Ⅰ 大型拖拉机开启钥匙电脑有响声
原因如下：
1、因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还销数没有达到最佳汪斗含尺寸。
2、拖拉机机油的润滑不充分造成。
3、可能是出风开关未关引起的。拖拉机异响诊断的首要条件是：必须熟悉拖拉机的正常声困笑音，每个驾驶员更要熟悉自己使用的拖拉机的正常声音。
Ⅱ 拖拉机电脑板怎么调
拖拉机电脑版用起来麻不麻烦？拖拉机玩家应该都偶尔想过这个问题，毕竟相较于拖拉机电脑版来说，告缺视野不好、操作麻烦是移动端避不开的问题，最近经常有用户通过高手游微信告诉我们本来要赢的节奏，结果突然卡住了，输了。今天高手游推荐大家试试拖拉机电脑版游数，这些问题都能轻松解决。接下来，就跟高手游来看看拖拉机电脑版下载方法吧。
1、拖拉机电脑版下载
本文截图操作的案例是雷电模拟器。
雷电模拟器是具有多项独家黑科技的电脑版模拟器，相较于其他模拟器，雷电模袜磨辩拟器使用的是当前最稳定的安卓版本，而且具有独有的超高帧率模式、一键定位等优势。
拖拉机电脑版下载地址：点击下载
提示：雷电模拟器安装环境最低需要Windows7。
2、拖拉机电脑版安装
下载完成后，双击应用文件默认快速安装，也可选择自定义安装，然后系统会自动从云端下载资源，根据网络情况通常几分钟就好。
3、在模拟器上安装拖拉机游戏
First：下载拖拉机安装包（点击下载）
Second：下载资源，选择之前下载的拖拉机安装包点击右侧安装按钮。
接着：点击桌面上的拖拉机LOGO即可进入游戏。
详细安装步骤可参考文章：拖拉机电脑版模拟器下载、安装详细图文教程
4、拖拉机电脑版优势
为了准确的对比拖拉机电脑版和移动端的差别，我们做了如下对照比较：
Ⅲ 久保田拖拉机转速表传感器在哪里
在发动机上。久保田拖拉机转速表传感器位于发动机的正面或颤运侧锋洞慎面，与发动机曲轴或凸轮轴相连。久保田拖拉机转速表传感器用于检测发动机的转速并将转速信号传输给转速表，在进行维修或更换时，需要先找到传银敬感器的位置，然后拆卸传感器并更换新的传感器。
Ⅳ 我的东方红拖拉机100的凉车好启动热车打不动怎么回事
启动打不动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气拍歼谨。
接下来大概分析下这四项：
一.不袭基来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出改脊线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！
Ⅳ 雷沃1504六缸单体泵发动机动力不足，电脑检测增压器负载压力不够，发动机转速上不去是什么原因
动力不足症状：1.反映在加速性能和爬坡能力上，特别是重载情况下，柴油档裂裤发动机动力会明显不足，踩油门软绵绵，车速不能随之迅速提高；2.排气沉闷，行驶无力，油耗直线上升……突发性强，平时主要靠驾驶员的感觉来判断。
动力不足现象柴油机排查主要分为三部分：供油系统、进排气系统、电气系统。
一、供油系统：
油箱（燃油管路）-粗滤-输油泵-精滤-高压油泵-共轨管-喷油器
油箱（燃油管路）：进回油管位置、管接头是否锁紧行简、管路内径≧12mm，长度≦10m。注意油箱底部是否存有劣质柴油的残渣、沉淀物等。在任意工况下要保持0.3bar压力，要有合适的开孔或安全阀。燃油管路是否存在漏气、堵塞以及弯折现象，导致燃油阻力过大，造成动力不足故障。
粗滤：一般考虑温度较低燃油结蜡导致滤芯堵塞变形燃油阻力增大，导致供油不足。非结蜡情况下，考虑是否由于油品较差将滤芯堵塞变形，滤纸层内夹有大量残渣等杂物。滤网规格：3～5μm，过滤效率67%。对于安装手油泵的粗滤器要注意手油泵按钮是否被吸下。
结蜡粗滤滤芯 油箱检查
输油泵：目前使用的输油泵是一个机械齿轮结构。其作为高压油泵一个子部件，由于目前高压油泵作为共轨系统重要零部件由BOSCH控制，该部分可以和高压油泵一起尝试更换处理方法。
精滤：检查方法同粗滤一样，一般非结蜡情况下精滤受到伤害相对于粗滤要小。大部分杂质一般会被粗滤拦截下。滤网规格：3～5μm，过滤效率98.6%。
对于安装有除水放心滤的车辆要注意及时放水以及滤芯检查。
高压油泵：具有维持轨压稳定的功能，其上有两个重要传感器（流量计量单元传感器、凸轮轴信号传感器）。对于高压油泵的检查重点判断供油是否充足，一般是采用诊断设备监测实际运行工况下的轨压值是否能跟随设定值。
共轨管：在共轨系统中起着蓄油的作用，关键部位在于轨压传感器和限压阀。
