❶ 装载机平地操作要领。
一、检查车辆 按规定项目、标准检查挖掘机各部技术状况处于完好状态。 二、起步 1.起步前,应将铲斗放在车架上,:收回长杆,插好平台与车架的固定插销,支腿处于可靠的收回状态;插好连接平台与车架电路的插头,接通电源,确认各仪表指示正常。 2.起步时应先观察四周,先鸣笛,后起步,以防伤人。 3.挖掘机移动时;应注意前后环境状况,以防碰到电线或其它设施。三、行驶1.下坡行驶时,严禁发动机熄火滑行和空档滑行。 2.不得在斜坡路面上横向行驶。 3.严禁在铲斗内载人、载物行驶。 4.通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时,应使前、后桥同时驱动。 5.恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6%以上,能见度在10m以内时,应停止行驶。 四、进入作业现场 1.停机处的地面应平整、坚实可靠。 2.铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业。 3.严禁铲斗回转半径范围内有人员停留。 4.应尽量避免在高压输电线路下面作业。无法避免在高压输电线路下面作业时,铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定。 5.若需挖掘机边移动边挖掘时,应选择无碍安全的挖掘路线,否则须采取安全措施后方可进行作业。 五、挖掘作业 1.作业时应将支腿支稳垫牢,后轮胎略为离地;将前后轮制动,并将平台周围无关物品清除干净。 2.在开挖前应该检查公用地下设施(管道,电缆等)的位置。不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作业。 3.挖出的沟土不应抛到沟边,应随挖随将土运走。 4.如有两台挖掘机同时作业时,互相应保持一定的安全距离,防止臂架相互碰撞。 5. 在斜坡上作业时,要用铰盘钢丝绳将挖掘机拖住。6. 铲斗落地和升起操作不得过猛;平台的起动、回转、停止等操作应缓慢平稳;卸料时,铲斗不得经越或停留在运输车辆驾驶室的上方,铲斗不得与车辆的任何部位接触。7. 挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时,机身窝边口应不少于3m,并用坚木垫实机身,方可进行作业。 土石方机械
5.1 基本要求
5.1.1 土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用,应符合本规程第3.2节、第3.4节和附录C的规定。
5.1.2 机械进入现场前,应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力,保证机械安全通过。
5.1.3 作业前,应查明施工场地明、暗设置物(电线、地下电缆、管道、坑道等)的地点及走向,并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。
5.1.4 作业中,应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值,如发现异常,应立即停机检修。
5.1.5 机械运行中,严禁接触转动部位和进行检修。在修理(焊、铆等)工作装置时,应使其降到最低位置,并应在悬空部位垫上垫木。
5.1.6 在电杆附近取土时,对不能取消的拉线、地垄和杆身,应留出土台。上台半径:电杆应为1.0~1.5m,拉线应为1.5~2.0m。并应根据土质情况确定坡度。
5.1.7 机械不得靠近架空输电线路作业,并应按照本规程第4.1.17条的规定留出安全距离。
5.1.8 机械通过桥梁时,应采用低速档慢行,在桥面上不得转向或制动。承载力不够的桥梁,事先应采取加固措施。
5.1.9 在施工中遇下列情况之一时应立即停工,待符合作业安全条件时,方可继续施工:
(1) 填挖区土体不稳定,有发生坍塌危险时;
(2) 气候突变,发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时;
(3) 在爆破警戒区内发出爆破信号时;
(4) 地面涌水冒泥,出现陷车或因雨发生坡道打滑时;
(5) 工作面净空不足以保证安全作业时;
(6) 施工标志、防护设施损毁失效时。
5.1.10 配合机械作业的清底、平地、修坡等人员,应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时,应停止机械回转并制动好后,方可作业。
5.1.11 雨季施工,机械作业完毕后,应停放在较高的坚实地面上。
5.1.12 挖掘基坑时,当坑底无地下水,坑深在5m以内,且边坡坡度符合表5.1.12规定时,可不加支撑。
边坡坡度比例 表5.1.12
5.1.13 当挖土深度超过5m或发现有地下水以及土质发生特殊变化等情况时,应根据土的实际性能计算其稳定性,再确定边坡坡度。
5.1.14 当对石方或冻土进行爆破作业时,所有人员、机具应撤至安全地带或采取安全保护措施。
