机场驱赶鸟类用什么方法

① 最简单的驱鸟办法有哪些

1、光盘驱鸟方法

悬挂废旧光盘反射的强光和响声，防范虫鸟啄食果实，经证实，光盘反光和制造的声响在一定范围内确有驱鸟的作用。

2、驱鸟剂

可在树冠上喷施驱鸟剂，从而分泌出一种清香气体，鸟雀闻后即会被飞走，是一种较生态、环保的驱鸟方法。

驱鸟剂主要成分为天然香料，稀释后对树冠喷雾，雾滴黏附于树冠上，可缓慢持久地释放出一种影响鸟类中枢神经系统的清香气体，鸟雀闻后即会飞走，有效驱赶，不伤害鸟类。

3、果实套袋

果穗套袋是最简便的防鸟害方法，同时也防病虫、农药、尘埃等对果穗的影响。但灰喜鹊、乌鸦等大嘴巴的鸟类，常能啄破纸袋啄食果子，随后那些麻雀等小嘴巴的鸟儿再雪上加霜，被啄食过的水果又极容易发生区域面积内的病虫害。

因此一定要用质量好，坚韧性强的纸袋。在鸟类较多的地区可用尼龙丝网袋进行套袋，这样不仅可以防止鸟害，而且不影响果实上色，但是相对成本较高。同时套袋只能对葡萄，苹果，梨等有效果，对樱桃，蓝莓等不太适应。

4、架设防鸟网

防鸟网既适用于大面积的果园，也适用于面积小的果园，在山区的果园最好采用黄色的防鸟网，平原地区采用红色的防鸟网，这分别是山区、平原的鸟儿最害怕的两种颜色。

在冰雹频发的地区，调整网格大小，将防雹网与防鸟网结合设置，是一个事半功倍的好措施。但防鸟网平均每亩成本较大，而且使用寿命短，每年果子采收后必须收起来，比较费工，而且在外界烈日暴晒和大风容易老化破裂

5、增设隔离网

对有的水果比如葡萄干的晾房进出口及通风口、换气孔上事先设置适当规格的铁丝网、尼龙网，以防止鸟类的进入。

② 飞机场驱鸟的方法

目前，大多的机场驱鸟技术是采用猎枪捕杀、捕鸟网、驱鸟粘胶、彩色风轮、煤气炮、驱鸟专用车等物理或化学农药毒杀等手段。

③ 驱鸟用什么方法最好-什么是机场生态防鸟技术

鸟害，始终是困扰着飞行安全的一个隐患。鸟击事件不仅会造成航空器的损害，严重的还会导致机毁人亡。为了降低鸟击危害，陕西省机场集团公司从1999年起正式成立了专职驱鸟队。据了解，较往年不同的是，今年机场又采取了几项新措施控制鸟害。

措施一：200张捕鸟网将机场跑道围得严严实实。捕鸟网重点防范的是麻雀等小型飞禽，每张近3米宽、高2米，伫立在机场外围。

措施二：用氨水驱燕子。在跑道周围升降带燕子喜欢停留的地方摆放氨水桶，通过刺激性气味使燕子不能靠近跑道。

措施三：电脑控制放炮吓鸟。在外场，每隔20米，就有一个有长管子的煤气炮装置，只要在按钮上轻轻一按，“嘭”的一声响，鸟儿会迅速逃窜开。

措施四：切断食物链。机场围界外设高约60厘米，长10多公里的铁丝网，防止猫、狗、野兔等动物进入，从而使鹰、隼等大型猛禽失去食物；严格控制机场跑道附近升降带草类生长高度，同时加强草地灭鼠、灭虫工作，使鸟儿的食物链遭到破坏。

