发动机单体泵垫片计算方法

Ⅰ 电机联轴器对中找正方法步骤，及电击加减垫片计算方法

电机
联轴器
对中
找正
方法步骤：
外圆、端面双表法
用两个
千分表
分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，
对测得的数值进行计
算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比
较广泛。其主要缺点是对于有
轴向窜动
的机器，在
盘车
时端面测量读数会产生误
差。它一般用于采用
滚动轴承
、轴向窜动较小的中小型机器。
泊头
万盛联轴器
外圆、端面
三表法
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴
向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精
密机器和高速机器。如：汽轮机、
离心式压缩机
等。
外圆双表法
用两个千分表测量外圆，
其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两
轴的
相对位置
，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺
点是计算较复杂。
单表法
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但
能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，
而且又适用于多轴的大型机组
（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可
以消除轴向窜动对找正精度的影响。联轴器里面一般都有减震圈或
减震垫
电机轴的
同心度
在电机出厂前就已校核
只有在安装过程中若同心度不对则会出现轴偏心的情况，调整电机位置并用千分表校核可防止轴的偏心。
电击加减垫片计算方法：
联轴器初找：
设备主机和原动机（一般是电机）安装好后，电机
四脚
和台板
接触面
应清理干净，且接触严密，在电机四
脚垫
上垫片；可先用
钢直尺
和
卷尺
等进行初找正，一般使电机低3～5mm
且留有上张口，按设计要求确定好两半联轴器之间的间隙，一般要求
允许误差
在±1mm
之间，设计有特殊要求的按设计要求。
水平移动电机将左右径向、端面偏差基本消除。并拧紧电机和主机
地脚螺栓
。
电机增加垫片厚度计算：
设开口为α，外圆为β，
靠背轮
直径为D
上开口
电机偏低：
Z1
处增加垫片厚度：
δ1=（α×L1/D）↑+β↑
Z2
处增加垫片厚度：
δ2=【α×（L1+L2）/D】↑+β↑
泊头市万盛联轴器有限公司
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Ⅱ 怎么换算加垫片的气门

测量有间隙-加上-原来垫片的厚度-减去-气门间隙的标准值，就是现在要换的垫片厚度。

曲轴每转180°就有一个缸做功一次，找出一缸压缩上止点，4缸是出于排气上止点这时候进排气门都开启，就是进气门早开，排气门晚关。为了更干净的排出做功后的废气。

曲轴转2圈，凸轮轴转一圈，所以每720°各缸做功一次。其实2次调完法，和逐缸调正法一样。都是为了更好的调好气门间隙。那个都一样，就是使进排气门都关闭的状态下调整。

(2)发动机单体泵垫片计算方法扩展阅读：

气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。

气门边缘的厚度一般为1~3mm，以防止工作中与气门座冲击而损坏或被高温烧坏。为了减少进气阻力，提高气缸进气效率，多数发动机进气门比排气门大。用过的进气门与排气门颜色也不同。