联轴器改型的研究方法

❶ 联轴器的校正方法

（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。
（2）双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的梅花弹性联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。
（3）简单的测量方法。用角尺和塞尺测量梅花弹性联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半梅花联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的梅花联轴器的安装测量。
角尺和塞尺的测量方法
（4）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据梅花弹性联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作
常见对轮卡型式
（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测
（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡
（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡
（d）用螺钉直接固定在凌斯联轴器上的可调节双测点对轮卡
（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡
（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡
利用中心卡及塞尺可以同时测量梅花联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。

❷ 如何调整联轴器

1)固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。
(2)固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。
(3)以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。

起重配件联轴器找正是设备检修过程中的一项重要工作。找正原理虽简单，但实践性很强。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。

❸ 联轴器的找正方法和调整的步骤有哪些

联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。

找正方法有几种：

直尺塞规法1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。

外圆、端面三表法1、此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。

外圆双表法1、用两个千分表测量外圆， 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。

联轴器调整的步骤有

1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。

2、固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。

3、以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。

(3)联轴器改型的研究方法扩展阅读：

1、联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

2、刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。

挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器。

3、前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；

4、后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

❹ 联轴器类型的选择需要考虑哪些方面

选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。
①所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
②由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
③许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。
此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等。

❺ NL联轴器怎么加工，需要什么设备

NL联轴器简介以及加工方法：
NL型尼龙内齿型联轴器适用于轴间及挠性转动，允许较大的轴向径向位移，具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动动效损失小、使用寿命长等优点。轴孔型式有圆柱形、圆锥形和短圆柱形。轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工。工作温度计20~+700℃，扭矩范围40N2m-315N2m。
半联轴器采用精密铸造，铸造HT20-40，铸钢ZG35II，轴孔和键槽采用拉制成型，内齿形联轴器弹性体外套可根据用户使用要求选用各种硬度的合成橡胶、聚氨脂胶及增强型尼龙弹性体等材料。
轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工。工作温度为-20～+70℃。每种形式均有10个规格，它们适用的轴孔直径d=6-100mm，轴孔长度L=16-212mm，公称转矩T=40-3150N.m，许用转速[n]=1800-6000r.min。
NL尼龙内齿式联轴器普通尼龙外套进行了一系列的改进，采用高强玻纤尼龙66注塑成型，注塑温度330C、压力9MPA、时间4S，成型后进行1小时的热处理、24小时的加湿处理，使其强度超出普通尼龙的3倍。该产品由万盛联轴器研究所设计，适用于轴间及的挠性传动，允许较大的轴向径向位移和角位移，且具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动功效损失小、使用寿命长等优点。

生产NL联轴器联轴器需要车床,铣床,攻丝机等，泊头万盛联轴器望采纳，谢谢

❻ 联轴器怎么选型

联轴器是连接提升机两轴承并传递扭矩的重要部件，除了上述两种功能之外，还可以补偿两个轴承在制造或安装过程中出现的误差所造成的轴线偏移。具备缓冲、吸振和安全保护等功能。在联轴器的选择上，首先要确定类型，然后在确定联轴器的型号。

提升机联轴器的类型需要根据提升机所在的工作环境、需要达到的工作强度和提升物料堆提升机的要求来进行。中小型的减速器所使用的输入轴和输出轴都可以采用弹性柱销形式的联轴器，这种联轴器设计和加工、安装拆卸简单，成本极低，并且可以适当的缓冲减震。

当提升机两个轴的对中精密度比较好，可以选用凸缘联轴器。凸缘联轴器可以传递扭矩更大，刚性更好。

若是用在链接电动机轴和减速器高速轴的联轴器，因为这两个轴的转速高，需要减少启动载荷。所选用的联轴器需要具有缓和冲击的作用，所以，要选择转动感能较小又具有弹性的套柱销联轴器。

链接减速器和工作机的联轴器在选择上可以选用可移动式的联轴器。因为此处轴承转动速度比较小，需要传递的扭矩较大。加上减速机和工作机不是在同一个基座上的，所以，在选择联轴器的时候要考虑到大距离的轴线偏移，要选择承受能力高，具备较大轴线偏移补偿的发刚性可移动联轴器。

如若工作机在工作时振动比较大，振动太大会影响到减速器内部传动件的正常工作，所以，联轴器选择需要考虑到缓和冲击和避免振动的问题。此处需要选用带有弹性的弹性套柱销联轴器。

❼ 联轴器找正方法和计算步骤

直尺塞规法
利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。

外圆、端面双表法
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值， 对测得的数值进行计 算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比 较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误 差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。

外圆、端面三表法
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。

外圆双表法
用两个千分表测量外圆， 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。

单表法
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但 能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正， 而且又适用于多轴的大型机组 （如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可 以消除轴向窜动对找正精度的影响。

❽ 联轴器如何设计

您好！弹性注销联轴器基本上结构都是相同的，需要根据您的被传动设备名称，输入输出轴直径，减速机速比，电机转速，工作扭矩，工况条件，来选择适合您使用的、安全系数达标的型号的联轴器，一般您这种联轴器属于非标件，我们这边可以做的，邮箱[email protected]，希望采纳！

