摩托车打不了火有什么急救方法

1. 三轮摩托车打不着火怎么解决

三轮摩托车打不着火原因很多，要分别检查可能造成熄火的各种可能，找到具体故障原因再视情况处理。先检查火花塞和高压电是否正常，如果没有高压电，再检查火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁等是否有问题，以及它们之间的接线是否有断路或短路故障。如果高压电正常，再检查油箱里是否有汽油，油质是否正常，汽油是否能正常流进化油器，化油器是否堵塞，清洗化油器，检查混合比、油面、风门等是否有问题，气缸压力是否过低，气门和进气管是否有漏气情况，配气正时是否正确，进、排气是否堵塞不通气等，摩托车打不着火大多与这些方面有关系。

2. 弯梁摩托车打不着火怎么解决

打不着火可能的原因有：

一、油路不通，在化油器底部有放油螺丝，拧开后如果淌油就证明没有问题，反之疏通油路。

二、发动机压力不足，用脚踩踏启动杆，感觉阻力，如果没有阻力就是发动机损坏，需要大修，如果有阻力就可以排除。

三、检查火花塞，这也是最容易出现的不着火原因，如果发黑，火花偏，就是损坏了，更换就可以解决。

解决办法：

1、拔下高压帽。如下图所示：

(2)摩托车打不了火有什么急救方法扩展阅读：

注意事项：

1、骑摩托车首先要注意上牌照，摩托车属于机动车的一种，属于被管制车辆，所以没有拍照不能随便上路。

2、骑摩托车在马路拐弯抹角视线不是很好的地方一定要放慢下来，倘若视线的缺口恰好有车冲出，会造成难以想象的事故，这就非常不好了。

3、在晚上行车，除了要打开灯光之外，不要随意变换远近光灯，以防止干扰来车的视线。

3. 摩托车打不着火怎么解决

摩托车故障排查方案

电路检查：
检查火花塞电火花、没有的话检查高压包、高压帽、高压线电火花是否正常或有无、高压包后面的正极接线、高压包搭铁状态、高压包线接线束的接线点或插接、点火器与磁电机，还应检查电瓶及电瓶连线。启动继电器、启动电机、是否有短路或断路的地方等。
油路检查：
汽油箱、油箱开关、燃油管、汽油滤清器（如果有的话），化油器开关、化油器混合比及怠速、化油器紧固螺栓及柱塞、溢油管、放油螺丝、化油器里面的控油针、油浮子、及供油的各个量孔螺丝（需要拆开化油器了）。
气路检查：
汽油箱通气孔、化油器风门状态、化油器与发动机连接处是否严紧，发动机通气孔、倒挡器通气孔、火花塞是否松动漏气、气缸是否漏气、气缸压缩比是否正常、排气管是否通畅。
润滑检查：
发动机以及倒挡器自身的螺栓是否松动、是否漏机油、是否缺机油、机油是否还有效，化油器里面的润滑油路是否不畅或堵塞，机油泵是否损坏（要打开发动机侧盖），缸头是否可供润滑（启动摩托车，拧松缸头上面靠近火花塞一侧的螺丝，冒油就是可润滑，否则缺润滑），密封垫、油封等是否正常。
其他检查：
点火正时是否正常、气门及气门间隙是否正常、活塞、活塞环、缸筒是否正常、其他硬件是否受损等。

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4. 摩托车打不着火怎么修

摩托车打不着火的原因：

1、混合气过稀

如果出现了这个问题，应重新调整化油器混合气的浓度，检查启动自动加装置工作是否正常，如果有轻微的漏气现象，那一般发生在化油器与进气管头处。这个时候我们就可以在接头处或者是，结合缝上抹一些肥皂水，一般情况下可以解决。

