火车旅行时间计算方法

A. 火车运行时间怎么算

T15的运行时间：18时30分（晚上6时30分）-5时25分=13时5分；
T16的运行时间：24时-20时40分+8时25分=11时45分；
T17的运行时间：24时-17时46分+11时21分=17时35分；
如图：

B. 有谁知道铁路乘务人员工时是如何计算的

★往返8小时及以上折返站停留4小时及以上：一次乘务作业时间在8小时及以内（含出退勤时间：本段入库地点（含异地车间）出勤时间为60分钟，退勤时间为40分钟），在折返段停留4小时及以上的列车，列车员座车可实行1人1车，卧车可实行2人3车，列车长1人，列车值班员1人（动车组不设列车值班员），广播员由列车员兼职。
★往返8小时及以内折返站停留4小时及以下：一次乘务作业时间在8小时及以内，在折返段停留4小时以下的列车和一次乘务作业时间在8—12小时以内的列车，列车员座车可实行3人2车，卧车可实行1人1车，列车长2人，列车值班员1人（动车组不设列车值班员），广播员由列车员兼职。
★往返12—16小时（含12小时）：一次乘务作业时间在12-16小时（含12小时）以内的列车，列车员可实行3人2车，列车长2人，列车值班员1人（动车组不设列车值班员），广播员由列车员兼职。
★往返16小时及以上：一次乘务作业时间在16小时及以上的列车，列车员座车可实行2人1车，卧车可实行3人2车，列车长2人，列车值班员2人，广播员由列车员兼职。
★夕发朝至：一次乘务作业往返均为夕发朝至，且单程途中仅有1个停车站的列车，在车站客运人员协助列车员做好旅客乘降的情况下，列车员可实行1人2车，列车长1人，列车值班员1人，广播员由列车员兼职。
★供水员：每列挂有茶炉车2辆及以下的列车，设供水员1人；每列挂有茶炉车2辆以上的列车，设供水员2人。设有电热水器的列车不配供水员。
辅助时间又是如何规定的呢？
（一）本段入库地点（含异地车间）出勤时间为60分钟，退勤时间为40分钟。
（二）折返站出勤时间为50分钟，退勤时间为30分钟。
（三） 始发、终到双班作业时间2人1车的为50分钟，3人2车的为35分钟。
（四） 途中交接时间每人每次10分钟。
（五）“库乘分离”的列车需要与保洁交接卧具配品的，可增加20分钟辅助作业时间。
（六）在折返站立折的列车（图定折返站停留时间在3.5小时及以内），其站停时间可全部视为辅助作业时间，但不再计算出、退勤时间。
（七）局管内折返地点没有保洁公司的折返站，列车整备工作仍由本车乘务员完成，卧铺车可增加辅助作业时间4.5小时，座车可增加辅助作业时间1小时，折返站座车乘务员应协助卧车乘务员进行卧具整备作业。
（八）局管内长途套短途且短途卧铺车无站售的列车，卧铺车的整备工作可在短途运行时间内完成，不再重复计算整备作业时间。
（九）车体在外段停留时须派人看车，其看车人数标准为：列车编组9辆及以上设3人（含餐车看守）；编组8辆及以下设2人，车底编组挂有餐车时另增加餐车1人。冬季焚火期间采暖客车（餐车、行李车、邮政车除外）超过6辆的，每增加3辆（不足3辆按3辆计算）增加1人。
乘务组人均看车（看火）工时：
（列车停留时间－出退勤时间－整备清扫时间）×看车人数/乘务组人数
（十） 本外段入库清扫、整备作业时间达到或接近库停时间的，不再计算看车时间。如库停时间小于辅助作业时间标准时，其辅助作业时间按库停时间计算。
（十一） 乘务组数的计算公式
乘务组数=（图定往返旅行时间+往返辅助作业时间）×30.4天÷174小时