④ 机场里是用的什么技术可以屏蔽鸟类的机场里一只鸟都不见。

防治鸟击对航空安全起着非常重要的作用，防治的主要思路是减少鸟类活动与飞行器起降的重叠。

被动的鸟击防治主要是观察鸟情。在机场建设之
初就需要对所在地的生态环境作出评估，尽量避免在鸟类栖息地和迁徙补给地附近建设机场；机场塔台和空中交通管制部门须随时观测机场地面和上空的鸟类活动状
况，遇到大量鸟类聚集和活动时，及时关闭跑道、停止飞机起降、要求飞机拉升高度，从而减少发生鸟击的几率。现在观察鸟情主要依靠目视和雷达侦测，在一些国
家和地区的机场在自动终端情报服务中加有鸟情通报，以指导飞行员规避鸟类活动区域。机组人员在起降过程中也须注意观察鸟情，在低空飞行时控制飞行速度，以
减少撞击的破坏力。

主动的鸟击防治主要是驱赶鸟类离开机场空域，驱赶的方式主要是恐吓、破坏栖息环境和迁移栖息地。
http://www.hu.com/question/20377860

⑤ 飞机场附近不允许有鸟类飞行，那么是用来阻挡什么鸟类进入飞机场的呢

“通过激光驱鸟系统、集束强声驱鸟车、粘鸟网等一系列设备，实现了声光结合、远近结合、从地面到高空的立体式综合驱鸟。”长水机场鸟击防治室主任张峰说，为防止鸟类“适应”驱鸟设备，各种措施会交替使用，以确保效果。

(5)机场驱赶鸟类用什么方法扩展阅读：

“一般而言，个体小的比个体大的威胁小，单独活动的比群居的威胁小。”长水机场鸟击防治室副主任李自韬介绍，“威胁最大的是灰头麦鸡，体型相对较大，喜欢群居，又常常在傍晚或拂晓活动，部分甚至干脆就在附近的乌西湿地越冬。”经常在机场活动的灰头麦鸡已经超过千只，并且数量还在不断增加。

每年9月到次年3月是候鸟迁飞时节，对航空安全影响最大。李自韬介绍，候鸟不熟悉机场环境容易误闯，加上有些候鸟在夜间迁徙，增加了机场的驱鸟难度；鹰隼等猛禽一般飞行速度较快，会及时避让飞机，“倒是麻雀等小型鸟类数量多、飞行高度低，对航空安全威胁不小”。

⑥ 飞机如何避免在空中遇到鸟的问题

飞机如何避免遇到鸟事故的发生

1、了解鸟类习性

鸟类活动一般在3000英尺以下，3000英尺以上多为迁徙鸟所飞的高度。所以在较高的高度上飞行被鸟击的可能性并不大。偶尔炎热的夏季，少数猛禽和海鸥等鸟类经常为躲避高温而飞得很高。

2、掌握鸟类活动规则

大部分鸟类是在白天活动，部分像猫头鹰或迁徙的水鸟等才在夜间飞行。黎明和黄昏鸟的活动较多，傍晚回巢穴，而且每天的飞行路线基本相同。每年的三、四和九、十月份是迁徙的季节，它们会成群地出现在空中。

3、空管人员及时报告

在《民用机场飞行程序和运行最低标准管理规定》第三十二条规定：机场管理机构应当加强机场净空巡视，监控可能影响飞行程序和运行最低标准的建筑物、构筑物、树木及其他固定或活动障碍物的变化情况，必要时应当协调有关部门按照民航局相关规定开展安全评估，提出解决方案。

所以当管制人员在收到飞行员报告的鸟情后应及时向其他飞机通报。避免指挥飞机以低高度飞入已知的鸟情区。机组也要预先准备，同时了解所飞机场在进离场和主路中以及计划的任何备降场有关鸟情的通告，避免飞入已知的鸟类活动区。

4、机场开设有效措施

机场已经采用多种驱鸟措施，如射杀、拉网捕鸟、放炮、声波驱鸟等手段，取得了一定的防治效果。机场当局应及时移走机场周围能吸引鸟的物品，加强机场及临近地区生态环境治理工作，避免附近有垃圾场。机坪和机场内的工作人员要迅速收集所有垃圾和丢弃的食物，保证垃圾箱都有盖子，盖子在不用时要保持关闭。不得在机场内喂养鸟或其他动物。如果工作人员发现有威胁的鸟情时应及时向有关部门报告。

