轮胎计算方法

A. 轮胎半径怎么计算

欧洲轮胎与轮辋技术（E.T.R.T.O）协会推荐用下式计算滚动圆周：CR=Fd。
其中d代表E.T.R.T.O会员生产轮胎的自由直径，F为计算常数，子午线轮胎为3.05，斜交轮胎为2.99。

以上公式条件为最大载荷、规定气压与车速在60km/h时的滚动圆周，故滚动半径为rr=Fd/2π
德国橡胶企业协会指定的WdK准则中，给出了车速为60km/h时的滚动圆周为CR,并给出不同车速ua时的滚动周长CR’,CR’= CR(1+Δua/10000) 式中Δua=ua-60km/h。一般认为rg=rr=r（车轮半径）。

以常见轮胎规格205/55R16为例：

205=横截面宽度为205毫米，55=高宽比为55%，R=子午线轮胎结构，16=轮辋直径为16英寸，1英寸约等于25.4毫米。

因此轮胎总直径计算方法为：205*55%*2+16*25.4=631.9毫米。

半径则除以2即可。

B. 轮胎扁平比计算公式

国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

扁平率的作用：是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。

扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。

C. 关于轮胎尺寸的计算方法

轮胎上的各参数代表什么意思要先弄清楚。205/60R16的意思是轮胎宽205mm，径向厚度是宽度的60%,即123mm，R16是轮毂半径。当你想更换轮胎时，你加大了R尺寸，就得想应的减少123这个径向厚度尺寸。不然的话轮胎外圆周会加大，水路会减小说不准会在转向或承重时，轮胎外圆磨挡泥板。至于205这个数字，是轮胎轮面的宽度，宽度大，抓地稳，但同时摩擦力和阻力也大，会相应的增加油耗。如果加得太宽，也会让水路减小，转弯时轮胎会磨挡泥板。
改装行为中加大轮毂半径，多半是为了想要得到跑车的风格，但其实跑车的轮毂半径大、轮胎扁，并不是什么科学改进，只是为了得到一个大尺寸的刹车盘，厚轮胎的橡胶减震效果绝对是有必要的，也就是说轮胎的60（123mm）这个数字，越小对车的悬挂系统越不好，地面的冲击会直接上来。

D. 汽车轮胎胎厚怎么计算

轮胎侧面都有标明，比如225 50R16，50就是扁平比，225是胎宽，胎厚就是225*50%，单位都是mm，16是轮圈直径大小，单位是英寸。

E. 汽车轮胎的直径是怎么计算的

轮胎直径计算方法是：轮胎的直径=2×L（轮胎的宽度）×V（扁平率）/100+d（轮毂直径）×25.4。如：205/65 R16表示：L=205mm，V=65，d=16英寸。其轮胎直径是：2×205×65/100+16×25.4=672.9mm。

如果说是轮胎内直径，一般在胎侧都会有刻印。以185/60R14为例：185=横截面宽度为185毫米；60=高宽比为60%；R=子午线轮胎结构；14=轮辋直径为14英寸，即轮胎内直径。外直径：轮胎宽度*高宽比*2+轮胎内直径*25.4 （单位：毫米）；即：185/60R14=577.6。

轮胎尺寸：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

F. 怎样根据规格型号计算轮胎的直径

轮胎直径计算方法是：轮胎的直径=2×L（轮胎的宽度）×V（扁平率）/100+d（轮毂直径）×25.4。如：205/65 R16表示：L=205mm，V=65，d=16英寸。其轮胎直径是：2×205×65/100+16×25.4=672.9mm。

如果说是轮胎内直径，一般在胎侧都会有刻印。以185/60R14为例：185=横截面宽度为185毫米；60=高宽比为60%；R=子午线轮胎结构；14=轮辋直径为14英寸，即轮胎内直径。外直径：轮胎宽度*高宽比*2+轮胎内直径*25.4 （单位：毫米）；即：185/60R14=577.6。

轮胎尺寸：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

G. 轮胎的外径怎么算

轮胎的外径D的计算公式为：

D=轮毂的直径 +轮胎宽度 × 扁平比× 2

以185/60R14为例：

185=横截面宽度为185毫米

60=高宽比为60%

R=子午线轮胎结构

14=轮辋直径为14英寸

轿车轮胎外径：轮胎宽度*高宽比*2+轮胎内直径*25.4 （单位：毫米）

(7)轮胎计算方法扩展阅读：

轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。

轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格表示方法有三种：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：

轮胎结构：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。

其 他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。

层级

层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。

帘线材料

帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

负荷及气压

负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

轮辋规格

轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

平衡标志

平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。

滚动方向

滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。

磨损极限标志

磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

生产批号

生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

商标

商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。

参考资料：

轮胎_网络

H. 轮胎的计算公式

两个公式：

第一个是：轮胎直径=轮胎宽度*扁平比*2+25.4*轮毂直径。

第二个是：轮胎直径=胎侧高度*2+25.4*轮毂直径。其中，胎侧高度=轮胎宽度*扁平率/100。

举个例子，例如轮胎型号是195/65R15，195是轮胎的宽度，单位毫米，65是轮胎的扁平比，单位％，轮毂直径为15。

第一种方法计算：轮胎直径=195x65%x2+25.4x15＝634.5mm。

第二种方法计算：轮胎直径=（195*65/100）*2+25.4*15=634.5mm。

轮胎直径数据，单位是英寸（in），要换算成毫米（mm），因此要乘以25.4。

轮胎规格的表示方法

轮胎规格的表示方法基本上有公制和英制两大系统，大多数国家包括中国在内均采用英制表示法。充气轮胎的尺寸标注如图8所示。

高压胎用两个数字之间加一乘号来表示，即D×B[“D”表示轮胎的名义外径（英寸），“×”表示高压胎，“B”表示轮胎断面高度（英寸）]。

高压胎在汽车上应用较少，汽车上广泛应用的是低压胎。

低压胎亦用两个数字和中间一个对开线分开，即B-d[“B”表示轮胎断面宽度（英寸），“-”表示低压胎，“d”表示轮辋直径（英寸）]。

超低压胎的表示方法与低压胎相同。

以上内容参考网络-轮胎