空调加氟表双表使用方法视频

‘壹’ 请问一下高手怎么用空调双表头给家用空调加氟

图片所显示的这种双表复合压力表和单表复合压力表的加氟使用方法是一样的。
在空调系统制冷模式运行时，从低压侧截止阀针阀处加注所需要加注的冷媒，随便使用哪个压力表都可以。
从无到有的加注冷媒需要使用电子秤称重；仅仅是补加冷媒的，需要根据空调系统运行时候的关键状态参数确定所需要加注的大致冷媒量。

‘贰’ 双表加氟表使用方法

1、首先要把低压表，制冷剂钢瓶用竖宽软管与空调的工艺口正确连接好，并且需要将部分软管中的空气排空。2、如果缺制冷剂严重，那么可以先把制冷剂瓶倒置，不开机加至3.5千克左右，然后把瓶正置，在制冷状态下开机加至3.8~4.5千克左右。3、用手摸空调低压管比高压管凉，就是最佳状态，就可以关闭制冷剂瓶阀，拆下低压表，拧紧高低压截止阀螺帽。4、最后要用肥皂水检查一下有无漏液就可以了这就是双表加氟表使用方法。
需要注意事项：
1、在加氟之前是需要抽真空的，如果氟加不好，那么空调很有可能会爆炸，所以余态亮为了安全起见，还是建议找专业的维修师傅来加，这样就可以闭闭很好的这样就可以解决双表加氟表的问题。
2、在使用加氟表的时候，一定要控制好压力，测低压压力为0.4~0.6，如果偏高，那么就是多加了氟，如果是偏少就是少加了氟，高压也不能超过2.2。
3、另外在加完氟之后，最好是让空调运行制冷30分钟左右，同时要做好仔细的检查，这样可以避免出现故障，如果不确定怎么加，最好还是找专业的维修师傅来加。

‘叁’ 如何给空调加氟操作方法氟表如何使用

操作方法：
1、连接加氟设备。空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。
2、启动压缩机。需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。需要注意的是若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。
3、测压加氟。充氟过程中需要时刻观察压力表指针变化。夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0。45MP左右；冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1、7MP左右。
一、空调缺氟后的现象 压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象：
1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏点温度。
2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。
3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。
4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也随之降低。
5、排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。
6、室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄露。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进入大气中，而油附着在漏点周围。
7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减少，电流下降。
8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。
另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；
只有液管阀门结霜说明“缺氟”；
只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低；
两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。
二、加氟设备：
加氟管（充氟管）
真空压力表带三通阀
开瓶阀（开启阀）
三、“空调补氟”的操作
1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟）
3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。
4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。
5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
空调加氟方法（家用分体空调篇）以 R22 氟利昂为例
维修工具
双表头压力表
蓝色表头与蓝色阀门 是低压区 设计工作压力为 -1--10
红色表头与红色阀门 是高压区 设计工作压力为 1--30
加氟管
蓝色 为低压管 与蓝色表头相接
红色 为高压管 与红色表头相接
黄色 工艺管 与氟瓶，氮气或真空泵相接
所有氟管 设计工作压力为 30。不同颜色只是为了维修时方便标识。
氟瓶
氟瓶阀门为单向阀并配备有安全阀。更多氟瓶知识请点击查看 空调加氟
加氟前的准备工作：
首先将双表头压力表与氟管相接
黄色工艺管与氟瓶相接
拆下空调三通修理阀帽
空调器三通阀内置阀蕊 如图
空调加氟管内置顶针 如图
将蓝色管套上三通阀工艺口
这时打开氟瓶阀门 并小开双表头低压氟 排出氟管与氟表中空气约5秒钟后 拧紧加氟管直至顶开三通阀蕊。
这时可开机运行空调加氟量的判定：
1．根据压力表的读数。
2．听压缩机的声音，加氟多，压缩机重，声音较沉闷，少了反之，一般压缩机有一个正常的负荷，多了可能损坏压缩机，少了可能“制冷效果比”不好。
3．如有电流表可以测试一下压缩机的工作电流，这样做比较理想，而且可以较准的判断加氟量。
4．看室内机的出风凉度，一般出风口在8-15℃之间.
空调加氟压力
目前大部分家用空调器均采用制冷剂R22 俗称：氟 学名：二氟一氯甲烷 分子式：CHClF2
注：1 制冷剂R22 的对应蒸发温度（绿色圈 R22）
注：2 制冷剂压力（红色圈 此表为低压表 可测数值为 1-10bar）
点：2 当前制冷剂的压力为 5 bar 约5kg/cm2（红色圈）
点：1 在当前压力下 制冷剂22 的蒸发温度为6℃

