升降带计算方法

A. 中川机场对周边建筑高度的问题

10公里范围内不超过30米，20公里范围内不超过150米。机场净空保护区范围为机场规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，由限制面和外水平面组成。

机场净空区是为保证飞机起飞着陆和复飞的安全, 在机场周围划定的限制地貌、地物高度的空间区域。新规定的机场净空区由升降带、端净空区和侧净空区3 部分组成, 其范围和规格根据机场等级确定。

升降带是为了保证飞机起飞着陆滑跑的安全,以跑道为中心在其周围划定的一个区域;端净空区为保证飞机起飞爬升和着陆下滑安全限制物体高度的空间区域;侧净空区是从升降带和端净空区限制面边线开始, 至机场净空区边线所构成的限制物体高度的区域, 由过渡面、内水平面、锥形面和外水平面组成。

升降带宽度：

升降带宽度定为200 m, 是根据机场的土跑道和平地区宽度及飞机滑行安全要求来确定。

机场跑道宽度通常为45 ～ 50 m , 取1/2 为22.5 ～ 25.0 m , 加上土跑道宽80 m , 则跑道中线一侧为102.5 ～ 105.0m , 原规定和ICAO 的规定均为150 m , 这样把土跑道外侧45.0 ～ 47.5 m 的地带列入升降带是不合理的。

各级机场平地区宽度为80 ～ 150 m, 按最小值考虑,与土跑道一样。几十年的实践表明, 升降带按跑道中线两侧各100 m 的宽度是可行。

B. 飞行区等级是如何划分的

飞行区等级常用来指称机场等级。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括:跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。

分级办法

一、飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度确定，共分4个等级

1、等级1，代表跑道长度（米）L800

2、等级2，代表跑道长度（米）800L1200

3、等级3，代表跑道长度（米）1200L1800

4、等级4，代表跑道长度（米）L1800

二、飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距确定，共分6个等级。

1、等级A，翼展（米）WS15，主起落架外轮间距（米）T4.5

2、等级B，翼展（米）15WS24，主起落架外轮间距（米）4.5T6

3、等级C，翼展（米）24WS36，主起落架外轮间距（米）6T9

4、等级D，翼展（米）36WS52，主起落架外轮间距（米）9T14

5、等级F，翼展（米）52WS65，主起落架外轮间距（米）9T14

6、等级G，翼展（米）65WS80，主起落架外轮间距（米）14T16

等级区分

1、飞行区等级4F，最大可起降飞机种类如空中客车A380等四发远程宽体超大客机

2、飞行区等级4E，最大可起降飞机种类如波音747全重、空中客车A340等四发远程宽体客机、大型双发客机波音787、波音777、空客A330

3、飞行区等级4D，最大可起降飞机种类如波音767、波音747减重、空中客车A300等双发中程宽体客机

4、飞行区等级4C，最大可起降飞机种类如空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机

5、飞行区等级3C，最大可起降飞机种类如波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机