弯道半径计算方法

‘壹’ 怎么计算公路弯道的半径以及弧度需要测量什么数据跪求大神！！

1、不管是大中桥，涵洞还是路基等首先是在CAD上先画一遍。

2、一般开工前问设计要线路走向的电子版图纸，最主要的是电子版的线路中心线图，不要示意图，和自己布设的控制点联合起来，画到CAD中。

3、若放一个桥墩，先在CAD中把桥墩的实际位置在电子版图中画出来，点出坐标用全站仪放样。

(1)弯道半径计算方法扩展阅读：

弯道超高的作用：

可使平曲线段上行车所受的横向力减小，有利于采用较小的平曲线半径和行车的横向稳定。

超高横坡度的影响因素：

超高横坡度的取值，与道路技术等级、地形条件、气候条件、地带类型及交通组成等因素有关。道路直线段双向横坡和曲线段单向横坡之间。

以及复曲践中单向横坡度不同的变化处，需设有超高横坡度渐变缓和段，其长度取决于超高方式和超高渐变率，一般可与缓和曲线或加宽缓和段相同，超高渐变率则考虑行车条件和排水需要。

‘贰’ 弯头的转弯半径计算公式

摘要 弯头的转弯半径等于弯头口径尺寸*25.4*1.5，这是普通弯头的计算方式哦。

‘叁’ 弯头弯曲半径怎么计算

计算方法：

1、1.5倍弯头中心高=通径*1.524,其实就是通径*倍数,将得出的结果的小数点后面的数字四舍五入取整数,如219的通径是200,中心高即为200*1.524=304.8,取305;又如114的通径为100,中心高即为100*1.524=152.4,取152。

（适用于DN100 及以上弯头曲率半径的算法 方便快捷计算）。

2、 戳高=中心高+弯头的半径,如1.5倍直径219的弯头的戳高=305+219/2=305+109.5=414.5

3、外弧长度=(中心高+半径)*3.14*2/360*度数,即(戳高)*3.14*2/360*度数,由此可以推算出90度弯头的外弧长度=戳高*3.14/2

4、内弧长度=(中心高-半径)*3.14*2/360*度数

5、弯头的下料长度=弯头中心高*3.14/2*弯头外径/管材直径+(管材壁厚*3)+加工余量,如用180*8的管子下料,推制273的弯头,用以上公式可以算出,下料长度=381*1.57*273/180+24=931.22mm+加工余量。

(3)弯道半径计算方法扩展阅读：

①曲率半径。通俗地说，是把曲线上一个极小的段用一段圆弧代替，这个圆的半径就是你说的东西，它等于曲率的倒数。

②有光纤的动态弯曲半径和静态弯曲半径。

③动态弯曲半径是指光纤在运动中的弯曲半径，一般是不得小于光缆外径的20倍。静态弯曲半径是光纤在静止是的弯曲半径一般是光缆外径的15倍

‘肆’ 道路转弯半径计算

具体计算方法估计国家标准有规定的。

‘伍’ 弯道曲率半径计算

跟过弯速度有关的数值：1.路面向弯心的倾斜程度（外弯比内弯高） 2.弯道这段弧度的半经（不能用所转过角度来衡量） 3.当地的重力加速度（这个可以不用管） [有公式的!] 如果过弯速度控制准确了 跟车身重量是没关系的 对于司机来说不可能过一个弯计算一个弯 不过公路局就算过 然后他会在入弯前一点点竖一个限速牌 司机们按这个速度过弯就没错了 严格的说跟转过的角度是无关的

‘陆’ 道路转弯半径怎么计算

计算公式为：Mv^2/r=μMg

μ是摩擦系数，具体要看轮胎质量和路面情况（正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18）。

周期可以取原地以20km/h的速度转一圈的时间，数据代到公式里，半径=线速度x周期/2π。

对于只用前桥转向的三轴汽车，由于中轮和后轮的轴线总是平行的，故不存在理想的转向中心。计算转弯半径时，可以用一根与中后轴线等距离的平行线作为假想的与三轴汽车相当的双轴汽车的后轮轴线。

(6)弯道半径计算方法扩展阅读：

最小转弯半径越小,表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。

当方向盘转到极限位置时，由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径，它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。

‘柒’ 标准的田径运动场弯道的半径怎么算 急用额。。

最常见的一种是：一分道计算半径为36.30米，一分道一个弯道计算线长114.04米，两个弯道计算线长为228.08米。一个直段长为85.96米，两个直段长为171.92米，一分道一圈计算线长度为400米。还有一种就是一分道计算半径为38.198米，一分道一个弯道计算线长为120米，两个弯道计算线长240米。一个直段为80米，两个直段长为160米，一分道一圈计算线长度为400米。
下面是一些计算的方法，可以参考下
田径运动场地的基本结构

一个标准的田径场一般由外场、中场及内场三部分组成。

外场：径赛跑道外侧余地所占有的空间。一个大型田径运动场地在此部分要建筑看台或其它有关设施，它的大小是根据空地面积与设计要求来决定的。如一个仅供教学和训练的田径场外场仅占几米，而标准田径场四周要留有几十米的空间。