C. 怎样计算火车途中所用时间

如果甲地到乙地中间没有站，那么时间不加在甲站或乙站停留的时间，如果甲地和乙地有站，那么甲地到乙地的时间是要算中间停站的时间的

D. 火车过桥时间怎样计算

火车速度×时间=车长+桥长，（桥长+列车长）÷速度=过桥时间；（桥长+列车长）÷过桥时间=速度；速度×过桥时间=桥、车长度之和。

火车过桥问题是行程问题的一种，也有路程、速度与时间之间的数量关系，同时还涉及车长、桥长等问题。

例题

1、一列火车长150米，每秒钟行19米。全车通过长800米的大桥，需要多少时间？

分析 列车过桥，就是从车头上桥到车尾离桥止。车尾经过的距离=车长+桥长，车尾行驶这段路程所用的时间用车长与桥长和除以车速。

解：（800+150）÷19=50（秒）

答：全车通过长800米的大桥，需要50秒。

2、某铁路桥长1000米，现有一列火车从桥上通过，测得火车从开始上桥到完全过桥共用1分，整列火车完全在桥上的时间为40秒。求火车的长度和速度。

分析 火车从开始上桥到完全过桥共用1分，即从上桥前车尾的距离行驶到过桥后车尾距离，共用1分 。车尾经过的距离=车长+桥长，因此 ( 1000+x)∕60为火车每秒行驶的路程。以此类推，可列出方程并求解。

解：设车身长x米。

( 1000+x)∕60=(1000-x) / 40

解得 x=200

（1000+200）/60=20 m/s

答：火车长度为200米，速度为20米/s。

E. 火车行程问题公式

基本概念
行程问题是研究物体运动的，它研究的是物体速度、时间、行程三者之间的关系。
基本公式
路程＝速度×时间；路程÷时间＝速度；路程÷速度＝时间
相遇问题
速度和×相遇时间＝相遇路程
相遇路程÷速度和=相遇时间
相遇路程÷相遇时间= 速度和

相遇问题（直线）

甲的路程+乙的路程=总路程

相遇问题（环形）

甲的路程 +乙的路程=环形周长
追及问题
追及时间＝路程差÷速度差
速度差＝路程差÷追及时间
追及时间×速度差＝路程差

追及问题（直线）

距离差=追者路程-被追者路程=速度差X追及时间

追及问题（环形）

快的路程-慢的路程=曲线的周长
流水问题
顺水行程＝（船速＋水速）×顺水时间
逆水行程＝（船速－水速）×逆水时间
顺水速度=船速＋水速
逆水速度＝船速－水速
静水速度=（顺水速度＋逆水速度）÷2
水速：（顺水速度－逆水速度）÷2
船在江河里航行时，除了本身的前进速度外，还受到流水的推送或顶逆，在这种情况下计算船只的航行速度、时间和所行的路程，叫做流水行船问题。
流水行船问题，是行程问题中的一种，因此行程问题中三个量（速度、时间、路程）的关系在这里将要反复用到.此外，流水行船问题还有以下两个基本公式：
顺水速度=船速+水速，（1）
逆水速度=船速-水速.（2）
这里，船速是指船本身的速度，也就是在静水中单位时间里所走过的路程.水速，是指水在单位时间里流过的路程.顺水速度和逆水速度分别指顺流航行时和逆流航行时船在单位时间里所行的路程。
根据加减法互为逆运算的关系，由公式（l）可以得到：
水速=顺水速度-船速，
船速=顺水速度-水速。
由公式（2）可以得到：
水速=船速-逆水速度，
船速=逆水速度+水速。
这就是说，只要知道了船在静水中的速度，船的实际速度和水速这三个量中的任意两个，就可以求出第三个量。
另外，已知船的逆水速度和顺水速度，根据公式（1）和公式（2），相加和相减就可以得到：
船速=（顺水速度+逆水速度）÷2，
水速=（顺水速度-逆水速度）÷2。

F. 明明于7月6日18时乘火车去旅游，经过12小时到达目的地，你能算出小明到达目的地的时间吗，算式怎么

7月7日，早晨6点到的目的地。18+12=30
30-24=6
一天24小时，已经是18个小时，又过去12小时。所以，由此以上公式。

G. 计算火车运行时间

计算火车运行时间就是发车时间和到达时间的差，就是它的整个运行时间。

H. 如何计算火车的运行时间

一般现在所说的列车"运行时间"是有点不对
其中包含了列车不"运行"的时间(停站时)
所以"运行时间"=列车"运行"时间+列车"停站"时间(不含发到站)