气缸工作计算方法

1. 气缸输出力怎么计算

理论推力F=r^2*π*P 也就是等于活塞面积*工作气压。
如,6缸径@0.5MPa： F=3^2*3.14*0.5=14.13N (这个公式单位都不用换算）
带推杆端要减掉推杆面积。
实际推力Fa=F*n （n为效率，一般为80%左右，气压低效率会更低些 ）。

2. “气缸”的出力计算公式是什么

（1）P(N) 推力=π/4×DxD×p

（2）F=P*A-f

3. 气缸的耗气量是怎么计算的

最大耗气量是气缸以最大速度运动时所需要的空气流量，可表示成：
qr=0.0462D^2*um(P+0.102)
在公式中：
qr——气缸的最大耗气量，L/min(ANR);
D——缸径，cm;
um——气缸的最大速度，mm/s；
P——使用压力，MPa。
最大耗气量在SMC样本上称为所要空气量。
平均耗气量是气缸在气动系统的一个工作循环周期内所消耗的空气流量。可表示成：
qca=0.0157（D^2*L+d^2*ld）N(p+0.102)
在公式中：
qca：气缸的平均耗气量，L/min(ANR)；
N：气缸的工作频率，即每分钟内气缸的往复周数，一个往复为一周，周/min；
L：气缸的行程，cm；
d：换向阀与SMC气缸批发之间的配管的内径；cm
ld：配管的长度，cm。
平均耗气量用于空压机、计算运转成本。最大耗气量用于选定空气处理元件、控制阀及配管尺寸等。最大耗气量与平均耗气量之差用于选定气罐的容积
想要了解更多气缸，可以去无锡斯麦特自动化看看，还不错哦。

4. 气缸推力计算公式是什么

气缸内径底面积×系统压力＝输出力-----N

例如：缸径40，系统压力0.5MPA

20×20×π×0.5＝628N

气缸活塞杆上的推力F1=π/4×D2×P×ß（N）

气缸活塞杆上的拉力F2=π/4×（D2-d2）×P×ß（N）

F1：活塞杆推出时的推力

F2：活塞杆拉回时的拉力

D：气缸管内径（活塞直径）

d：活塞杆直径

P：气源压力

ß：负载率（慢速时ß=65%左右 快速时ß=30%左右）

注意：

气缸实际输出力N=A*F，（假设气缸50~500mm/s运行，50缸径气缸.在0.5Mpa气压下理论出力为100公斤，100公斤X0.5等于50公斤为实际出力），对于静负载（如夹紧，低速铆接等）， F2阻力很小，A≤0.7；对于气缸速度在50~500mm/s范围内的水平或垂直动作， A≤0.5；对于气缸速度大于500mm/s的动作， F2影响很大， A≤0.3。

举个例子，估算某场合需要选用一个缸径Φ40mm的气缸，这就是底线，但完全没有必要说，给个安全系数，然后选一个“精确”缸径，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100mm。

5. 气缸推力计算公式是什么

气缸内径底面积×系统压力＝输出力-----N。

例如：缸径40，系统压力0.5MPA。

20×20×π×0.5＝628N。

气缸活塞杆上的推力F1=π/4×D2×P×ß（N）。

气缸活塞杆上的拉力F2=π/4×（D2-d2）×P×ß（N）。

F1：活塞杆推出时的推力。

F2：活塞杆拉回时的拉力。

D：气缸管内径（活塞直径）。

d：活塞杆直径。

P：气源压力。

ß：负载率（慢速时ß=65%左右 快速时ß=30%左右）。

相关内容解释：

气缸的输出力跟行程长短无关，如：

气压0.5Mpa (5.0985811公斤力/平方厘米(kgf/cm))。

缸径50mm（5cm）。

气缸截面积＝3.14X(5/2)^2=19.63(平方厘米)。

所以，0.5Mpa下的理论出力＝5.0985811*19.63＝100.085（公斤力）也可直接参考下面气缸出力表。

但仅为理论出力，实际要根据工况情况，查表的话会非常快捷。