5.2 单斗挖掘机
5.2.1 单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实,对松软地面应垫以枕木或垫板,沼泽地区应先作路基处理,或更换湿地专用履带板。
5.2.2 轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置,支腿应置于作业面的方向,转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机,应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。
5.2.3 平整作业场地时,不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。
5.2.4 挖掘岩石时,应先进行爆破。挖掘冻土时,应采用破冰锤或爆破法使用冻土层破碎。
5.2.5 挖掘机正铲作业时,除松散土壤外,其最大开挖高度和深度,不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时,履带距工作面边缘距离应大于1.0m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。
5.2.6 作业前重点检查项目应符合下列要求:
(1) 照明、信号及报警装置等齐全有效;
(2) 燃油、润滑油、液压油符合规定;
(3) 各铰接部分连接可靠;
(4) 液压系统无泄漏现象;
(5) 轮胎气压符合规定。
5.2.7 启动前,应将主离合器分离,各操纵杆放在空档位置,并应按照本规程第3.2节的规定启动内燃机。
5.2.8 启动后,接合动力输出,应先使液压系统从低速到高速空载循环10~20min,无吸空等不正常噪音,工作有效,并检查各仪表指示值,待运转正常再接合主离合器,进行空载运转,顺序操纵各工作机构并测试各制动器,确认正常后,方可作业。
5.2.9 作业时,挖掘机应保持水平位置,将行走机构制动住,并将履带或轮胎揳紧。
5.2.10 遇较大的坚硬石块或障碍物时,应待清除后方可开挖,不得用铲斗破碎石块,冻土,或用单边斗齿硬啃。
5.2.11 挖掘悬崖时,应采用防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大块石,当发现有塌方危险时,应立即处理或将挖掘机撤至安全地带。
5.2.12 作业时,应待机身停稳后再挖土,当铲斗未离开工作面时,不得作回转、行走等动作。回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反转制动。
5.2.13 作业时,各操纵过程应平稳,不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛,下降时,不得撞碰车架或履带。
5.2.14 斗臂在抬高及回转时,不得碰到洞壁、沟槽侧面或其他物体。
5.2.15 向运土车辆装车时,宜降低挖铲斗,减小卸落高度,不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。
5.2.16 作业中,当液压缸伸缩将达到极限位时,应动作平稳,不得冲撞极限块。
5.2.17 作业中,当需制动时,应将变速阀置于低速档位置。
5.2.18 作业中,当发现挖掘力突然变化,应停机检查,严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。
5.2.19 作业中不得打开压力表开关,且不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。
5.2.20 反铲作业时,斗臂应停稳后再挖土。挖土时,斗柄伸出不宜过长,提斗不得过猛。
5.2.21 作业中,履带式挖掘机作短距离行走时,主动轮应在后面,斗臂应在正前方与履带平行,制动住回转机构,铲斗应离地面1m。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度,下坡应慢速行驶。不得在坡道上变速和空档滑行。
5.2.22 轮胎式挖掘机行驶前,应收回支腿并固定好,监控仪表和报警信号灯应处于正常显示状态。气压表压力应符合规定,工作装置应处于行驶方向的正前方,铲斗应离地面1m。长距离行驶时,应采用固定销将回转平台锁定,并将回转制动板踩下后锁定。
5.2.23 当在坡道上行走且内燃机熄火时,应立即制动并揳住履带或轮胎,待重新发动后,方可继续行走。
5.2.24 作业后,挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区,应停放在坚实、平坦、安全的地带,将铲斗收回平放在地面上,所有操纵杆置于中位,关闭操纵室和机棚。
5.2.25 履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。短距离自行转移时,应低速缓行,每行走500~1000m应对行走机构进行检查和润滑。
