买卖之外的专业化物流公司，长期以合同或契约的形式承接供应链上相邻组织委托的部分或全部物流功能，因地制宜地为特定企业提供个性化的全方位物流解决方案，实现特定企业的产品或劳务快捷地向市场移动，在信息共享的基础上，实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。它是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。

4、第四方物流

主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司并不就等于第四方物流公司。目前，第四方物流在中国还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司就是从事“第四方物流”服务的公司。这些公司将没有车队、没有仓库当成一种时髦；号称拥有信息技术，其实却缺乏供应链设计能力；只是将第四方物流当作一种商业炒作模式。

第四方物流公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。所以第四方物流公司以其知识、智力、信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。

(7)研究电商物流的方法扩展阅读：

电子商务物流的特点如下：

1、信息化

电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准

2、自动化

自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在中国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

3、网络化

物流电子商务化是以互联网的形式提供物流行业相关信息，包括货运信息，空运信息，陆运信息，海运信息，以及物流行业资讯和物流知识，法律法规等，还提供物流行业企业库，供货源方查找，货源方也可通过物流网发布货源信息，以供物流企业合作。

4、实体物流网络变化

仓库数目将减少，库存集中化。配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存， 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。

参考资料来源：网络-电子商务物流

⑧ b2c电子商务物流主要由什么方式解决

B2C电商物流主要几种方式：

1、是自建仓储物流，如京东等等B2C自营电商平台就是这样处理；

2、是由第三方物流平台完成，如圆通快递等等；

3、是两O2O，如苏宁，网上订货，可以在线下实体店提货。

自建仓库系统客户的成本很高，表现在找合适的地方租仓库，仓库的安全问题，仓库的人员成本，仓库的配套设备。在实际运作方面存在收发成本高，效率低和准确性差的问题。就是说发货不及时，错发和漏发货的问题。

同时存在客服/仓库人员流动性大，高峰时无法满足发货要求的问题。自建B2C仓储对场地，装备，人员素质，系统均有较高要求，一般商家没有条件自建。

(8)研究电商物流的方法扩展阅读：

1、综合型B2C

发挥品牌影响力，积极寻求新的利润点，培育核心业务。例如，在现有品牌信誉的基础上，在母公司国际化的背景下，亚马逊可以开拓国际品牌采购业务或国际品牌产品的买卖等新业务。网站建设应在商品展示、智能信息系统等方面进一步完善。

对于新老客户的关系管理，客户体验的内容需要细化，以提供更人性化、更直观的服务。选择更好的物流伙伴，加强对物流的实际控制，提高物流配送服务质量。

2、垂直型B2C

将核心领域探索新的亮点。积极与知名品牌制造商沟通合作，解决与线下渠道的利益冲突，拓展产品线和产品系列，完善售前和售后服务，提供多元化的付款方式。鉴于部分垂直B2C运营商已开始涉足不同行业，应避免多元化风险，以避免资本多元化。

与其投资于其他行业，不如投资于物流配送的建设。可以尝试探索“物流联盟”或“协同物流”模式，如果资金允许，也可以逐步实现自我物流，保证物流配送的质量，增强用户的粘性，提高网站的“三流”，改善其他行业的商机。

3、传统生产企业网络直销型B2C

首先，应从战略管理的角度界定这一模式的未来定位、发展和目标。协调原有的离线渠道和网络平台的利益，实现差异化销售，如网上销售的所有产品系列，而通过传统渠道销售的产品体现了地域特色。实施差异化定价，并根据不同的时间段为线下和线上产品设定价格。

在线产品也可以通过脱机渠道提供服务。在产品设计方面，应考虑到消费者的需求和感受。大力吸收和挖掘网络营销精英，培养电子商务运营团队，建立和完善电子商务平台．

4、第三方交易平台型B2C网站

B2C受到多种因素的制约，但在人力、物力、财力有限的情况下，这是拓宽网上销售渠道的好方法。关键是中小企业要选择人气高、点击率高、流量大的第三方平台。其次，要聘请懂网络营销、熟悉网络应用、了解实体店运作的网店经理。

第三，要从长远发展的角度看网络渠道，增加产品种类，充分利用实体店、现有仓储系统、供应链系统和物流配送系统的资源，发展网上商店。

5、传统零售商网络销售型B2C

传统零售商建立自己的网站销售，将丰富的零售经验与电子商务有机地结合起来，有效整合传统零售企业的供应链和物流系统，通过业务外包解决电子商务网站运营所需的技术问题。典型的代表是国美。

6、纯网商

纯网络业务是指仅通过互联网销售产品的企业。纯净业务销售模式主要有生产销售和购销两种。纯网络业务没有脱机物理存储。

⑨ 跨境电商物流的运作模式是什么呢

跨境电商物流运作模式一：邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务，是一家集全球邮政渠道于一身的企业。
跨境电商物流运作模式二：国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
跨境电商物流运作模式三：国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
跨境电商物流运作模式四：专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
跨境电商物流运作模式五：海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
跨境电商物流运作模式六：头程运输
中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
跨境电商物流运作模式七：仓储管理
中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
跨境电商物流运作模式八：本地配送
海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。