泡货的计算方法

‘壹’ 关于空运泡货的计算~

泡货计算方法：体积重-实重=泡重，泡重*分泡比利=分泡重量举例：实重100KG，体积重量400KG，价格为20/KG，分2/3泡计算如下：泡重=400-100=300KG分1/2泡，所以分泡重量为：300*2/3=200KG应付成本重量：实重100+分泡后重（300-200=100）=200KG，应付成本：200KG*20/KG=4000应收成本：400*20=8000所得利润=8000-4000=4000根据你的实例，计算如下：实重：250kg,体积重：3.2*167=534.4kg,泡重：534。4-250=282。4KG，可分到的泡重：282。4*7/10=197.68，付款重量：282.4-197.68+250=334。72应付成本：32*334。72=10711。4应该收成本：（32+10）*534。4=22444。8可赚利润：22444。8-10711。4=11733。4这位兄弟恭喜你，这票单做得不错，大赚！！！

‘贰’ 抛货什么是泡货

在物流行业中，"泡货"这个术语指的是那些在空运或快递中，由于体积重量计算方法导致运费较高的一种货物。计算体积重量的公式是：长厘米(CM)乘以宽厘米(CM)乘以高厘米(CM)除以6000。如果体积重量（KG）大于实际重量，那么就会按照体积重量来收费，这种情况下就被称为泡货。具体来说，如果每立方米货物的重量超过167KG，那么它就被视为重货；反之，如果体积大于重量，即使在海运中，也按照体积计算，成为泡货。

从船舶配载的角度看，如果货物的积载因数小于船舶载货容积系数，就被称为重货；而如果积载因数大于这个系数，就是轻泡货或轻货。在运费计算方面，国际惯例是，积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物被视为重货，反之则是轻泡货。

重货与轻泡货的区别不仅影响到货物的装载、运输和存储方式，还直接影响到计费标准。在我国的现行规定中，如果每立方米货物的重量超过1吨，那么它就是重货；而重量小于1吨的则属于轻泡货。总的来说，泡货是基于体积与重量比较的结果，是物流行业对特定货物运费处理的一种分类方式。

‘叁’ 国际快递泡货的计算方式

国际快递泡货重量计算是如果抛重大于实重就要按抛重来算，抛重计算方法是长*宽*高/6000。

国际快递和空运的计算方法：

规则物品：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。

不规则物品：最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。

这是国际上通行的算法。简言之，1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。

为了充分利用飞机的空间和载重量，一般会把重货和泡货进行合理搭配，空运配载是一个技术活——搭配得好，可以充分利用飞机有限的舱位资源，做得好甚至可以大幅度增加额外利润。重货太多了就会浪费空间(没装满舱位就超重了)，泡货太多就会浪费载重量(没达到最大重量就装满了)。

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