5.2.26 保养或检修挖掘机时,除检查内燃机运行状态外,必须将内燃机熄火,并将液压系统卸荷,铲斗落地。
5.2.27 利用铲斗将底盘顶起进行检修时,应使用垫木将抬起的轮胎垫稳,并用木楔将落地轮胎揳牢,然后将液压系统卸荷,否则严禁进入底盘下工作。
5.3 挖掘装载机
5.3.1 挖掘装载机的挖掘及装载作业应符合本规程第5.2节及第5.10节的规定。
5.3.2 不宜挖掘附录D所规定的三类及以上土壤。
5.3.3 挖掘作业前应先将装载斗翻转,使斗口朝地,并使前轮稍离开地面,踏下并锁住制动踏板,然后伸出支腿,使后轮离地并保持水平位置。
5.3.4 作业时,操纵手柄应平稳,不得急剧移动;支臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。
5.3.5 回转应平稳,不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。
5.3.6 动臂后端的缓冲块应保持完好;如有损坏时,应修复后方可使用。
5.3.7 移位时,应将挖掘装置处于中间运输状态,收起支腿,提起提升臂后方可进行。
5.3.8 装载作业前,应将挖掘装置的回转机构置于中间位置,并用拉板固定。
5.3.9 在装载过程中,应使用低速档。
5.3.10 铲斗提升臂在举升时,不应使用阀的浮动位置。
5.3.11 在前四阀工作时,后四阀不得同时进行工作。
5.3.12 在行驶或作业中,除驾驶室外,挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
5.3.13 行驶中,不应高速和急转弯。下坡时不得空档滑行。
5.3.14 行驶时,支腿应完全收回,挖掘装置应固定牢靠,装载装置宜放低,铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。
5.3.15 当停放时间超过1h时,应支起支腿,使后轮离地;停放时间超过1d时,应使后轮离地,并应在后悬架下面用垫块支撑。
❷ 开铲车铲平的技巧 ,怎么铺路
首先先用铲子把路摊平,然后在把铲子放平来回平压,这样就把路上的稍微大点的石子啊什么的推出去了。最后加点土平压实就可以了。
❸ 铲车平地技巧
操作人员在进行驾驶与作业之前,应熟知装载机的各种性能、结构、操作方法、并按规定进行操作。
除驾驶室外,机上其他地方严禁乘人,向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度,严防铲斗碰车箱,严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。
装载机涉水后应立即停机检查,如发现因浸水造成制动失灵,则应进行连续制动,利用发热排除制动片内的水分,以尽快使制动器恢复正常,工作时,正前方不许站人,行车过程中,铲斗不许载人。
选用原则
1、机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业,多选用轮胎装载机配防滑链;
2、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在特殊地域作业,如海拔高于3000m的地方,应采用特殊的高原型柴油发动机;
3、传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
❹ 铲车怎样平地
1、铲斗要放平推就推就的稍微抬起大臂;因为前面是虚的车走过时会压实并且车整体会下降一点所以要稍微抬起大臂;一般一次推不平;拉把;拉有3种手法把铲斗放平向后拉这是起压实的作用;把铲斗尖完全向下向后拉可以把前面多余的料拉向后面,前面多余料多时。
把铲斗放在鉴于放平和铲尖完全向下之间向后拉可以把前面多余料拉向后面;并且起压实及平地的作用;平厂地时找一个基尊点以这个基准开始平地;具体什么场地有无其他机械配合考虑实际情况;结合以上动作多琢磨就好。
2、低得地方填,高得铲,填少 ,这个是简单的文字表达不清的,在乎个人对铲斗的感觉能力。
1、经常更换易磨损的轮胎
这个是必须要做的工作,就好像跑车一样,由于满负荷工作,轮胎磨损非常严重,所以跑车比赛跑一段必须要更换轮胎,这样才能继续比赛,铲车也一样,比如内燃铲车、电动铲车,都会用到轮胎。
而轮胎磨损过度或者分块都会让叉车在工作过程中不平稳,产生巨大的振动,这个对电气系统和液压系统有很大的伤害。
2、保持铲车工作环境的清洁
同时要注意铲车自身的清洁工作。铲车工作的环境如仓库和生产车间等,一般有一些杂物如木托盘碎片、保鲜膜、垃圾、碎布、生产废料等,这些杂物如何缠在铲车轮子或者轮胎上面特别是手动搬运车和手动堆高车,将会对工作效率产生深远影响。
❺ 谁帮忙教哈铲车铲料上料的具体操作方法
1、四轮着地,前轮不能空转一定要吃负荷,铲口适当下扎,铲牙尖,前轮,后轮应该在一个平面,一条直线,摆在车身。
2、正对料堆,稳住油门,感觉车负荷大时应该慢慢加点油们,提臂收斗,重复几次即可。
3、开始时提大臂很重要,油门稳,根据负荷一点一点加大,到最后料吃满时油门也加到底。
4、如果最后斗收到底还没吃满,可以适当提提大臂!