2、积碳严重

火花塞积碳严重、燃烧不良，或者是机油过多都会造成火花塞积碳严重的问题。然而混合气过浓，也有可能出现这样的情况。排气口、排气管积碳太多，也会造成这样的情况。

3、火花塞故障

火花塞的电极间隙有时大，有时小，会影响火花塞工作的强度。

4、电子点火器出现故障

这个情况下，我们只需要换一个好的电子点火器，就可判断出来是否是这个问题。

5、点火系统故障

其余的线路中可能出现了接触不良，或者是漏电的情况。

6、供油出现问题

如果是点火系统正常工作的情况下，依旧启动不了车子，那么很有可能就是供油系统出现了问题。我们可以检查一下油质量是否好，油管是否畅通，主要还是要检查一下化油器。

处理方法：

1、启动摩托车的时候先不要给油门，反复操作几次后还不能启动的话，再加一点油门。

2、检查自动封门是不是卡死在关闭的位置了。

3、检查发动机的压缩情况是否良好，如果发生了气门漏气，或者是发动机的磨损特别严重，冷启动的情况下就不好启动起来，这个时候就需要我们修理发动机。

4、可以将车停在室内或者是温度比较高的地方，可以在发车之前先空踩几下，然后再打开钥匙，再踩几下。

5、启动摩托车的时候，千万不要忘记关闭风阀。

5. 摩托车打不着火怎么办教你方法

检查点火提前角是否正确，如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

注意事项：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

6. 电喷摩托车打不起火来了怎么办

随着环保意识的提高和追求舒适的驾驶体验，越来越多的用户会选择使用经济、性能好的电喷系统的三轮摩托车作为交通运输工具，但由于操作或使用不当有的时候也会出现启动不着的现象.
遇到此状不要慌！小编给你把忙帮！
电喷摩托车打不着火的原因有：
1、供油系统油泵损坏或者喷油器故障；
排除方法：
打开车钥匙时，如果没有油泵运转的声音，检查电喷系统保险丝是否熔断及油泵继电器是否损坏，必要时更换保险丝或继电器。如果有运转的声音，拆下喷油器(保持接插件连接)，按起动按钮，看喷油状况是否雾化良好，必要时更换喷油器。
2、曲轴位置传感器故障；
排除方法：
检查角标线、接插件连接情况，有异常进行修复，检查磁电机信号强弱。
3、电瓶故障；
排除方法：
用万用表测量蓄电池电压是否充足。

4、点火系统线路有问题；
排除方法：
检查点火线圈、火花塞及线路。

5、油路不畅；
排除方法：
检查油泵压力、汽油滤清器是否堵塞。
6、汽油油品差；
排除方法：
检查汽油是否变质、杂质或水分。

7、发动机故障；
排除方法：
检查发动机有无机械故障，比如气门间隙、气缸压缩比等。

8、淹缸了；
排除方法：
传感器故障导致喷油量过多或火花塞点火不好导致的淹缸，排除故障后，做清除淹缸功能操作，将缸内废油气体排除。

7. 摩托车打不着火怎么办

摩托车打不着火可能的原因有：

一、油路不通，在化油器底部有放油螺丝，拧开后如果淌油就证明没有问题，反之疏通油路。

二、发动机压力不足，用脚踩踏启动杆，感觉阻力，如果没有阻力就是发动机损坏，需要大修，如果有阻力就可以排除。

三、检查火花塞，这也是最容易出现的不着火原因，如果发黑，火花偏，就是损坏了，更换就可以解决。

解决办法：

1、拔下高压帽。如下图所示：

(7)摩托车打不了火有什么急救方法扩展阅读

摩托车发动机打火

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

8. 125摩托车打不着火怎么解决

点火器故障，建议更换。

如果是天气太冷气温较低，摩托车的汽油雾化效果就差，而气缸里面的混合气体的颗粒却比平常大，这样就导致气体难以点燃，车辆不容易启动。这时候要是频繁打火，火花塞可能会被淹没，更难以启动。遇到这种情况，该把火花塞弄下来擦干，然后再打火。

(8)摩托车打不了火有什么急救方法扩展阅读：

注意事项：

路况较差或震动熄火的主要影响因素是由于化油器进油针阀的粘连或浮子销锈蚀，使浮子不灵活，造成化油器油平面过低，在凹凸不平路面(过沟坎后)震动时油平面会更低，出现断油而熄火。应彻底清理进油针阀表面的胶状物，清除浮子销、孔处的锈蚀，使进油针阀、浮子的运动灵活自如。

当发动机怠速时突然加速，若过渡喷孔堵塞，特别是真空式(CV型)化油器出现过渡性不良，混合气过稀而自行熄火后，清洗化油器过渡孔后便可顺利启动发动机，启动后应平稳柔和地加速，尽量避免急加速，人为造成过渡性不良。