喷油器：针阀通过电磁阀的控制开启或关闭来控制喷油量的多少。重点检查喷嘴积碳情况、针阀是否卡死、电磁阀及线束的好坏。喷油器偶件损坏会造成漏油、咬死或雾化不良，容易造成缺缸导致柴油机动力不足，应及时清理或更换。
二、进排气系统
空滤-进气胶管-增压器-中冷器-燃烧室-排气管路（排气制动蝶阀）-消音器
空滤：重点检查滤芯是否太脏，是否被杂物包裹。空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使柴油发动机动力不足。无论空滤采用湿式还是干式都应根据要求清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
进气胶管：检查是否漏气、堵塞或者在车辆高速行驶时被吸瘪。
增压器：检查涡轮端和压气机端是否有缺油、漏油现象，叶轮转动是否灵活、叶片是否变形损坏等。对返回的增压器故障件拆检，失效模式大部分是压气机漏油占62.9%。而属于增压器制造质量引起的漏油不到三成，主要是由源辩于整车进气系统匹配及用户使用问题造成，突出表现在使用的空滤器质量差。
中冷器：检查是否有破损、堵塞处，进出气体胶管连接是否有脱落，中冷器内部是否有水等。由于中冷器和水箱相邻，时间长了会因变形、位移发生干涉，容易使中冷器磨损导致漏气，影响柴油机进气量。
燃烧室：调整进排气门间隙使之符合标准、检查进气加热格栅是否变形、堵塞。进气门间隙0.3mm排气门间隙0.4mm，安装有EVB的机器遵循EVB系统气门间隙标准。
排气管路：检查管路是否有堵塞现象、前后排气管内是否积碳严重、排气制动蝶阀是否转动灵活。排气管堵塞会导致柴油发动机排气不通畅，燃烧效率下降，从而引发动力不足故障。排气管及接头的密封性也是很重要的因素。增压机靠废气压力吹动涡轮来带动泵轮高速旋转，向进气管路输送压缩空气。这种故障也往往发生在新车身上。新车在运行一段时间后，管路不断遇热膨胀遇冷收缩，接头处极易松动。
消音器：检查消音器是否有堵塞现象，以免影响增压器提供的进气压力。
使用诊断设备的条件下可以进行标载负荷发动机额定转速下读取进气压力值，不同功率重型发动机对应进气压力值不同，可参照实验标准。如果读取的进气压力值满足要求，整个进排气系统基本符合发动机的匹配要求。还需要注意的是温度条件对动力性的影响。进气温度越高，柴油发动机功率越小；燃油温度越高，柴油发动机功率越小（38度是柴油机的佳燃烧温度）；水温过高也会造成柴油发动机功率下降。
三、电气系统
电气系统包含发动机控制单元ECU、传感器、线束及所有接插件等传输电气信号的线路。电气系统导致的柴油机动力不足一般为突发性的，没有预兆。一般是由于线头虚接、松脱、折断以及传感器损坏、间隙过大等一些小问题导致。
控制单元ECU包含软件和硬件两部分。软件部分主要检查数据是否匹配，整车功能数据是否根据要求进行开放和标定。硬件部分主要检查ECU是否被损坏。一般数据问题容易导致批量动力不足故障，ECU硬件损坏则会直接导致熄火等严重性故障。
首先读取故障诊断闪码，根据闪码内容查找相关错误路径。
使用诊断设备对刹车、离合、多功率开关、排气制动、油门踏板等功能参数是否正确以及能否正常实现，在实际试车过程中注意观察飞轮信号盘与凸轮信号盘是否同步及轨压是否正常。
传感器方面一般检查进气压力（温度）传感器、水温传感器、车速传感器、曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器等。
线束方面重点检查接线端子是否脱落、搭铁，接插件是否进入异物或者损坏等以及整个线路的通断。
柴油车发动机本体故障：
喷油提前角不准：喷油策略是根据控制单元内已标定好的提前角MAP图进行喷油。喷油提前角过大或过小，燃烧就不会处于佳状态。如果提前角过早，燃烧会不充分、冒黑烟；如果提前角过晚，则会冒白烟。
活塞与缸套拉伤：由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环
冷却与润滑系统有故障： 柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查中冷器器和散热器，清除水垢。
缸盖组故障：
（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。
（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
（3）气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。
