仿真研究方法

⑴ 过程仿真研究的是什么

过程仿真就是通过建立数学模型表征对象内部过程及外部表现的。也就是通过计算机代替具体的实物，成本很低，可以做各种条件的假设。然后观察结果。一般都是用于研究各种参数变化时的反应，例如经济变化、物理过程变化、危险对象的变化过程研究等等。。。

⑵ 系统仿真的仿真方法

系统仿真的基本方法是建立系统的结构模型和量化分析模型，并将其转换为适合在计算机上编程的仿真模型，然后对模型进行仿真实验。 · 由于连续系统和离散(事件)系统的数学模型有很大差别，所以系统仿真方法基本上分为两大类，即连续系统仿真方法和离散系统仿真方法。
在以上两类基本方法的基础上，还有一些用于系统(特别是社会经济和管理系统)仿真的特殊而有效的方法，如系统动力学方法、蒙特卡洛法等。 · 系统动力学方法通过建立系统动力学模型(流图等)、利用DYNAMO仿真语言在计算机上实现对真实系统的仿真实验，从而研究系统结构、功能和行为之间的动态关系。

⑶ 为什么要用仿真的方法研究

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⑷ 计算机仿真的仿真

随着科学技术的进步，尤其是信息技术和计算机技术的发展，“仿真”的概念不断得以发展和完善，因此给予仿真一个清晰和明了的定义是非常困难的。但一个通俗的系统仿真的基本含义是指：构建一个实际系统的模型，对它进行实验，以便理解和评价系统的各种运行策略。而这里的模型是一个广义的模型，包含数学模型、物理模型等。显然，根据模型的不同，有不同方式的仿真。系统可以分为连续时间系统和离散时间系统两大类，由于这两类系统的运动规律差异很大，描述其运动规律的模型也有很大的不同，因此，相应的仿真方法也不同，分别对应为连续时间系统仿真和离散时间系统仿真。 离散事件系统是指物理系统的状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统。它与连续时间系统的主要区别在于：物理状态变化发生在随机时间点上，这种引起状态变化的行为称为“事件”，因而这类系统是由事件驱动的。离散时间系统的事件(状态)往往发生在随机时间点上，并且事件(状态)是时间的离散变量。系统的动态特性无法使用微分方程这类数学方程来描述，而只能使用事件的活动图或流程图。因此对离散事件系统的仿真的主要目的是对系统事件的行为作统计特性分析，而不像连续系统仿真的目的是对物理系统的状态轨迹作出分析。
随着现代工业的发展，科学研究的深入与计算机软、硬件的发展，仿真技术已成为分析、综合各类系统，特别是大系统的一种有效研究方法和有力的研究工具。

⑸ tracepro进行仿真分析的方法是什么方法

对cpu和gpu显卡要求比较高，你这是专业的软件，如果显卡低了达不到先过，内存随便4G或者2G都行，运行是cpu和显卡产生的温度也是要考虑的因素，因为要长时间运行3D画面对显卡是一种考验。建议加装大功率排风。

⑹ 控制系统仿真的方法有哪些

数学仿真
也称计算机仿真，就是在计算机上实现描写系统物理过程的数学模型，并在这个模型上对系统进行定量的研究和实验。这种仿真方法常用于系统的方案设计阶段和某些不适合做实物仿真的场合（包括某些故障模式）。它的特点是重复性好、精度高、灵活性大、使用方便、成本较低、可以是实时的、也可以是非实时的。数学仿真的逼真度和精度取决于仿真计算机的精度和数学模型的正确性与精确性。数学仿真可采用模拟计算机、数字计算机和数字-模拟混合计算机。

半物理仿真
采用部分物理模型和部分数学模型的仿真。其中物理模型采用控制系统中的实物，系统本身的动态过程则采用数学模型。半物理仿真系统通常由满足实时性要求的仿真计算机、运动模拟器（一般采用三轴机械转台）、目标模拟器、控制台和部分实物组成。控制系统电子装置和敏感器安放在转台上。 半物理仿真的逼真度较高，所以常用来验证控制系统方案的正确性和可行性，进行故障模式的仿真以及对各研制阶段的控制系统进行闭路动态验收试验。此外，用航天仿真器来训练航天员和用飞行仿真器来训练飞行员也属于半物理仿真性质，后者更着重于视景模拟和人机关系。以仿真计算机实现系统模型和以航天器计算机或控制系统电子线路为实物的闭路试验，也可认为是半物理仿真，这种仿真重点在于检验控制计算机软件的正确性或研究控制方式中某些功能和参数。 半物理仿真的逼真度取决于接入的实物部件的多寡、仿真计算机的速度、精度和功能，转台和各目标模拟器的性能。通常对三轴机械转台的要求是精度高、转动范围大、动态响应快和框架布置不妨碍光学敏感器的视场。半物理仿真技术是现代控制系统仿真技术的发展重点。

