1. 燃料的质量流量怎么算
燃料的质量流量公式为。质量流量=密度乘以体积流量。直接式质量流量计有多种类型，如量热式、角动量式、陀螺式和双叶棚凯丛轮式等。这种仪表适于测量小流量气体，缺点是惰性孙链大，测量值与气体的定压比热有关，测量元件与介质接触，易被沾污和腐蚀。为双孔板差压式质量流量计。在管道A、B处安装两个相链樱同的孔板。在分流管道中装有两个相同的可产生方向相反的恒定体积流量q的定流量泵。两孔板前后压力差△P=P1-P3=4KρQq，与ρ、Q成正比。式中K为常系数，ρ为密度，Q为管道体积流量，ρQ即为质量流量。即m=pq。
2. 主机燃油流量计温度修正如何计算
计算方法如下：
主机功率,要求按照主机实孝丛际耗油量并根据该批次燃油的热值计算。
公式为: 其中,分母部分是主机台架试验正慧数据;分子部分是船舶航行实测数据,耗油量采用燃油流量计的读数(升/小时),比重(需经温度修正)和燃油 热值根据燃油供应巧清樱商提供的数据。
这种计算方法有很大的灵活性,只要测取相应时段的主机燃油消耗量,就可计算出该时段的主机功率。当然,主机燃油流量计必须准确,并使用温度修正的比重。
3. 燃油消耗量g/h换算成ml/s
质量流量(kg/h)可以换算成流速(m/s），流量=流速×管道内径桥键×管道内径×π÷4。但必须要知道流道的截面积S，液体的密度ρ。流量与管道断面及流速成正比，三者之间关系：Q=SV其中Q—流量（m3/h），S—截面面积（m2），V—流体平均速度（m/s）顷消竖。或将S拆分后，变成：Q=(πD2)/4*v*3600(m3/h)式中Q—流量（m3/h），D—管道内径（m），V—流体平均速度（m/s）。质量流量和体积流量的关系为：Qm=ρQ式中ρ——液体的密度（kg/m3，t/m3）；常温雀大清水—ρ=1000kg/m3。可以得到质量流量和流速的关系：Qm=ρ(πD2)/4*v*3600(m3/h)。注意：体积流量用Q表示，单位是：m3/s，m3/h，l/s等。质量流量用Qm表示，单位是：t/h，kg/s等。
4. 汽车怎么计算油耗
汽车油耗计算公式。
1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油掘老喊价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。假设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃含毁油费用是随着油价变化而变化的。
2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。假设将车辆先加满油，里程判野表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示22.5升，按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。
3、方法三：计算油耗平均值更科学，假设车辆行驶1万公里，记录这期间各次的加油数据，计算最高油耗和最低油耗的平均值，这个平均值更加科学，非常值得车主采纳。
5. 燃油流量单位
额定流量是指在额定工况下的流量。
根据设定泵的工作性能参数进行水泵设计，而达到的最佳性能，定为泵的额定性渣陆渗能参数，通常指产品目录或样本上所指定的参数值。
如：型号为50-125， 12.5 m3/h为额定流量，扬程20m为额定扬程，转速2900转分 为额定转速。
确定控制阀额定流量系数的传统方法
l 确定计算流量：根据工艺提供的设计条件，确定计算流量Qmax和Qmin。
l 确定计算压差：根据已选择的控制阀流量特性及系统特点，确定压降比s，并确定计算压差。
l 计算流量系数：按照工作情况判定介质性质及阻塞流情况，选择合适计算公式或图表，根据已经确定的计算流量和计算压差，计算出最大和最小流量时的Kvmax和Kvmin。根据阻塞流情况，必要时进行噪声预估计算。
l 选用控制阀额定流量系数：根据已求取的Kvmax，进行放大和圆整，在制造商提供的产品系列中，选用大于Kvmax并最接近的系列值，作为控制阀订如脊货的额定流量系数Kv。
l 控制阀开度验算：一般要求最大计算流量时开度不大于90%，最小计算流量时开度不小于10%。
l 控制阀实际可调比的验算：一般要求实际可调比不小于10。
l 阀座直径和悉粗公称直径的确定：验算合格后，根据额定流量系数Kv确定。[1]
影响控制阀额定流量系数的因素
控制阀额定流量系数与下列因素有关。
l 控制阀计算流量系数：控制阀计算流量系数可以根据工艺提供的正常流量、最大流量和最小流量，及计算压差确定。
l 控制阀的压降比：控制阀压降比的减小会使实际最大流量下降，压降比越小，实际最大流量的下降越大。
l 工艺所需流量时控制阀的开度：在选用控制阀时，如果考虑今后的扩展，可在最大流量时希望开度在80%或更小的开度值。如果，从经济性考虑，可在正常流量时选用60%（线性流量特性）或90%开度（等百分比流量特性），或更大的开度值。但需注意，由于选用不同的希望开度，会影响附加管件的阻尼系数，并影响计算流量系数的值，因此，需复算计算流量系数。此外，实际开度计算也应考虑s的影响。
l 控制阀固有流量特性：控制阀固有流量特性影响相对行程和相对流量的关系，因此，应考虑流量特性对选用额定流量系数的影响。例如，等百分比流量特性控制阀的放大倍率大于线性流量特性控制阀的放大倍率。流量特性的选用与被控对象特性、扰动的性质等有关。
l 固有可调比：固有可调比影响控制阀流量特性，因此，影响额定流量系数的确定。
离心泵额定流量
所谓离心泵的额定流量，并没有一个准确的定义。有时设计院会给出最小、正常、额定三个流量点，那么在泵选型时应该要考虑泵的能力必须包容这三个点，这样一来，泵的能力经常会大于这个额定流量点。至于设计院的这个额定流量的确定，有的是在正常流量的基础上乘一个系数，有的是工艺需要，还有的是写的泵的设计流量点。通常额定点都不是泵的最大流量点，泵能达到的流量一般都是比额定流量大的。
根据泵的性能曲线，泵在额定流量下工作，泵的扬程肯定是额定扬程，泵在此工况点工作，泵的效率最高。如果泵选型时，最好是正常工艺条件刚好和泵的额定扬程和额定流量相吻合，这样是最节能的。但是实际上泵的最大流量比额定流量要大一些，但如果泵在此工况点下工作，此时泵就达不到泵的额定扬程；相反，如果泵在高于额定扬程下工作，泵的流量要小于额定流量。
根据离心泵的性能曲线，泵的额定流量是指泵的效率最高情况下的流量，离开该点，效率都会下降，所谓效率是指泵转化成做功的有效利用率，离心泵的最大流量是在泵出口压力最低的时候出现的，即如果你将泵出口脱开，直接喷出去时流量最大，此可以查泵的性能曲线的，此是对离心泵而言的，对于计量泵等容积式泵，则额定流量与正常流量就差不多了，存在的偏差主要是泵的余隙及内部泄漏造成的回流的差别了。