（4）气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。
（5）喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。
连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛：此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。
油品方面注意事项：车用柴油机要求烧十六烷值大于45的柴油，低于此标准的柴油燃烧特性较差。 柴油的流动性也要考虑到，尤其是在低温情况下。劣质柴油会导致喷油器针阀卡死、喷嘴锈蚀积碳等。
整车方面注意事项：
1、 整车轮胎是否存在有爆胎或气压不足现象。
2、 车辆后桥是否采用了小速比后桥。
3、 车辆底盘传动系摩擦是否过大，一般根据滑行试验来判定。
4、 整车线束是否存在接触不良、断路、短路等现象。
Ⅵ 拖拉机常见故障的维修方法
拖拉机在工地上一般都会应用的，对高压油管磨损漏油，突发性供油不足，方向盘震抖、前轮摆头，变速后自由跳档等拖拉机常见故障的维修方法你又知道多少呢?以下是我为你整理的拖拉机常见故障的维修方法，希望能帮到你。
1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。
2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足，如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍兆搜不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有友茄也可用自行车飞轮钢球代替。
3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。
4、变速后自由跳档。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。
5、机油泵性能差。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。
6、液压油管疲劳折损。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张驰频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。
7、液压制动机车制动失效。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。
8、柴油机烧机油冒蓝烟。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
9、水垢多引起发动机温度过高。发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。最科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的形成。
10、内胎慢撒气。橡胶内胎慢撒气，应将内胎空气尽量放尽，用硬纸做个漏斗插入气门嘴，取两汤勺滑石粉灌入内胎，完毕后装上气门芯按标准充好气。滑石粉在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上，可有效阻止微小气孔缓慢撒气，效果很好。
1、新的或大修后的拖拉机必须经过磨合后才能正常使用。
2、不要只通过控制油门来提高发动机的转速。经常检查各连接部位的螺栓、螺母及其它易松动零部件。
3、对电气系统进行保养时必须先拆掉蓄电池搭铁线，避免电器零件烧毁。对拖拉机和农机具进行检查、调整、保养前，必须停车熄火，将变速杆和动力输出操纵杆放在空档上锁上停车制动器，让所有运动部件都静止。
4、牵引拖车时，必须用牵引钩而不能用三点悬挂。拖拉机带悬挂农机具行驶时，位控制手柄应放在上升位置农机具突然下落造成事故。并把农具锁定，防族告历止提升器操纵手柄被碰。
5、轮胎的调整安装，必须由有经验的人员使用专用工具进行，避免因轮胎安装不正确造成严重事故。发动机在工作状态时，不要去拧水箱盖，应在发动机熄火并冷却后，才可拧下水箱盖。
Ⅶ 求玩拖拉机（2副牌）的技巧
1、看自己的花色，并且及时亮主牌
2、如果你的级牌超过7张（包括王），建议有一对王的话就打nt
3、刚刚开始的时候就亮主，有一定几率可以拿到底牌。
4、先抛出拖拉机，后抛出A等。