❻ 怎样放平铲斗
铲车上面有标尺,在油缸上边。一般情况下,铲斗不能完全放平,铲斗略微下扎一点,这样有助于铲东西,再一个就是对于铲斗的磨损减轻,铲刃磨损严重可以更换,更换也很简单,如果吧铲斗磨漏了就不好弄了。带有铲尖的就必须放平了。
装载机安全操作规程:
1、装载机驾驶员必须经安全培训考核合格后上岗,严禁酒后操作。
2、 启动前应对冷却液、电、油及机械系统详细检查确认良好后方可启动。
3、运转时,操作人员不得离开工作岗位,严禁用手触摸其转动部位或进行润滑等工作。
4、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充分的检查估计。确认周围无安全隐患,宽敞无障碍,视线良好,场地能满足安全运行条件。
5、确认安全后,应低速、平稳起步。起步前应先鸣笛示意配合人员,将铲斗提离地面0 .5m左右。
6、严禁铲斗载人或装载过程中驾驶员站起指挥。
7、作业时应使用低速档;高速行驶时不得进行升降和翻斗动作。
8、装料时,铲斗应正面插入,铲斗不可单边受力。
9、夜间作业时,现场应有良好的照明。
10、作业后,应选择平坦、安全的地面停放,应将铲斗放置地面上,操作杆放于空挡位置,拉紧制动器,锁好车门。
❼ 装载机的整平技巧有哪些
一、考察现场
1、看看场地是否有水窖,管道,光缆,电线等易塌陷的地方。(也要去外围转转,有时候光缆,电线,管道的标识并不在场地内。)以保证施工安全,不然会有意外的麻烦,最好询问一下当地的居民。小编就见过不少挖断国家国防光钎的机手,结果也是不得而知。
2、在转的同时不防蹲下来瞅瞅施工的场地,看哪高哪低在心里面进行分析作业,确立一个高度做参照物以便心里有底更可以提高效率。
二、整平操作
1、按确立的参照物从高处往低处推,如果不好推可以进行铲运,怎么快怎么做,怎么方便怎么做,总而言之把场地料物大概摊平。
2、刚才开车累了吧,感觉疲惫的装载机手可以稍微歇息,顺便再观察场地哪高哪低,再分析再确立一个高度做参照物给予校正,是不是心里更有底了?