❾ 齿轮联轴器和弹性注销联轴器的设计和选型原则

齿轮联轴器和弹性注销联轴器的设计和选型原则：

齿轮联轴器是齿轮减速机用来传递扭矩的常用机械零件。分两部分组成，主动轴和从动轴。一般动力机大都借助其与工作机相连。泊头万盛联轴器

齿轮联轴器受载时，轮齿表面因微量往复运动产生摩擦发热，特别在高速条件下尤为明显，若润滑不当齿面将迅速磨损，甚至胶合，所以设计时决不可忽视润滑的条件。

选择联轴器的原则：

1、动力机的机械特性。 动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型号、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，对传动系统形成不等的影响。不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器性能的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。

2、纠偏能力。 纠偏能力是指弹性联轴器其弹性体本身所具有的弹性能承受的径向、角向、轴向的恢复能力。根据机械和使用场合本身需求连接的精密度、误差的不同，选用不同纠偏能力的联轴器，来纠正机械产生的误差，达到延长电机和丝杆或其它传动器件的使用寿命。

3、载荷类别。 由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其载荷能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。

4、联轴器的许用转速。 联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和最大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，这个取决于不同的机械类别。

5、工作环境。 联轴器与各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。环境的不同，所选用的联轴器材料也不同。泊头市万盛联轴器有限公司——联轴器厂

❿ 联轴器对中都有哪些方法

联轴器对中不良，将发作振动和噪声较大、轴承损坏、转子碰擦、轴密封损坏而走漏、轴曲折等一系列故障，缩短设备的运用寿命，添加修理费用。所以，联轴器对中是机械设备装置或部件更换的重要环节。
联轴器找正时，经过丈量两半联轴器的径向位移和视点位移断定联轴器的相对方位。装置机器时，先把主机中心方位标高调整好并找平后，再进行联轴器的找正。
经过丈量与分析核算，断定差错情况，调整原动机轴中心方位以达到主动轴与从动轴既同心又平行。依据丈量时所用工具不同，联轴器对中有下面几种办法。
1、简单对中法
用直尺和塞尺丈量两半联轴器的径向位移，用平面规和楔形规丈量两半联轴器的轴向位移。丈量在联轴器的上、下、左、右四个方位别离进行。此法虽简单但精度不高，仅适用于精度要求不高的低速场合。
2、运用中心卡及塞尺丈量对中
运用中心卡及塞尺丈量两半联轴器径向位移和轴向位移的装置。此法能够一起丈量联轴器的径向位移和轴向位移，其操作方便、精度较高。但由于联轴器的结构及尺寸不同，中心卡没有统一标准，往往由修理装置人员自行制造，故此丈量办法工作效率不高。
3、百分表丈量法对中
联轴器对中丈量时常用百分表丈量法，它是把表架装在作为基准的半联轴器上，用百分表丈量联轴器的径向位移与轴向位移的差错值。由于百分表的度数精度为0.01mm，联轴器对中的丈量精度大大提高。常用的百分表丈量办法有单表丈量法、双表丈量法、三表丈量法和五表丈量法。
1）单表对中法
用一块装置在表架上的百分表别离丈量两半联轴器径向位移，就能依据百分表上的读数用图解法求得调整量。也能够依据丈量的径向位移值核算出轴向和径向的差错值。
丈量时，表架必须有足够的刚度，并且需求校核其挠度。这种办法无需丈量轴向位移，消除了轴向窜动对丈量精度的影响，联轴器端面之间的间隔越长，丈量精度越高。此法适用于长联轴节的机器对中。
2）双表对中法
运用磁性表座（或支架）及两个百分表丈量两半联轴器的径向位移和轴向位移，与上述用中心卡及塞尺的丈量办法基本相同，用两块百分表替代测点螺钉，其装置如图4所示。该法检测时，能够一起在某一测点读取联轴器的径向位移和轴向位移数值。
主要缺陷是对于有轴向窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向位移值会产生差错。因而，这种丈量办法适用于由滚动轴承支承的转轴和轴向窜动量比较小、联轴器端面之间间隔比较短的中、小型机器。为了消除轴向窜动差错，人们还采用了三表丈量法和五表丈量法进行联轴器对中。
运用百分表丈量对中，操作者需求对丈量得出的数据进行比较复杂的分析核算，断定原动机的调整量，技术要求高。表架的制造装置因机器不同而不同。因而，用百分表对中非常简单出错，设备保护人员运用起来比较费事。
4、激光对中仪对中
激光对中仪运用多用途支架将一个低功率激光发射器装置在机器联轴器的一侧，将一个接收器装置在联轴器的另一侧，经过两激光束替代表架和百分表丈量两半联轴器径向位移来断定不对中情况。核算机运用激光束在传感器上方位的改变量和从联轴器中心到接收器的间隔核算出机器对中情况。
旋转设备的联轴器对中是机械装置修理的一项重要工作。操作中要依据实际情况选择合适的对中方式。现在激光对中仪克服了联轴器传统对中办法的一些缺陷，在设备装置修理上的应用已越来越广泛。