中场：径赛跑道所占有的空间。一个标准田径场一般要设8～10条分道，每条分道宽1.22米～1.25米。

内场：供田赛或球类比赛使用的部分。一个标准的田径场内场，可修建一个标准的足球场。

标准半圆式400米田径场的跑道是有两个180°的半圆（弯道）和两个直段组成。现将半圆式田径场地有关名词说明如下：

（一）总轴线

此线也称中线，它把场地等分为东西两部分，在绘图和修建场地时必须以这条线为基线。

（二）圆心

圆心在纵轴线上。南北两端的弯道各有一个圆心，它是弯道内、外突沿和各条分道的圆心。

（三）内突沿，外突沿

内突沿与外突沿是跑道的内边与外边。田径规则规定内、外突沿的宽度均为5厘米，它们的宽度都不计入跑道的宽度之内。

（四）直、曲段分界线

直、曲段分界线把跑道的直段与曲段(弯道)分开，这两条线与场地的纵轴线垂直，相交于圆心。通常把终点线处的直、曲段分界线叫第一直曲段分界线，或称第一分界线；其余的直、曲段分界线，按逆时针方向排列，依次为第二、第三和第四直曲段分界线。这四条分界线作为测量跑道的基准线，应在跑道上用明显的标记标出它们的位置。通常把第一直曲段分界线前面的弯道叫做第一弯道，第三直曲段分界线前面的弯道叫第二弯道。

（五）直段、直道

直段是第一、第二弯道之间的跑道,直道是直段和直段两端延长部分的总称。

（六）跑道宽、分道宽

跑道宽是指内突沿与外突沿之间的宽度，也称跑道总宽。分道宽是指各条分道的宽度。

（七）分道线

分道线宽5厘米，分别把跑道分为各条分道。分道线计算在内侧跑道的宽度之内，例如第一、二道的分道线包括在第一分道宽度内。

（八）计算线

计算线只供计算跑道周长之用故称计算线。画场地时不需画出计算线。田径竞赛规则规定，第一条分道的计算线距跑道内突沿的外沿0.30米，第二至第八道的计算线距内侧分道线外沿0.20米。由于赛跑时运动员一般在这条未画出的线上跑，所以计算线也称实跑线。

三、修建半圆式田径场应注意的问题

（一）关于田径场的位置

不论建学校田径场还是公共体育场都有与其他建筑物配合的问题，从整个布局考虑建田径场应注意以下几点：

1、p地址要便于排水和供水。

2、p地点要适中，交通方便，便于人们使用和观看比赛。

3、p整体美观，地势开阔，空气新鲜，阳光充足，周围有足够的余地。

4、p主、副场安排合理，即准备活动场地离比赛地点近。

5、p能合理安排各类竞赛项目用地，避免使用时发生冲突。

（二）关于确定田径场的方向

用中线的方向来代表田径场的方向，田径项目的所有运动方向同中线的方向应是一致的，和中线的方向基本是平行的。原则上应以南北方向为好（考虑日照方向），因为运动一般多在早晨、上午、下午进行，以避免光线刺眼。如不设看台的场地，可在两侧种植高大的树木，这样可在上下午起到遮荫的作用，如果条件允许田径场最好设南北向。

确定方向的出发点：

1.设计上很大程度上是从经济上考虑。可根据地形因地制宜，以减少开支。国外这种利用较多。

2.适当地注意当地的气候，有必要时可适当掉转方向；考虑该地区是否经常出现超风速的可能（2米/秒）。

（三）关于跑道的宽度

跑道宽度一般应设8～10条。至少应有6条。标准宽度1.22～1.25米。

（四）直段长和弯道长的比例

弯道比直段长，大约是3：2的比例。在条件可能的情况下要维持这个比例。不具备时，应尽量把弯道的半径扩大。

（五）关于跑道倾斜度的设计

一般设计时不超过8/1000，留出2/1000的余量，因为施工是不能保证100/100，允许有误差。弯道弧的倾斜度，弧顶如果是8/1000，直弯道交界处最多不能超过5/1000，在弧顶的离心力尽量不超过11公斤，尽可能使坡度产生的离心力接近这个值。

（六）球场地面坡度的设计

它既是足球场的地面又是田径比赛中跳跃和投掷项目的比赛用地。整个足球场在中心处应向四周倾斜（以利排水），坡度设计应是5/1000～7/1000，一直倾斜到跑道内突沿的内沿。根据这一现象，田赛项目就会增加麻烦，标枪会由外向里投，整个助跑道成上坡，跳高助跑也会由外向里成上坡。如果助跑道延伸至弯道还会形成先跑下坡，然后跑上坡，影响比赛效果。补救办法：应在足球场端线后面的部分采取突然向地面倾斜1/1000，使地面出现凹线型。这种办法是有矛盾的，一是助跑道上坡，二是投掷器械落点高，不在一个水平面上，最好的办法是田径场和足球场分建。

‘捌’ 煤矿轨道弯道的转弯半径怎么算

煤矿轨道弯道的转弯半径的计算：是根据轨道通行能力来决定的，通行能力越大，转弯半径越大，通行能力小，转弯半径可小。煤矿轨道弯道的设计要本着经济的原则，半径选择越大越好。煤矿轨道弯道半径也就是A点到B点的最小半径，你应计算每小段的弘长，便于放线。

‘玖’ 公路弯路如何根据弯道半径计算超高

设弯道半径R，路面宽D，限速U，重力加速度G，内外高差（超高）H；
则H≈DU²／GR。

‘拾’ 如何计算汽车的最小转弯半径

1、最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径。

2、是车在行驶中将方向向左或右打死，车会在一定的园周中做环形运动，这个环形的半径大小就是车的转弯半径。 对于车而言，转弯半径越小，它的活动范围就越大。

3、 对于轿车来说，一般转弯半径在12米左右 对于大巴车转弯半径就在23-32米的样子 对于路没有什么太多的要求，现在的县路、省道、国道都可以自由转弯，只有乡道会有点问题。

4、汽车最小转弯半径与车辆宽度无关，与车长有关，但转弯道宽度与车宽有关，具体计算如下：

R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)；

R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角。

简易经验公式：R=2.4*车长。