1. 公路贝克曼梁单点弯沉值计算方法及公式
一般用贝克曼梁,直接读数*2就是弯沉值。
加之路面混合料本身因拌和不均匀,而导致强度不均匀性等因素的影响,结构内部的微观缺陷将因局部范围的应力集中而扩展,并逐渐出现小范围的局部破坏。
从而导致路面结构整体刚度的下降,使得路表弯沉急剧增大。如果设计不当,没有严格控制工程质量,或是工程质量的不均匀性,则有可能在这一阶段出现局部路面的早期破坏。
(1)单点法是如何计算方法扩展阅读:
路面设计弯沉值:按照《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—1997)规定,新建沥青路面受力计算方法是以设计弯沉值计算路面厚度。路面设计弯沉值是表征路面整体刚变大小的指标,是路面厚度计算的主要依据。
路面设计弯沉值ld,应根据公路等级Ac,在设计年限内一个车道上累计当量轴次Ne,及面层类型系数As,基层类型系数Ab由公式进行计算。路表弯沉值可通过相关式计算。
2. 单点压水结束标准,举例
单点法压水试验和五点法压水试验时在地质钻探工程中,了解岩石透水性的一种方法。单点法是指压水采用单一压力,压水时间20min,以最终值计算透水率。例如,压力为1.0MPa。其压水要求达到稳定标准再结束。五点发是指由五个压力过程,比如0.3、0.6、1.0、0.6、0.3MPa,五个压力阶段都至少压水20min并每级压水都需达到稳定标准结束,五点法根据压水成果可以判定其属于层流、紊流、扩张、冲蚀、充填等五种压水试验曲线类型。两种压水具体压力在工程中有不同规定,单点法多用于了解岩石透水性,五点法多用于灌浆试验或精确压水试验,不仅可以掌握岩石透水性,而且可间接判断岩石的耐压性能及其他物理指标。详细可参照《钻探压水试验规程》《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》等资料。