‘肆’ 怎么知道空调缺氟以及加氟的方法

家电产品大家一定不陌生吧，随着生活水平的不断提高家电产品的普及率越来越高了。空调大家一定不陌生吧!空调也算是家电产品之中的一个大件儿。大家平时在使用空调的时候有没有出现过一些故障呢!大家会不会判断空调是否缺氟呢!我相信有很多人是判断不出来吧!其实判断空调是否缺氟是非常简单的，下面小编就给大家详细介绍一下吧。

怎么知道空调缺氟?

一：系统缺氟的现象

1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。

其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏点温度。

2、液管阀门结霜。

其原因是“缺氟”导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。

3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。

其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。

4、室外机排风没有热感。

其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也随之降低。

5、排水软管排水断断续续或根本不排水。

其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。

6、室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄露。

其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进入大气中，而油附着在漏点周围。

7、测量空调器的工作电流小于额定电流。

其原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减少，电流下降。

8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。

其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。

另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象;只有液管阀门结霜说明“缺氟”;只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低;两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。

二：系统缺氟判断顺口溜

在这里给大家总结一个顺口溜，非文艺青年，文笔不好，各位哥哥见谅;

空调缺氟不用怕，以下情况来判断

夏季粗管无汗水，冬季出现斑马霜

内机检测进出风，温差不大必缺氟

外机盘管温度低，系统冷媒必不够

最后检测电流值，电流偏小也缺氟

三：系统加氟操作方法

底下这个是加氟管

1、黄色管子与氟利昂瓶连接

2、拆下空调三通阀维修帽

3、将蓝色的胶管套上三通阀的工艺口

4、这时打开氟瓶阀门并小开双表头低压氟排出氟管与氟表中空气约5秒钟后拧紧加氟管直至顶开三通阀蕊。

5、将空调设定制冷模式，并启动运转。

倒置(正立)氟制冷剂钢瓶,开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统，控制加液表伐，加液不要太急，(夏季低压压力不要超过0.4-0.5MPa)完成加氟操作。

6、加液后让空调运转一段时间

观察其连接管的温度，粗管温度应比细管低，并能大量结露为加氟合适，当然也可检查电流等指标。

四：系统加氟量判定方法

1.根据压力表的读数。

2.听压缩机的声音。

加氟多，压缩机重，声音较沉闷，少了反之，一般压缩机有一个正常的负荷，多了可能损坏压缩机，少了可能“制冷效果比”不好。

3.测试电流

如有电流表可以测试一下压缩机的工作电流，这样做比较理想，而且可以较准的判断加氟量。

4.出风温差

看室内机的出风凉度，一般出风口在8-15℃之间.

五：R22与R410A区别

(注：)

R22与R410A加氟方法不一样

R22因为是纯制冷剂。所以加制冷剂的时候可以正立钢瓶或者倒立钢瓶加，建议采用正立的方法，防止有些杂志进入制冷剂系统;

R410A为混合工质。由于里面的制冷剂沸点不一样，所以钢瓶里面气态的制冷剂肯定不是标准浓度的R410A，贸然加进去，必然会影响混合制冷剂的配比，所以建议倒立钢瓶来加制冷剂;

遵守以下原则：

纯工质加气体，混合工质加液体

空调缺氟的判断方法以及加氟的详细方法小编已经给大家做了详细的介绍，相信大家现在已经了解的差不多了，空调属于一种生活必需品，所以我们平时应该对这种设备多加了解，这样的话，即使是出现故障我们也可以自己解决了。因为找专人去维修是一笔不小的开支。从资金节省这方面来想的话是非常划算的所以大家以后要多多加以了解。