Ⅰ 柴油的十六烷值等于多少
十六烷值表示柴油发火性能的指标。
十六烷值是柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。因为柴油机是压燃式的,没有其它点火设备,尤其柴油喷入气缸与压缩空气相混合,在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。
将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验,当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时,该标准燃料中十六烷的体积百分率,即为试样柴油的十六烷值。
Ⅱ 柴油十六烷值指数的计算方法,和计算公式
十六烷指数CI=431.29-1586.88ρ20+730.97(ρ20)^2+12.392(ρ20)^3+0.0515(ρ20)^4-0.554B+97.803(lgB)^2
B为50%馏出温度,ρ20为20度密度。
Ⅲ 十六烷值指数计算
1+1=2=50%
Ⅳ 船用柴油十六烷值标准是多少
柴油十六烷值与柴油车使用关系
1.什么是十六烷值?
柴油的十六烷值是代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准燃料进行比较来测定的,采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数来表示。
2.十六烷值对车辆的影响
十六烷值太低,车辆会产生爆震,冷车启动困难,油耗增高,不利于车辆正常使用。
十六烷值高,柴油的燃烧性能好,但十六烷值过高了也不适宜。因为当柴油十六烷值高于50后再继续提高,对着火延迟期的缩短作用不大;另外,十六烷值过高的柴油分子量较大,使柴油的低温流动性、雾化与蒸发性能均受影响,会使燃烧不完全,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。因此,在选用柴油时不应单纯地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷值在40一60之间,基本上已能满足高速柴油机的工作要求。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响,十六烷值高的柴油,即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性能的影响比十六烷值更为重要,而十六烷值高的柴油,蒸发性就差些。所以,评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。
3.如何选用十六烷值不同的柴油
柴油机的额定转速越高,就要求柴油的发火性好,以确保在短时问内燃烧完全,对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下,额定转速在1000r/min以下的柴油机,可使用十六烷值为35一40的柴油;转速在1000~1500r/min的柴油机,可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机,可使用十六烷值为45一60的柴油。
Ⅳ 提高柴油十六烷值方法
一种提高柴油十六烷值同时降低其芳烃的方法,柴油原料和氢气进入第一个反应器,与非贵金属加氢改质催化剂接触,第一个反应器的反应流出物经或不经分离进入第二个反应器,与贵金属加氢脱芳烃催化剂接触,第二个反应器的反应流出物经分离得到柴油产品。该方法可生产低硫、低芳、高十六烷值的柴油,十六烷值(指数)提高幅度大于12,芳烃脱除率能达到80%以上。
Ⅵ 柴油的十六烷值指的是什么
柴油十六烷值用来表示柴油的发火性能。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物:一种是十六烷,它的燃烧性能良好,把它的十六烷值定为100;
另一种是α -甲基萘,因其燃烧性能差,而把它的十六烷值定为零。按不同体积混合这两种基准燃料,就可获得十六烷值从0-100的标准燃料。
试验时将标准燃料与所试燃料分别放入专门的试验条件完全相同的单缸试验机中进行试验,比较两者的发火性能。若发火性能完全相同,这一标准燃料中所含十六烷体积的百分数就是所试燃料的十六烷值。
应用场景:
高速柴油机,要求柴油在短时内完全燃烧,所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好,当超过65时,燃料在燃烧室内裂化快,分离的炭来不及燃烧,会随着废气排走,造成燃料过多消耗。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能有影响。十六烷值高的柴油在较低的进气温度下也容易燃烧,但对柴油机启动的影响,蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。
柴油的十六烷值高,其蒸发性就差,因此评价柴油对柴油机启动性的影响,要将蒸发性与十六烷值结合在一起考虑。
Ⅶ 生物柴油的十六烷值可以通过计算得到吗
当然可以,主要通过360度蒸馏回收温度,再根据经验公式来计算,不过误差比较大!
Ⅷ 谁会计算柴油十六烷值
柴油的发火性能是以十六烷值来表示的。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物:一种是十六烷,它的燃烧性能良好,把它的十六烷值定为100;另一种是a一甲基萘,因其燃烧性能差,而把它的十六烷值定为零。按不同体积混合这两种基准燃料,就可获得十六烷值从0-100的标准燃料,试验时将标准燃料与所试燃料分别放人专门的试验条件完全相同的单缸试验机中进行试验,比较两者的发火性能。若发火性能完全相同,这一标准燃料中所含十六烷体积的百分数就是所试燃料的十六烷值。
高速柴油机,要求柴油在短日内完全燃烧,所以要用十六烷值高些的柴油,一般转速在10100r/min以下的柴油机,可使用十六烷值为35-40的柴油;转速在l000-1500r/min的柴油机,可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在l 500r/min以上的柴油机,可使用十六烷值为40-60的柴油。
但十六烷值不是越高越好,当超过65时,燃料在燃烧室内裂化快,分离的炭来不及燃烧,会随着废气排走,造成燃料过多消耗。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能电有影响。十六烷值高的柴油在较低的进气温度下也容易燃烧,但对柴油机启动的影响,蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。柴油的十六烷值高,其蒸发性就差,因此评价柴油对柴油机启动性的影响,要将馏程与卜六烷值结合在一起考虑。
Ⅸ 如何提高柴油的十六烷值
http://ke..com/view/322104.htm
"……加入少量的添加剂(如硝酸戊酯),可提高柴油的十六烷值。……"
所以估计弄上硝基就可以提高十六烷值了。
Ⅹ 一般选用柴油机燃油的十六烷值为 多少之间
十六烷值为45~60的柴油。
性能:
轻质石油产品,是复杂的烃类混合物,碳原子数约10~22)混合物。为压燃式发动机(即柴油机)燃料。
主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂);由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同,有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发,不溶于水,易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物,沸点范围有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 两类。
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