5、飞行人员要按部就班

在飞行程序和规定中要求飞行员在10000英尺以下打开着陆灯，有些飞行员认为夜航开灯会影响观察视线，夜航云中开灯会在飞机前形成光屏影响飞行员目视观察的能力，这种情况需要机组灵活掌握，但在不影响目视观察时，飞行员应按规定开关着陆灯，它能有效防止鸟击事件发生。

6、降低飞行速度

按照飞行程序中规定的在10000英尺以下飞行速度是250海里／小时，飞机在起始进近定位点的速度不超过380公里／小时（205海里）。但在实际飞行中，国内航空管制部门和飞行员经常不遵守这些规定。如果在相同高度上飞机撞击鸟的重量相同，飞机以310海里时速受到的撞击能量是250海里的1．54倍，是205海里的2．29倍。所以要改正这些弊端，来预防鸟击。

7、增强航空器

⑦ 飞机场周围是如何驱赶鸟类的

全国各机场、航空公司和飞机维修公司等有关部门共上报在中国大陆地区发生的鸟击事件超过1000起，由于鸟击所造成的事故征候达全部飞行事故征候数量的27%以上。鸟击，已成为第一大航空器事故征候类型。为了有效防止鸟击事件的发生，更好地确保航空安全，针对鸟类开始在机场周边及上空频繁活动的情况，世界各地机场均采取了各种各样的驱鸟措施，并收到了一定的效果。

航模驱鸟： 将玩具飞机制作成猛禽的样子，人工遥控其在机场上空飞翔，从而将其它鸟类驱离机场上空。

声波驱鸟：在机场利用定向或全向远程声波发射装置，向远距离目标发出警告、威慑、驱赶的声音，以驱赶地面和空中的鸟群。

激光驱鸟： 在机场围界内，利用激光电筒或安装可旋转的激光驱鸟设备，用绿色激光束横扫机场，迫使鸟儿飞走。在黎明、黄昏、下雨、大雾天气等气象条件下，激光驱鸟效果最显着。

⑧ 飞机场都是怎么驱赶鸟的

现在驱鸟分三大类：第一种最原始人工驱赶，第二种防鸟网，第三科技驱赶（驱鸟器）。现在机场基本使用的都是驱鸟器，前两种在机场电厂已经淘汰。对于这种驱鸟器等级要求比较高，基本都是招标方式来找这种有禁空级的驱鸟器生产商

⑨ 机场如何驱赶鸟类

目前，大多的机场驱鸟技术是采用捕鸟网、驱鸟粘胶、彩色风轮、煤气炮、驱鸟专用车等物理或化学农药毒杀等手段

⑩ 鸟怕什么用什么赶走它 用什么东西赶鸟鸟最怕

1、可以在家的窗台或者阳台上挂一个稍长一点的风铃，这样鸟儿碰着风铃受到惊吓就会飞走，这个方法既可以听到悦耳的铃声又可以驱赶鸟儿。

2、可以用蓝牙音响或者是可以插USB接口的音响播放鸟儿所怕的天敌叫声，这样鸟儿就不敢靠近窗台或阳台了，但是使用音响的过程注意不要影响邻居的生活哦。

3、如果使用风铃和音响都没用，那就只好暴力一点了，可以在木棍的顶端包裹软布用橡皮筋缠好，轻轻地用包裹软布的一端去碰鸟儿的脚，鸟儿肯定会飞走了。

4、还有最直接的办法就是对着鸟儿大吼一声，肯定飞走了。

5、如果鸟儿已经飞进了房间，那么就要诱捕了，用点鸟儿喜欢吃的东西，比如说米粒、面包屑等等来引诱鸟儿，然后利用捕鱼的网来捕获。还有最直接的方式是吧窗子开到最大，让鸟儿自己飞出去。其实鸟儿如果飞进房间的话会到处乱撞，然后会晕掉，这时候也可以用渔网捕获。