汽车计算方法公式

⑴ 汽车功率计算公式是什么

汽车功率计算公式是什么？ 功率（w)=扭矩（Nm）×转速（rpm)×2π\u002F60，简化计算后成为：功率（kw)=扭矩（Nm)×转速（rpm)\u002F9549。(1)汽车计算方法公式扩展阅读：1、汽车功率：汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。2、功率单位：功率单位有kw、ps、hp、bhp、whp等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kw是国际标准单位，1kw=1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。在汽车上边，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率由扭矩计算出来。 @2019

⑵ 汽车计算公式是怎么算的。。

汽车油耗是指百公里油耗，计算公示为：油耗=耗油量/里程*100。 实际计算油耗的方法就是，加满油后记下自己的里程表数。下次再去加满油时，记下加的油升数，同时记下现在的里程表数。加的油升数/里程表数差即

⑶ 汽车折旧计算方法

汽车折旧计算方法如下：
1、平均寿命法：
计算公式：平均年限法年折旧=原值/预计使用年限；
比如10万元的车，预计使用10年，每年要计算1万元的折旧。也就是说，第一年年底，车的价值是9万元；第二年末，该车价值8万元；等等。
2、工作量方法：
计算公式：按行驶里程计算折旧，折旧金额=原值(已行驶里程/预计使用里程)；
例如，10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，每行驶1公里就要提取1元的折旧。也就是说，行驶1万公里后，车的价值是9万元；行驶2万公里后，汽车价值8万元等。

⑷ 汽车油耗计算公式

汽车油耗计算公式如下：
1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。
假设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。
2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。
假设将车辆先加满油，里程表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示22.5升，按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。

⑸ 汽车折旧计算方法有哪些

1.平均寿命法:

公式:年折旧额=原值/预计使用年限

比如一辆10万元的车，预计使用10年，每年要按1万元的折旧费计算。第一年年底，车的价值变成了9万元；第二年8万元；等等。

2.工作量方法:

公式:按里程计算折旧，折旧金额=原值(已行驶里程/预计使用里程)。

比如10万元的车预计行驶里程是10万公里，每行驶一公里就要提取1元的折旧。也就是说，行驶1万公里后，车的价值是9万元；行驶2万公里后，汽车价值8万元。

双倍余额递减法:

公式:按折旧百分比的20%计算。

比如一辆10万元的车，预计使用10年，折旧率为20%；

(1)第一年末汽车残值为8万元；

(2)第二年末汽车残值为6.4万元；

(3)第三年末汽车残值为5.12万元；

(4)第四年末汽车残值为4096万元。等等。

⑹ 汽车速度计算公式

1、轮胎直径可以用轮胎侧面上的轮胎参数计算。

轮胎直径计算公式为：胎面宽度x扁平比x2+轮毂直径x25.4（单位为mm）

如果觉得这个还有点复杂也可以去网络找个轮胎参数计算器很容易就可以算出。

2、主减速比和各挡传动比

其实这些参数可以从车辆一致性证书上获得（这个证书买车时都会提供）

以上参数获得后就可以使用下面公式计算车辆速度了。车速（km／小时）=发动机转速X60X3.14X轮胎直径／（1000X主减速比X对应档位传动比）其实这个公式非常好理解，发动机转速除以传动比即可获得轮胎转速，这时代入第一步获得的轮胎直径，利用PiD公式算出轮胎周长，即可知道轮胎线速度，再乘以60分钟除以1000即可最终推导出车速。

那么车速=2000X60X3.14X0.724／（1000X3.683X0.672）=110.224km／小时。

注：这里轮胎直径单位需由mm换算成m。

⑺ 汽车动力计算公式

公式

驱动力=扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率÷轮胎半径（单位：米）

小结：1kgm=9.8Nm1lb-ft=0.13826kgm1lb-ft=1.355Nm

在排量一定的情况下，缸径小，行程长的汽缸较注重扭矩的发挥，转速都不会太高，适用于需要大载荷的车辆。而缸径大，行程短的汽缸较注重功率的输出，转速通常较高，适用于快跑的车辆。简单来说：功率正比于扭矩×转速。

计算

功率P=功W÷时间t功W=力F×距离s所以，P=F×s/t=F×速度v

这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；而力F×半径r=扭矩

得出：功率P=扭矩×角速度ω所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来

角速度的单位是弧度/秒，在弧度制中一个π代表180度

(7)汽车计算方法公式扩展阅读

以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数为45齿。

当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为20kgm时，传递至大齿轮的转速便降低了1/3，变成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成为60kgm。这就是引擎扭矩经由变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。

在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变速箱的档位作用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动比）。

扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说，手排六代喜美的一档齿轮比为3.250，最终齿轮比为4.058，而引擎的最大扭矩为14.6kgm/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最大扭矩经过放大后为14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。

此时再除以轮胎半径约0.41m，即可获得推力约为470kg。然而上述的数值并不是实际的推力，毕竟机械传输的过程中必定有磨耗损失，因此必须将机械效率的因素考虑在内。

论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手排变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向接头效率约为98%，各位自己乘乘看就知道实际的推力还剩多少。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：

驱动力=扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率/轮胎半径（单位为公尺）

马力其实也不是一种力，而是一种功率(Power)的单位，定义为单位时间内所能做功的大小。功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(W)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(Nm)×转速(rpm)/9549，详细的推导请参看方块文章。然而功率kw要如何转换成大家常见的马力呢。

⑻ 计算汽车油耗公式

计算汽车油耗的公式为：百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)。加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油仍然加到跳枪，然后用加油量除以里程表的里程数，以获得油耗。根据该方法，可以更准确地计算每次的燃油消耗量。如何通过驾驶节省燃油:1、避免突然刹车和紧急加油门，尽量保持匀速行驶，与行驶保持安全距离。汽车最省油的速度是80-90公里/小时。2、不要等汽车没油了再走。油箱半满时最好提前加油。3、使用空调时，温度可以调到合适的水平，因为汽车空调节系统最大占用发动机20%的效率，非常耗油。

⑼ 汽车折旧计算方法

折旧费计算如下：

1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%。

2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。

3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。

例如，一辆车购买价值人民币500000元，折旧年限5年，残值率5%。

该车残值=500000元X5%=25000元。

月折旧率=（500000元－25000元）/60个月=7917元。

用了三年，折旧费=7917元X36个月=285012元。

相关如下：

根据定义，车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率，车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为：成新率=1-有形损耗率=1-折旧率。

折旧率越高，车辆的车况就越羞，剩余价值也越低。折旧率与成新率一样，都可以用来表示二手车价值（汽车残值）。例如，一辆二手车的成新率为80%时，是强调该辆二手车还保持有八成新，其折旧率为20%，表明该辆二手车的价值相对于现时市场上同型号新年已经丧失了20%的价值。

⑽ 汽车折旧计算方法 汽车折旧计算方法介绍

1、平均年限法计算公式：平均年限法每年折旧额=原值/预计使用年限。

2、工作量法计算公式：按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值（已经行驶的里程/预计使用里程）。

3、双倍余额递减法计算公式：折旧的百分比=2/预计使用年限每年的折旧额=年初时的价值（折旧的百分比）在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。

4、年数总和法公式：折旧额=原值（还可以使用的年限/使用年限总和）。