3、把铲斗放平以星星之火可以燎原之势四面开花,(推料的时候油门要轻,车不要太快以免车推不动操作不急轮胎打滑又扒下大坑,当斗满时以标记的高度向低洼处散去,散时应当边走边散,这样会使散的料物均匀一些,为了提高效率回来的时候别跑空趟,把斗翻转至立轻压大臂倒回来,最好别把斗放平倒,因为散的料物是虚的,拖的太平轮胎一压又低了。当然了料物较硬的无所谓。)
4、接下来细平就要注意了,首先铲半斗土铲斗放平不溜就行,(因为铲斗里土满凹陷处就自动填平了其次增加铲斗重量调整大臂更加平稳。)行走时机手要把座椅调低一点,目视远方不要光看铲斗(因为坐的太高就有‘’会当凌绝顶一览众山小‘’之感了,错误的视觉往往会误导你,光看铲斗有局限性,看远方能顾大局)。其次要做端正要感觉装载机轮胎的前后左右平衡(因为人处于机械中央感觉最明显,哪个轮胎高了哪个底了是检测地面平整度的最明显最有效的方法,哪个轮胎高地面哪凸,哪个轮胎低地面哪凹。如果感觉车轮胎平稳不摆动接下来就是人体自身感觉平衡了。如果感觉后仰说明前方高了,如果感觉前倾说明前方低了,如果感觉向右倒说明左面高了,如果感觉向左倒说明右面高了)推过去之后铲斗里的土不要倒了,操纵杆放到浮动处原路倒过来,(操纵杆放到浮动处是为了容易把握方向,如果压大臂把铲斗压住后倒车时容易跑偏,不要倒土是要增加铲斗重量不使铲斗过份浮动保持一个平面!大家都知道空斗浮动往后拖基本随波逐流不起作用。一般情况人都不用浮动,甚至忘了它)然后一铲紧挨一铲来回整平。
5、如果有需要,整平后再反向同上操作再整一次以减小误差!
大家看到这里,有没有觉得豁然开朗呢?其实这些都是日常工作中常用的技巧,只是老司机们用习惯了可能并没有注意到,那么新手们记住了吗?没记住的话小编再将这一系列步骤总结一遍:
三、整平要领
一察 (考察现场), 二分 (分析地形), 三标记 (做标记), 四粗(粗平), 五校 (校正), 六找平(整体找平), 七超 (超平), 八反 (反向超平), 九收工(作业完毕)。
四、技能要领
一低 (坐椅放低), 二端(坐端正), 三远视(不要光看斗眼看远方), 四轻(轻踏油门) ,五感(感觉车及人的平衡), 六浮拖(实斗浮动往后拖)。
望采纳!
❽ 铲车怎么铲平
铲斗放平,稍替一点臂,可以感觉的到,铲平首先得保证铲斗下面是铲尖挨地后面悬空一点。软的可以不把臂抬的那么高,铲斗放平,硬的大臂抬一点,铲斗往下一点,铲硬土需要大臂和铲斗配备,升一点大臂收一点铲斗带油门,如果感觉车往前动了,那就再收一点铲斗,收完再升点大臂,然后再收铲斗,就满了,
❾ 铲车铲斗放平最简单的方法
铲车放平标尺在铲斗液压油缸旁边,是一根圆金属条,插在油缸连接点上的一节固定的钢管,随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。
标尺上面没有刻度,用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验,在平地上放平铲斗后记住相对位置,以此来判断铲斗是否水平。
铲车工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接,用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
(9)铲车铲料的长斗放平的教学方法扩展阅读
铲车作业时工作装置应能保证:当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时,连杆机构使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料;当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,铲斗倾斜角不小于45°,卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。
综合国内外翻铲装载机工作装置的结构型式,主要有七种类型,即按连杆机构的构件数不同,分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等;按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。
土方工程用翻铲装载机铲斗结构,其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成,切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料,侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿,轮胎式翻铲装载机多采用尖形齿,而履带式装开机多采用钝形齿。
斗齿数目视斗宽而定,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种,中小型翻铲装载机多采用整体式,而大型翻铲装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿和齿尖两部分,磨损后只需要更换齿尖。
❿ 铲车铲斗怎么放平
放平标尺在铲斗液压油缸旁边,是一根圆金属条,插在油缸连接点上的一节固定的钢管,随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。
标尺上面没有刻度,用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验,在平地上放平铲斗后记住相对位置,以此来判断铲斗是否水平。