加热线圈功率计算方法

① 一台风扇的额定电压是220v，正常工作时的电流是0.8A，若线圈电阻是2.5欧，求电功率和发热功率分别是

电功率P = 220V X 0.8A X (0.8--0.9)功率因改扒数的值 = 150W左右 ，这么大的电扇线圈电阻不扒顷可能只有2.5欧姆。所以计核此昌算下来无意义 。

② 电加热器的功率怎么计算

电加热功率的计算公式：p*t

p为功率，单位为KW（千瓦）

t为时间，单位为h（小时）

J为电能，单位为（KWh千瓦时）

即：1500Wx1h=1.5KWx1h=1.5KWh。

这里的公式代入计算，是在电器持续运转的状态巧神橡下计算结果。

工作原理

高频的高频大电流流向被绕制成环状或其它形状的加热线圈（通常是用紫铜管制作）。由此在线圈内产生极性瞬间变化的强磁束，将金属等被加热物体放置在线圈内，磁束就会贯通整个被加热物体，在被加热物体的内部与加热电流相反的方向，便瞎袭会产生相对应的很大涡电流。

由于被加热物体内存在着电阻，所以会产生很多的焦耳热，使物体自身的温度迅速上升。达到对所有金属材料加热的目孝旁的。

以上内容参考：网络-电加热

③ 发热功率的公式

P＝W／t定义式

P＝UI销逗定义式

变形公式：P＝U＾2／R，P＝I＾2R

计算纯发热时，所有公式通用，即上述公式都可使用。

输入某段电路的全部电功率，或这段电路上消耗的全部电功率，决定于这段电路两端电压U和通过的电流强度I的乘积。

(3)加热线圈功率计算方法扩展阅读

热功率选用齿轮减速器时需念雹要考虑的重要性能指标,热功率的大小决定了齿轮减速器在热平衡温度下工作的功率利用率.提高热功率有亏高卖利于提高齿轮减速器的工作效率,减少能源的浪费。

首先指明大型减速器的热功率远比它的机械功率要低,选用这一类减速器时必须配备合适的散热装置，在一段电路上因发热而损耗的功率，其大小决定于通过这段导体中电流强度的平方和导体电阻R的乘积。

对于纯电阻电路，热功率就是电功率，计算可用P=IU=I² R=U² /R中任一形式进行计算。

对于非纯电阻电路，热功率与机械功率等其他形式的功率之和等于电路消耗的电功率，即热功率小于电功率。

④ 规格为220V36W的排气扇，线圈电阻为40欧姆，求接上220V电压后，排气扇转化为机械能的功率和发热的功率。

额定电压的平方除以功率求那是欧誉局举庆碧姆定律的推导式，适用条腊枯件是，纯电阻电路，而有电动机的电路就不是“纯电阻”电路了，
纯电阻电路，就是电流通过电阻做功只转化为内能，而电动机在电能转化为内能的同时还将内能转化为机械能，所以不能用这个公式做

如有帮助谢谢采纳，不懂请追问

⑤ 电磁加热线圈怎么计算

没有具体的计算公式。一般节电效果至少能达到30%，最高的可达到70%以上。

原有加热圈：它是通过热传导、辐射和对流等对料筒进行加热，电阻R产生的焦耳热(焦耳热是电子在电阻中移动时由于原子碰撞产生的热振动能量而发出的) →通过绝缘材料→到加热圈外壳→把热量传给料筒。

电能转换为热量后，传导、辐射到料筒上能用的热能低于40%,造成大量的电能浪费,同时也使工作车间的环境恶化。

电磁加热特点

1、节能效果好：相比原电阻丝加热圈节电效果都在30%以上，相对不同的原料、生产不同的产品，节电效果有所变化。但在已使用的产品中节电效率最大可达75%。  

2、环保效果好：可显着降低环境温度。  

3、使用寿命长：加热圈连续运行温度只有100℃左右，不存在加热圈更换问题。相对于电阻丝加热减少了二次投入。  

4、可提高产品产量：由于该产品的发热效率高，能显着减少升温时间，提高产品产量。  

5、性能安全可靠：品质优良、高度自动化、无须人工调节，一年保修、十年保用。

(5)加热线圈功率计算方法扩展阅读

工作原理

高频的高频大电流流向被绕制成环状或其它形状的加热线圈（通常是用紫铜管制作）。由此在线圈内产生极性瞬间变化的强磁束，将金属等被加热物体放置在线圈内，磁束就会贯通整个被加热物体，在被加热物体的内部与加热电流相反的方向，便会产生相对应的很大涡电流。