5、类似AKK、AQQ、A4433建议可以马上带出。
6、队友此时有大牌跟上，你是最后一个出牌的，应该抛5、10、K，最先应该抛出10，再是K，最后5。
7、对于敌人的大牌，应该先出小的，并且尽量不要打5、10、K。
在这里补充一下第七点：如果你有K，可以先抛，让别人不敢出这一类游薯的牌。（千万卖烂别在主牌中磨漏时出）
Ⅷ 拖拉机电感水温表改成直感水温表为什么不准
拖拉机电感水温表改成直感水温表不准的原因是坏了。
检测方法：
1、把温度传感器的接线柱与发动机外壳碰上，看仪表指针是否偏转，不偏转则仪表有问题。
2、把传感器拆下来，把传感器放到一个不锈钢杯子里，把传感器的线接好，杯子的外壳碰到发动机外壳金 属部位。把自来水导入杯子中，看水温表是否降低到40°，如不降低，加迹做热水，指针也不动，说明传感器出携州哗现故障。
辩行直感和电感两者之间最大的区别就在没有水的时间直感表现出温度，电感的就显示不出温度，但直感的里面是很细的铜管，管里是一个挥发性很强的液体，一漏气就完了。
Ⅸ 拖拉机电器故障检测是用什么方法
拖拉机电气系统的故障解决
拖拉机电气系统的故障，无论是发生在线路上，还是发生在电器设备上，一般都是由短路或断路原因引起，其现象与诊断方法如下。
1．短路故障
(1)短路故障的现象和原因 当局部短路时，负载因短路而失效，这条负载线路的电阻小，而产生极大的短路电流，导致电源过载，导线绝缘烧坏，严重时还会引起火灾。故障现象有：电源“+”、“―”极的两根导线直接接通；电路中不经过负载直接接通；绝缘导线搭铁等。故障原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路；开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱，造成与线头相碰；接线时不慎，使两线头相碰；导线头碰触金属部分等。
(2)短路故障的诊断
①直接观察法。拖拉机电器设备发生故障时，有时会出现冒烟、火花、焦臭、发烫等异常现象。这些现象可通过人体的眼、鼻、耳等感官感觉到，从而可以直接判断电器设备的故障部位和原因。
②观察拖拉机上电流表。凡用电设备通过电流表，电流表指示的电流值就可作为判断依据。若接通用电设备后，电流表迅速由“0”摆到满刻度外，表明电路中某处短路。
③断路试验法。将怀疑有短路故障的那段电路断开，以判断断开的那段电路是否短路。例如，若电路中某处有短路就会使该电路中的熔断器熔丝熔断，这时可先用一只车灯做试灯，试灯两端引线跨接于断开的熔断瞎伏器两端的接线柱上，此时试灯应亮；然后再将怀疑有搭铁故障的电路断开，若试灯不亮，表明该段电路短路；否则，再逐段对其余相关电路做断路试验。
④万用表检测法。测量电气部件中线圈绕组的电阻值，判断绕组有无短路。万用表检测是检测电路或元件较为准确迅速的一种方法。
2．断路故障
(1)断路故障的现象和原因 如果以火线的一端为前，搭铁的一端为后，则线路断点以前仍有电，可以和机体搭铁组成回路；而斯点之后没有电，所以电源到负载的电路中某兆春一点中断时，电流不通，导致灯不亮、电动机停转等。故障原因有导线折断；导线连接段松脱；接触不良等。
(2)断路故障的诊断
①观察拖拉机上电流表。当工作电压一定，接通用电设备后，电流表指示“0”或所指的放电电流值小于正，常值，表明用电设备电路的某处断路或导线接触不良。
②短接试验法。用螺丝刀或导线将某段电路或某一电器短接，察看电流表或电器的反应，以判定断路故障部位。通常，用一根导线的一端接用电设备的火线，另一端通过与各点相接触之后，根据用电设备的反应来判定磨猜携故障部位。
③搭铁试火法。将一根导线的一端与用电设备火线相接，另一端与机体试火。顺序试火即可找出断路所在。同时也可在试验其他线路的有火或无火来决定断路位置。
④万用表检测法。用万用表取代试火导线测量各点直流电压，如果电压为正值或负值，说明该测试点至电源间的电路畅通；若电压为0，说明该测试点至搭铁间的电路为断路，也可达到同样的目的。另外通过万用表对电路或元器件的各项参数进行测试，并与正常技术状态的参数对比，来判断故障部位所在。
⑤试灯法。就是用一只拖拉机用的灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。可用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接柱连结，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池搭铁端至交流发电机“电枢”接柱间有断路故障存在；若灯亮，说明该段电路良好。