全物理仿真
全部采用物理模型的仿真，又称实物模拟。例如航天器的动态过程用气浮台(单轴或三轴)的运动来代替，控制系统采用实物。因为实物是安放在气浮台上的，这种方法很适合于研究具有角动量存贮装置的航天器姿态控制系统的三轴耦合，以及研究控制系统与其他分系统在力学上的动态关系。在对航天器姿态控制系统进行全物理仿真时，安装在气浮台上的实物应包括姿态敏感器（见航天器姿态敏感器）、控制器执行机构（见航天器姿态控制执行机构）和遥测遥控装置和有关的分系统。目标模拟器、环境模拟器和操作控制台均设置在地面上。航天器在空间的运动是由气浮台来模拟的，所以全物理仿真的逼真度和精度主要取决于气浮台的性能。对气浮台的要求是空气轴承的摩擦力矩和涡流力矩小，垂直负载能力和横向刚度大，气浮台动、静平衡好。全物理仿真技术复杂，一般只在必要时才采用。

⑺ 仿真是科学研究的第三种方法吗

在清华大学自动化系教授肖田元看来，现代仿真科学技术已经成为继理论研究、实验研究后在信息时代产生的科学研究的第三种方法。仿真是以计算机为工具，实现理论研究和实验研究交叉融合的结果，具有信息时代的特征。现代仿真科学技术可以解决理论与实验不能解决的问题，理论、实验与仿真三者相互之间是一种并行的关系。

⑻ 几种模型降阶方法的仿真对比研究

摘要：算法比较研究，比较几种主要模型降阶方法的优缺点，为给工程应用提供方法参考。利用奇异值分解的模型降阶方法具有较好的理论性质，能够保持降阶系统结构特性，但计算成本较高故不适合大规模动态系统的降阶；采用矩匹配的模型降阶方法计算简便，适合大规模系统降阶，但无法保证降阶系统稳定性，也很难求得降阶误差界。最小二乘降阶法同时利用了系统的Gramian矩阵和Krylov子空间理论，结合了二者的优点，使得降阶过程计算简化，保持了降阶系统的结构特性，而且降阶误差进一步减小。仿真算例证明了最小二乘法较前两者具有优越性。

⑼ 故障仿真研究的定义

摘要 自动变速器由于其便捷的操作性、良好的舒适性等优点,已经广泛应用在各类汽车上。其中,AT(液力自动变速器)是应用最为广泛的一种自动变速器,深受各大汽车厂商的青睐。AT结构的高集成、涉及领域的多样性使得其故障不易诊断,其中AT中所涉及机械和液压系统的故障诊断更为困难,故障样本也很难得到。而故障仿真技术能够很好的解决这一问题。本文主要针对AT的机械和液压系统,利用仿真模型对其故障进行研究。本文以A340E型自动变速器为例,首先对其结构进行分析,得到其机械和液压系统的逻辑关系图,并利用FMEA(故障模式和影响分析)方法对主要元件进行分析,从而建立故障模式和故障特征之间的逻辑关系。然后,通过AMESim系统建模仿真软件建立了AT的机械动力传输系统与1-2档换挡液压系统的联合仿真模型,利用VV&A(仿真系统校核、验证与确认)验证了模型的有效性。接着,在故障注入的理论基础下,研究了AT常见故障元件的机械

⑽ 到底什么是蒙特卡罗仿真方法

蒙特卡罗仿真原理
蒙特卡罗(MonteCarlo)方法，又称随机抽样或统计模拟方法，泛指所有基于统计采样进行数值计算的方法。在第二次世界大战期间，美国参与“曼哈顿计划’’的几位科学家Stanislaw Ulam，John Von Neumann 和 N．Metropolis等首先将这种方法用于解决原子弹研制中的一个关键问题。后来N．Metropolis用驰名世界的赌城－－－摩纳哥的MonteCarlo一来命名这种方法，为它蒙上了一层神秘色彩。随着现代计算机技术的飞速发展，蒙特卡罗方法已经在统计物理、经济学、社会学甚至气象学等方面的科学研究中发挥了极其重要的作用，将蒙特卡罗方法用于仿真即为蒙特卡罗仿真。蒙特卡罗方法适用于两类问题，第一类是本身就具有随机性的问题，第二类是能够转化为概率模型进行求解的确定性问题。
※蒙特卡罗方法求解问题的一般步骤
用蒙特卡罗方法求解问题一般包括构造或描述概率过程、从已知概率分布抽样和建立估计量三个步骤。
构造或描述概率过程实际上就是建立随机试验模型，构造概率过程是对确定性问题而言的，描述概率过程是对随机性问题而言的，不同的问题所需要建立的随机试验模型各不相同。
所谓的从已知概率分布抽样指的是随机试验过程，随机模型中必要包含某些已知概率分布的随机变量或随机过程作为输入，进行随机试验的过程就是对这些随机变量的样本或随机过程的样本函数作为输入产生相应输出的过程，因此通常被称为对已知概率分布的抽样。如何产生已知分布的随机变量或随机过程是蒙特卡罗方法中的一个关键问题。
最后一个步骤是获得估计量，蒙特卡罗方法所得到的问题的解总是对真实解的一个估计，本身也是一个随机变量，这个随机变量是由随机试验模型输出通过统计处理得到的。