由于被加热物体内存在着电阻，所以会产生很多的焦耳热，使物体自身的温度迅速上升。达到对所有金属材料加热的目的。

电加热圈用途

一、热处理：各种金属的局部或整体淬火、退火、回火、透热；

二、热 成 型 ：整件锻打、局部锻打、热镦、热轧；

三、焊 接：各种金属制品钎焊、各种刀具刀片、锯片锯齿的焊接、钢管、铜管焊接、同种异种金属焊接；

四、金属熔炼：金、银、铜、铁、铝等金属的(真空)熔炼、铸造成型及蒸发镀膜；

五、高频加热机其它应用：半导体单晶生长、热配合、瓶口热封、牙膏皮热封、粉末涂装、金属植入塑料。

⑥ 电动机的发热功率怎么算

电动机发热功率P=I²r ；电动机输入功率P=UI；电动机输出功率P=UI -I²r（I是电流，U是电压，r是电阻）

热功率是指在一段电路上因发热而损耗的功率，其大小决定于通过这段导颤郑体中电流强度的平方和导体电阻R的乘积。

区别：电功率是指输入某段电路的全部电功率，或这段电路上消耗的全部电功渗洞渣率，决定于这段电路两端电压U和通过的电流强度I的乘积。

联系：对于纯电阻电路，热功率就是电功率。

对于非纯电阻电路，热功率与机械功率等其他形式的功率之和等于电路消耗的电功率，即热功率小于电功率。

(6)加热线圈功率计算方法扩展阅读

应用：在国外的减速器系列标准中均规定了两种功率指标，一是额定功率，是指按减速器中主要零件齿轮和轴的机械强度设计所允许的最大功率，超过这个功率，齿轮和轴就可能产生机械损伤，所以又称它为机械功率，

另一是热功率，所谓热功率，是指减速器在连续运转时其热平衡温升不超过最大允许值的功率，对于一般的中小型减速器，其热功率都比它的机械功率要高丛悄或者比较接近。

⑦ 如何计算电磁感应加热功率

设计感应加热电源时,总要先有个功率设定，请看下面例子：
现设计一个电磁炉板子,用220V交流市电电源全桥整流后电容电感滤波平滑得约300V直流,用的IGBT是100度时最大电流25A耐压1200V的,炉盘在放锅时电感量为120。
算法:
1、先算出IGBT的最大开通时间,由U=L*di/dt得出dt=L*di/U=120*25/300=10微秒；
2、算出每个周期的通电量,由U=L*di/dt得出一个周期的通电量等于di*dt*1/2=25*10*1/2=125微库；
3、算出谐振吸收电容量,IGBT耐压1200V,留15%余量还有1020V,再减去电源300V为720V,约为0．17微；
4、由电感电容算出频率 ；
5、功率等于电压乘单个周期电量再乘频率；
用这种算法得出来的数据总是和实验有较大差距。

⑧ 电动机转动和不转的时候,通电的发热功率.计算公式，最好在加以解释。说明区别，要详细

电动机不转动的时候，发热功率可用：P＝I²R＝U²/R＝UI计算，因为电动机不转动的时候，线圈电阻分担了所有的电压，此时电动机只放出热量，没有机械能产生；
电动机转动的时候，发热功率必须用：P＝I²R计算，因为此时，线圈的电阻只分担培慧了一小部分电压，不能用带电羡中饥压符号的公式计算，即不能用总兄返电压来计算发热功率。
转动时P总＝UI，P热＝I²R，机械功率为：UI－I²R